Pornic (44)

[ski wake]

.... Cela veut dire que sa capacité d'emport avec les 2 F150 (env 500Kg) n'est "que de" 437 Kg .....

En plus tu nous avais dit qu' il y avait un réservoir de 490 litres ....
J' espère que ta capacité d' emport inclue déjà tes 490 litres de carburant , sinon, une fois le plein fait , sans monter à bord tu serais en dépassement ....

Une histoire de fou ....

Cela dit , pour des petites balades, tu n' es pas obligé de te trimballer une demi tonne de carburant  ....
 Dans ce cas là , y a t il une possibilité de "report de charge" qui ferait que ce que tu ne chargerais pas en carburant tu l' aurais de disponible pour d' autres choses à embarquer ???

d' un autre coté, le poids du carburant , ... au fur et à mesure de ta nav ,  il diminue .....

[ziak31]

Une petite douche froide ce soir et un gros cas de conscience ..... que je vous expose ...

Le bestiau est moussé, la qualité de l'engin est vraiment irréprochable (pas vu mais réputation extra de la firme), le bébé est plus large que mon KL25 pour à peu près la même longueur, le réservoir est idem, et ..... et ..... et .....

il est en catégorie C pour 6 personnes.... il "accepte" 937 kg incluant les bagages, les passagers et .......... incroyable ..... les moteurs !!!!

Cela veut dire que sa capacité d'emport avec les 2 F150 (env 500Kg) n'est "que de" 437 Kg .....

J'hallucine .....

ça sera peut-être pas celui-là pour le coup .....

Claude, demandes à Mr réglementation du forum (j'ai nommé notre Jean Luc expert en la matière) si il n'y a pas moyen de changer tout ça sans faire une usine à gaz.
J'ai déjà vu des importateurs qui mettaient un peu ce qu'ils voulaient sur les plaques et documents, il faudrait voir avec l'importateur ce qu'il est possible de faire, dans le respect des règlements s'entend. 

[ski wake]

.... J'ai déjà vu des importateurs qui mettaient un peu ce qu'ils voulaient sur les plaques et documents, ....

Je confirme, 

pour 3 bateaux identiques ( construits la même année ) les puissances maximales etaient indiquée à 1oo cv  / 115 cv et 125 cv  !

pour 2 autres bateaux identiques ( encore construits la même année ) d' un autre chantier ,le nombre de personnes maxi était différent 

.... J'ai déjà vu des importateurs qui mettaient un peu ce qu'ils voulaient sur les plaques et documents, il faudrait voir avec l'importateur ce qu'il est possible de faire, dans le respect des règlements s'entend. 

bonne suggestion à mon avis ....

[bataclo]

Bonjour à tous,


Bon j'ai peut-être lu trop vite pour la capacité d'emport car il semble qu'une erreur existe dans le document que j'ai trouvé sur le web (le manuel du bateau dont le nom a changé en 2006, mais c'est le même bateau) et il y est écrit page 1 "spécifications " : )

http://www.pursuitboats.com/Owners_Manuals/2012OwnersManuals/OS-255_R2.pdf

Masse du navire avec les moteurs les plus lourds autorisés et direction = 2767KG

Masse du navire avec tous les pleins faits (essence et eau) + tout le poids embarqué = 3721KG soit un delta de 954KG (ils écrivent 937KG : je suppose le poids de l'huile moteur et de direction)


Masse du navire pour choisir une remorque routière = 3211KG (ouf la remorque ...  )

Et le dessin représente les deux cas de figure

Passagers + matériel embarqué + moteurs

Passagers + matériel embarqué


et dans ces deux cas il est écrit 937KG ce qui est forcément erroné, cela ne pouvant pas être identique .....

Donc à cette heure (le concess est fermé jusqu'au 12/01) je déduis que le bateau est CATEGORIE C pour 6 et pour maxi 937KG d'emport tous pleins faits, hormis la catégorie, le reste me convient donc très très bien car OUI le report de charge est possible s'il y moins d'essence et d'eau (mais pas pour y placer des passagers au-delà de 6)

[dreamwhaler]

Il faut demander une photo de la plaque de certification.

http://www.pursuitboats.com/OS255.php

[Ghauscao]

Tu pense que je suis trop cher ??

Pas facile à dire sans voir le bateau... Il est bien équipé (pratiquement comme notre ex-dc) S'il est en bon état et qu'il n'a pas de défaut et que l'entretien est suivi et à jours... C'est soit le nombres d'heures soit le prix qui freine les futurs acheteurs...

Pour info il c'est vendu début 2014 un bateau identique au tiens avec 100h modèle 2010 (c'était celui qui avait servit à nos essais en janvier 2011 avec mbm) 35ke vendu par un professionnel. Même équipement sauf en plus bain de soleil avant, led dans le cockpit mais gps 5" seulement...

Perso si j'étais toi et que je voulais un 8.5wa je passerai pas une reprise sur celui d'concess....