MERCURY ACTIVE TRIM

[bladefuse]

Bonjour,
Quel concess. a installé ton activ trim...?
J'ai une mauvaise expérience dans ta région...

A++++

[wagner68]

c'est n'est pas le bouton de l'active trim qu'il faut maintenir 5 secondes (sauf pour redémarrer la procédure d'initialisation)

il est bien inscrit dans le manuel :
"Relever complètement (position remorque) le moteur ou la transmission en Z et maintenir le bouton de trim en position relevée pendant cinq secondes une fois que le moteur ou la transmission en Z a atteint la position complètement relevée (position remorque)." page 33 du manuel d'installation

Il faut donc bien pouvoir remonter le moteur au max et laisser tourner la pompe 5s pour que le système enregistre le PH et idem pour le PB.
Sauf que dans mon cas, il n'est pas possible de remonter le moteur complètement et donc impossible de rester sur le bouton du trim.

Sauf a ce que je ne comprenne pas le manuel
Stéphane

[wagner68]

pour laurent :
le concessionnaire de Rixheim

Stéphane

[toby64]

C'est la où ton concess ne fait pas son boulot à priori !
Il est anormal qu'il te laisse un moteur dont la butée n'a pas été réglée.
Tu dois pouvoir laisser appuyer le bouton et le moteur s'arrête de basculer avant de toucher quelque chose.

[Ghauscao]

c'est n'est pas le bouton de l'active trim qu'il faut maintenir 5 secondes (sauf pour redémarrer la procédure d'initialisation)

il est bien inscrit dans le manuel :
"Relever complètement (position remorque) le moteur ou la transmission en Z et maintenir le bouton de trim en position relevée pendant cinq secondes une fois que le moteur ou la transmission en Z a atteint la position complètement relevée (position remorque)." page 33 du manuel d'installation

Il faut donc bien pouvoir remonter le moteur au max et laisser tourner la pompe 5s pour que le système enregistre le PH et idem pour le PB.
Sauf que dans mon cas, il n'est pas possible de remonter le moteur complètement et donc impossible de rester sur le bouton du trim.

Sauf a ce que je ne comprenne pas le manuel
Stéphane

.
Si il suffit avec l’ordi mercury de définir le point moteur haut que tu souhaites pour ton moteur et non le maxi si cela pose problème pour ton moteur

[sunbird 191cc]

Bonjour,
Quel concess. a installé ton activ trim...?
J'ai une mauvaise expérience dans ta région...

A++++

si c est pour moi installé par top fun hyères.
parfait.

[wagner68]

et bien voila je comprend mieux !
ce réglage n'a pas été fait, mon moteur monte bien plus haut que la place ne le permet, si je force, il cogne dans la plage arrière du bateau et pourrait encore aller bien plus haut (casse du capot assurée !!).

il y a donc possibilité de régler la butée du point haut par paramétrage du moteur ?

stéphane

[Phil06]

et bien voila je comprend mieux !
ce réglage n'a pas été fait, mon moteur monte bien plus haut que la place ne le permet, si je force, il cogne dans la plage arrière du bateau et pourrait encore aller bien plus haut (casse du capot assurée !!).

il y a donc possibilité de régler la butée du point haut par paramétrage du moteur ?

stéphane

Bonsoir
Cherche sur le forum , ce sujet a été décrit et je crois qu’il est dit comment procéder , il y a une astuce , il me semble que lorsque moteur est en haut à la hauteur souhaitée il faut déconnecter un câble pour que soit enregistré la position .

[Ghauscao]

Oui avec l’ordi et le logiciel mercury...

[sunbird 191cc]

stéphane ,
je pioche un peu sur ton paramétrage.
l activ trim , quand il est paramétré convenablement , est une aide à la navigation pour avoir une assiette optimale.
en théorie quand le CC à bien fait son travail ( encore faut il que tu lui ai communiqué la manière dont tu utilise ton bateau ; souvent chargé avec X personne ou souvent en bi nome . le plein de carburant etc etc ...).
le réglage après lui avoir fourni toutes ces infos peut débuter:
position 1 : tu enfournes la vague par mauvaise mer.
position 5 : super chargé permet de relevé la proue au maxi , si seul ; tu t envoles .
position 3 : réglage batard ; coque semi planante avec  2,3 personnes.
position 4 : un bon clapot ; pas trop de gaz et hop pas de marsouinage.
position 2 : ? jamais trop utilisé...

c est super complexe je dois paramétrer le mien mais je devrai faire plein d essai et de relevé grace au vessel viw pour avoir une petite idée des réglages a appliquer .
prise de notes et pour finir configuration...

j espère avoir était à peu près clair..

[wagner68]

Cyrille (sunbird),

oui je vois très bien le fonctionnement de l'active trim. le problème n'est pas la. le soucis vient de la phase d'initialisation qui n'est pas possible car elle nécessite pour cela de configurer le point le plus haut du trim et le plus bas.

pour faire cela, il faut, mettre l'active trim en mode "setup" (appui long sur mode et on/off en même temps). Puis déplacer successivement le trim en butée bas et haut en laissant tourner la pompe hydraulique de trim a chaque butée pendant 5 secondes. (je suppose que l'active trim détecte le fonctionnement de la pompe sans mouvement du moteur, ce qui indique la position de la butée).

cette manipulation n'est pas possible chez moi car si j'ai bien compris les messages (et ca semble bien logique), la butée haut n'ayant pas été configurée par mon concessionnaire, il n'est pas possible de stopper le moteur en haut sans qu'il touche le bateau et donc pas possible de rester 5 secondes sur le bouton et donc pas possible pour l'active trim de mémoriser le point haut.
CQFD !

il faut donc que je fasse régler le point haut de la butée moteur.

stephane

[Ghauscao]

C’est bien cela...

[lomdurone]

..... il n'est pas possible de stopper le moteur en haut sans qu'il touche le bateau .....

stephane

Une bonne scie sabre 

[wagner68]

Oui la scie est une autre solution !
découpe de la plage arrière et hop le moteur monte !

bon l'eau va rentrer et couler le bateau, pour un bateau de 2 ans c'est bête
Je ferais un autre sujet avec la présentation du bateau et les diverses "connerie" faites à la conception du bateau par les "ingénieurs" c'est stupéfiant.
Je crois que le modele 2019 corrige un certain nombre de défaut.
C'est un Bayliner VR6 avec un verado 200 CV.

[bladefuse]

Ha  ok.....
Je ne le connait pas mais j'ai eu quelque soucis a Strasbourg (gentil mais incapables de le faire marcher.....en 2 ans!!!!)
Le concess. de Thonon a galéré un moment........en fait il faut reprogrammer le moteur(ou la commande électrique je sait pas.....)
J'éspére t'avoir aidé.
A++ sur l'eau!!

[wagner68]

beaucoup de concessionnaire sont bon en mécanique et entretien bateau en général mais avec l'informatique dans les moteurs et les commandes électriques type smartcraft, ils sont largués !

Moi l'informatique c'est mon métier donc pas de soucis !
Ma jauge a essence smartcraft, ma connexion bluetooth au moteur, et mon SC1000 n'ont jamais fonctionné correctement, mon concessionnaire avait abandonné comme pour l'active trim.
C'est moi qui est tout configuré et ça marche maintenant, reste juste l'active trim !

Le bateau était même livré d'origine avec un mauvais faisceau pour la sonde du réservoir d'essence, mon concessionnaire n'a jamais trouvé, c'est moi qui est commandé le bon faisceau, câblé la sonde au moteur et configuré le bus smartcraft et maintenant nickel tout marche.

Le câble de la sonde était raccordé en usine directement à l'indicateur au tableau de bord alors qu'il doit aller au moteur et l'indicateur est branché sur le BUS informatique Mercury.

Mon concessionnaire avait lui fini par me changer l'indicateur par un analogique traditionnel, et du coup je n'avais aucune indication sur le SC1000 de litre dans le réservoir, d'autonomie restante, de conso moyenne, etc..

bref, ça manque de formation nouvelle technologie !

Stéphane

[Snake29]

Surtout que cette technologie n'est pas vraiment récente 

[Phil06]

J’ai retrouvé le post , à lire avec attention .

https://www.veradoclubfrance.fr/boitier%20de%20trim-topic-6785-30.html

[wagner68]

merci beaucoup philippe, je vais regarder sur mon moteur si ce fil existe et si la procedure est toujours la bonne

stephane

[wagner68]

pas de fil orange sur mon moteur.
En fait ce boitier avec fil orange était / est monté sur les moteurs EFI de 75 à 115 chevaux 4 temps.

Le miens étant un Verado 200 Cv, il n'y a pas ce fil de masse, je pense que ce réglage ne se fait que par le CC avec le logiciel de configuration constructeur.

Stéphane

[Michael]

Bonjour,

Du coup après avoir lu les posts sur l’activ trim je n’ai pas vu de commentaires très positif là dessus mais quand est il vraiment? Est ce top pour la navigation et la conso?
Merci de votre retour

[Phil06]

Bonsoir
C’est pour les primo-capitaines . Privilégier les flaps .

[Rena5]

Sa fait 4 mois que j’en ai un et sa fait bien le boulot
Juste à régler suivant l’etat De la mer

[carrera993s]

Moi je ne m'en sers plus pour l'instant....
J'attends de remonter le moteur....
Quand je prends la main et que je trim le bateau prends 3 ou 4 nœuds.....

[Ghauscao]

Moi je ne m'en sers plus pour l'instant....
J'attends de remonter le moteur....
Quand je prends la main et que je trim le bateau prends 3 ou 4 nœuds.....

Sur ton bateau c’est simple.. moteur au 5ème trou (le Max) et enertia 18.... plus de 46 noeuds mais surtout vitesse de croisière et sympa avec un rendement optimum...

[California]

Bonjour,

Du coup après avoir lu les posts sur l’activ trim je n’ai pas vu de commentaires très positif là dessus mais quand est il vraiment? Est ce top pour la navigation et la conso?
Merci de votre retour

Les retours sont plutôt positifs.
Ca fait le job et c'est un élément de confort de pilotage

[sellik]

C'est ce que l'on m'avait dit ici, je compte l'installer prochainement sur mon SR, pour optimiser mon pilotage sans penser à cet élément, enfin j'espère

[capl6]

Ça marche très bien t’as plus qu’à gérer les gaz

[Michael]

Ok merci pour ces retours

[Snake29]

Tu aurais tort de t'en priver.

Certes, cela ne vaudra jamais un réglage "au ressenti" de la personne à la barre, pour prendre les derniers dixièmes de noeuds sur mer plate et WOT.

Mais pour les navs de tous les jours à vitesse de croisière, ou les sports nautiques, cela fait parfaitement le boulot et je ne m'en passerais plus.