Santana samouraï 1989 essence 1,3l

[Jean luc 24]

 Bonjour

Voici mon petit projet comme je l’avais dit dans un autre poste mon plus jeune a cassé sa voiture 
Et le temps d’un remboursement d assurance pour en acheter une autre nous sommes partie ce week-end chercher notre santana chez mon frère , pour le drôle puisse aller au taf le temps d’une prochaine voiture .
Quelques photos du hummer H1989 





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Au départ je voulais la ramener par la route mais à 70 kilo/heures plus le manque de confort  et du coup sur ma remorque de tracteur ben ça passe pile poil il en fallait pas plus .
Objectif maintenant quelle est chez moi je me dis ben je vais entamer une petite resto je suis pas doudou pour la mécanique enfin bon je lance  .a suivre ….. pour les photos

[stephane]

Ah Jean Luc, tu me fais du mal avec ces photos, je le regrette mon SAM c'était un 413 moteur 1300, je n'aurais jamais dû le revendre .

Le tien n'a pas l'air d'un 410 . J'avais convoyé par la route le mien de Touraine en Bretagne, 110 à fond et 100 km/h sans problème.

Pour le confort, j'avais installé des sièges de fiat Uno réglables en hauteur et beaucoup plus confortables.


Photos souvenirs

[Doudou]

Ils sont top ces petits 4X4 et surtout ultra recherchés.

Si tu as besoin de quoique que se soit, docs techniques par exemple n’hésites pas

[Jean luc 24]

Ah Jean Luc, tu me fais du mal avec ces photos, je le regrette mon SAM c'était un 413 moteur 1300, je n'aurais jamais dû le revendre .

Le tien n'a pas l'air d'un 410 . J'avais convoyé par la route le mien de Touraine en Bretagne, 110 à fond et 100 km/h sans problème.

Pour le confort, j'avais installé des sièges de fiat Uno réglables en hauteur et beaucoup plus confortables.


Photos souvenirs

Oui le mien c’est aussi un 413 un S413 SJ exactement il vient du Japon pas d’Espagne .

[Jean luc 24]

Ils sont top ces petits 4X4 et surtout ultra recherchés.

Si tu as besoin de quoique que se soit, docs techniques par exemple n’hésites pas

Merci doudou  il est possible que je te demande de l’aide .

[carrera993s]

J'ai eu un vitara, c'était sympa comme auto

[stephane]

Jean Luc, je savais pas qu'il y avait eu des santana construit au Japon, car Santana avait été crée en Espagne pour respecter le seuil d'importation plafonné à 3%
Au Japon, il s'appelait Samurai

La différence portait sur l'équipement intérieur principalement avec des commodos Renault par exemple

[Jean luc 24]

J'ai eu un vitara, c'était sympa comme auto

J’adore aussi le vitara en Espagne j’en louer beaucoup

Jean Luc, je savais pas qu'il y avait eu des santana construit au Japon, car Santana avait été crée en Espagne pour respecter le seuil d'importation plafonné à 3%
Au Japon, il s'appelait Samurai

La différence portait sur l'équipement intérieur principalement avec des commodos Renault par exemple

Oui des commodes de Renault 11 exactement et Stéphane c’est quelle année les sièges de la fiât ?

[stephane]

J’adore aussi le vitara en Espagne j’en louer beaucoup


Oui des commodes de Renault 11 exactement et Stéphane c’est quelle année les sièges de la fiât ?

Il faudrait que je regarde dans mes archives Jean Luc, d'autres sièges sont compatibles, il faut juste qu'ils ne soient pas trop larges, il te faudra récupérer les glissières de réglages des nouveaux sièges.
Les miens étaient réglables en hauteur
J'avais fabriqué 2 traverses pour les fixer

[premoue]

🤩🤩🤩exactement ce que je cherche 😎

[Jean luc 24]

🤩🤩🤩exactement ce que je cherche 😎

Pascal tu cherches des sièges ou la santana 

[stephane]

Salut jean Luc, je cherche dans mes archives le type de fiat mais déjà quelques idées. Il y a eu des SAM avec des sièges de 205, Bx etc





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[NJÖRD]

Olala que de souvenirs 

Mon père en avait un aussi pour allez à son étang, version longue de couleur verte british avec le hardtop blanc démontable.
Moteur de 205 il me semble me souvenir et siège avec la petite tirette à sortir pour faire levier et ainsi monter ou descendre le siège. Antidémarrage à 4 chiffres (0000 évidemment)
Il passait super bien dans le marécage ou quand l'étang débordait.
Je ne sais combien de peupliers j'ai pu tirer avec une bonne corde sur l'attelage 
I N C R E V A B L E

La porte arrière avec la roue de secours était très lourde et les charnières très très sous dimensionnées mais une plaque métallique et quelques vis et c'était reparti.
J'ai du coller entre-eux des morceaux de plexi rouges et blancs récupérés dans une casse et découpés pour refaire les feux intégrés dans le parechoc car il avait une version de feux dont je ne suis jamais parvenu à trouver des pièces même via des clubs 4x4 en France et en Angleterre. Ni vu ni connu au CT 
Confort très spartiate sur route et popotin très joueur
Et déjà une sensation de naviguer tellement la direction était flottante 
Mais quel 4x4 super sympa 

[stephane]

Eh pourtant Olivier, il y a un site français qui propose quasiment toutes les pièces de Sam et qui les reconstruit

Le point à surveiller et entretenir, c'est le carburateur

[Jean luc 24]

Bon aujourd’hui j’ai commence a faire le point les roulements de roue av sont morts la sonde de réservoir aussi le bonchon de carburant fuit le frein à main ben y en a plus les vitres ne descendent pas ou tombent de biais j’ai démonté la porte cet le joint ou la vitre coulisse qui pose problème afin bon je vais commencé par les roulements je ferais des photos .

[NJÖRD]

Eh pourtant Olivier, il y a un site français qui propose quasiment toutes les pièces de Sam et qui les reconstruit

Le point à surveiller et entretenir, c'est le carburateur

Oui mais ils n’avaient pas cette version particulière de combinaison feu/stop/clignotant/antibrouillard/recul

[premoue]

Pascal tu cherches des sièges ou la santana 

Plutôt tout ce qu’il y a autour 😝 un Santana quoi 😝

[Kalango]

Bon aujourd’hui j’ai commence a faire le point les roulements de roue av sont morts la sonde de réservoir aussi le bonchon de carburant fuit le frein à main ben y en a plus les vitres ne descendent pas ou tombent de biais j’ai démonté la porte cet le joint ou la vitre coulisse qui pose problème afin bon je vais commencé par les roulements je ferais des photos .

Dis moi, tu as prévu combien d’années pour que l’assurance te rembourse pour te lancer dans les travaux ?

[Jean luc 24]

Dis moi, tu as prévu combien d’années pour que l’assurance te rembourse pour te lancer dans les travaux ?

Non    la priorité c’est que le gamin roule avec pour aller au taf d’ici deux ou trois semaine il aura une voiture cette hiver je lui ferais un petit refit

[Jean luc 24]

 Salut les amis  

 Aujourd’hui petit atelier de bricolage : remplacement des roulements avant de roue du SAM 413
Début du chantier 9h30 du Mat un gros taf pour moi je ne suis pas dans mon élément mais je me lance ;

Démontage de l’ensemble assez facile dans le principe mais je me heurte à un problème d’extraction des cages de roulement heureusement qu’il y a des tutos sur le net .je perds du temps mais dans l ensemble j’ai tout démonté en deux heures puis je m’attaque au nettoyage et peinture pour redonner un coup de neuf .

Il est midi une petite pose s’imposer   reprise à 13 h pour le remontage .
Le plus pénible c’est de rester accroupi tu t’installe et là tu dis mer*e la clef de 17 est sur la table   ben tu te relèves ect……

Bon dans l’ensemble tout est top pour moi j’ai fini à 17 h 45 pile poile l’heure de la débauche   .
Enfin bon voici quelques photos comme je sais qu’ici beaucoup d’entre vous aimes bien les photos .



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A suivre……..

[Kalango]

T’as pensé à graisser le gros volant d’inertie un peu rayé ? Faudrait pas que ça rouille

Je suis toujours épaté de voir ces trucs. 👏🏻👏🏻👏🏻

[stephane]

Belle mécanique, un plaisir

[Doudou]

Impeccable. Je t’embauche quand tu veux..

[Kalango]

Impeccable. Je t’embauche quand tu veux..

En plus avec le petit coup de peinture, tu peux facturer du neuf !

[Jean luc 24]

T’as pensé à graisser le gros volant d’inertie un peu rayé ? Faudrait pas que ça rouille
  
Je suis toujours épaté de voir ces trucs. 👏🏻👏🏻👏🏻

Oui d’ailleurs j’avais acheté qu’un seul tube de graisse au final j’en ai passé 3  

Belle mécanique, un plaisir

Je commence moi aussi à prendre plaisir

Impeccable. Je t’embauche quand tu veux..

C’est gentil mais à faire ça tous les jours c’est pas mon kif de plus quand tu te loupes avec une clefs qui ripe et qui d’explose les doigts .

[Jean luc 24]

En plus avec le petit coup de peinture, tu peux facturer du neuf !

Je me suis facturer en bière 

[stephane]

Salut Jean Luc

tu as évoqué un problème de sonde de réservoir et de bouchon d'essence. me semble t'il.

j'avais rencontré le même problème sur le mien. le propriétaire précédent avait mis un bouchon standard a ailettes. Il n'avait pas vérifié mais plusieurs petits morceaux du bouchon d'origine étaient tombés au fond du réservoir dont notamment le ressort.
A l'usage le mouvement de ces pièces dans le fond du réservoir associé au fait que le réservoir intérieur n'est pas protégé m'ont amenné à changer le réservoir var , j'avais 2 micros trous.

D'autant plus que le fonctionnement du carburateur est sensible aux impuretés

[Jean luc 24]

Salut Jean Luc

tu as évoqué un problème de sonde de réservoir et de bouchon d'essence. me semble t'il.

j'avais rencontré le même problème sur le mien. le propriétaire précédent avait mis un bouchon standard a ailettes. Il n'avait pas vérifié mais plusieurs petits morceaux du bouchon d'origine étaient tombés au fond du réservoir dont notamment le ressort.
A l'usage le mouvement de ces pièces dans le fond du réservoir associé au fait que le réservoir intérieur n'est pas protégé m'ont amenné à changer le réservoir var , j'avais 2 micros trous.

D'autant plus que le fonctionnement du carburateur est sensible aux impuretés

Oui c’est ma prochaine étape j’ai regardé le tuto c’est le bordel de faire le changement je vais le démonter le vérifier et le peindre

[stephane]

Oui c’est ma prochaine étape j’ai regardé le tuto c’est le bordel de faire le changement je vais le démonter le vérifier et le peindre

Passe un coup d'endoscope pour voir l'état intérieur

[Jean luc 24]

Slt les amis

Après avoir changer les roulements de roue Av du Santana je m’attaque au frein à main qui ne fonctionne pas .

Je démonte les tambours Ar et je m’aperçois que le roulement Ar gauche et naze aussi donc je décide de les changer ainsi que les câbles de frein à mains je regarde des tutos car je suis un débutant je bricole un peu mais là je me lance dans l,
´Inconnu .



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J’ai démonté le réservoir car la jauge ne fonctionne pas non plus 



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Je me fabrique à la va vite un extracteur d arbre mais ça ne fonctionne pas


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J’allonge la barre et là




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Miracle j’ai réussi une grande fierté pour moi



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Je découpe l’ancien roulement pas le choix 





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Atelier peinture




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Réservoir repeint aussi




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Je chauffe la bague d arrêt de roulement plus facile à mettre comme ça   




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Et voilà j’ai passé 1 jour et demi pour pour refaire les deux côté je suis content . A suivre
Remontage du réservoir et ajoute le faisceau électrique pour la remorque .