location entre particuliers

[Tualenn35]

Bonjour
Une question me taraude. Quelqu'un ici loue son bateau à la journée ici? Sur des plateformes du style clicandboat?
Quels sont les avantages/inconvénients?
Au delà du risque inhérent à la location, cela permets en saison de bien arrondir les fins de mois.
Merci pour vos retours

[Flyer550]

Guillaume bien vérifier que la location est permise dans les conditions de ton assurance !

[Tualenn35]

Ah oui c'est à verifier. Ce n'est pas "compris" dans la prestation du site qui mets en relation?

[Lalou]

Bonsoir j’ai pratiqué la location quand j’avais mon vieux SR.
Sur C&B il y a une possibilité de bénéficier d’une assurance « location » au coup par coup, bien sûr c’est à déduire du bénéfice de la location.
Sinon tu peux demander une assurance complémentaire pour la location entre particuliers à ton assurance, le surcoût est autour de 300€/an pour un bateau d’une valeur entre 15 et 20k€, du coup il faut pouvoir louer plusieurs fois pour assurer ce surcoût.
Idéalement il faut louer son bateau à flot, j’ai fait de la location sur remorque mais là ça complique les choses, il faut que le loueur maîtrise la mise à l’eau, pas toujours évident.

Sinon ils sont plutôt bien sur C&B et peuvent te renseigner sur les modalités.
À dispo si questions.
Martial

[California]

Personnellement je ne le fais pas. J'ai fais skipper sur mon bateau une fois...la journée est tres rentable, c'est sur.
Mon voisin de ponton fait cela 10 fois par an( c'est lui qui barre le bateau), étant à la retraite, ce qui facilite les choses au niveau du  temps disponible. Cela lui paye tous les frais.

Je connais une personne qui avait un 6,5 Ils ont pris avec option conciergerie( cela à un cout, mais tu ne t'occupes de rien), le bateau qui était dans le var a été loué quasiment tous les jours pendant le mois ou il était dispo.
Ils ont fait une jolie bascule financière avec le cout annuel du bateau amorti, plus un joli excédent, globalement cela c'est bien passé, après évidement, il arrive toujours quelques bricoles. Perte du mouillage par exemple, et quelques petits tracas.

[pelaskos]

moi j ai loué par 2 sites de locations ,déjà il sont assuré ,ensuite il s occupe de la caution ,qui est bloqué si tu vois au retour de loc un soucis ,j ai pas eu de pb particulier de casse ni autre ,sauf un padle perdu en mer car mal arrimé par le locataire ,et prélevé sur la caution ,pas de choc sur le bateau ,apres je choisissais aussi les locataires en fonction de leur expérience nautique ,bon il faut faire le trie car il y a de tout ,même des personnes sans permis 

[carrera993s]

Quand je vois le panel des gens qui louent aux iles en été, jamais je ne louerai mon bateau....en plus comment savoir ce qui pourrait y avoir comme dommage en dessous de la ligne de flottaison....

[stephane]

Je ne loue pas non plus mon bateau.

Il faut également vérifier outre l'aspect assurance, l'angle responsabilité civile, l'aspect fiscal des revenus générés  mais aussi l'autorisation ou non de sous louer la place de port avec le bateau

[Christophe79]

Je ne loue pas non plus, je tiens trop à mon bateau.

Il y a déjà beaucoup de "branquignoles" mais quand en plus le bien n'est pas à eux et "qu'ils ont payé" ça peut être une cata.

Et dire qu'on fait le tri, non, je n'y crois pas un instant. On se donne l'illusion de le faire, oui, mais on ne le fait pas.
Je loue des apparts et bien que je commence à ne pas être un "perdreau de l'année", il m'arrive encore de me faire avoir par des gens qui savent faire les beaux yeux et qui sont loin de donner le fond de leur personnalité lors des entretiens trop courts pour être sûr de notre avis.

[toby64]

+1 sur la loc d'appart.
On essayait de faire le tri, et au final, c'est avec ceux à qui je louais les yeux fermés que les quelques pb sont arrivés !

Je pense que si on garde son bateau 2 ou 3 ans sans trop s'y investir ( genre percer quelques trous par ex ) ça doit être intéressant.
Si on tiens a son bateau comme a la prunelle de ses yeux, ça doit être plus dur à vivre !

[Trophy2777]

Quand je vois le panel des gens qui louent aux iles en été, jamais je ne louerai mon bateau....en plus comment savoir ce qui pourrait y avoir comme dommage en dessous de la ligne de flottaison....

J'ai posé la question au gestionnaire de location du port, il regarde l'état de l'embase pour se dire si il y a un choc sous la coque...

Faut vraiment pas tenir à son bateau pour le laisser au gestionnaire de loc, je ne pourrai pas louer le bateau pour ma part, j'y fais trop attention.

[Tualenn35]

Vous venez de me donner une idée. Je fais le skipper, comme ca je fais attention à mon bébé.
Le but n'est pas de faire des sous sous avec un business, le but est de faire en saison 5-6 sorties à la journée pour me payer une partie du port/révision. C'est vrai que cette proposition est alléchante sur le papier

[jibe]

Vous venez de me donner une idée. Je fais le skipper, comme ca je fais attention à mon bébé.
Le but n'est pas de faire des sous sous avec un business, le but est de faire en saison 5-6 sorties à la journée pour me payer une partie du port/révision. C'est vrai que cette proposition est alléchante sur le papier

Là c'est pire à moins que tu ais le capitaine 200. Les affaires maritimes recherchent en ce moment ce type de locations interdites. 

[carrera993s]

Là c'est pire à moins que tu ais le capitaine 200. Les affaires maritimes recherchent en ce moment ce type de locations interdites. 

en plus faut aimer faire le poireau toute la journée

[Magkev]

Louer ! au grand dieux jamais, je tiens trop à mon bateau pour cela.
Ayant vu à plusieurs reprise comment ce passe les locations de bateaux l'été
A peine arrivé au ponton, deux trois questions au locataire du genre "avez vous touché, vous êtes vous servi du spi ..."
Pas de contrôle, un coup de nettoyage à bord, 10 minutes plus tard le locataire suivant arrive.
Et je ne vous parle pas des grands navigateurs qui louent les bateaux, certains sont pas foutu t'attacher le bateau au taquet du ponton, j'ai même vu
un loueur sortir le bateau du port et laisser partir les clients, du grand n'importe quoi.

[Tualenn35]

Là c'est pire à moins que tu ais le capitaine 200. Les affaires maritimes recherchent en ce moment ce type de locations interdites. 

Du tout! Ok bah c'est pas la peine alors
Tant pis

[Lalou]

Du tout! Ok bah c'est pas la peine alors
Tant pis

Je crois qu’il y a une solution, il faut louer le bateau d’un côté et de l’autre faire une prestation dite de skipper à titre gracieux.

[toby64]

Et bien verrouiller l'assurance !

Qui est responsable des erreurs des passagers qui peuvent avoir des conséquences ?

[Kalango]

Je crois qu’il y a une solution, il faut louer le bateau d’un côté et de l’autre faire une prestation dite de skipper à titre gracieux.

Je ne m’aventurerais pas sur un tel schéma. À partir du moment où tu loues ton bateau en désignant le skipper, fût-il à titre gratuit, tu fais du transport public.et là ça veut dire captain200+, assurance, etc…

[lefailhal]

Même pas en rêve ! Je tiens trop à mon bateau et la location entre particuliers est un nid d'embrouilles.

[ski wake]

Je ne m’aventurerais pas sur un tel schéma.
À partir du moment où tu loues ton bateau en désignant le skipper, fût-il à titre gratuit, tu fais du transport public.et là ça veut dire captain200+, assurance, etc…

A partir du moment où il y a transport de personnes à titre onéreux, effectivement, il faut une certification . . .

Sinon, cela sera considéré comme du travail dissimulé
( autrement appelé " au black " , puisque échappant aux différentes charges dues ( au titre du dirigeant ou du salarié ) ...

le genre de "cachotterie" qui plaisent BEAUCOUP aux organismes de l' état amené à faire un contrôle . . .
Potentiellement, dans le cas où ce serait mis en évidence  par des agents de l'Etat, la note risquerait d'être salée . . .

En fait les plateformes de mise en relation ne prennent AUCUN  RISQUE ,
c'est le proprio qui les prend tous ...

Après, ... statistiquement, les risques de se faire gauler sont assez faibles   ... de façon "naturelle" ...  
En revanche, si de "bonnes âmes"   découvrent le petit trafic ...
consistant à se faire payer pour transporter des passagers payants dans son propre bateau  ...  
Il n'est pas exclu qu'une ( ou plusieurs ) lettre(s) de dénonciation arrivent dans les services concernés, et ...
 "suscitent spontanément" ( ou presque ) un controle en bonne et due ( uni .... ) forme ! ...

Imaginons en outre qu'un accident de personnes implique le bateau loué ( et / ou le skipper )
- soit face à ses "clients passagers"
- soit face à des tiers ...

( en détournant le slogan de la SNSM , je dirais que c'est un coup à ce que ... )

LA  MER  AIT  LE  GOÛT  DES  LARMES ...     ( mais ce sera trop tard pour revenir en arrière )


A chacun de décider en son âme et conscience ce qu'il doit faire . . .      

[Sharky]

En décembre 2017, il y avait eu la parution d'un arrêté et d'un décret (modifiés depuis cette date). Voir ce post. Ils créaient d'autres brevets que le capitaine 200.

[Kalango]

A partir du moment où il y a transport de personnes à titre onéreux, effectivement, il faut une certification . . .


Imaginons en outre qu'un accident de personnes implique le bateau loué ( et / ou le skipper )
- soit face à ses "clients passagers"
- soit face à des tiers ...

( en détournant le slogan de la SNSM , je dirais que c'est un coup à ce que ... )

LA  MER  AIT  LE  GOÛT  DES  LARMES ...     ( mais ce sera trop tard pour revenir en arrière )


A chacun de décider en son âme et conscience ce qu'il doit faire . . .      

C’est surtout dans ce cas que les choses vont mal tourner.

Il suffit de faire un petit tour de bouée tractée, un passager qui recherche les sensations fortes demande au skipper d’accélérer un peu, et qui finissant par se faire éjecter violemment, se blesse gravement. La famille, aidée par l’assurance, va porter plainte… quant à l’assurance du skipper…

[toby64]

voici un cas intéressant qui fait réfléchir :

lien pas commercial .
https://www.lemonde.fr/argent/article/2022/08/08/quand-la-baigneuse-heurte-l-helice-du-bateau_6137455_1657007.html