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Auteur Fil de discussion: Merry Fisher 695 S2  (Lu 84273 fois)
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Phil06
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« Répondre #630 le: 22 Novembre 2021 19:58:55 »

Il est donné avec un 175 yam a 4500 tours à 24 nds

Je ne vois vraiment pas comment un verado peut lui donner ce surplus de puissance.

Mon moteur n’est pas un verado , c’est V6 3400 cc atmosphérique Mercury, à 23 nds je suis à 4000 tours pour une consommation de 33 litres .
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Philippe
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« Répondre #631 le: 22 Novembre 2021 20:02:22 »

Il y a forcément une erreur du côté du CC  Pleurs
L’entreprise qui a fait la révision est le plus gros distributeur Mercury d’Europe . Je prends toujours les meilleurs .
Je suis de l’avis de Stéphane , de mémoire lorsque j’étais à 35nds7 j’étais à une consommation de + 70 litres et je m’étais trouvé mal , je ne voyais plus les litres défilés mais les euros , l’enfer ici-bas.
« Dernière édition: 22 Novembre 2021 20:11:45 par Phil06 » Journalisée

Philippe
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« Répondre #632 le: 22 Novembre 2021 20:10:47 »

Mon moteur n’est pas un verado , c’est V6 3400 cc atmosphérique Mercury, à 23 nds je suis à 4000 tours pour une consommation de 33 litres .


si je comprends bien tu es à 23 Knts à 4000 trs/mn et à 35,4 Knts à 4400 trs:mn, c'est cela
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Stéphane
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« Répondre #633 le: 22 Novembre 2021 20:16:20 »

si je comprends bien tu es à 23 Knts à 4000 trs/mn et à 35,4 Knts à 4400 trs:mn, c'est cela
Par déduction , je pourrai penser qu’à 4400 tours je suis à 33 nds . Samedi j’ai navigué un bon moment à cette vitesse pour vanter les qualités du bateau à mon camarade chasseur/cueilleur/pêcheur , lui jure que par les diesels avec ligne d’arbre,
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Philippe
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« Répondre #634 le: 22 Novembre 2021 20:23:54 »

Selon la proposition et que je ne change pas de bateau je vais faire installer un vesselview performant , les indicateurs actuels sont pour moi illisibles si je ne porte pas de lunette .
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Philippe
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« Répondre #635 le: 22 Novembre 2021 20:46:33 »

Selon la proposition et que je ne change pas de bateau je vais faire installer un vesselview performant , les indicateurs actuels sont pour moi illisibles si je ne porte pas de lunette .
Idem pour moi, les petits compteurs numériques Yamaha ne sont pas très lisibles 
Mais je récupère les informations moteurs sur mon combiné Garmin 10" et là c'est que du bonheur !   Sourire
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Yann
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« Répondre #636 le: 22 Novembre 2021 21:08:40 »

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Philippe
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« Répondre #637 le: 22 Novembre 2021 21:19:58 »

si je comprends bien tu es à 23 Knts à 4000 trs/mn et à 35,4 Knts à 4400 trs:mn, c'est cela

Données de l'essai "Voiles et Moteurs"

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« Répondre #638 le: 22 Novembre 2021 21:28:45 »

Ceux sont des moteurs différents , le yam un 4 cylindres hélice 14 pouce et Mercury 6 cylindres hélice 15x15p .

Pour moi j’avais un problème à résoudre et Stéphane m’a apporté la réponse .
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Philippe
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« Répondre #639 le: 22 Novembre 2021 21:30:18 »

Ail il y a du bras dans le plâtre  Indécis
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« Répondre #640 le: 22 Novembre 2021 21:48:44 »

Données de l'essai "Voiles et Moteurs"



Tu as peux être croisé les données vitesses et consommations Phil, sur le smarcraft les infos ne sont pas non plus très lisibles surtout sur un open et avec du soleil.

Sur le prochain je mettrais aussi un vesselview en lieu et place Sourire
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Stéphane
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« Répondre #641 le: 22 Novembre 2021 21:53:35 »

Tu as peut être raison Stéphane je vais arrêter le coca et le fanta
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« Répondre #642 le: 22 Novembre 2021 21:58:30 »

L’entreprise qui a fait la révision est le plus gros distributeur Mercury d’Europe . Je prends toujours les meilleurs .


Je suis juste HORRIFIE de lire cela Philippe, on parle du concessionnaire vendeur de BIII qui livre des moteurs sans huile, qui pourrit les bateaux des clients en laissant de l'eau, de l'huile dans la mid cabin, qui bousille les batteries de ses clients, qui laisse des apprentis jouer avec de l'acétone sur les parois cristal des tauds neufs, qui ne fournit pas la bonne pompe dans les délais (pourtant 7 mois à une époque sans crise d'appro), qui ........  ah oui  les meilleurs certainement eles gens comme toi les encensent !!!!!

Ah oui aussi ils promettent et ne tiennent pas leurs engagements et glissent une facture "malencontreuse" qui est indue, ou alors ils facturent la présence de pièces inexistantes sur un type de moteur ...

Les meilleurs ....

Je te souhaite de ne pas aller regarder de trop près les entrailles de ton bateau et ce qu'ils ont du poser par eux-mêmes ....

Je suis atterré de lire que tu puisses en parler ainsi en ces termes.  Diabolique
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Claude

A l'aube de la décision la plus importante de ma vie, je pense qu'il est vital de ne pas passer  à côté de l'essentiel, on ne vit qu'une seule fois et on ne profite pas toujours assez de l'instant présent, voyons toujours les bons côtés

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« Répondre #643 le: 22 Novembre 2021 22:32:22 »

 Bonsoir Claude
Le révision a été faite par un distributeur Mercury des Alpes-Maritimes. Je n’indique pas l’entreprise de peur de soulever une polémique stérile .
Si je devais prendre un bateau avec un V8 je le prendrai chez mon Cc.
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Michel
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« Répondre #644 le: 22 Novembre 2021 22:58:36 »



Combien de litre à l' heure là  ? ....

Et quel régime  ? 

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« Répondre #645 le: 22 Novembre 2021 23:09:36 »

Combien de litre à l' heure là  ? ....

Et quel régime  ? 

 Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Petite consommation , les portions étaient conséquentes donc pas trop de place disponible et concernant  le régime , beaucoup de protéines et peu de calories impeccable pour la santé
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Philippe
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« Répondre #646 le: 22 Novembre 2021 23:12:05 »

Ah au temps pour moi Philippe, je pensais que c'était du cc vendeur dont tu parlais en ces termes ...

Ouffff je respire de nouveau  Tire la langue

Merci pour cette précision de taille  Tire la langue
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Claude

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« Répondre #647 le: 23 Novembre 2021 12:18:46 »



Cà fait envie !

Ici on est entré dans la saison choucroute, raclette, coucous ...

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« Répondre #648 le: 23 Novembre 2021 13:06:37 »

Bonjour Philippe

J'ai été surpris moi aussi lorsqu'il m a indiqué la plage de tours que j'ai utilisé à ce jour , j'ai renouvelé plusieurs fois mon interrogation et il commençait à me regarder du coin de l'oeil , demain je pense avoir les relevés , c'est vrai que je n'avais pas mis l'accélérateur à fond lors de ma première recherche de vitesse , effectivement c'est la vitesse de déplacement indiqué par le gps (Garmin) , samedi j'ai navigué sur une mer extraordinairement plate et à quatre dans le bateau sans forcer j'étais à 33 nds pour 57 litres et j'avais encore beaucoup sous la main .
 En navigation le bateau avec ce moteur est explosif , le gros problème est que maintenant si je prenais la MF 795 il ne pourrait avoir qu'un V8 pour avoir les mêmes sensations ,,c'est marant , cette après midi j'ai eu un appel téléphonique de mon CC , je lui est dit qu'il ne faillait pas qu'il compte me faire les poches , retraité , ça tire ça tire .
 Voila le lien mercury de mon moteur , la plage la plus basse est de 5000 tours.

https://www.mercurymarine.com/fr/fr/engines/outboard/fourstroke/175-300-hp/

J'ai fait une photo de l'écran plus haut dans le post de la page jauge du Garmin .
J'ai les mêmes valeurs de déplacement avec ie gps de mon iPhone et c'est en noeuds , je suis un peu couillon Philippe , mais il y a des limites  Sourire , la chose est certaine car mon camarade chasseur / cueilleur / pêcheur ( il avait préparé un plat de calamars à l'armoricaine péchés aux îles , une tuerie ) avait ces valeurs à 0,03% avec l'application Navionic de son téléphone .




Bonjour Philippe,
Et bien alors bravo, Mercury pour ces résultats exceptionnels, comme le dit Stéphane c'est une formule 1.  Très souriant Très souriant
A 5500 tours tu devrais allégrement dépasser 40 nœuds.

YAMAHA n'a pas les moteurs les plus rapides, je me base sur les essais du nouveau 200 cv en 2015.
Il se situait en avant dernière position mais les écarts de vitesse sont assez minimes.

Alors c'est vrai, visiblement tu n'as pas d'antifouling (port à sec), la Merry fisher semble être plus légère que la Merry Fisher 755 (quoique) ....
Pesée à La Rochelle, le bateau était à 2,8 tonnes avec 140 litres d'essence et à peu prés 80 litres d'eau.
Les écarts de performance entre mon 200 cv et ton moteur de 175 cv sont assez considérables (différence de 25 cv en puissance).

Actuellement avec l'antifouling je ne dépasse pas 30 nœuds.
Lorsque la carène est propre après le carénage j'arrive à 33 nœuds pour 5500 tours et mon hélice est une 15 pouces.

Mon voisin de ponton (pêcheur) a la Merry Fisher 695 Marlin. Il me dit prendre 36 nœuds avec son 175 cv YAMAHA.......
Va comprendre ?????? Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant

Mercury doit avoir davantage de chevaux à la sortie d'hélice .....??????? Sourire Sourire Sourire Sourire Sourire
   
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« Répondre #649 le: 23 Novembre 2021 14:59:47 »

J'ai retrouvé un tableau d'essai selon la puissance des moteurs installés et le type de timoniers Jeanneau (puissance, régimes, consommation etc....)
C'est intéressant car je retrouve mes résultats. En outre le type d'hélice est identique.  Sourire Sourire

On y trouve bien entendu la Merry Fisher 755 et la Merry Fisher 695 mais en version Marlin.
Je ne sais pas si le poids est identique ?

Autre précision, les essais ont été effectué sans antifouling.

Bien entendu tous les moteurs sont des YAMAHA.





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« Répondre #650 le: 23 Novembre 2021 16:12:32 »

Hello

Stephane a raison , pour qu'un nombre de tour soit enregistré il faut que cela dure 1/10 heure soit 6 mn .
Une estimation a été faite avec la configuration de mon bateau , pêche et promenade/poids/hélice/puissance moteur et l'estimation du nombre de tours serait de 6000 tours , l'estimation serait confirmé quand je lis 22 nds à 3800 tours ce que j'ai constaté , et j'avais écrit qu'à 3680 tours j'étais à 20 noeuds .
Donc mon moteur n'a rien d'extraordinaire il est que normal .
Je remercie les intervenants qui m'aura permis de comprendre le pourquoi .

288CDCB0-4440-4050-BD3F-86594A0F88D3_1_201_a.jpeg


5D9A4065-DDB2-4BA1-ADD0-46F604CB65D0_1_201_a.jpeg


Lors de la première sortie , le moteur a tourner +/- 45 mn au mouillage , j'avais oublié de couper le contact

La révision m'a coûté 444,90 euros .Il m' a été remis le ' Report Summary '
« Dernière édition: 23 Novembre 2021 16:34:35 par Phil06 » Journalisée

Philippe
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« Répondre #651 le: 23 Novembre 2021 16:43:06 »

Hello

Stephane a raison , pour qu'un nombre de tour soit enregistré il faut que cela dure 1/10 heure soit 6 mn .
Une estimation a été faite avec la configuration de mon bateau , pêche et promenade/poids/hélice/puissance moteur et l'estimation du nombre de tours serait de 6000 tours , l'estimation serait confirmé quand je lis 22 nds à 3800 tours ce que j'ai constaté , et j'avais écrit qu'à 3680 tours j'étais à 20 noeuds .
Donc mon moteur n'a rien d'extraordinaire il est que normal .
Je remercie les intervenants qui m'aura permis de comprendre le pourquoi .

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La révision m'a coûté 444,90 euros .Il m' a été remis le ' Report Summary '


Oui enfin c'est bien quand même. Très souriant Très souriant
Mercury a toujours eu des moteurs performants.

Mon bateau déjauge à 3600 tours et ensuite à 3800 tours je suis à 17 - 18 nds.
Mon meilleur rendement est à 4000 - 4200 tours pour 21 - 22 noeuds, raison pour laquelle j'ai changé mon hélice qui était une 13 pouces.

En fait en relisant le tableau comparatif, la Merry Fisher 6.95 (enfin le marlin) serait plus légère de 250 kgs ....
Ce qui est logique, sur la Merry Fisher 755 ou 795, déjà la contenance du réservoir d'essence est de 280 litres et le réservoir d'eau 100 litres, sans parler de la longueur de coque et la largeur.

Tu as vraiment un bel ensemble et d'après le relevé de tes navigations, tu préserves ton moteur.  Sourire Sourire
On se rend compte que le moteur tourne le plus souvent dans des régimes relativement bas.

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« Répondre #652 le: 23 Novembre 2021 18:34:25 »

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Rassurés toi, mou, c'est cette saison qui me fait envie Sourire
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« Répondre #653 le: 24 Novembre 2021 15:31:28 »

Bonjour
J'ai reçu une proposition pour un 795 S2 toutes options hormis la clim , 122k€ avec un 225 cv V6 Mercury livré en 2023 , j'attends la proposition de mes rêves avec un 250 cv V8 Mercury.
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« Répondre #654 le: 24 Novembre 2021 17:19:43 »

Bonjour
J'ai reçu une proposition pour un 795 S2 toutes options hormis la clim , 122k€ avec un 225 cv V6 Mercury livré en 2023 , j'attends la proposition de mes rêves avec un 250 cv V8 Mercury.

Bonjour Philippe,
122 000 euros quand même avec un 225 cv même pas avec un 250 cv......
Mais où les prix vont-ils s'arrêter ?
A toi de voir ..... Sourire Sourire Sourire Sourire
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« Répondre #655 le: 24 Novembre 2021 17:28:30 »

Bonjour
J'ai reçu une proposition pour un 795 S2 toutes options hormis la clim , 122k€ avec un 225 cv V6 Mercury livré en 2023 , j'attends la proposition de mes rêves avec un 250 cv V8 Mercury.

Quel Cc te fait cette proposition là ?
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« Répondre #656 le: 24 Novembre 2021 18:29:39 »


Mais où les prix vont-ils s'arrêter ?


Juste quand les gens n'acheter ont plus, pas avant! Sourire
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« Répondre #657 le: 24 Novembre 2021 18:33:22 »

Bonjour Philippe,
122 000 euros quand même avec un 225 cv même pas avec un 250 cv......
Mais où les prix vont-ils s'arrêter ?
A toi de voir ..... Sourire Sourire Sourire Sourire

Bonsoir Philippe
 Oui cela devient un peu fou, même que je suis surpris de lire de ci - de là que les reprises sont extraordinaires , je n’ai pas négocié, j’attends le devis avec le 250 Cv V8 . Mais je crois cela va tourner court, d’autant plus qu’il faille commander le bateau rapidement et le prix de reprise du mien est une supposée valeur qu’il aurait fin 2022 .
Je verrai mais je n’ai plus l’enthousiasme d’avant cette première proposition .
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Philippe
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« Répondre #658 le: 24 Novembre 2021 18:45:38 »

Ils vont te reprendre ton bateau plus cher que ce que tu l'as acheté....c' est ce qui m'a été proposé  Clin d'oeil
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« Répondre #659 le: 24 Novembre 2021 19:01:21 »

Ils vont te reprendre ton bateau plus cher que ce que tu l'as acheté....c' est ce qui m'a été proposé  Clin d'oeil
Hélas non, je téléphonerai à Emmanuelle à l’occasion .
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Philippe
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