Découverte de la Ria d'Etel

[Sharky]

Le mardi 24 juillet 2018, Almaco IV et son équipage appareillent en toute fin de matinée du port d'Arradon. Le cap est mis sur Port Haliguen pour aller y faire le plein de carburant avant de rallier le port de Sauzon à Belle-Ile ou le port d'Etel.

Une fois le plein effectué et avant de quitter la Baie de Quiberon, je contacte par téléphone (02 97 55 35-59) le sémaphore d'Etel pour me renseigner sur les conditions de navigation au passage de la barre d'Etel compte tenu de la météo (Régime d'Est/Nord Est). La personne de permanence au sémaphore me rassure et me signale des conditions de mer idéales !

La route est vite tracée et le cap est mis sur Etel.

Passé la pointe de Quiberon et le château Turpault





J'avais bien entendu lu les instructions nautiques formulées dans "L'almanach du Marin Breton" quand au passage de la "Barre" d'Etel et les consignes données par le sémaphore.

Je disposais également à bord d'une copie papier de l'Arrêté 2016-019 du 4 mars 2016, modifié, réglementant la navigation, la pratique des loisirs nautiques et des activités subaquatiques, ainsi que le mouillage d'engins, notamment de pêche, en ria d'Etel et ses abords (Morbihan).

Du 15/06 au 31/08 le sémaphore est armé de  - 3,5 hrs < PM < +2,5 hrs. J'étais dans le bon créneau !  

Arrivé dans la zone réglementée, j'ai contacté le sémaphore sur le canal 13 et il m'a été donné comme consigne de faire route sur la marque latérale bâbord au milieu du chenal. Une fois paré le banc de sable, le sémaphore me l'a signalé. J'ai pu continuer vers le port sans encombre.

L'entrée de la Ria





L'entrée de la Ria est en vue






Le sémaphore (sur bâbord en entrant)











Le chenal d'accès au port





On distingue une petite agitation à la surface de l'eau au niveau du banc de sable (sur notre tribord)











Derrière nous






Le port d'Etel



Excellent accueil par la capitainerie qui nous place sur catway en G22, aide à l'acostage. Nous bénéficions de deux nuitées gratuites grâce au "Passeport Escales".







Après nos formalités à la capitainerie, nous allons à la plage. Le soir nous serons rejoints par Catherine et Patrick (Oslo)(venus en voiture) et partagerons un bon moment au "Bristrot à Thon" que nous vous recommandons chaudement !!!

A suivre pour la balade du lendemain sur la ria ...

[Phil06]

Hello Beartrice et Jean-Luc

Merci pour ce début de reportage , on ne se lasse pas de découvrir .

[Philann]

On ne s'en lasse pas de ces belles images   

Oui, vivement la suite   

[Sharky]

Le lendemain, mercredi 25 juillet, après quelques emplettes, un passage à la capitainerie et au syndicat d'initiatives pour glaner quelques informations relatives à la navigation au-delà de Pont-Lorois, dans une zone non hydrographiée : "évitez les parcs à huîtres, restez dans le chenal et méfiez vous du courant"

Du port d'Etel à Pont-Lorois il y a 1,34 Nq





Après Pont-Lorois nous naviguerons sur une distance de 2,45 Nq jusque la Pointe du Verdon dans une zone non hydrographiée mais cependant balisée par des espars rouges et verts délimitant les parcs à huîtres.








Vers 11h10 Almaco IV appareille pour une balade à petite vitesse sur la Ria.

La rive opposée au port d'Etel







Vestiges de thoniers

Côté port d'Etel









Une jolie maisonnette souvent photographiée





















Vint ensuite le passage sous le pont de Pont-Lorois, peu de courant nous étions quasiment à l'étale de basse mer (coef : 60)
Même si le fond de carte est "vide" un balisage est bien présent, il y a des bateaux et mouillages ... alors moins d'inquiétude  

























Almaco IV arrive à la hauteur de Saint-Cado









et poursuit sa route plus au nord. Je garde un oeil sur le sondeur et un autre sur la surface de l'eau devant le bateau. A deux ou trois reprises l'absence de rides ou vaguelettes à la surface m'a alerté sur une remontée de fond. Je me suis trouvé dans 50 à 60 cm d'eau à toucher la vase. Par moment moteur stoppé, Almaco IV avançait au gré du début de flot.















Pointe du Verdon

A partir de ce point le niveau de l'eau était trop faible à cette heure de la marée et nous avons fait demi-tour pour retrouver un peu plus de profondeur













Nous nous sommes mis à la recherche d'une bouée où s'amarrer le temps de déjeuner. Nous avons jeté notre dévolu sur un mouillage en face de Saint-Cado











Le temps d'une baignade





Bout et parebattage en sécurité à cause du courant





Balnéo

Appareillage en milieu d'après-midi pour une petite incursion à Saint-Cado

























avant de remettre le cap sur Point-Lorois



Le paysage est totalement différent à pleine mer





















Retour en zone hydrographiée  





et sur le port d'Etel où la capitainerie nous avait très gentiment gardé la place en G22 !



Dîner à bord en compagnie d'un volatil tès intéressé par nos sardines





La journée a été très dépaysante et agréable. Nous avons particulièrement apprécié la quiétude de la ria d'Etel comparé au tumulte qui peut régner sur le Golfe du Morbihan en cette saison.

[Philann]

Superbe reportage Jean-Luc   

Quelle belle région !
Et en prime la seule au climat "tempéré" cette été.

Ca fait envie  (perso j'attends depuis 15 jours de pouvoir repartir naviguer à cause de la canicule, mais cela devrait "pêter" cette nuit)

[Phil06]

Enrichissant .

[NJÖRD]

Jean-Luc

Super intéressant, comment veux-tu maintenant qu'on n'ait pas une petite envie d'y aller.  A vraiment t'es pénible pffftt 

[Vadem]

Superbes photos !
Et avec en prime pleins d'infos pour y aller : merci JL !
L'année prochaine sans doute...

Petite question tout de même : utilises-tu la version Sonarchart donnée avec les cartes Navionics ? Elle pouvait t'aider dans la zone non hydrographiée.
(Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une cartographie des fonds mise à jour par les sondeurs des utilisateurs de Navionics)

[capt.reg]

Comme d'hab avec JL : tout ce qu'il faut faire pour une navigation sereine :
- avant (recherches d'infos)
- pendant (veille aux instruments / indications visuelles des lieux, restos)
- après (restos)

C'est trop bien de naviguer, même par procuration, avec vous ! et grand merci pour les photos 

[Sharky]

...
Petite question tout de même : utilises-tu la version Sonarchart donnée avec les cartes Navionics ? Elle pouvait t'aider dans la zone non hydrographiée.
(Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une cartographie des fonds mise à jour par les sondeurs des utilisateurs de Navionics)

Bonjour Philippe

Je dispose d'un vieil HDS 8 GEN 1. Dans les menus carto je peux activer la fonction FISH'N CHIP qui me donne effectivement une "certaine bathymértie" des lieux ... ça ne couvre pas tout !



J'ai également une fonction "Community Edits".

Sur mon PS ces deux fonctions sont désactivées. Je suis très circonspect quant à prendre en compte des données en provenance des utilisateurs. Je me demande dans quelle limite un sondeur mal réglé (profondeur par rapport à la flottaison), le référencement géodésique du GPS choisi par l'utilisateur (ou malencontreusement adopté) pourrait avoir comme incidence sur la qualité des mesures communiquées par la fonction sonarcharts à Navionics. Mon passé au SHOM me fait être prudent vis-à-vis de données qui n'ont pas été validées par un service hydrographique officiel, on ne se refait pas  .
Voilà pourquoi les deux fonctions citées plus haut ne sont pas activées sur mon HDS.  ... Excès de pudence et/ou manque de confiance.

Faudrait que je passe sur un stand Navionics lors d'un prochain salon ... pour lever mes doutes.  

[Sveti]

Très belle découverte, merci JL (et Béa ) pour ce voyage
Sûr que Farfadet y trempera son hélice lors d'une prochaine venue...

[stephane]

Très belle découverte, merci JL (et Béa ) pour ce voyage
Sûr que Farfadet y trempera son hélice lors d'une prochaine venue...

Et c'est quand la prochaine trempette

[Sveti]

Et c'est quand la prochaine trempette

La trempête BZH tu demandes Stéphane ? Pourquoi pas avant fin octobre !

[stephane]

La trempête BZH tu demandes Stéphane ? Pourquoi pas avant fin octobre !

Fais nous signe Antony

[doumes]

Bonjour JL
 
j'ose espéré que vous  avez aussi visite le petit musé des thoniers d"Etel, avec un mémorial  aux sauveteurs de la SNSM perdu en mer lors des essais de monsieur  le docteur Bombard  ainsi que l'abri du canot de sauvetage , qui  est le dernier ayant un abri  de cet architecture et encore  en état de fonctionnement

[Sharky]

...
j'ose espéré que vous  avez aussi visite le petit musé des thoniers d"Etel, avec un mémorial  aux sauveteurs de la SNSM perdu en mer lors des essais de ...

Ben non  

On est bien évidemment passé devant à plusieurs reprises en allant ou en revenant de la plage sans se donner la peine de s'intéresser à ce batiment.

Voilà une raison de plus de retourner faire escale à Etel

[Sharky]

Dans la nuit du mercredi au jeudi, notre petit dernier nous demande de lui faire parvenir son dernier curiculum vitae afin qu'il puisse le mettre à jour et postuler pour un poste à la Brittany Ferries. Il était à bord du Cap Finistère ... au travail. Et puis bien sûr la candidature était à déposer au plus tard le 27  

Donc, ce jeudi 26 juillet, nous avons quitté, un peu plus vite que souhaité, le port d'Etel pour renter sur Arradon fouiller les disques durs de nos PC.


Nous appareillons vers 14h00 (PM-3h15)





























Je contacte le sémaphore (VHF 13) 0,15 Nq avant d'arrivée à la hauteur de cette marque bâbord. Il m'est demandé de conservé mon cap actuel.



















Le sémaphore me contacte une fois le(s) danger(s) paré(s). La mer est belle et Almaco IV fait route vers le Golfe.



Vers 15h25 nous passons Port Navalo.



Après une petite halte à La Jument, nous serons à notre mouillage à Arradon pour 17h00.

... et le CV sera expédié au fiston avant 19h00  

[NJÖRD]

Ah tiens, on a le même à la maison 

[Sharky]

Ah tiens, on a le même à la maison 

La chance !!! 

[wene 38 66]

j'ai retrouvé quelques photos de cette Ria, je m'étais régalé avec mon Litlle
j'avais pu faire tous les petits recoins, en finissant parfois à la rame....:

[doumes]

Bonsoir

Deux adresses à voir et à dégusté à Etel

le musée des thoniers, impasse Jean Bart, au fond de la petite rue en face du dernier ponton du port de plaisance



Un petit restaurant un peu à  l'écart du port et des "attrapes touristes" en haut de la rue principale, rue de la Libération  sur la droite en montant, " le Gout du Large" , cuisine familiale très correct calme repas en terrasse dans la cour intérieur, on en garde un bon souvenir.
 

[Sharky]

Merci René et Dominique pour vos ajouts 👍

[RIK-HA-RIK]

Une balade qui donne envie avec Sainte Prudence à bord. Et je te confirme le golfe hier était  saturé de poignées dans le coin et de rase moustache. 

[Sharky]

Info carto de Navionics ce 06/12/2021 :

Importante mise à jour sur la rivière d'Etel avec l'extension de la cartographie au delà du pont Lorois, la mise à jour est disponible pour les cartes Navioncs+ et Platinum+, pour l'Appli Boating et le Chart Viewer.

[Cap56Sud]

Merci Jean-Luc pour l'info vérifiée à l'instant sur la webapp Navionics. Effectivement c'est plus complet qu'avant et probablement plus précis alors qu'au printemps j'étais passé sur un parc à Saint-Cado alors que le gps me disait que j'étais dans le chenal ! J'avais stoppé et relevé le moteur, c'était avec le SR d'un copain, et attendu que le courant sorte le bateau du parc, un grand moment de solitude comme on dit 

[MERRY FISHER 755]

Bonjour,
Je découvre ce magnifique reportage.
Encore un coin magique !