BOUEE TRACTEE - pilotage - généralités et SECURITE ...

[pierr]

J'ai regardé aussi les autres sujets
Merci Michel pour tous ces conseils, notamment lors de la discussion avec David 57.
Ca aide drôlement

Question subsidiaire:
Quelle est la pression de gonflage d'une bouée 2 places?
Aucune indication, ni dans le manuel, ni dans le moide d'emploi. Pas de réponse du fabricant

[ski wake]

J'ai une bouée, ainsi qu'un système de largage.

Le système était installé côté bouée et le "scratch" n'était jamais attaché au poignet, mais juste tenu à la main.

Bien !

on peut, par exemple passer la cordelette ( simplement , SANS "tour mort"   ... )  dans une des poignées latérales

dans la mesure du possible, il vaut mieux prendre un modèle de bouée à 4 poignées ( 2 de chaque coté ) ,
de préférence à un modèle à seulement DEUX poignées   ( 1 de chaque coté comme celle ci-dessous )

On l'avait installé sur la bouée pour 2 raisons.

- Ca rassurait pas mal d'utilisateurs...

A ce sujet, la ( ou les ) personne(s) dans la bouée doi (ven) t avoir une PARFAITE CONFIANCE dans le pilote ... qui ne se laissera pas influencer par d'autres membres à bord

et la CONFIANCE,  ... çà  se  MERITE ...  ... C'est dans cet esprit ...

... que ce doit être la personne dans la bouée qui DECIDE de la vitesse et indique au pilote ses désirs qui doivent etre INSTANTANEMENT suivis et appliqués par le pilote.

Et s'il y a 2 personnes dans la bouée, c'est l'avis de la personne la plus "inquiète" qui doit primer ...  

Le système était installé côté bouée et le "scratch" n'était jamais attaché au poignet, mais juste tenu à la main.

On l'avait installé sur la bouée pour 2 raisons.

- Ca rassurait pas mal d'utilisateurs, jeunes et moins jeunes, de savoir qu'il auraient toujours la bouée à proximité une fois à l'eau.

OUI, autant pour s'y appuyer  ( pour les personnes étant peu à l' aise dans l' eau ), que pour être plus facilement repérable
( avec la réflexion du soleil, on verra mieux la bouée que la tete de la personne dans l' eau )  

On l'avait installé sur la bouée pour 2 raisons.

- Ca rassurait pas mal d'utilisateurs, jeunes et moins jeunes, de savoir qu'il auraient toujours la bouée à proximité une fois à l'eau.

- Ca rendait le "baigneur malgré lui" plus visible des autres bateaux (parce que la flamme orange ne semble pas vouloir dire grand chose à certains plaisanciers).

OUI, tout à fait, ... un peu dans le même style que pour le pavillon de plongée   que nous avons récemment évoqué

Après je comprend parfaitement les arguments de Michel.

OUF  !  

En dépit de toutes la précaution prises, il y a eu quelques situations que l'on a peu appréciées.
 

OUI, ... sous le prétexte d'un activité "ludique", certains pratiquants font "n'importe quoi" ...   ...

Et malheureusement, leurs actions peuvent mettre en danger d'autres pratiquants plus prudents  ...  potentielles futures victimes collatérales  

 

Place aujourd'hui au ski nautique et Monoski avec lequel on se sent bien plus a l'aise avec un "tracté" un peu plus maitre de la situation.
 

Je partage tout à fait ce point de vue... Très rapidement, ... le "skieur" ou le "rider" arrive à maîtriser sa trajectoire ...
Cela dit, encore faut-il que la personne tractée ... regarde devant elle   ...

Plusieurs fois, il m' est arrivé de devoir prendre le risque d' arrêter le bateau en pleine traction, car la personne tractée risquait un accident ...
je pensais qu'elle allait changer de direction alors qu'elle continuait en "route de collision"  ...
ou quelque fois c'était le contraire, au lieu de garder sa trajectoire ( sans risque ), le tracté franchissait le sillage et se mettait en situation de danger ...

Bref, il faut être AUSSI attentif en tractant une personne ( censée être ) maître de sa trajectoire, que lorsque l'on pilote une ( ou plusieurs ) bouée(s) considérées comme "captive(s)"  

Et finalement, avec les bonnes explications, on arrive à faire sortir presque tout le monde de l'eau en ski.

OUI et d'autant plus si le pilotage est adapté à la personne tractée  

[ski wake]

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Merci Michel pour tous ces conseils, notamment lors de la discussion avec David 57.
Ca aide drôlement

Merci de ton avis, et tant mieux si cela a pu t'aider ...

Je considère que la raison d'être d'un forum est l'échange et le partage...

C'est aussi ce qui nous fait apprécier lorsque des forumeurs nous relatent leurs expériences ( les bonnes   et , .. celles qu'on préfère oublier   )
leurs coups de coeur ( pour un ou des bateaux / équipements nautiques ) comme leurs ... déceptions  éventuelles.

C'est toujours intéressant ces témoignages, car cela nous offre l' opportunité d'une autre "lecture" de notre passion / passe-temps / activité de loisir ... avec un autre "regard", ..
voire d'autres "attentes" qui ne peuvent que nous enrichir ( au moins de l' expérience vécue )...

Donc, ( message à peine "subliminal"   ... ) si tu as aimé ces conseils, remontes-nous tes anecdotes , situations vécues, moments + ou - intenses  

Nous serons heureux de lire tes écrits ...et d'échanger avec bienveillance et de respect sur    ( une "marque de fabrique" de VCF, pas toujours présente dans d'autres forums ...)

Question subsidiaire:
Quelle est la pression de gonflage d'une bouée 2 places?
Aucune indication, ni dans le manuel, ni dans le mode d'emploi.
Pas de réponse du fabricant

Comme disait ma belle mère ( cuisinière Hors Pair ) lorsqu'on lui demandait ses dosages pour le recettes de ses merveilleuses productions culinaires ...
 " ben, ... TU VOIS ... "  

On a le talent ou on ne l'a pas ... 

il y a les "intuitifs" qui le feront "au pif", jamais pile poil de la même façon, mais ce sera quand même une réussite !   , et ,  ...
il y a les "besogneux" attachés à la plus stricte "orthodoxie" et qui ne tolèreront pas le moindre écart avec la recette originale ...

Je pourrai aussi te donner la réponse de mon initiateur pour la voile ( un sacré régatier ! ) qui pour le réglage des voiles, me disait ( et prouvait par ses réussites en régate )
que ... " le bon réglage, c'est ... PAS TROP... MAIS  SUFFISAMMENT   "  
( et il avait raison le bougre , mais bon, .. quand on débute, on a besoin de plus de précisions que cela !   )  

Bon, ... mais tout çà ne t' aide pas beaucoup ...  

Je dirais que le pouce que l'on enfonce dans la "vessie" de la bouée doit rencontrer une certaine résistance ...

disons qu'il doit s'enfoncer sur 2 à 3 cm avec un peu de difficulté ... autrement dit, ...

Si tu peux l'enfoncer aisément, la bouée est insuffisamment gonflée  

Si tu ne peux pas l' enfoncer , la bouée est TROP gonflée  

Attention au fait que lorsque la bouée est sur l' eau, sa partie au contact de l' eau est ( + ou - ) refroidie / rafraîchie par l'eau ... 
A l'inverse, sur le pont d'un bateau, en plein soleil l'air chaud se dilatant, elle pourrait se retrouver sur gonflée... 

J'aurais tendance à dire qu'a choisir entre deux "maux", ...
il vaudrait mieux que la bouée soit TRES LEGEREMENT sur gonflée    qu'un peu dégonflée ...  .

Au final, il vaut quand même mieux que la bouée soit utilisée avec un gonflage "CORRECT" car adapté ...

Lors d'une session de bouée suivie d'une balade ou apéro / déjeuner / sieste ... ( bref, un moment où la bouée ne sera plus utilisée ... )
si la bouée est remontée à bord et que le soleil "tape" , il vaudrait mieux la dégonfler partiellement jusqu'à sa prochaine utilisation ...

voir ce que j' écrivais précédemment :

Un forumeur "voisin" me demande

je me permets cette demande afin d'avoir ton avis éclairé ; voila la situation

Un dernier conseil , ... éviter les achats d' occasion ... ce sont des équipement qui vieillissent assez rapidement du fait
- d'une utilisation intensive
- d'une utilisation avec une pression non adaptée

C'est à mon avis bien illustré par cette annonce



Comparer avec cette photo



on voit bien que la place disponible est bien plus limitée dans la bouée d'occase manifestement surgonflée  

Avec le temps, il est classique que la vessie gonflable se déforme, s'allonge, et nécessite donc à chaque fois un peu plus de pression ( ce qui accélérera la déformation de la vessie ... )

A noter qu' une pression ...

- a) trop forte ==> , risque d'endommager la "vessie" en PVC, entrainant un risque de décollage des "soudures"  ==> fuites difficilement réparables ...  

- b) trop faible ==>  risque de déchirement de l'enveloppe nylon extérieure



A noter encore qu' une
- utilisation avec un poids trop élevé à bord
- trop longue exposition au soleil entrainera
- a) la dilatation de l' air chaud
- b) l'attaque de l' enveloppe nylon par les UV ( y compris les UV envoyés par la lune la nuit, certes moins violents que ceux du soleil mais pas "innocents" pour autant ! ... ) 

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[pierr]

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Merci je pense. Je verrai lors de la prochaine utilisation