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pccn
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« Répondre #90 le: 08 Février 2016 22:31:37 » |
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Oui, avec 4 boulons de 8 et de la mousse entre l'inox et le bois
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Journalisée
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pccn
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« Répondre #91 le: 14 Avril 2016 12:02:24 » |
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Mauvaise surprise
Hier, petite sortie , aucun soucis de démarrage ou autre batteries servitude et moteur toujours bien chargées mais bien sur isolées avec les "coupe-batteries".
Par contre celle du propulseur complétement déchargée (6V).....
Encore une économie Jeanneau, pas de coupe circuit sur cette batterie et l'électronique de commande du joyskit reste alimenté..... Je n' y ai pas pensé , j'aurais du la déconnecter.
Bon, je pense l'avoir ramenée doucement avec une alim stabilisée réglable car le chargeur dessus ne tenait pas et le courant était trop élevé vu la tension.
Donc ce matin coupe batterie commandé et je vais le rajouter à proximité de la batterie.
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KROZ AVEL
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« Répondre #92 le: 14 Avril 2016 12:55:31 » |
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Bonjour 6 Volts  , pas évident à sauver la bête. Puisque tu parles coupe batterie, en as-tu posé un entre les deux batteries principales, pour faire un couplage de secours ? |
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Journalisée
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pccn
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« Répondre #93 le: 14 Avril 2016 13:16:59 » |
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Oui, j'en ai posé un entre les deux vers le boitier CC d'origine, en réalité je shunt le Bluesea.
Pour la batterie je l'ai reprise avec une alim stabilisée en montant doucement 4A toute la nuit, elle est maintenant à 12v et la, je la décharge à 2A pour refaire un cycle ou deux.
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Journalisée
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KROZ AVEL
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« Répondre #94 le: 14 Avril 2016 13:34:01 » |
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ok merci, c'est lui le bloc noir  |
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Journalisée
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pccn
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« Répondre #95 le: 14 Avril 2016 14:04:33 » |
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Oui, il faut shunter les deux gros câbles rouge du boitier où c'est le plus facile sur le bluesea ou sur les CC , attention , c'est du secours et j'ai mis un CC avec une clé qui s'enléve.
Il ne faut jamais commuter une batterie complétement déchargée sur une chargée, il y a un trés grand risque d'explosion de la vide, j'ai vu cela sur deux batteries en série ( 24V) d'un élévateur, l'agent a voulu mettre un chargeur booster dessus et il c'est retrouvé à l'Hopital , projection acide et un morceau de bakélite dans une joue, heureusement il porté des lunettes de vue..........
Pour moi hier, le bluesea entre la servitude et le propuklseur vérifie la tension avant de commuter et si elle est trop faible il ne commut pas, il ne l'a pas fait, voyant témoin d'état éteint, :" batterie isolées" pourtant la servitude était à 13 ou 14 v quand le moteur tourné. Et de toute façon le chargeur de quai ne pouvait rien faire non plus le courant est trop élevé et il inhibe la sortie.
Dans ce cas le CC s'il avait existé entre ces deux batterie n'était pas à manoeuvré.
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bataclo
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« Répondre #96 le: 14 Avril 2016 21:28:01 » |
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Bonsoir,
Les chargeurs dernière génération amorcent dès 0.2V pour les plus performants, avant c'était 2V pour les meilleurs.
C'était monté d'usine le propulseur ou par le concessionnaire ?
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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pccn
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« Répondre #97 le: 14 Avril 2016 21:54:19 » |
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Bonjour
Le propulseur a était monté d'origine et pas de Coupe batterie....
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Journalisée
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pccn
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« Répondre #98 le: 13 Août 2016 09:42:46 » |
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Ca y 'est depuis hier matin le compteur de chaîne fonctionne, plus besoin de chercher à voir les osselets jaune et rouge dans les maillons. Pour le mouillage mis à part qu'il n'y a que le compteur à regarder , pas de grand changement. Par contre pour remonter l'ancre, c'est un plus, maintenant je peux avancer pour soulager le guindeau et quand il reste 2m à remonter, je peux dégager des autres bateaux pour me mettre à l'écart et passer à l'avant pour finir. Je n'ai pas fait l'essai de tout remonter directement mais ça devrait le faire aussi, le compteur décrémente environ tous les 30cm (un tour de barbotin).   |
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Philann
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« Répondre #99 le: 13 Août 2016 09:58:38 » |
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Bon boulot Maurice, pour le compteur  Pour la batterie, je vois que je ne suis pas le seul à avoir eu un souci  En tout cas, c'est super d'avoir des explications sur le pourquoi du comment, pour les apprentis électriciens comme moi |
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Ghauscao
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« Répondre #100 le: 13 Août 2016 17:56:20 » |
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A relire ton post le Cc jeanneau du 34 est vraiment à éviter...  |
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pccn
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« Répondre #101 le: 13 Août 2016 18:04:59 » |
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Je te réponds en MP......
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« Répondre #102 le: 14 Août 2016 11:30:00 » |
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Y en a pas qu'un dans le 34 heureusement d'ailleurs  |
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« Répondre #103 le: 15 Août 2016 10:50:36 » |
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C est vrai, et y en a au moins un de bien ! |
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« Répondre #104 le: 15 Août 2016 11:16:44 » |
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Oui peut être.....il y a la façade et derriére..........
Il n'est pas dans le 34 mais celui où Claude est allé, conseillé comme étant le top des tops au national.......Il lui ont même laissé leur me..e dans les WC...............
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Ghauscao
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« Répondre #105 le: 15 Août 2016 12:37:53 » |
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Il doit bien convenir à quelqu'un sinon il n'existerait plus...
Faut aller chez le cc qui vous convient... C'est ce que je fais...
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« Répondre #106 le: 15 Août 2016 14:34:48 » |
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Il doit bien convenir à quelqu'un sinon il n'existerait plus...
Faut aller chez le cc qui vous convient... C'est ce que je fais...
A voir dans quelques années.........Vendre à tout prix et ne pas assurer derriére ne dure jamais bien longtemps , que ce soit en bateau, voiture ou autre. Vendre , ce n' est pas dure, de belles remises, de beaux cadeaux et le bon de commande est signé, la marge par contre a diminuée..... Ensuite si la mise en service et le SAV sont déplorables, ça se gâte. Pour un CC assurer la maintenance sur un bateau , ce n' est pas négligeable vu les tarifs appliqués. Personnellement, le C C ou j' ai acheté le bateau, ne le reverra plus, maintenance moteur assurée par un CC Yamaha proche.Pour un tarif nettement moins élevé en plus. |
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« Répondre #107 le: 15 Août 2016 14:56:07 » |
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La grosse difficulté pour un vendeur, c est de sentir le client potentiel ... Je peux comprendre que c est chiant de passer du temps avec des touristes qui n acheteront jamais de bateau, mais en meme temps, c est comme ca , c est le meme probleme dans les agences immobilkeres sur les lieux de vacance, mais eux, ils le gerent tres bien ! ce concess du Cap est bete ! je lui dit habiter Marseillan ( a 10km du cap ) et avoir acheté mon bateau a son collegue de 50km plus loin. La logique devrait le pousser a m interesser a venir vers lui.... et non ! Surtout qu un jour ou l autre, on habitera ici ! Le probleme, c est que c est pas encore la crise pour eux , c est tout ! |
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« Répondre #108 le: 15 Août 2016 19:19:39 » |
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Tout à fait de ton avis........
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« Répondre #109 le: 15 Août 2016 19:45:34 » |
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La grosse difficulté pour un vendeur, c est de sentir le client potentiel ...
Je peux comprendre que c est chiant de passer du temps avec des touristes qui n acheteront jamais de bateau, mais en meme temps, c est comme ca , c est le meme probleme dans les agences immobilkeres sur les lieux de vacance, mais eux, ils le gerent tres bien !
ce concess du Cap est bete !
D'accord avec toi, mais ça fait partie du boulot de commercial, même si tu sais que ce n'est pas un client potentiel rien ne t'empêche de conseiller au mieux un gars qui te pose des questions lié à ton boulot, dans ton domaine. Si le gars tu l'emmer*** à lui poser des questions, faut qu'il change de boulot. |
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« Répondre #110 le: 15 Août 2016 19:58:10 » |
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D'accord avec toi, mais ça fait partie du boulot de commercial, même si tu sais que ce n'est pas un client potentiel rien ne t'empêche de conseiller au mieux
un gars qui te pose des questions lié à ton boulot, dans ton domaine.
Si le gars tu l'emmer*** à lui poser des questions, faut qu'il change de boulot.
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« Répondre #111 le: 15 Août 2016 21:13:30 » |
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Il n'y a pas que pour le nautisme (les cons il y en a partout)
Exemple vécu :
Je vais chez un CC auto.
J'essaie la voiture avec le père (plus ou moins retraité).
Je lui dis ok je la veux, faites moi une proposition .... sans reprise.
Il me dit je vais informer mon fils c'est lui qui s'en occupe. .... bon ok !
15 j plus tard, aucune nouvelle .... je rappelle et on me dit ok je vous fais une offre sous 8 huit jours.
8 jours plus tard, toujours pas de nouvelles .... j'ai alors fait 80 kms et j'ai acheté le jour même le même modèle.
Comme quoi, il y aura toujours de bons commerciaux qui ne loupent pas une affaire toute faite .... et les quiches !
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pccn
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« Répondre #112 le: 31 Août 2016 20:59:30 » |
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J ai doté aujourd'hui ma mousse de service de ce crochet de mouillage:  Et je me suis fait engueulé de ne pas avoir acheté cela avant. Il faut reconnaître que ce crochet est trés pratique j'ai pris un 170 mm avec un passage de 30mm. Elle accroche l'anneau, tire la gaffe qui libére le ressort qui va fermer le crocher et peut tirer sur le bout pour rapprocher l' arriére du bateau, un coup de propulseur et le bateau est plaqué au catway. De plus c'est Wichard qui fait cela donc c'est du costaud |
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pccn
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« Répondre #113 le: 21 Octobre 2016 20:55:20 » |
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Aujourd'hui petit bricolage avant de sortir en mer. J'ai utilisé la planche qui sert à l'agrandissement du bain de soleil AR pour faire une rallonge à la table. A l' origine  Avec la modif   J' ai rajouté un pied fixé à la table d'origine par un papillon, en bas, je n'ai pas voulu percer et ce pied tient simplement en force, avec un peu de mousse. L' embase ne géne pas pour le bain de soleil, elle est bien sur dessous et je peux refixer les deux planches avec le boulon. Le tout pour une trentaine d'€ , le pied en alu pas en inox   |
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« Dernière édition: 22 Octobre 2016 13:25:14 par MERRY FISHER 755 »
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Thierry,
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« Répondre #114 le: 21 Octobre 2016 20:59:46 » |
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👍 On peut donc boire l apero a combien autour ce cette table maintenant ? |
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« Répondre #115 le: 21 Octobre 2016 21:05:28 » |
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Pourquoi tu as choisi un pied plutot que des charnières et des tirettes pour maintenir la rallonge pendant l'utilisation?
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« Répondre #116 le: 21 Octobre 2016 21:33:15 » |
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Pourquoi tu as choisi un pied plutot que des charnières et des tirettes pour maintenir la rallonge pendant l'utilisation?
Je ne voulais pas que quoi que ce soit dépasse avec le risque de se blaisser. Bien sur, fixer les deux tables avec des charniéres était exclu vu le poids et il fallait résoudre le probléme du porte à faux. La, avec le pied, j' ai juste fait un trou de 6 dans la grande pour mettre le papillon et la ralonge est soutenue. De plus la modif ne m'a pas retardée....La mer était belle. Thierry , le 755 est homologué pour 8.....On testera cela un de ces jours... |
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« Répondre #117 le: 21 Octobre 2016 23:20:25 » |
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En quelle matière sont faits le plateau de la table et cette rallonge de table ?
Trouve t'on facilement ce matériaux dans le commerce ?
Dominique
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pccn
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« Répondre #118 le: 22 Octobre 2016 00:26:17 » |
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Je ne peux pas te répondre, c'est un PVC qui se travaille bien car pas trés dur . Il résiste bien aux rayures et est rigide. Il résiste aussi aux UV. Par contre il est trés lourd.
Jeanneau Benneteau l'utilise pour les tables et les portillons ext.
Je pense que c'est la même matiére que les planches de cuisine.
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Journalisée
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #119 le: 22 Octobre 2016 13:27:34 » |
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Aujourd'hui petit bricolage avant de sortir en mer. J'ai utilisé la planche qui sert à l'agrandissement du bain de soleil AR pour faire une rallonge à la table. A l' origine Avec la modif J' ai rajouté un pied fixé à la table d'origine par un papillon, en bas, je n'ai pas voulu percer et ce pied tient simplement en force, avec un peu de mousse. L' embase ne géne pas pour le bain de soleil, elle est bien sur dessous et je peux refixer les deux planches avec le boulon. Le tout pour une trentaine d'€ , le pied en alu pas en inox Bonjour Maurice, Je t'ai mis ton avant dernière photo dans le bon sens. C'est une très bonne idée l'utilisation de la rallonge de bain de soleil pour agrandir la table. Merci du tuyau ! |
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Journalisée
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