Eliott_C
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« le: 02 Août 2014 13:56:49 » |
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Bonjour à tous,
Je viens vous exposer une bizarrerie proprement hallucinante ! Je vis chercher le bateau à la sortie de l'hivernage et le rammene à son poste au passage essai de la 4 pales, 41,5 nœuds, whaou tout content je me dis sans les pleins et tout le bateau va prendre 43-44... Penses-tu réservoir d'essence à moitié vide le bateau ne dépasse plus les 39,7 nœuds...
Je n'y comprends absolument rien... La carène est propre le bateau est sorti tous les jours, le bateau n'est pas plus chargé que le premier jour il a juste moins d'essence et pourtant...
Une idée ?
Je me demande si en fait ce n'est pas du au fait qu'avec les réservoirs vides le bateau navigue plus à plat et pousse de l'eau ? J'ai beau trimé, j'ai tout essayé impossible de récupérer mes 41,5... Pourtant la vitesse sur l'eau, elle, est de 49,9 nœuds... Je ne comprends absolument plus rien, si l'un de vous à une idée je suis preneur !
PS : j'ai fait les essais dans les deux sens pensant d'abord à un problème de courant ...
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Farniente
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« Répondre #1 le: 02 Août 2014 15:50:00 » |
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Peut être une essence 95 trop vieille. Complète avec du SP 98
Sinon désolé pas d'autres idées
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Eliott_C
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« Répondre #2 le: 02 Août 2014 18:54:34 » |
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Pas bête du tout !!! J'avais pas pensé a ça ! En plus en corse nous n'avons pas de bon 98... D'où aussi des perfs un peu moins bonnes ...
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ski wake
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« Répondre #3 le: 02 Août 2014 19:30:58 » |
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je crois savoir que l' on peut trouver un Excellent produit qui 1) stabilise l' essence 2) nettoie les carbu 3) a un booster d' octane Perso j' ai essayé et je suis convaincu ...  ! je peux te retrouver le lien si tu le veux  ( et je ne dois pas etre le seul )
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Eliott_C
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« Répondre #4 le: 02 Août 2014 20:39:29 » |
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Je vois tout à fait lequel c'est et je vois tout à fait qui le vend  hein Claude  Du coup avec ce petit boost d'octane vous pensez que je peux gagner combien par rapport à ce que j'ai d'habitude avec notre 95 bien pourri et bien souffré d'ici ?
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Farniente
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« Répondre #5 le: 02 Août 2014 21:29:07 » |
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« Répondre #7 le: 02 Août 2014 22:36:15 » |
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Bonsoir,
Entre vos différents essais, n'oubliez pas l'influence de la température de l'air et de la pression atmosphérique. On peut facilement avoir 5 à 10% de puissance en plus ou en moins...
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TREBEURTIM
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« Répondre #9 le: 03 Août 2014 08:57:35 » |
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Sauf sur les verados! Pas de perte de puissance car compresseur volumétrique! Il régule electroniquement la charge en air et compense les différents facteurs extérieurs! ( pression atmo, température, etc....)
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« Répondre #10 le: 03 Août 2014 10:00:07 » |
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Ça je le savais  c'est un problème qui ne peut toucher qu'un moteur atmosphérique ! C'est pas pour rien qu'une voiture compressée ou turbocompressée est avantagée en montagne 
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Farniente
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« Répondre #11 le: 03 Août 2014 11:10:48 » |
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Sauf sur les verados! Pas de perte de puissance car compresseur volumétrique! Il régule electroniquement la charge en air et compense les différents facteurs extérieurs! ( pression atmo, température, etc....)
différence entre 300 atmo et Verado 
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ski wake
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« Répondre #12 le: 03 Août 2014 13:01:10 » |
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ouais, ... enfin, jusqu' à preuve du contraire la quasi totalité des bateaux est utilisé en mer au niveau ZERO , non ????  y' a beaucoup de VERADO sur le lac Titicaca à 3812 m d' altitude ???? parcequ' après, .... comme disait Coluche, si on va en altitude, il suffit de prendre un lac en pente 
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« Répondre #13 le: 03 Août 2014 13:18:29 » |
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ouais, ... enfin, jusqu' à preuve du contraire la quasi totalité des bateaux est utilisé en mer au niveau ZERO , non ????  y' a beaucoup de VERADO sur le lac Titicaca à 3812 m d' altitude ???? parcequ' après, .... comme disait Coluche, si on va en altitude, il suffit de prendre un lac en pente   Pour résumer il peut y avoir 50mb de différence qui vont provoquer une perte de 10% sur un moteur atmo
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« Répondre #15 le: 03 Août 2014 13:49:07 » |
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Oui mais au niveau de la mer si on perd 50mb on a comme un gros problème  tu veux donc dire qu' il ne faut donc pas sortir par mauvais temps pour le moteur ?  Au final, je crois que ça tombe bien , car pour les passagers ça ne va guère etre mieux  !
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« Répondre #16 le: 03 Août 2014 16:38:53 » |
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C'est vrai que 50 mb c'est un cas extrême et n’était la que pour illustrer l'impact réel sur la puissance sur les moteurs atmo. Et ta perte de vitesse n'est pas non plus monstrueuse. Je m'en contenterai bien volontiers. Après une rapide recherche sur la Corse à Ajaccio au mois de juillet la différence max a été de 14mb 
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #17 le: 03 Août 2014 18:10:11 » |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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Eliott_C
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« Répondre #18 le: 03 Août 2014 18:45:44 » |
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tu veux donc dire qu' il ne faut donc pas sortir par mauvais temps pour le moteur ?  Au final, je crois que ça tombe bien , car pour les passagers ça ne va guère etre mieux  ! je voulais surtout dire que si on perd 50mb en peu de temps c'est qu'il y'a une énorme dépression qui arrive ^^ et dans ce cas mieux vaut plier manette dans le coin tissa  ça doit être ça pas trop fort le matin pas trop vite le soir !
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ziak31
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« Répondre #19 le: 07 Août 2014 12:45:33 » |
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Ben moi cette semaine sur Ajaccio avec le 650 Cabrio et le DF150 je n'ai pas dépassé les 36 nœud, essence Corses? pression atmo? carène propre cependant mais avec AF.  J'ai même battu mon record après la mise à l'eau à Ajaccio à la descente du Ferry, avant la sortie du port, poignée dans le coin, le moteur s'est arrêté.  Ben en fait, dans la check liste, j'avais zappé l'ouverture du robinet d'arrivée d'essence  En soit c'est rien, sauf que la pompe du DF150 aspire fort et a aspiré la poire d'amorçage au point de la fendiller à la collerette, nous avons néanmoins pu nous dépanner et aller à notre mouillage. La poire a été remplacée dans l'AM. Ceci dit je suis très rarement "poignée à l'horizontale"
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Philippe
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Eliott_C
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« Répondre #20 le: 07 Août 2014 20:18:28 » |
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J'ai vérifié à l'instant pas de soucis ! Et le moteur n'hésite pas à pomper ses 103L/H poignée dans le coin  Je pense vraiment que l'essence corse est catastrophique ...
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Farniente
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« Répondre #21 le: 08 Août 2014 16:11:19 » |
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J'ai vérifié à l'instant pas de soucis ! Et le moteur n'hésite pas à pomper ses 103L/H poignée dans le coin  Je pense vraiment que l'essence corse est catastrophique ... Ouais mais elle est pas cher. On peut pas tout avoir 
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ziak31
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« Répondre #22 le: 08 Août 2014 19:17:56 » |
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Bah, moi j'ai pas trouvé qu'elle était moins cher 
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Philippe
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« Répondre #23 le: 08 Août 2014 20:12:34 » |
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Elle est hélas loin d'être peu cher, et encore plus pour ce qu'elle est ...
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ziak31
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« Répondre #24 le: 08 Août 2014 21:59:23 » |
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Elle est hélas loin d'être peu cher, et encore plus pour ce qu'elle est ...
Ben oui hein! 
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