serval
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Marc
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« le: 20 Mai 2020 14:16:23 » |
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Je suis sur le point de remettre à l'eau mon semi rigide pour quelques jours et le grand nettoyage de fin d'hivernage s'impose. Pour les boudin j'ai le produit qui va bien mais concernant la partie rigide j'ai un petit soucis voyez plutôt : Pour moi c'est de la matification mais est ce que je dois polisher ? passer un produit autre ? est ce que l'on considere que c'est du gel coat (ca en a tout l'air). Plusieurs produits essayé (Clean Boat, savon noir, produit vaiselle) sur de petit morceau mais rien à faire ............... Les inox brillent, les boudin sont nickel mais la partie arrière est pour le moment crado..........    |
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Sebastien
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« Répondre #1 le: 20 Mai 2020 14:30:36 » |
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au touché c est "rugueux ?" on a l impression qu au soleil la légère couche de vernis a mal réagit aux UV
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« Répondre #2 le: 20 Mai 2020 14:43:28 » |
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Marco
Je pense que le polish serait la bonne solution, mais a vérifier pareil dans un petit coin caché.
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Sebastien
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« Répondre #3 le: 20 Mai 2020 14:46:41 » |
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Je pensais également à cela ( Denis remarque ) As tu regardé les rénovateurs de plastic voiture ( pour les pare-chocs) Marco
Je pense que le polish serait la bonne solution, mais a vérifier pareil dans un petit coin caché.
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serval
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Marc
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« Répondre #4 le: 22 Mai 2020 11:08:07 » |
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Alors les nouvelles J'ai eu un resultat mitigé avec un produit tester par accident, un renov'inox  En nettoyant le taquet et en frottant le gelcoat a coté du taquet et bien revenu. Mais les partie les plus toucher moins bien flagrant. Je pense que je vais passer au polish j'espere que ce sera la solution  |
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Ghauscao
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« Répondre #5 le: 22 Mai 2020 11:10:58 » |
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Ton bateau doit encore être sous garantie as-tu vue avec le chantier ?
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Trophy2777
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« Répondre #6 le: 22 Mai 2020 11:15:32 » |
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Tu devrais envoyer un mail avec photo au concessionnaire, il devrait avoir la solution si y'ne a une. Sur la photo, on dirait que le soleil aurait abimer cette zone, mais ils ont peut etre la solution.
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Jéjé
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serval
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Marc
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« Répondre #7 le: 22 Mai 2020 11:27:40 » |
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Pas encor mais il va en revision le 3 juin donc je verrai a ce moment la |
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ziak31
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« Répondre #8 le: 22 Mai 2020 16:29:13 » |
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Alors les nouvelles J'ai eu un resultat mitigé avec un produit tester par accident, un renov'inox En nettoyant le taquet et en frottant le gelcoat a coté du taquet et bien revenu. Mais les partie les plus toucher moins bien flagrant. Je pense que je vais passer au polish j'espere que ce sera la solution Bonjour Marc, Ok pour le polish mais pas trop agressif (pas comme du dentifrice) 😉 |
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Philippe
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Laurent83490
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« Répondre #9 le: 23 Mai 2020 00:02:29 » |
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Au contraire je dirais de prendre un gros polish comme le 3M bouchon vert. Pour moi le gelcoat a mal résisté aux UV, il s’est oxydé et à fariné.
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Laurent
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ziak31
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« Répondre #10 le: 23 Mai 2020 07:59:14 » |
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Au contraire je dirais de prendre un gros polish comme le 3M bouchon vert. Pour moi le gelcoat a mal résisté aux UV, il s’est oxydé et à fariné.
Tout à fait, mais pour moi le 3M vert est déjà du fin par rapports à d'autres plus grossiers que je peux utiliser en carosserie  |
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Philippe
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Doudou39330
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« Répondre #11 le: 23 Mai 2020 21:19:51 » |
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Salut Marco
Ce n'est pas une réaction au produits que tu as pu utiliser ?
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serval
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Marc
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« Répondre #12 le: 24 Mai 2020 08:50:24 » |
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a part le clean boat blanc je n'ai rien utiliser mais je pense effectivement a une mauvaise reaction au uv |
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BAKALAU
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Phil
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« Répondre #13 le: 24 Mai 2020 08:55:34 » |
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A essayer... la bombe de polish brillant pour rénovation de plastique voiture (pare-choc, calandre et même intérieur - tableau de bord etc...) |
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lexou
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« Répondre #14 le: 24 Mai 2020 10:59:58 » |
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Commence par un polish faiblement abrasif et si besoin un plus agressif pense à mouiller un peu pour éviter gelcoat de brûler.
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clairealex13
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« Répondre #15 le: 24 Mai 2020 12:09:04 » |
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Bonjour serval,
C'est tout le problème avec les gelcoats foncés. Ils blanchissent au contact d'une base ou d'un acide.
Tu as deux solutions pour remédier à ton problème.
Solution définitive: tu abrases avec un polish "strong cut" toute l'oxydation avec des microfibres à la main. Ce n'est vraiment pas très long. puis avec un polish de finition et une cire de protection ( durable bi-composants) ou pour la saison par exemple au ptfe. ( e ne pense pas qu'il soit autorisé de faire de la pub ici ).
Solution rapide: un polish/cire tout en un, qui donnera un bel effet mouillé durant la saison. mais en septembre le gelcoat sera dans le même état qu'aujourd'hui.
Faites très attention quand vous utilisez des produits pour inox ou autre en pulvérisation si vous avez des plastiques ou du gelcoat foncé. Aucun problème pour le gelcoat clair.
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Alex
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Thierry,
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« Répondre #16 le: 24 Mai 2020 12:14:36 » |
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en moto, le polytrol fait des miracles sur les top cases ou plastiques de carenage un peu ternes , a essayer !
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Thierry .
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clairealex13
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« Répondre #17 le: 24 Mai 2020 12:23:03 » |
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Oui, le polytrol va donner un effet mouillé plus ou moins durable.
Vous pouvez aussi pulvériser du wd40 ....comme le font les professionnels peu scrupuleux le temps de la photo et de l'essai en mer.
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Alex
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serval
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Marc
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« Répondre #18 le: 24 Mai 2020 12:27:46 » |
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le probleme aussi c'est que c'est une partie ou on pose les pieds pour sortir de l'eau ou y entrer et donc faut pas que ce soit trop glissant non plus  |
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Doudou39330
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« Répondre #19 le: 24 Mai 2020 12:30:19 » |
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le probleme aussi c'est que c'est une partie ou on pose les pieds pour sortir de l'eau ou y entrer et donc faut pas que ce soit trop glissant non plus J’ai le même problème avec le bleu du FW. Je le traite avec du SODI5 mais effectivement il est super lisse après. |
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Michel
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« Répondre #20 le: 24 Mai 2020 13:27:30 » |
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....
Je le traite avec du SODI5
...
C'est un produit de chez SODIEMA ( qui vendait l' ARALDITE, l' ARA - métal et autres ? ) ?? |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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