Problème de VMAX?

[Tualenn35]

Je vous tiens au courant! Le bateau sera sur La Rochelle debut janvier
Petite question, vous pensez que seulement un réglage de hauteur peut résoudre ce problème et me faire gagner presque 15nds? Haha on va voir d'ici quelques jours!!!!

[Ghauscao]

J’ai des doutes… ou alors plusieurs facteurs

[yoyo81]

J’ai des doutes… ou alors plusieurs facteurs

Entièrement d'accord
Plusieurs éléments
Mauvais montage hauteur moteur
Choix hélice
Carene trop chargée en Plusieurs couches d'antifouling ou sale
Passer le moteur à la valise et voir les tests de compression et voir si tous les cylindres tournent correctement..
Reglage course de commande câble ??

Autant de facteurs qui peuvent expliquer ce manque de 15 noeuds

[jerome]

oui très certainement d'autres choses qui ne vont pas ....
la hauteur seule ne fera pas 15knts non , je pense pas ...
il n'est pas dit non plus qu'un 755 fasse 45knts en 300verado  ?   un bon 40 oui peut être
celui que j'avais essayé en 225 YAM faisait 30 ou péniblement 32 de mémoire

[Trophy2777]

Il a actuellement le niveau d'un 225, je doute que sa soit juste la hauteur qui fait ça.
Surtout que le problème n'est pas que la vmax mais aussi la nervosité apparemment.

Je vérifierai si c'est vraiment un 300, des fois l'humain est faible et un capot sa se change.

[Cap56Sud]

Il manque 300 tours minimum… mais le L6 doit tourner entre 5800 et 6400 tours

C'est pour moi le point essentiel dans cet ensemble bateau/moteur, le Verado ne prend pas ses tours et loin de là. Au-delà du problème de Vmax on a un moteur qui "force" à partir du régime de croisière et ce n'est pas souhaitable sur le long terme.
La conso au max est bien celle d'un 300cv donc c'est plutôt coté hauteur du montage et choix d'hélice que je regarderai si l'on est sur que la coque est propre et pas en surpoids. Je serais curieux de savoir le régime moteur qu'il prendrait avec une hélice au pas plus court et un trou plus haut pour le montage ?  

[stephane]

Il a actuellement le niveau d'un 225, je doute que sa soit juste la hauteur qui fait ça.
Surtout que le problème n'est pas que la vmax mais aussi la nervosité apparemment.

Je vérifierai si c'est vraiment un 300, des fois l'humain est faible et un capot sa se change.

Avec mon 225 V6, ma V Max est d 37.74 Knt. Le réglage est optimisé pour un usage à la V de croisière

[Phil06]

Bonjour
Excellente initiative que d'amener le bateau à la Rochelle . Impossible de trouver mieux .

[toby64]

Avec mon 225 V6, ma V Max est d 37.74 Knt. Le réglage est optimisé pour un usage à la V de croisière

Combien tu consomme, à fond, Stéphane ?

[Trophy2777]

Avec mon 225 V6, ma V Max est d 37.74 Knt. Le réglage est optimisé pour un usage à la V de croisière

C'est un cap camarat 755, il lui faut de la puissance. Il ira jamais a 38 noeuds avec un 225 même avec le meilleur réglage du monde.

[jerome]

C'est un cap camarat 755, il lui faut de la puissance. Il ira jamais a 38 noeuds avec un 225 même avec le meilleur réglage du monde.

je pense aussi que le 755 , même motorisé 300 et bien réglé , n'est pas très rapide , les chiffres de vitesse doivent être bien en dessous d'un 7.5
il ne lui manque pas 15knts , mais 10
peu être qu'avec une carène très propre (ou remise en ordre)  , un réglage moteur et hélice optimisés , un poids de bateau ''normal'' (pas chargé comme une mule) , il prendra les 40kts

[Tualenn35]

Je suis passé hier récupérer mes clés! J'en ai profité pour une petite seance photo
J'ai pensé à vous les amis! Et oui direction La Rochelle la semaine prochaine

[Tualenn35]

je pense aussi que le 755 , même motorisé 300 et bien réglé , n'est pas très rapide , les chiffres de vitesse doivent être bien en dessous d'un 7.5
il ne lui manque pas 15knts , mais 10
peu être qu'avec une carène très propre (ou remise en ordre)  , un réglage moteur et hélice optimisés , un poids de bateau ''normal'' (pas chargé comme une mule) , il prendra les 40kts

Selon mercury france, le 755wa prends 46kts
Apres on va voir! Ca sera un bon test

[ski wake]

Entièrement d'accord
Plusieurs éléments
Mauvais montage hauteur moteur
Choix hélice
Carene trop chargée en Plusieurs couches d'antifouling ou sale
Passer le moteur à la valise et voir les tests de compression et voir si tous les cylindres tournent correctement..
Reglage course de commande câble ??

Autant de facteurs qui peuvent expliquer ce manque de 15 noeuds

Ajoutons à cela le poids ACTUEL de la coque ...

Connais-tu le poids REEL de ta coque ( on oublie le chiffre donné par la doc constructeur ...)  ?

[claude44]

https://www.voileetmoteur.com/essai/bateaux/essai-jeanneau-cap-camarat-7-5-wa-serie-2-le-sundeck-le-plus-habitable/97546


Côté performances et comportement marin, le Cap Camarat 7.5 WA est un des plus rapides de ce comparatif avec une vitesse de pointe de 39 noeuds avec un 300 chevaux Suzuki. Sa carène signée de l’Américain Michael Peters est un régal.

Sur un autre essai

Notre Cap Camarat 7.5 WA Série 3 était équipé d'un bloc Yamaha V6 développant 250 CV
Avec deux passagers et le plein d'essence, nous avons atteint la vitesse maximum de 37 nœuds

[nonopp4]

Je suis passé hier récupérer mes clés! J'en ai profité pour une petite seance photo
J'ai pensé à vous les amis! Et oui direction La Rochelle la semaine prochaine

As tu pu prendre une photo de profil moteur au "neutre" ??? comme cela :

[nonopp4]

La "vite fait" je dirais qu'il est monter au 2 ieme trou en hauteur ( difficile à voir pour moi )

Alors que :



Lien : https://veradoclubfrance.fr/Essais%20H%C3%A9lices%20Verado%20300%20sur%20755%20sundeck%20avec%20lift%20-%20jack%20plate%20--topic-6632-30.html

[Ghauscao]

https://www.voileetmoteur.com/essai/bateaux/essai-jeanneau-cap-camarat-7-5-wa-serie-2-le-sundeck-le-plus-habitable/97546


Côté performances et comportement marin, le Cap Camarat 7.5 WA est un des plus rapides de ce comparatif avec une vitesse de pointe de 39 noeuds avec un 300 chevaux Suzuki. Sa carène signée de l’Américain Michael Peters est un régal.

Sur un autre essai

Notre Cap Camarat 7.5 WA Série 3 était équipé d'un bloc Yamaha V6 développant 250 CV
Avec deux passagers et le plein d'essence, nous avons atteint la vitesse maximum de 37 nœuds

Là c’est un Suzuki avec un v300 et bateau en ordre de marche avec le 7.5 wa s2 je dépassais les 46 noeuds…

Le 755 wa je l’ai essayé en twin 200 et il dépassait les 46 de mémoire. Je n’ai pas les infos n’étant pas à la maison.

[Tualenn35]

Bien réglé ca va etre un avion de chasse je pense! En sortie usine avec un df250 de 2007, il prenait 34-35kts
Avec 50ch de plus et un compresseur, ya moyen de tabler sur 43-44
Ca me ferait plaisir 

[Tualenn35]

Ajoutons à cela le poids ACTUEL de la coque ...

Connais-tu le poids REEL de ta coque ( on oublie le chiffre donné par la doc constructeur ...)  ?

Non du tout. Jamais eu de pesée

[stephane]

Non du tout. Jamais eu de pesée

ce sera l'occasion lors de la mise à terre

[claude44]

Là c’est un Suzuki avec un v300 et bateau en ordre de marche avec le 7.5 wa s2 je dépassais les 46 noeuds…

il est vrai que les chevaux Suzuki sont moins puissants que les Mercury  

[Ghauscao]

il est vrai que les chevaux Suzuki sont moins puissants que les Mercury  

Je n’en sais rien je sais juste ce que je prenais avec mon v300 sur 7.5 wa s2… sur 7.5 br je dépassais les 47 noeuds…

[jerome]

pendant une ballade, je viens d'en voir un aujourd'hui de 755 ,
c'est vrai qu'il a une bonne tête , le dessin est sympa
il fait plus massif que le 715 et même le 7.5

[Ghauscao]

pendant une ballade, je viens d'en voir un aujourd'hui de 755 ,
c'est vrai qu'il a une bonne tête , le dessin est sympa
il fait plus massif que le 715 et même le 7.5

Il est légèrement plus large 2,59cm donc au gabarit routier sinon je pense que j’en aurai prit un lorsque j’ai acheté mon 1er 7.5 wa.

Le 755wa était fabriqué aux herbiers et non à Ostroda.

[Tualenn35]

Ca y est! Il est parti
J'espère que ca sera pas grand chose et que j'ai pas une merguez! 
Je vous tiendrai au courant de l'avancement avec les investigations de EBS
Et encore un grand merci au "joyeux matelot" qui s'est occupé rapidement de mon bateau, comme un chef et à bon prix! Je recommande
Regardez moi cet ensemble de folie!!!

 

[Trophy2777]

le 755 a toujours une belle ligne 

[capt.reg]

Ca y est! Il est parti
J'espère que ca sera pas grand chose et que j'ai pas une merguez! 
Je vous tiendrai au courant de l'avancement avec les investigations de EBS
Et encore un grand merci au "joyeux matelot" qui s'est occupé rapidement de mon bateau, comme un chef et à bon prix! Je recommande

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Un peu de patience, et il va revenir en pleine forme !

[Tualenn35]

Un peu de patience, et il va revenir en pleine forme !

J'ai hate!! Tu as vu ma photo?? Haha bien

[Tualenn35]

Bonjour les amis!! Aller quelques nouvelles. Il n'a pas fallu longtemps pour que ENGINE BOAT SERVICE nous trouve des soucis. Un moteur pas entretenu? Non non les amis chaque année c'était révisé (enfin d'après mes factures). Donc choisissez bien vos pros.