jibe
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« Répondre #240 le: 01 Décembre 2022 19:08:19 » |
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Bonjour, merci pour ton retour, étant donné que la garantie moteur de mes 300cv suzuky s'arrêtent en juin, je vais réfléchir pour passer à l’éthanol. seb
Et tu vas faire comment? Bidonner ou le mettre sur remorque parce que 400l ça va être long et douloureux 
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« Répondre #241 le: 01 Décembre 2022 19:15:20 » |
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J'ai mon pote qui le fait sur un 875 double 225cv V6 avec 4 bidons de 25l ( 100l ) donc deux a trois voyages, la pompe est pas loin... C'est du boulot c'est sur, moi je me gare devant la pompe 
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Sébastien
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« Répondre #242 le: 01 Décembre 2022 19:26:51 » |
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C'est 2x 400l, j'ai acheté une petite pompe à pile chez feu vert et ça marche nickel. fin juillet j'ai rempli une bonne partie du réservoir avec mes bidons de 20l (7 bidons par voyage). après j'en conviens ça demande du temps et quelques allers retours à la pompe du supermarché du coin mais vu le prix de l'essence en juillet dernier au port ça piquait un peu. bien entendu ça m'a servi pour la traversée continent corse après c'était plein pot dans les ports. on a fait environ 550 milles et ça m'a fait mal au cul  seb
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Robalo
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« Répondre #243 le: 01 Décembre 2022 21:11:36 » |
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j'ai acheté une petite pompe à pile chez feu vert et ça marche nickel.
Le problème avec ces pompes est qu'elles ont peu de débit, et c'est très long.... J'utilise le tuyau à siphonner, celui qui a un embout avec une bille permettant de l'amorcer facilement. Le gros, en 19 mm, qui a 30l/mn de débit. Je vide ainsi mon réservoir de 140 l rapidement.
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« Répondre #244 le: 02 Décembre 2022 01:25:25 » |
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J'utilise le tuyau à siphonner, celui qui a un embout avec une bille permettant de l'amorcer facilement. Faut appeler un chat un chat... ça s'appelle une branlette ! 
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« Répondre #245 le: 02 Décembre 2022 08:18:42 » |
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A propos de branlette, j'en utilise une depuis quelques années, mais le tuyau qui reste enroulé 99% du temps dans son sac, devient de plus en plus rigide. Quel'type'de tuyau faut il mettre qui ne se ridigifie pas avec l'essence ?
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« Répondre #246 le: 02 Décembre 2022 10:04:09 » |
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Laisse le au soleil 1/2 heure et il devrait retrouver sa souplesse. C'est le cas pour les 2 miens.
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sergio94
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« Répondre #247 le: 02 Décembre 2022 10:12:38 » |
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Bonjour il y a pas d autre choix je pence ou alors le tuyau sera noir voila
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« Répondre #248 le: 02 Décembre 2022 10:38:09 » |
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A propos de branlette, j'en utilise une depuis quelques années, mais le tuyau qui reste enroulé 99% du temps dans son sac, devient de plus en plus rigide. Quel'type'de tuyau faut il mettre qui ne se ridigifie pas avec l'essence ?
Je rencontre aussi le même problème Thierry et pourtant je ne le range pas dans son sac pour éviter des spires trop serrées et je ne laisse pas exposé aux UV. Sa rigidité varie avec la température  mais il est certain que le tuyau ne résiste pas bien au vieillissement et à l'essence., jE COMPTE LE CHANGER POUR 2VITER UNE RUPTURE DANS LE TUYAU DE REMPLISSAconà l
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Stéphane
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stephane
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« Répondre #249 le: 02 Décembre 2022 10:42:23 » |
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A propos de branlette, j'en utilise une depuis quelques années, mais le tuyau qui reste enroulé 99% du temps dans son sac, devient de plus en plus rigide. Quel'type'de tuyau faut il mettre qui ne se ridigifie pas avec l'essence ?
Je rencontre aussi le même problème Thierry et pourtant je ne le range pas dans son sac pour éviter des spires trop serrées et je ne laisse pas exposé aux UV.  Sa rigidité varie avec la température  mais il est certain que le tuyau ne résiste pas bien au vieillissement et à l'essence. Je compte le changer l'année prochaine pour éviter une rupture dans la tuyauterie de remplissage du réservoir
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« Répondre #250 le: 02 Décembre 2022 11:16:37 » |
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On voit que la branlette c'est pas le top  Rien ne vaut les manipulations a 2 
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Robalo
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« Répondre #251 le: 02 Décembre 2022 11:18:01 » |
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Je n'ai pas ce souci avec le mien, qui doit pourtant avoir maintenant plus de 10 ans. Peut-être car il est stocké dans mon garage qui est en sous-sol, roulé en spire large.
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Phil06
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« Répondre #252 le: 02 Décembre 2022 11:35:54 » |
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Pour le moment oui il faut voir dans le temps les risques de panne, en chiffres : E85 environ 0,75cts S95 environ 1,75 cts ( et je suis gentil ) Soit 1102 X 0,75 : 826,50 € Et 1102 x 1,75 : 1928,50€ 1102 € de difference le boitier m'a couter 490€ Bonjour Il serait intèressant de connaitre le nombre de milles parcourus avec 1102 litres d'E85 et une estimation du nombre de litres que le moteur aurait consommé avec de l'essence pour cette distance .
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Philippe
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« Répondre #253 le: 02 Décembre 2022 11:39:45 » |
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C'est vrai que ce tuyau ... ( ... "branleur"  !! ) est roulé "serré" dans son emballage d' origine  Dans le mien, j'ai inséré un "tuteur" ( genre tige fileté ou tourillon bois d'1m de long ) , et en le stockant ainsi ... il a moins tendance à se "refermer sur lui-même"  Je pense que dans ce cas, une telle pratique serait sans doute plus efficace qu'un comprimé ( qu'on dit de couleur bleue, je sais pas ... , jamais essayé  ) .
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume  ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin
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Phil06
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« Répondre #254 le: 02 Décembre 2022 11:44:23 » |
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Bonjour Trés interessant le problème de tuyau . Il y aurait de quoi ouvrir un post .
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Philippe
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Sveti
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« Répondre #255 le: 02 Décembre 2022 12:39:01 » |
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Bonjour Il serait intèressant de connaitre le nombre de milles parcourus avec 1102 litres d'E85 et une estimation du nombre de litres que le moteur aurait consommé avec de l'essence pour cette distance .
Philippe, je ne pense pas que la différence soit aussi importante qu'en voiture, le rendement de l'hélice d'un moteur hors-bord étant diminuée par son glissement.
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« Répondre #256 le: 02 Décembre 2022 13:49:45 » |
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Je crois que Philippe aimerait faire la comparaison suivante :
- Combien de Mn avec 1102 litres de SP95 - Combien de Mn avec 1102 litres de E85
C'est important puisqu'un moteur passant du SP895 au E85 semble réclamer une quantité de carburant supérieure pour le même travail. Si le moteur au SP95 consomme moins ( 10% ? je ne sais pas...) il réclamera seulement 1102 x 0,9 = 992 litres pour faire le même job.
Ceci dit ça semble tout de même intéressant.
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« Répondre #257 le: 02 Décembre 2022 13:52:13 » |
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Il faudrait demander aussi qui met du 95 ou du 98 ds les nouveaux moteurs..
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Domi
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Robalo
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« Répondre #258 le: 02 Décembre 2022 14:27:45 » |
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Je crois que Philippe aimerait faire la comparaison suivante :
- Combien de Mn avec 1102 litres de SP95 - Combien de Mn avec 1102 litres de E85
C'est important puisqu'un moteur passant du SP895 au E85 semble réclamer une quantité de carburant supérieure pour le même travail. Si le moteur au SP95 consomme moins ( 10% ? je ne sais pas...) il réclamera seulement 1102 x 0,9 = 992 litres pour faire le même job.
Ceci dit ça semble tout de même intéressant. Avec ma voiture, c'est 25% de surconsommation avec le E85 par rapport au SP98. L'amortissement de l'investissement de la reprogrammation se fait quand même sur moins de 20000 km ( environ 5€ d'économie au 100 km)
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« Répondre #259 le: 02 Décembre 2022 15:10:44 » |
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Il faudrait demander aussi qui met du 95 ou du 98 ds les nouveaux moteurs..
nous du 98 au max ou du 95 comme en corse pas le chois et du Mecathech
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« Répondre #260 le: 02 Décembre 2022 15:55:33 » |
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Bonjour Il serait intèressant de connaitre le nombre de milles parcourus avec 1102 litres d'E85 et une estimation du nombre de litres que le moteur aurait consommé avec de l'essence pour cette distance .
DSL ça j'ai pas fait, et puis c'est très aléatoire, selon météo, courant, charge du bateau, vitesse du bateau ( moi j'ai la main lourde surtout en E85 dans mon cas le L6 il est plus agressif donc j'envoie facile...)
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Robalo
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« Répondre #261 le: 02 Décembre 2022 16:46:49 » |
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Tu pourrais lors du début de la nouvelle saison noter la consommation instantanée avec le 98, et plus tard dans la saison, après avoir refait le plein, dans des conditions analogues (charge, état de la mer, vent....et bien sur vitesse du bateau) la consommation avec le E85.
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« Répondre #262 le: 02 Décembre 2022 17:25:24 » |
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Inconsciemment quand on roule à 0.80cts le litre est ce que notre main ne deviendrait pas plus lourde sur la manette 
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« Répondre #263 le: 02 Décembre 2022 18:00:49 » |
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Tu pourrais lors du début de la nouvelle saison noter la consommation instantanée avec le 98, et plus tard dans la saison, après avoir refait le plein, dans des conditions analogues (charge, état de la mer, vent....et bien sur vitesse du bateau) la consommation avec le E85.
Heu moi... a la base je veux juste faire du bateau hein ???  Et pas possible avec les instruments, car a priori l'électronique est faussée, le boitier agis a l'injecteur il est bi-passer par la box E85...
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Journalisée
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Robalo
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« Répondre #264 le: 02 Décembre 2022 18:23:52 » |
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Inconsciemment quand on roule à 0.80cts le litre est ce que notre main ne deviendrait pas plus lourde sur la manette  Pas pour moi, je me cale sur les limitations de vitesse, que ce soit au E85, ou au SP98.
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« Répondre #265 le: 02 Décembre 2022 18:33:03 » |
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Avec ma voiture, c'est 25% de surconsommation avec le E85 par rapport au SP98.
S'il y a des chimistes dans la salle , en entrée, 25% de volume en plus pour le même travail. En sortie, quelles sont les différences ? ( CO2 pollution etc ... )
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Thierry .
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Phil06
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« Répondre #266 le: 02 Décembre 2022 19:03:59 » |
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Si tu as un gps , tu vas à ´jauge ´ et là il y a trajet où est noté tous les déplacements du bateau .
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Philippe
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Robalo
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« Répondre #267 le: 02 Décembre 2022 20:40:57 » |
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S'il y a des chimistes dans la salle , en entrée, 25% de volume en plus pour le même travail. En sortie, quelles sont les différences ? ( CO2 pollution etc ... )
Le volume du liquide n'est pas proportionnel au carbone contenu dans celui-ci. L'énergie produite résultant de la combustion des produits carbonés, la quantité produite ne doit pas être très différente. Par contre, l'essence est une énergie fossile, chaque fois qu'on en brule, c'est du CO2 en plus dans l'atmosphère. Alors que l'éthanol est produit à partir de végétaux, qui l'ont pris dans l'atmosphère. Différence essentielle aussi, les particules fines; quasiment absentes avec la combustion de l'éthanol, alors qu'il y en a dans l'essence, et encore plus dans le gasoil, ainsi que des résidus d'hydrocarbure comme le benzène.
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Journalisée
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nonopp4
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« Répondre #268 le: 02 Décembre 2022 23:04:01 » |
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Copier /Coller : Le bioéthanol produit en Europe atteint 77% de réduction des émissions de gaz à effet de serre en moyenne selon le bilan publié par l’association européenne ePURE pour 2021. Il s’améliore chaque année pour tendre vers la neutralité carbone. En France, il existe déjà du bioéthanol qui réduit de plus de 100% les émissions de gaz à effet de serre par rapport à l’essence fossile (Source DGEC, CarbuRe 2020 et 2021). De plus, le Superéthanol-E85, qui contient 75% de bioéthanol en moyenne, peut être rendu 100 % renouvelable en remplaçant la part moyenne de 25 % d’essence fossile par d’autres carburants renouvelables (essence synthétique issue d’énergies renouvelables…). Sinon faut pas chercher a ce compliquer la vie je vous déconseille le E85 les tarifs augmentent a vue d'oeil (bordel ! ) 
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Journalisée
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Robalo
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« Répondre #269 le: 03 Décembre 2022 01:31:50 » |
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Oui.....90 cts en ce moment contre 50 cts au plus bas cet automne....
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Journalisée
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Michel Robalo 2120, Mercury 3.4L 225CV
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