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Gilles_85
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« le: 03 Septembre 2017 17:07:01 » |
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Gilles
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bladefuse
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« Répondre #1 le: 03 Septembre 2017 17:56:35 » |
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laurent
6.6 flyer 200 verado
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steeve2fr
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« Répondre #2 le: 03 Septembre 2017 18:42:37 » |
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Très très jolie unité.
Je n'ai aucune idée mais vraiment aucune idée de l'ordre de prix d'un bateau comme celui ci en neuf.
Tu pourrais m'éclairer pour ma culture?
Merci Gilles
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Journalisée
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Gilles_85
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« Répondre #3 le: 03 Septembre 2017 18:59:48 » |
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Très très jolie unité.
Je n'ai aucune idée mais vraiment aucune idée de l'ordre de prix d'un bateau comme celui ci en neuf.
Tu pourrais m'éclairer pour ma culture?
Merci Gilles
Bonsoir Steeve, Allez, donnes un prix... et si t'es à 5%, tu gagnes 15% de remise... 😉 |
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Journalisée
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Gilles
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toby64
@5/.
groupe reflexion futur
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Thierry,
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« Répondre #4 le: 03 Septembre 2017 19:02:21 » |
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C'est sur que ça fait rêver ! Une croisière sur ce cata doit être sympa car ya de la place et ça doit forcément moins giter je suppose qu'un voilier normal ?
Une question de détail, pourquoi il y a 2 radars ?
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Journalisée
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Thierry .
Zodiac Yachtline 3,4m Yamaha f30 / voilier ELAN 333 Volvo md2030
Dept 64 et 34 ( Marseillan ) ...
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steeve2fr
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« Répondre #5 le: 03 Septembre 2017 19:05:34 » |
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un pour chaque hémisphère... lol  |
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Gilles_85
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« Répondre #6 le: 03 Septembre 2017 19:08:01 » |
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C'est sur que ça fait rêver ! Une croisière sur ce cata doit être sympa car ya de la place et ça doit forcément moins giter je suppose qu'un voilier normal ?
Une question de détail, pourquoi il y a 2 radars ?
Bonsoir, Effectivement, ça ne gîte pas du tout, par contre, suivant les allures (orientation vent/vagues), ça peut baloter un peu. Dans les deux grosses boules arrières, ce ne sont pas des radars, mais d'un côté, une parabole motorisée et dans l'autre, les antennes pour la communication tel par satellite. Cette dernière pourrait être plus petite mais pour une question d'esthétique, on y monte la même. Bye |
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Gilles
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steeve2fr
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« Répondre #7 le: 03 Septembre 2017 19:16:03 » |
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Bon aller je me lance.
On doit être aux alentours du 1.300.000€
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toby64
@5/.
groupe reflexion futur
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Thierry,
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« Répondre #8 le: 03 Septembre 2017 19:32:52 » |
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Perso, vu qu un achat n' est pas envisageable ! , Je trouverai beaucoup plus intéressant de faire une croisiere avec un nombre limité de passager sur ce genre de beauté, que sur un bateau classique de 8000 pax !
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Journalisée
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Thierry .
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Jlapeva
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« Répondre #9 le: 03 Septembre 2017 19:37:43 » |
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Superbe catamaran.
Moi j'aurais plutôt évalué ce bateau aux alentours des 2 millions d'euros.
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Jérôme
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Dufour 2800
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steeve2fr
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« Répondre #10 le: 03 Septembre 2017 19:38:06 » |
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Moi aussi mais c'est par curiosité.
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Gilles_85
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« Répondre #11 le: 03 Septembre 2017 19:52:57 » |
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Hello,
Bon, vous n'aurez pas vos remises...trop loin du compte..
Ce bateau coûte 2,6 me HT, soit 3,12 Le TTC si vous êtes français.
Il y a quelques Privilège dans les Caraïbes qui proposent du charter très haut de gamme.
Bye
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Gilles
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Gilles_85
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« Répondre #12 le: 03 Septembre 2017 19:54:08 » |
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Superbe catamaran.
Moi j'aurais plutôt évalué ce bateau aux alentours des 2 millions d'euros.
Bravo, tu es le moins loin... 😆😆😆😆😉 |
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Journalisée
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Gilles
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steeve2fr
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« Répondre #13 le: 03 Septembre 2017 20:14:57 » |
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ah bas oui nous en sommes loin, tres loin....
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Arnaud78
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Arnaud
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« Répondre #14 le: 03 Septembre 2017 22:33:29 » |
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Vraiment sublime ! Ça fait rêver (le bateau, hein, pas le prix...  ) et ça fait du bien de rêver ! |
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Journalisée
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Dominique76
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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Dominique
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« Répondre #15 le: 03 Septembre 2017 23:43:55 » |
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Très beau bateau mais mon port est limité aux 50 pieds  ce ne sera donc pas possible Pas besoin du permis pour faire de l'hauturier avec ce bateau? Dominique |
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Journalisée
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Merry Fisher 725 Legende + Vérado 150
Ex Antarès 650 + Suzuki 115
Port d'attache: Port Guillaume - Dives sur Mer (14)
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California
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« Répondre #16 le: 04 Septembre 2017 07:06:53 » |
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Magnifique, que c'est beau, et quelle surface habitable.  ....le même a moteur et je l'achète de suite , en tout cas se serait mon rêve! |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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bataclo
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« Répondre #17 le: 04 Septembre 2017 09:18:45 » |
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Gilles ... pour la VCF 5 tu nous en prépares deux ou trois, ça sera sympa tout plein pour la convivialité Bravo pour les sublimes photo de ces merveilles qui nous font rêver  Si les propriétaires ne s'y opposent pas, on aimerait bien voir l'intérieur du dedans  |
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Journalisée
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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nicolargo27
Membre Senior
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Nico du 74
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« Répondre #18 le: 04 Septembre 2017 09:49:46 » |
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Salut Gilles, salut à tous, Bon je crois que j'ai trouvé le remplaçant de notre 42 ! Vraiment très belle carène, couleur, et ligne ! MA-GNI-FIQUE.... Merci, et comme Claude, je serais assez partant pour avoir une visite "virtuelle" de l'intérieur !  A tout bientôt... |
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Journalisée
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Vision or not Vision ! Bavaria Vision 42
Nico Navigation : Lac Léman
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promarine
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« Répondre #20 le: 04 Septembre 2017 15:28:35 » |
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Tres beau bateau effectivement...Et effectivement du savoir faire Vendéen, dommage que l'annexe soit chinoise
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Gilles_85
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« Répondre #21 le: 04 Septembre 2017 15:32:47 » |
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Tres beau bateau effectivement...Et effectivement du savoir faire Vendéen, dommage que l'annexe soit chinoise
Merci et je retourne les compliments pour le beau chantier Breton et les beaux bateaux que vous produisez.. Effectivement, sur les catamarans, le marché de l'annexe est totalement dominé par cette marque, non pas pour son prix, mais car ils font partie des rares à faire pas mal de modèles et tout en alu. L'alu est plus léger et surtout accepte bien mieux les "posés" sur les plages.. Il n'y a qu'un autre marque, elle aussi étrangère, qui propose des annexes en alu.. Ensuite, pour finir, les annexes sont achetées directement par nos clients ou choisis par nos clients... Bye |
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Gilles
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promarine
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« Répondre #22 le: 04 Septembre 2017 16:22:36 » |
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Gilles je le sais , c'etait pour chambrer...Je le sais l'offre française n'est pas la pour les - de 5.00 metres ( pour notre part on commence 5.50 metres ) et de plus trouver des coques alu pas simple .... En tout cas tres tres beau cata
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Journalisée
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #23 le: 04 Septembre 2017 20:40:17 » |
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Il y a au moins deux chantiers bretons qui fabriquent des bateaux alu. Après est çe qu'ils feraient des annexes et seraient ils compétitifs en prix comparé aux chantiers asiatiques.
En tout cas superbe bateau et même sans annexe j'en veux bien
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Journalisée
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Ghauscao
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« Répondre #24 le: 04 Septembre 2017 21:12:37 » |
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Ne pas oublier => http://www.oxyal-rib.com/fr/Pour des sr en alu...  |
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Bernie6259
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« Répondre #25 le: 05 Septembre 2017 09:10:16 » |
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Un couple d'amis a acheter un superbe cata je ne cite pas la marque mais c est du haut de gamme, programme naviguer en Mediterrannée, pour la retraite et le mettre en loc avec skipper de temps à autre! C était séduisant sauf qu ils n avaient pas pensé au prix d'une place au port..... quand on prends la place de 3 voiliers, donc adieu les ports et marinas d' Italie Sardaigne Corse ou France en saisons ou cela atteint 1000e la nuit, il tourne sur les Baléares et l Espagne.... ou des criques abritées.Les locataires veulent aller au port de temps à autre eux ne serait que pour embarquer debarquer et pas en annexe quelle quelle soit
C est une notion qu il faut avoir en tête!
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Bernie.
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Phil06
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« Répondre #26 le: 05 Septembre 2017 09:23:01 » |
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Un couple d'amis a acheter un superbe cata je ne cite pas la marque mais c est du haut de gamme, programme naviguer en Mediterrannée, pour la retraite et le mettre en loc avec skipper de temps à autre! C était séduisant sauf qu ils n avaient pas pensé au prix d'une place au port..... quand on prends la place de 3 voiliers, donc adieu les ports et marinas d' Italie Sardaigne Corse ou France en saisons ou cela atteint 1000e la nuit, il tourne sur les Baléares et l Espagne.... ou des criques abritées.Les locataires veulent aller au port de temps à autre eux ne serait que pour embarquer debarquer et pas en annexe quelle quelle soit
C est une notion qu il faut avoir en tête!
Et Bernie , nous sommes là pour rêver , on voit suffisamment de choses difficiles dans les médias , alors racontes les belles rencontres et les beaux paysages . |
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Philippe
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Gilles_85
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« Répondre #27 le: 06 Septembre 2017 09:23:40 » |
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Un couple d'amis a acheter un superbe cata je ne cite pas la marque mais c est du haut de gamme, programme naviguer en Mediterrannée, pour la retraite et le mettre en loc avec skipper de temps à autre! C était séduisant sauf qu ils n avaient pas pensé au prix d'une place au port..... quand on prends la place de 3 voiliers, donc adieu les ports et marinas d' Italie Sardaigne Corse ou France en saisons ou cela atteint 1000e la nuit, il tourne sur les Baléares et l Espagne.... ou des criques abritées.Les locataires veulent aller au port de temps à autre eux ne serait que pour embarquer debarquer et pas en annexe quelle quelle soit
C est une notion qu il faut avoir en tête!
Bonjour Bernie, Le catamaran, comme tout bateau par ailleurs a des avantages et des inconvénients. Un des plus gros avantages des catamarans, c'est leurs conforts au mouillage. Ce ne sont donc absolument pas des bateaux destinés à s'amarrer dans les ports. Les places au port peuvent effectivement être très chères, par contre, certains ports, ayant vu la croissance du catamaran se sont mis en quête de clients et les prix sont totalement raisonnable.. Ce n'est pas en France, mais en Italie et d'autres zones de la Méditerranée. Bye |
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Gilles
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Gilles_85
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« Répondre #28 le: 06 Septembre 2017 09:37:34 » |
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Il y a au moins deux chantiers bretons qui fabriquent des bateaux alu. Après est çe qu'ils feraient des annexes et seraient ils compétitifs en prix comparé aux chantiers asiatiques.
En tout cas superbe bateau et même sans annexe j'en veux bien
Pour répondre à tous, Oui, il y a des fabricants de "bateaux" en alu, comme Oxyal-rib (je salue d'ailleurs Patrick, son créateur et Boss) mais les tailles ne sont pas adaptées aux annexes. De plus, toutes ces annexes de 3 à 4.50 m sont fabriquées en grande série "hors Europe" et je pense qu'il serait vraiment extrêmement difficile pour un Français de s'aligner. La bonne nouvelle est que Zodiac sort enfin une série Cadet en alu.. Bye |
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Journalisée
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Gilles
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