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Auteur Fil de discussion: Un article surprenant sur les règles de barre  (Lu 1574 fois)
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Iroise
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« le: 17 Mai 2020 17:47:21 »


Un article que me propose gentiment Facebook

https://www.touslesbateaux.fr/magazine/regles-nautique.html?fbclid=IwAR2Y1-n3urNguotOC30sQUIn-SIntn6TZsdfGZxcfSh-mEBapTyL_d_WfRg

Il n'y a rien qui vous choque ?  Très souriant

Réglementation italienne peut être ?


Journalisée

Laurent

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Dominique76
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Dominique
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« Répondre #1 le: 17 Mai 2020 19:30:23 »

Je ne sais pas si c'est la réglementation italienne, mais en tout cas ce n'est pas la française.  Grimaçant
Dominique
Journalisée

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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #2 le: 17 Mai 2020 20:18:57 »

Oui réglementation italienne  Clin d'oeil  Les règles ne sont pas les mêmes qu'en France mias cependant les règles de croisement sont pleine de bon sens  Très souriant  .... sauf qu'il vaut mieux croiser un bateau en pêche à la traine sur son étrave. C'est valable aussi pour les chalutiers qui n'aiment pas qu'un plaisancier passe sur leur chalut. De toutes façon il vaut mieux se détourner un peu que de faire prendre des risques aux autres bateaux. Se rappeler aussi qu'un navire qui navigue juste au dessus (ou en dessous) de sa vitesse de déjaugeage génère un sillage beaucoup plus important que s'il naviguait un peu plus vite.
Journalisée

La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

Denis
Iroise
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« Répondre #3 le: 17 Mai 2020 21:15:21 »

Et oui cela semble être la  réglementation italienne, notamment avec la distance pour les mouillage au delà des 300 m. Nous avons déjà observé des Français se faire dégager par les autorités ( amende ou pas pas vu ) de même pas le droit d'utiliser le moteur d'annexe dans la bande des 300 m.
Ce qui me choque c'est que cela passe dans un média français  ( nom de domaine en .fr ) et que l'article ne soit pas référencé  et sourcé correctement.

Bonne soirée
Journalisée

Laurent

Antares 980 - 2 x 200 CV nanni
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