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Auteur Fil de discussion: Achat VHF portable, une suggestion ?  (Lu 45293 fois)
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Philann
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« Répondre #60 le: 03 Mars 2018 11:23:20 »

J’interviens tardivement mais j’ai une LOWRACE Link 2.

Étanche, flottante.

Elle a la double fonctionnalité ASN et ATIS, ce qui serait bien pas mal, compte tenu de ton programme.

Il semblerait  (sous toutes réserves) que l'ANFR ne délivre pas de N° MMSI et ATIS  au même bateau.

Si francisation (mon cas) .... MMSI   (par ailleurs inutile en fluvial)
Si immat fluviale  ATIS

dans ce cas la double fonctionnalité n'apporte rien de plus en pratique.

Mon Leader qui avait été francisé ... puis radié et immatriculé en fluvial avait de ce fait les deux  (logique ?)

A priori ça risque de me poser problème pour aller voir Phil en Belgique où semble t'il l'ATIS est obligatoire.
Mais bon on verra, chaque chose en son temps ... (met pas l'Orval au frais de suite, Phil)


Comme ça tu vas pouvoir appeler ton matelot préféré pour qu'il te monte une o..al bien fraîche sur le fly  Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Tu as tout compris, Denis .... cela a été l'argument décisif  Clin d'oeil Grimaçant
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Chris01
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Chris
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« Répondre #61 le: 03 Mars 2018 18:52:42 »

Ok avec toi, Chris .... l'étanchéité est relative, mais pour moi c'est suffisant, d'autant que je vais mettre la fixe sur le fly (bien abrité).


Non Philippe ! pas relative du tout, IP 67 c'est tout à fait correct, c'est juste une précision que j'apporte par rapport aux infos précédentes.
Mais comme pour tout ces objets, l'étanchéité annoncée dépend du soin apporté à la remise en place du bouchon après la charge, à la propreté des joints entre le bloc accus et l'appareil...etc.
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yakayalé
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« Répondre #62 le: 07 Avril 2018 21:35:08 »


Ma Navicom rt 311 a rendu l'âme et donc,
pour la remplacer, je viens d'acheter cette vhf: Vhf Cobra H500.



Elle m'a plu par ses caractéristiques:
 - étanche
 - flottante
 - légère (260g)
 - communication bluetooth avec smartphone.
 - assez esthétique

et son prix:
actuellement 150 euros sur un site marchand bien connu et français.

Les essais/maison sont concluants: menus plus faciles que sur la navicom, qui avec ses 450g, peut aller se rhabiller.
Bon son clair (en bluetooth), squelsh préréglé.
Essais en mer à venir.

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Michel
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« Répondre #63 le: 07 Avril 2018 22:00:01 »

Ma Navicom rt 311 a rendu l'âme ...

Et la batterie de ta RT311 est dans quel etat ?  Tire la langue
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« Répondre #64 le: 07 Avril 2018 22:21:55 »


Et la batterie de ta RT311 est dans quel etat ?  Tire la langue


Me parait en bon état; elle se charge bien et tient bien la charge, pas de PB à ce niveau. La vhf a 4 ans (ça ne devrait pas tomber en panne si vite..)

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Thierry,
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« Répondre #65 le: 07 Avril 2018 22:36:04 »

Qu'est ce qu'elle a ?
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« Répondre #66 le: 07 Avril 2018 22:39:57 »


Faux contact sur bouton marche/arrêt, donc elle peut se couper n'importe quand.
J'ai envoyé au SAV: prix de réparation proche du prix neuf.
Depuis, l'afficheur a des segments en moins.

Donc, ça suffit pour un équipement de sécurité.

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« Répondre #67 le: 09 Avril 2018 19:49:55 »


Ma Navicom rt 311 a rendu l'âme et donc,

... , qui avec ses 450g, peut aller se rhabiller.


Bon, je retire les mots pas gentils sur la Navicom; elle avait très bien marché jusque là,
et son poids ne me gênait pas plus que ça. Très souriant


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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #68 le: 09 Avril 2018 19:55:13 »

Oui, c'est tout de même du bon matos. Mais si elle tombe dans l'eau ..... elle coule    il faut lui attacher une bouée de sauvetage  Grimaçant
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
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