BIII début de saison 5

[bataclo]

Nous voilà de nouveau sur place après 9 mois !

Alors dire qu'il était sale est un très léger euphémisme, mais là il est redevenu tout propre  on fera des photos.

Il s'est mis à pleuvoir hier soir.



On constate que dans le cockpit et dans cabine c'est impeccable, le taud de mouillage est percé et est en fin de vie (4 ans à temps plein).

Les moteurs ont démarré au 1/4 de tour, et de ce côté là tout va bien 

La salle de bain impecc, un peu de vert de gris sur le plastique chromé du tour de jauge Jeanneau et sur le moyeu plastique ! chromé du volant mais des bricoles mineures.


La mauvaise surprise vient du propulseur  

Le bazar sert 5 à 10 minutes par saison et est systématiquement en carafe en début de la nouvelle saison depuis l'an dernier ?
Souvenez vous que j'avais utilisé une massette pour décoller le relais de puissance puis ça n'avait plus fonctionné ensuite  et là rebelote !!!

J'enrage car cela ne peut pas être un hasard, il n'y a plus une goutte d'eau au niveau de la pointe avant (pas plus à l'arrière d'ailleurs   )

J'en suis donc maintenant à me demander si le problème ne proviendrait pas du relais électronique qui "comprendrait" une anomalie quelconque à tort.

Je vais retester l'ancien qui est sur place...

Bref la marque SIDE POWER pour le moment je n'aime pas du tout du tout  ...  Le voyant led au panneau de commande est lui bien allumé.

[Phil06]

Bonjour Claude

Sur mon ponton il y a un MF 795 tout neuf , il a eu un problème sur son propulseur , le moteur tournait mais n'entrainait pas l'hélice , il y a eu une intervention garantie mais je sais pas quel était le problème ayant pris la poudre d'escampette dès la libertad , donc ces propulseurs ont l'air d'être un truc à mouron .Il ne faut pas se démoraliser sur un bateau il y a toujours quelque chose pour te contrarier .

[stephane]

Bonnes nouvelles Claude après une silongue période de confinement malgré les petits caprices du propulseur

[MERRY FISHER 755]

Bonjour Claude,
C'est le soucis d'une absence de 9 mois. Un bateau qui ne tourne pas aggrave les problèmes techniques. 
J'en connais beaucoup sur La Rochelle ........

Bon courage pour la suite. 
Tu fais l'entretien toi même cette année aussi ?

[bataclo]

Dans mon cas il n'y a aucune action du relais = l'ordre ne parvient pas, d'où ma pensée vers le module électronique "intelligent" (IPC selon leur jargon) qui serait trop intelligent ou simplement merdique ...

Mais 2 fois en si peu de temps d'utilisation, il y a une co*ille dans le potage ... 

Devrais-je incriminer le montage d'origine ?

=> genre un sertissage merdique depuis la batterie + le fusible + la longueur des câbles etc, qui mis bou à bout représenterait une perte en ligne et si le truc "intelligent" comprenait une tension trop basse et se mettait en mode "grève" ?

Je vais creuser la piste, je ne lâche pas mon os !

Ce matin j'ai démonté les charbons du propulseur et c'est tout neuf dedans...

Philippe je vais faire faire les entretiens, garantie en cours oblige.

[Lyric]

Je vais peut être dire une connerie mais le "truc" électronique est-il réellement utile ? Un propulseur ça tourne ou ça ne tourne pas non ? Y'a pas de vitesse variable me semble-t-il ?
Dans ce cas un relais pour tourner dans un sens, un autre pour tourner dans l'autre sens et c'est tout. Je ne vois pas bien à quoi sert l'électronique là dedans à part faire marcher le commerce 

[Magkev]

Dédouane tout de suite le propulseur, met le en direct voir si il tourne.

[Phil06]

Je vais peut être dire une connerie mais le "truc" électronique est-il réellement utile ? Un propulseur ça tourne ou ça ne tourne pas non ? Y'a pas de vitesse variable me semble-t-il ?
Dans ce cas un relais pour tourner dans un sens, un autre pour tourner dans l'autre sens et c'est tout. Je ne vois pas bien à quoi sert l'électronique là dedans à part faire marcher le commerce 

Bonjour
A mon sens c'est surement par sécurité , lorsque tu actionnes le propulseur en appuyant sur le bouton de commande il est alimenté durant une dizaine de minutes ou tu rapuies sur le le bouton pour le désactiver . Sécurité en cas de voie d'eau .

[bataclo]

c'est ce que je vais faire là dans quelques minutes, mais les connexions sont en interne = j'ai démonté pour comprendre et je vais bidouiller tout ça.

si ça remarche en direct (ce dont je ne doute pas vu que c'est neuf) j'aviserai pour simplifier la chose mais j'aimerai pouvoir garder le joystik d'origine alors je devrai investiguer encore un peu  

Leur dispositif "intelligent" surveille

- sous voltage (un tueur de relais)
- relais collé
- surchauffe du moteur
- passage trop rapide d'une inversion de sens
- interruption OFF auto au bout de 6 minutes d'inactivité

Mais je n'ai pas besoin de tout ça ... surtout si c'est merdique à ce point

[Phil06]

Ce système de sécurité que tu as décrit ( merci de l'avoir porté à notre connaissance ) est à garder dans toutes ses fonctionnalités .

[Renaud]

Salut Claude,

si tu es là toute la semaine, j'avancerai te faire un coucou, il va justement falloir que je passe à la capitainerie 

Tu fais le carénage ?

A+
Renaud.

[ski wake]

...
Sur mon ponton il y a un MF 795 tout neuf , il a eu un problème sur son propulseur , le moteur tournait mais n'entrainait pas l'hélice ,
..

Oxydation  de la clavette de sécurité  et rupture de celle-ci  ??? 

[toby64]

Le premier essais de mon prop cette saison, même pb... C'était le coupe circuit puissance qui était pas en fonction, le boîtier de commande l'étant quand même, j'avais oublié ce détail

[Phil06]

Oxydation  de la clavette de sécurité  et rupture de celle-ci  ??? 

Pourquoi pas la clavette , d'où l'intérêt du dispositif ' intelligent ' qui temporise les inversions de sens , il y a une latence de quelques secondes entre un changement de sens .

[Lyric]

Leur dispositif "intelligent" surveille

- sous voltage (un tueur de relais)
- relais collé
- surchauffe du moteur
- passage trop rapide d'une inversion de sens
- interruption OFF auto au bout de 6 minutes d'inactivité

Toutes ces fonctions sont redondantes et donc inutiles sur BIII puisqu'il y a Claude aux commandes 

[ziak31]

Il me semble que sur Evisa, le prop ne se met en fonction que quand le moteur tourne...

[Magkev]

Il me semble que sur Evisa, le prop ne se met en fonction que quand le moteur tourne...

 

Je ne vois pas l'intérêt d'une fonction pareil

[Ghauscao]

Claude tu ne serais pas à la saison 5 de ton splendide jeanneau   

[toby64]

Je ne vois pas l'intérêt d'une fonction pareil

Je l'ai câblé comme ça sur mon DC, parceque dans mon cas, c'est la batterie moteur qui alimente le prop.

[bataclo]

Heu .... si  

J'ai corrigé le titre Merci  

Alors les dernières news des péripéties de BIII

J'ai démonté le moteur du propulseur, vu qu'il ne faisait pas beau, et comme prévu c'est bien tout neuf dedans.

Je l'ai remonté et ai ré-essayé à bord = rien de plus qu'hier.

J'ai permuté les relais entre les anciens que j'avais gardés (le relais de puissance claquait bien à mon atelier, ce qui confirmerait que le souci vient du second, le module électronique IPC tellement intelligent qu'il ne bosse qu'une seule saison ...

J'ai testé dans tous les sens parmi ce que j'estimais raisonnable de faire à bord avec mes moyens du moment (ça serait ballot d'y foutre le feu au port hein   ) et j'ai tenté le câblage en direct en faisant au passage une petite prière pour St Bataclo

La position est assez inconfortable, il faut virer le coussin babord gigantesque et ça voûte le dos (déjà que j'ai pas besoin de ça   )


Verdict ici :



Donc je pense que le fautif est bien le petit relais électronique ...   si ça ça gonfle pas ...

J'attendrai de voir si la firme Sleipner (le fabricant Norvégien) me répond, je serai curieux de leur analyse de cette panne récurrente sur mon matos.

Sinon, ça risque fort de se finir avec un montage en mode simplifié avec un de mes relais de puissance de gros treuil et un  bouton à double positions (contact maintenu)

Dans la série "les concessionnaires RACING bossent bien" voici un truc qui en dit long sur la bonne prise en compte des paramètres techniques lors de l'installation

Borne de 8mm et cosse de 10mm ...



Et on est ensuite parti investiguer les différentes pièces à vivre du yacht.

Corine se régale à aller dans la chambre du mousse, et elle y va d'autant plus aisément qu'elle y fait des découvertes  

Nous sommes heureux de vous annoncer l'aspect écolo confirmé de Bataclo III qui se reconverti à la mauvaise saison en paludier  

Nous avons trouvé des cristaux de sel splendides et les avons cueillis histoire d'assaisonner nos bons petits plats







Et chose surréaliste après que l'on ait rempli d'eau douce, la pompe de cale neuve (câblée l'an dernier en mode automatique) ne se déclenche pas ...

Ce qui me fait de suite penser à la pompe d'origine retrouvée pétée en 2 l'an dernier et pourrie de rouille ....

Les cristaux de sel expliquant cela certainement.

Alors séquence déclipage, car l'obstruction était tellement forte que le flotteur était bloqué de chez bloqué 

Merci encore pour tous ces dommages collatéraux qui ne m'ont heureusement pas encore dégoûté    (ça laisse quand même un goût amer et salé)

Ne manquez pas les prochains épisodes de la série à succès, "les aventures de cloclo l'enquêteur"

Ah aussi je vais faire concurrence à Pierrot (photos mercredi) on va ouvrir un étal de vente de moules et coquillages


Bon sinon sur notre ponton on a un joli 9.0WA, je suis tombé en arrêt devant le T-top de la mort avec ces protections + taud de soleil arrière et la plate forme avant dessus l'ancre

[carrera993s]

Oui mais ces cons font un bateau de 9,12 m hors tout....comme ça ou tu garde ton 7,5 ou tu n'achètes pas jeanneau si tu veux qq chose de plus gd....ils avaient le 8,5  ...pourquoi fair un truc plus gd pour 13 Cm....
Ils se sont déjà plantés avec le leader 30 remplaçant le leader 8.....
Bizzare

[Doudou]

Finalement un bateau de moins de cinq ans a autant de problèmes qu’un de dix de plus comme mon rafiot....

[Ghauscao]

Cela dépend..

[bataclo]

je ne peux qu'être de ton avis, là franchement si je n'étais pas technicien je crois que j'abandonnerai la partie et que je foutrai ce "professionnel" en demeure de gérer ses merdes ...

Car au tarif client c'est un coût de 400€ de pièces ces 2 relais + le prix de MO et le déplacement, ça fait cher de la minute d'utilisation.

ça me fait penser au vice caché, mais on repart dans des délires désagréables, je prends sur moi et je répare, mais j'admets regretter le fait qu'en faisant cela le chantier n'est pas ennuyé et que c'est le payeur qui trinque.

Le teck est redevenu impecc, on n'a pas passé de produit, juste de l'eau claire on mettra le bouche pores

[toby64]

J'avais aussi trouvé des christaux de sels assez gros quand j' ai repris le DC il y a 2 mois. Je me suis demandé justement s'il fallait pas mettre quelques litres d'eau douce en fond de cale pour rincer la pompe ?

[Kiko13]

C'est sûr que ce sont de cristaux de sel marin ?
Pas des résidus de sachet de cristaux de sel que Jeanneau met dans la double coque lors de la fabrication par ex ou de deshumidifiants ?

[bataclo]

on a goûté et c'est bien le goût du sel mais ?

ce qui est sûr c'est qu'il n'y avait rien en 2019 quand on l'a laissé.

on verra bien si ça revient

[pintou]

Le teck est redevenu impecc, on n'a pas passé de produit, juste de l'eau claire on mettra le bouche pores

Bonjour Claude, tu mets un bouche pore systématiquement en début de saison ?

[bataclo]

En fait oui à chaque début de saison car on file un bon coup de nettoyage (brosse de pont souple passée dans le sens du bois) et cela le blanchit plus ou moins.

Quand on le trouve trop clair (et ouvert) on lui passe le bouche pores ensuite

[Doudou]

Bon ben voila déja une journée bien remplie. J’espère que vous avez au moins pris le temps de boire l’apéro, car dans le sud c’est sacré....