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Auteur Fil de discussion: Treuil électrique bateau  (Lu 7313 fois)
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Jean luc 24
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« le: 30 Janvier 2021 22:21:41 »

Bonjour, ayant commandé mon treuil électrique sur le site de Claude je voulais partager le montage
Tout d'abord j'ai une potence de remorque nautilus un nouveau modèle pas top question hauteur (pas de réglage possible sur la hauteur).
J'ai démonté le treuil Manuel et sur la photo on voit bien le manque de hauteur pour accueillir le nouveau treuil ( plus de 20 cm en dessous)
Pour le modèle j'ai suivi les conseils de Claude nous sommes partis sur le treuil Max 8000lb capacité tirage bateau 2T5
Pour le montage il a falu 2 platines mâles et 1 platine femelle
Pour l'alimentation une batterie sa boîte et des câbles de branchement
Voici les photos

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Jean luc
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« Répondre #1 le: 30 Janvier 2021 22:31:07 »













Voila pour les platines il y a eu un petit ajustage


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Jean luc
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« Répondre #2 le: 30 Janvier 2021 22:37:33 »





Bon là j'ai rajouté une option un trou pour accueillir un cadenas





Voila enfin après une heure de taf le treuil je prepare mon treuil sur son support
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Jean luc
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« Répondre #3 le: 30 Janvier 2021 22:45:28 »


Après un petit coup de peinture je pose L ensemble













voila  pour les dernières photos j'ai pris la deuxième platine modifié aussi pour accueillir le treuil Manuel
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Jean luc
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« Répondre #4 le: 30 Janvier 2021 22:51:20 »

Super boulot Jean-Luc !! 🙏🙏
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Xavier

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Jean luc 24
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« Répondre #5 le: 30 Janvier 2021 23:48:18 »


Merci Xavier en plus venant de toi ça fait plaisir 😃
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Jean luc
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« Répondre #6 le: 31 Janvier 2021 00:39:10 »

Tu vas voir, c'est le pied les treuils électriques... pas facile de s'en passer quand on y a goûté.

Puis-je te poser deux questions :
- Pourquoi avoir prévu un cadenas, tu ne vas pas laisser le treuil sur la remorque, si ?
- le tube sur son support sont assemblés par soudage, tu ne lui aurais pas préféré un double boulonnage ? (plus sécurisant)
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Christophe
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« Répondre #7 le: 31 Janvier 2021 07:16:29 »

Bonjour
Quel travail, le concepteur de cette potence si il lit ce post va être mort de rire . Bravo à lui .
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Philippe
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« Répondre #8 le: 31 Janvier 2021 09:16:56 »

bonjour Christophe
il me tarde de faire un essai ça doit être top 
le cadenas est une précaution supplémentaire lors du trajet dordogne/charente maritime mon coffre de voiture étant bien complet je préfère rouler avec le treuil électrique sur la remorque et après utilisation sur site je déverrouille l ensemble et hop dans le coffre
pour la deuxième question je ne comprends pas trop la platine étant livrée comme ça le carre était déjà soude j'ai juste soude celle ci a un rehausseur
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Jean luc
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« Répondre #9 le: 31 Janvier 2021 09:40:23 »

...j'ai juste soude celle ci a un rehausseur ...
En fait je fais des tests de soudures (dans mon métier) par découpe transversale, réactif chimique et visualisation interne au microscope et il arrive souvent voire très souvent que selon le nettoyage approximatif des pièces, l'intensité non maîtrisée du courant ou la distance/angle et vitesse de torche/baguette par rapport aux pièces...etc, les soudures ne soient pas pénétrées correctement mais s'apparente en interne à du collage plutôt qu'à du soudage.
Ceci fait qu'il est difficile d'assurer avec certitude la solidité d'une soudure (surtout évidemment pour un non professionnel).

Par contre pour une vis d'un boulonnage en diamètre 10mm (par exemple) même avec une qualité d'acier bas de gamme, on est sûr que les 75mm² de son acier encaisseront environ 40Kg chacun, soit 3 tonnes au total.
Quand j'ai le choix entre un assemblage fait par une soudure (pas sûre par définition) ou un boulonnage (avec respect des couples de serrage) je choisis la deuxième solution. D'une manière générale, je me méfie de mes soudures.  Clin d'oeil
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Christophe
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« Répondre #10 le: 31 Janvier 2021 11:07:19 »

Pourvu que la platine ne plie pas elle me semble un peu faible  Très souriant Très souriant Très souriant
Non sérieux c'est top comme montage bravo pour le boulot.  Afro
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« Répondre #11 le: 31 Janvier 2021 11:10:41 »

En fait je fais des tests de soudures (dans mon métier) par découpe transversale, réactif chimique et visualisation interne au microscope et il arrive souvent voire très souvent que selon le nettoyage approximatif des pièces, l'intensité non maîtrisée du courant ou la distance/angle et vitesse de torche/baguette par rapport aux pièces...etc, les soudures ne soient pas pénétrées correctement mais s'apparente en interne à du collage plutôt qu'à du soudage.
Ceci fait qu'il est difficile d'assurer avec certitude la solidité d'une soudure (surtout évidemment pour un non professionnel).

Par contre pour une vis d'un boulonnage en diamètre 10mm (par exemple) même avec une qualité d'acier bas de gamme, on est sûr que les 75mm² de son acier encaisseront environ 40Kg chacun, soit 3 tonnes au total.
Quand j'ai le choix entre un assemblage fait par une soudure (pas sûre par définition) ou un boulonnage (avec respect des couples de serrage) je choisis la deuxième solution. D'une manière générale, je me méfie de mes soudures.  Clin d'oeil

Il me semble toutefois qu'en l’espèce ce type de soudure est largement dimensionné pour la fatigue de la pièce ... enfin je ne suis pas spécialiste non plus alors je m'en remets à ton analyse Christophe  Prétentieux
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stéphane
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« Répondre #12 le: 31 Janvier 2021 11:25:32 »



Beau boulot Jean Luc Très souriant
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Stéphane
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« Répondre #13 le: 31 Janvier 2021 12:15:36 »


Tu vas voir, c'est le pied les treuils électriques... pas facile de s'en passer quand on y a goûté.


J'allais écrire la même chose ...

En fait , au début, j'ai fait comme toi...

Une platine "femelle" sur la potence de la remorque et
Une platine "mâle" pour le treuil électrique et une platine "mâle" pour le treuil Goliath...


Sauf qu'au bout de quelques années , vu

- qu'à la DESCENTE / mise à l' eau des boats, je la fais d'abord à la corde avec un tour mort autour du pied de la potence, jusqu'à ce que l' arrière du bateau flotte et que je libère TOTALEMENT le "frein" en laissant glisser le bateau dans son élément

- qu'à la REMONTEE des boats, je n'utilise QUE le treuil électrique de Claude...

Au bout de quelques années d'inutilité, j' ai revendu le treuil Goliath ...  Tire la langue
 
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
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« Répondre #14 le: 31 Janvier 2021 14:28:58 »


Au bout de quelques années d'inutilité, j' ai revendu le treuil Goliath ...  Tire la langue
 

Heu pas très sécure cette affaire : panne de batterie, panne de treuil (oui même avec le matos made in Cloclo ça peut arriver ... des fois .. non  Lèvres scellées) non pas panne de treuil mais de batterie ça peut arriver d'oublier de la recharger  Clin d'oeil Et là patatra le bateau reste à l'eau  Choqué
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« Répondre #15 le: 31 Janvier 2021 15:04:58 »

Heu pas très sécure cette affaire : panne de batterie, panne de treuil (oui même avec le matos made in Cloclo ça peut arriver ... des fois .. non  Lèvres scellées) non pas panne de treuil mais de batterie ça peut arriver d'oublier de la recharger  Clin d'oeil Et là patatra le bateau reste à l'eau  Choqué

C'est ce que je me suis dis pendant quelques années ...

Et un jour, j'en ai eu marre de trimballer pour rien le Goliath ...

il a fait le bonheur d'un forumeur !

Pourtant je suis plutot du genre ceinture ET Bretelles ...

Pour la recharge de batterie, c'est pas compliqué ... après CHAQUE utilisation la batterie est remise en charge ....
De toutes façons
1 - j'avais un peu surdimensionné la batterie
2 - en mode treuil, à chaque remontée c'est moins de 50 secondes ...

Avec le mover, il y a des utilisations bien plus longue ( en gros de 3 à 8 minutes en continu ) , mais la conso est moindre .... 
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« Répondre #16 le: 31 Janvier 2021 15:48:06 »

Un jour, j'ai oublié la batterie dans le hangar sur son étagère où elle charge quand je rentre d'une sortie.
C'est arrivé sur la cale, que j'ai été content d'avoir le treuil manuel de secours dans le coffre de la remorque où effectivement il n'a servi qu'une fois.  Très souriant

Et un jour, j'en ai eu marre de trimballer pour rien le Goliath ...
...il a fait le bonheur d'un forumeur !
Et je crois bien que ce forumeur l'avait pris pour en faire un treuil de secours sur son Valiant.  Clin d'oeil
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« Répondre #17 le: 31 Janvier 2021 17:55:55 »

Super ton installation Jean-Luc ! 👍🏼

...
Pour la recharge de batterie, c'est pas compliqué ... après CHAQUE utilisation la batterie est remise en charge ....
...
Un jour, j'ai oublié la batterie dans le hangar sur son étagère où elle charge quand je rentre d'une sortie.
...

Sinon une prise fenwick (avec son disjoncteur thermique) alimentée par la batterie du véhicule tracteur => le laisse le moteur tourner et je n'ai jamais eu de soucis pour remonter le bateau. Perso je trouve ça plus pratique que d'embarquer une batterie dédiée. La prise est sous le capot et j'ai une rallonge fenwick qui me permet de la ramener jusqu'au treuil en passant sur le toit. Ça fait déjà le 3ème véhicule tracteur sur lequel je récupère et installe le matos 😊

Antony a fait une installation un peu plus chiadée (donc avec un peu plus de boulot) pour ramener la prise vers la boule d'attelage je crois.

Fournitures by Cloclo of course, il a un super radaflex twin ! 😉

Sur mon Cap Camarat 625 je gardais toujours le treuil manuel en secours avec moi (et sur la potence pendant le roulage). Avec le Quick 805, je ne m'embarrasse plus avec le treuil manuel => vu son poids et son encombrement la question s'est réglée toute seule : pas possible de le prendre cet été.
« Dernière édition: 31 Janvier 2021 18:00:18 par Arnaud78 » Journalisée
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« Répondre #18 le: 31 Janvier 2021 18:59:56 »

Un jour, j'ai oublié la batterie dans le hangar sur son étagère où elle charge quand je rentre d'une sortie.
C'est arrivé sur la cale, que j'ai été content d'avoir le treuil manuel de secours dans le coffre de la remorque où effectivement il n'a servi qu'une fois.  Très souriant

Ben moi, c'est la batterie du treuil qui m'a aidé (sauvé! Clin d'oeil)... à démarrer le moteur du bateau...
Invités à bord, je descend le bateau... faiblesse de la batterie attitrée... j'ai branché la batterie du treuil et... j'ai sauvé ma journée de nav.... Sourire Clin d'oeil Très souriant
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« Répondre #19 le: 31 Janvier 2021 19:48:48 »

La mienne serait peut-être un peu juste pour démarrer le moteur, mais j'en ai déjà deux sur le bateau qui ont chacune leur chargeur d'entretien au hangar quand j'arrive. Ceinture bretelle et assurance et il m'en arrive encore !  Clin d'oeil
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Christophe
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« Répondre #20 le: 01 Février 2021 09:09:27 »

Bonjour

Super ton installation Jean-Luc ! 👍🏼

Sinon une prise fenwick (avec son disjoncteur thermique) alimentée par la batterie du véhicule tracteur => le laisse le moteur tourner et je n'ai jamais eu de soucis pour remonter le bateau. Perso je trouve ça plus pratique que d'embarquer une batterie dédiée.

Antony a fait une installation un peu plus chiadée (donc avec un peu plus de boulot) pour ramener la prise vers la boule d'attelage je crois.


j'ai fait de même sur  ma dernière voiture ainsi que sur la précédente, prise directe  sur la batterie  voiture protégé par un disjoncteur

     

j'ai depuis encore amélioré le système  l'alimentation  du treuil est ramené par un rallonge juste en dessous de la potence, ce qui a pour but de ne pas branché débranché à chaque fois  an niveau de l'attelage  je branche lors de  l'attelage de la remorque en même temps que les feux de celle çi et ne débranche que si la remorque est désaccouplé de la voiture.

   

Cerise sur le gâteau !  j'ai commande a Claude  une rallonge de quatre mètres avec une prise  fenwick, et j'ai monté des pinces dessus a l'autre extrémité , cela me permet  un branchement  au niveau de la potence ou  si la remorque n'est pas la  sur la prise attelage, rallonge qui me permet de dépanner une autre voiture , ou sur la cale un plaisancier en panne de batterie
Elle est bien sur en permanence  dans le sous-coffre de la voiture .

« Dernière édition: 01 Février 2021 09:29:42 par doumes » Journalisée

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Antony
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« Répondre #21 le: 01 Février 2021 10:03:46 »

Cerise sur le gâteau !  j'ai commande a Claude  une rallonge de quatre mètres avec une prise  fenwick, et j'ai monté des pinces dessus a l'autre extrémité , cela me permet  un branchement  au niveau de la potence ou  si la remorque n'est pas la  sur la prise attelage, rallonge qui me permet de dépanner une autre voiture , ou sur la cale un plaisancier en panne de batterie
Elle est bien sur en permanence  dans le sous-coffre de la voiture .



Ca c'est une chouette idée pratique !
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« Répondre #22 le: 01 Février 2021 17:37:28 »

Pareil j'ai une rallonge de 5m dans le bateau avec des pinces (de camion) au bout des deux cotés   Clin d'oeil  Ça m'a servi plusieurs fois pour dépanner les copains .... ou pour faire fonctionner le treuil électrique le jour où j'avais oublié sa batterie  Embarrassé  Je n'ai pas eu à démonter la batterie accessoire du bateau  Grimaçant  Pour moi le treuil électrique est indispensable pour remonter le bateau. En plus je navigue très souvent seul donc il me faut présenter l'étrave sur les premiers rouleaux et treuiller dans la foulée. J'ai cependant le treuil manuel à poste en permanence puisque les deux sont fonctionnels en même temps (montage décalé l'un sur l'autre).
« Dernière édition: 01 Février 2021 17:44:33 par lomdurone » Journalisée

La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

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« Répondre #23 le: 01 Février 2021 19:03:14 »

Bonsoir Denis je m aperçois que beaucoup d'entre vous avez un treuil électrique ça doit être vraiment confortable
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« Répondre #24 le: 01 Février 2021 19:05:28 »

Bonsoir Jean Luc,

Malheureux ......  n’essaie  surtout pas, c'est l'addiction assuré !! et cela devient vite irréversible  Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant    
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« Répondre #25 le: 01 Février 2021 19:44:29 »

Ça m'amuse souvent de voir les "spectateurs" me regarder monter le bateau sur la remorque lorsque je suis seul et que le vent souffle de travers  Grimaçant  Une main dans la poche, la zappette à la main ... ça frime un max  Très souriant
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

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« Répondre #26 le: 01 Février 2021 20:29:14 »


Ouai c'est trop top disons que juste à présent j'avais deux treuil Manuel un de 1metre 87 et 97 kilos  mon aîné et le petit 1m 82 et 80 kilo le petit à juste 16 ans
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« Répondre #27 le: 01 Février 2021 20:35:32 »

Ouai c'est trop top disons que juste à présent j'avais deux treuil Manuel un de 1metre 87 et 97 kilos  mon aîné et le petit 1m 82 et 80 kilo le petit à juste 16 ans

 Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #28 le: 01 Février 2021 20:58:51 »

 Très souriant Très souriant Ah ouais... ben mes treuils manuels ont pas beaucoup de jus et me laissaient bien faire, moi !  Très souriant
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« Répondre #29 le: 01 Février 2021 21:33:54 »

Ça m'amuse souvent de voir les "spectateurs" me regarder monter le bateau sur la remorque lorsque je suis seul et que le vent souffle de travers  Grimaçant  Une main dans la poche, la zappette à la main ... ça frime un max  Très souriant

Denis,  ....  Tire la langue Tu peux ENCORE faire mieux ...  Tire la langue  Très souriant Très souriant

la zapette dans un poche , et ... les DEUX mains dans les poches !

Succès assuré  Tire la langue Tire la langue Tire la langue !!!
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