quels extention de retro pour vos voitures ?

[toby64]

Bonsoir,

Je n ai pas trouvé de retro pour remorque adaptable a ma voiture dans les centres auto du coin.
Tous ceux que j ai trouvé s adaptent impec sur ma vielle voiture aux retros petits et rectangulaires  , mais pas sur mon autre voiture a des gros retros  ovales et tres bombés derriere.
Du coup, ceux proposés sont quasi in montable .
Qu utilisez vous sur des voitures a gros retros ?

JE pars demain soir chercher mon bateau... et je n  ai pas trouvé de solution !

[ski wake]

" dans le temps " il existait des systèmes qui se fixaient sur l' aile de la voiture

j' en ai encore dans mon garage ... je pourrais te faire des photos demain

[ski wake]

voir deux exemple

[mart06]

xalut moi je n'ai pas d'extension de retro et je n'ai pas de probleme
par contre attention quand tu doubles un camion sur l'autoroute au moment ou tu le depasses , la pression de l'air devant la cabine est assez forte, perso moi j'accelere un petit peu au moment de passer
attention a la pression des pneus au moins 3.5 bars a froid (tres important la pression des pneus) moi je suis a 3.7 bars avec des 185x15
bonne route

[ski wake]

certains camions qui se font dépasser, ( quand ils sont sympas, ça arrive ... ) t' indiquent quand tu peux te rabattre par des appels de phares ...

IL est alors d' usage, pour dire "MERCI !" , que le véhicule qui a doublé
( au choix )
- allume ses "warnings" ( feux de détresse )  quelques secondes
- mette quelques coups de clignotants "alternatifs" ( par ex gauche > droite > gauche , ou droite > gauche > droite ) 
- appuie très légèrement plusieurs fois sur la pédale de frein pour faire allumer ses feux STOP plusieurs fois

Dans certains cas, le camion doublé peut répondre l' équivalent d' un  "...y' a pas de quoi " , ou " ... de rien"  avec un nouvel appel de phares

Vous mêmes, si vous vous faites doubler par un camion, ou que vous en voyez un qui désire se rabattre devant vous , donnez lui quelques appels de phares, ... certains vous remercieront ...

Quand la courtoisie au volant se rajoute à un bon partage de la route et à des notions de sécurité, c' est toujours un " plus " à mon avis  ...  

[ANPM Officiel]

+1

[ski wake]

selon la largeur de la voiture par rapport à celle du bateau transporté derrière , effectivement dans certains cas,
sans rétros déportés vers extérieurs, ...  çà fait un sacré angle mort derrière le bateau 

Autre chose, .. lorsque l' on va acheter un bateau d' occase , il arrive souvent qu' au niveau de la plaque électrique le branchement et l' efficacité des feux soit loin d' etre parfaite  

Perso , je contourne la difficulté en ayant acheté au préalable
une plaque électrique pré-montée qui, elle, ... fonctionne avec ma voiture
 

Comme ces plaques sont conçues au départ pour équiper les courtes remorques bagagères , à cela il faut souvent rajouter une rallonge Male  / femelle de la longueur de la remorque

http://www.equipnautic.com/achat-rallonge-10m-faisceau-remorque-374225.html

Je ne crois pas que ce soit très légal ... car ainsi , les feux de gabarit ( notamment les feux blancs sur l' AV des garde boue ) ne sont pas alimentés  

Cela dit , au moins les véhicules qui te suivent savent quand tu freines et où tu veux tourner ... c' est quand meme déjà cela.

Mais si tu ne roules pas de nuit ( et pas dans de longs tunnels ) , .. disons ... que ça peut le faire ... temporairement ...

en attendant que tu équipes ta remorques de jolis feux à Leds  .... par exemple
http://www.equipnautic.com/boutique-tag-feux_de_remorque_homologues_-100.html



 

[googleg]

- allume ses "warnings" ( feux de détresse )  quelques secondes
- mette quelques coups de clignotants "alternatifs" ( par ex gauche > droite > gauche , ou droite > gauche > droite ) 
- appuie très légèrement plusieurs fois sur la pédale de frein pour faire allumer ses feux STOP plusieurs fois

Autant le warnings et les clignottants OK, par contre allumer les feux stops je trouve ça hyper dangereux (et personnellement je n'ai jamais vu ça se faire).

[ski wake]

Autant le warnings et les clignottants OK, par contre allumer les feux stops je trouve ça hyper dangereux (et personnellement je n'ai jamais vu ça se faire).

cela fait partie des usages  .... il suffit de faire une très faible pression sur la pédale pour que cela s' allume ...

Mais perso, je trouve cela moins dangereux que ce qui se fait en Angleterre ( rarement heureusement   ) de Nuit  le gars qui vient de vous doubler éteint ses phares ( donc pour vous ses feux de position ) pendant qqes secondes    les rallume, puis les éteint a nouveau    puis enfin les rallume ....

[toby64]

Bonsoir,

J avais oublié ce post  ,

Donc apres avoir testé celui de Norauto, in montable sur ma vokture  j en ai trouvé un mieux foutu chez  narbonne accessoires.
Il a tenu 600km ... et je l ai rattrapé au vol avant de le perdre sur autoroute ...

Je confirme que rouler sans est dangereux, du moins avec mon bateau.

Celui ci est utilisable quand meme, mais ca vibre pas mal, et bloque le reglage de l origine a cause de la pince qui se coince entre miroir et capot.

La perle rare reste a trouver !

[JEREMY]

Bonjour, vous pouvez trouver ce genre de rétroviseur dans les magasins de caravaning.

[Kiko13]

Salut j'ai acheté ça pour mon pajero ( gros rétros ) :

"Carpoint Caravan mirror" orientable , excellente  vision , bonne tenue avec ses deux sangles. Pour gros rétros

[ski wake]

si cela intéresse des gens , j' ai 2 paires de rétro que je n' utilise plus ...

comme vous pouvez le voir, le rétro peut etre positionné horizontalement ou verticalement

1°) une paire de ce type



monté sur une aile, çà donne cela  ...

( en réalité sur la photo j' aurais du ouvrir le capot moteur , fixer le système, et le "sécuriser" en rabaissant le capot )

 

en Horizontal comme ci-dessus

ou en Vertical comme ci-dessous




2°) une autre paire de ce type  ( là encore orientable en vertical ou Horizontal )



monté sur une aile, çà donne cela  ...

[denel91]

Bonsoir Michel

Tu donnes des infos après la bataille, je viens d'acheter les rétros vus par Antony sur le bon coin.
Ta première paire est inintéressante, (à réserver si tu ne la vends pas)

Je confirme que ce type de rétros d'ailes est devenu très difficile à trouver en magasins même spécialisés car délaissés au profit des modèles venant se clipser sur les rétros d'origine (dommage)

[ski wake]

Bonsoir Michel

Tu donnes des infos après la bataille,  ...

j' avais mis ( dans un fil de discussion que je ne retrouve pas    ) que j' allais regarder cela 

Tout vient à point pour qui sait attendre    ...

Tu donnes des infos après la bataille, je viens d'acheter les rétros vus par Antony sur le bon coin.
Ta première paire est intéressante, (à réserver si tu ne la vends pas) ...

Je vais les céder pour un  prix symbolique, à emporter....
car probablement pas évident de les mettre dans une boite Colissimo ou Chrnopost de la poste ...
sans compter que le port va couter plus cher que les retros  !

[Sveti]

Ceux-là pourraient m'intéresser Michel pour le Terrano...
Quelles sont les dimensions de la platine du dessus et l'ouverture max en hauteur STP ?

[ski wake]

Ceux-là pourraient m'intéresser Michel pour le Terrano...
Quelles sont les dimensions de la platine du dessus et l'ouverture max en hauteur STP ?

Bonjour Antony ..
Sur ce coup là , tu arrives "un peu après la bagarre"  ....  et te retrouves en .. 3eme position 

je regarderais la dimension....

Sachant que l' autre système  possède également différentes possibilités de réglage ( je prendrai aussi les mesures )

pour l' anecdote : a l' époque , je les avais monté sur ma R4

Pour la Précision un des miroirs du second système est cassé   

[Sveti]

Bonjour Antony ..
Sur ce coup là , tu arrives "un peu après la bagarre"  ....  et te retrouves en .. 3eme position 

je regarderais la dimension....

Pas grave...j'attendrai

[ski wake]

Pas grave...j'attendrai

 

[denel91]

Michel, passes les à Antony qu'il fasse l’essai sur son Terrano, je verrai après coup lesquels seront le mieux adaptés à mon véhicule

Cordialement

Olivier

[ski wake]

OK on fera comme cela 

[Sveti]

Michel, passes les à Antony qu'il fasse l’essai sur son Terrano, je verrai après coup lesquels seront le mieux adaptés à mon véhicule

Merci pour ta générosité Olivier

[denel91]

C'est bien naturel très cher...
Mais pour Farfadet, je n'avais pas besoin de rétros (2,42 en largeur et avec le Terrano, ça devrait le faire ??? )
Moi, avec 2,67 en largeur, c'est plus compliqué (quoi que je n'ai toujours pas eu le loisir de voir ce que cela pourrait donner derrière e GL)
Mais peut être que la paire vue sur le bon coin te conviendrait mieux????
A définir et à essayer pour voir

Cordialement

Olivier