Lisez-vous la carte avant de jeter l'ancre ?

[Snake29]

C'est ce qu'on appelle un "atterrissement".

On voit le navire câbler au fond de l'image, depuis lequel arrive le câble jusqu'à la "chambre plage".
Entre les deux, le câble (généralement du double armures), est enterré et/ou protégé par des coquilles métalliques qui l'entourent

Entre le navire et la côte, on tire le câble en le suspendant à des ballons, qui sont ensuite coupés un à un par des plongeurs, et le câble vient se poser sur le fond.

Vu depuis un navire, cela donne ça
(une photo que j'ai prise en 2014, les connaisseurs reconnaîtront la distillerie !)

[MARILO83]

Dans un autre style, ce qui a permit de relier l'électricité sur l'île de Tétiaroa.

Une application que je connais fort bien....et pour cause  

https://www.youtube.com/watch?time_continue=346&v=wcYU7D2Vof0

Eh oui, on creuse les coraux pour y passer des câbles électriques. C'est comme ça...................Pauvre Marlon qui ne voulait pas de ça, il doit se retourner dans sa tombe.

[toby64]

ma question, c'était, comme il a été dit avant qu'il y a des anodes, comment changer les anodes une fois le cable au fond ?

[Kalango]

C'est ce qu'on appelle un "atterrissement".

On voit le navire câbler au fond de l'image, depuis lequel arrive le câble jusqu'à la "chambre plage".
Entre les deux, le câble (généralement du double armures), est enterré et/ou protégé par des coquilles métalliques qui l'entourent

Entre le navire et la côte, on tire le câble en le suspendant à des ballons, qui sont ensuite coupés un à un par des plongeurs, et le câble vient se poser sur le fond.

Vu depuis un navire, cela donne ça
(une photo que j'ai prise en 2014, les connaisseurs reconnaîtront la distillerie !)

T'es sûr que c'était pas un line pipe connecté à la distillerie ?







Edit RIK-HA-RIK: positionnement balises de citation

[Kalango]

ma question, c'était, comme il a été dit avant qu'il y a des anodes, comment changer les anodes une fois le cable au fond ?

Si les anodes sont à faible profondeur, tu envoies des plongeurs.
Au-delà de 40 m, tu ne peux plus travailler. A cette profondeur, compte tenu des contraintes physiologiques et du code du travail, tu ne peux guère travailler plus de 10 minutes... C'est pas le moment de vouloir en griller une, hein.

Au-delà, donc, tu envoie un ROV (robot sous marin). Là tu travailles sans difficulté ( ) à 2000 m et plus. Tu peux souder, visser, scier, filmer, etc...

[toby64]

Et le ROV ne fait pas grève ! 

[Snake29]

T'es sûr que c'était pas un line pipe connecté à la distillerie ?

MALHEUREUSEMENT, non 

En parlant de câble, à l'heure où je vous parle depuis l'océan, nous venons de terminer une réparation par 3000 mètres de sonde, qui va permettre aux habitants de tout un archipel de retrouver enfin des débits internet normaux 

[Kalango]

joli, ils vont enfin pouvoir visionner la bande annonce de VCF 

[bataclo]

Thomas,

Ton bateau est équipé pour les champs seine et marnais ? 


Ah c'est dommage car à 35 bornes de la Tour Eiffel ça rame sévère l'internet ici 

[Rastaquouère]

Une remarque d’un nouveau marin qui a encore quelques connaissances de son permis.

Il existe pas des marques spéciales pour les câbles sous-marins ?

Enfin, moi, c’est ce que le monsieur il m’a dit au bateau école...

À voté.

[toby64]

par extention, lisez vous les cartes de partout ou vous passez ? ( je fais reference a la nouvelle regle d'Antibe ! )

[MARILO83]

Une remarque d’un nouveau marin qui a encore quelques connaissances de son permis.

Il existe pas des marques spéciales pour les câbles sous-marins ?

Enfin, moi, c’est ce que le monsieur il m’a dit au bateau école...

À voté.

Bien sûr que si

Le gars qui avait croché son ancre dans le câble qui alimente l'île de Bendor, s'il avait observé la signalisation, il aurait vu une belle pancarte avec une ancre interdite
Perso, je trouve que ça fait partie de notre loisir, d'observer une carte, moi j'adore faire ça, et j'avais adoré la formation du hauturier, car uniquement avec le permis mer, je ne sais pas si on comprend 20 % des indications que donne une carte marine  
C'est pour ça que la formation au hauturier pour faire du hauturier, en soi, est-ce que ça a une réelle importance ?
Comme pour tirer 110 Mn entre le continent et la Corse avec 2 GPS traceurs à bord , est-ce que le hauturier à sa réelle utilité sur une mer qui ne subit même pas la marée, ou si peu.
Par contre mourir moins bête, ça me paraît pas mal  

[RIK-HA-RIK]

Une remarque d’un nouveau marin qui a encore quelques connaissances de son permis.

Il existe pas des marques spéciales pour les câbles sous-marins ?

Enfin, moi, c’est ce que le monsieur il m’a dit au bateau école...

À voté.

Oui les câbles sont signalés sur les cartes. Ils sont notés et signalés par des lignes en zigzag

par extention, lisez vous les cartes de partout ou vous passez ? ( je fais reference a la nouvelle regle d'Antibe ! )

Oui quand je prépare mes routes et lors de longue croisiere dans des zones que je ne connais pas je consulte les avurnav. Cela peut paraître excessif mais c'est ca aussi le plaisir de naviguer ( enfin pour moi)
Je vais même jusqu'à mettre des marques de zones d'abri au cas où

[Phil06]

par extention, lisez vous les cartes de partout ou vous passez ? ( je fais reference a la nouvelle regle d'Antibe ! )

Bonjour Thierry

Faut il que tu ais à bord une carte à jour , pour le cap d'Antibe je me demande combien de temps après la décision préfectorale ( ou autre ) les cartes l'indiquent .
Exemple , la baie de Cannes , il y a un triangle qui d'un côté va du phare du vieux port de Cannes à la pointe du Batéguier de l'ile Sainte Marguerite et l'autre du Palm beach au fort de l'ile Sainte Marguerite ,là la vitesse est de 10 nd , il y a souvent des controls et des amendes , cela coûte moins cher d'avoir des cartes à jour et de demander la réglementation aux capitaineries .

[MARILO83]

Oui quand je prépare mes routes et lors de longue croisiere dans des zones que je ne connais pas je consulte les avurnav. Cela peut paraître excessif mais c'est ca aussi le plaisir de naviguer ( enfin pour moi)
Je vais même jusqu'à mettre des marques de zones d'abri au cas où

Tout à fait d'accord avec çà 

[Sebastien]

Oui quand je prépare mes routes et lors de longue croisiere dans des zones que je ne connais pas je consulte les avurnav. Cela peut paraître excessif mais c'est ca aussi le plaisir de naviguer ( enfin pour moi)

J'allais poser la question de savoir ce qu'est un avurnav, oui vous pouvez encore me huer, mais après recherche, c'est un document que j ai à chaque fois consulté avant chaque sortie car dispo à la capitainerie, cela me paraissait logique même si le temps était au beau. Mais je me le note.

En plus j ai un avurnav perso en la personne de Denis qui m'envoie des SMS lorsque il pleut chez lui et qu'il me sait entre les deux iles 

   

[Sharky]

Oui les câbles sont signalés sur les cartes. Ils sont notés et signalés par des lignes en zigzag
...
Oui quand je prépare mes routes et lors de longue croisiere dans des zones que je ne connais pas je consulte les avurnav. Cela peut paraître excessif mais c'est ca aussi le plaisir de naviguer ( enfin pour moi)
Je vais même jusqu'à mettre des marques de zones d'abri au cas où

+1 (sauf pour les zones d'abri), je consulte également les arrêtes diffusés sur le site de la préfecture maritime de l'Atlantique.

Voir ce post pour savoir où consulter l'Information nautique

Je consulte également le Groupe d'avis aux navigateurs publié par le SHOM en particuliers les avis préliminaires, temporaires et divers ainsi que les corrections aux cartes (en faisant une recherche pour une carte donnée : Ici

[RIK-HA-RIK]

J'allais poser la question de savoir ce qu'est un avurnav, oui vous pouvez encore me huer, mais après recherche, c'est un document que j ai à chaque fois consulté avant chaque sortie car dispo à la capitainerie, cela me paraissait logique même si le temps était au beau. Mais je me le note.

En plus j ai un avurnav perso en la personne de Denis qui m'envoie des SMS lorsque il pleut chez lui et qu'il me sait entre les deux iles 

   

Sébastien pas question de huer qui que ce soit ici et encore moins quelqu'un d'une si grande honnêteté 
Voici le lien PREMAR

Un exemple d'avurnav concernant  le mouillage dans la rade de Bormes

[MARILO83]

S'agissant des avurnav, en toute logique, si on est en veille sur 16, le Cross n'est pas avare de nous les rabâcher (à juste titre d'ailleurs).
Et sur la région de Toulon, 1er port militaire de France, avec Brest, y'en a des avurnav. Le couloir de la renardière est souvent interdit .......après si on aime les suppositoires  y'en a qu'on essayé, y z'ont eu des problèmes 

[Sebastien]

Merci Joel 

[jibe]

Il est vrai que pour ceux qui mouillent entre les îles de Lerens il y a quand même pas mal de câbles et canalisations qui apparaissent sur le gps. Malgré tout faites attention pour ceux qui mouillent près du batéguier car le bateau en alu qui est mouillé là toute l'année a tiré des câbles  tout autour de lui ( jusqu'à une cinquantaine de mètres)  et bien entendu au printemps mon mouillage s'est pris sous l'un de ses câbles tentaculaires et l'un de mes fils à été obligé d'aller se baigner.
Je pense que les vcfistes  du sud-est reconnaîtront tout de suite de quel bateau je parle 

Alors Méfi!!! 

[carrera993s]

Il est vrai que pour ceux qui mouillent entre les îles de Lerens il y a quand même pas mal de câbles et canalisations qui apparaissent sur le gps. Malgré tout faites attention pour ceux qui mouillent près du batéguier car le bateau en alu qui est mouillé là toute l'année a tiré des câbles  tout autour de lui ( jusqu'à une cinquantaine de mètres)  et bien entendu au printemps mon mouillage s'est pris sous l'un de ses câbles tentaculaires et l'un de mes fils à été obligé d'aller se baigner.
Je pense que les vcfistes  du sud-est reconnaîtront tout de suite de quel bateau je parle 

Alors Méfi!!! 

oui on dirait un truc qu'il a fait lui même.....

[Dominique76]

Merci Joël pour le lien que je vais garder précieusement.
Ca m'a permis d'apprendre qu'il y avait pour le 2 et 3 juin prochain une interdiction de circulation dans toute une zone juste à droite à la sortie de mon port. j'irais vers Ouistreham 
Dominique

[Vadem]

Sébastien pas question de huer qui que ce soit ici et encore moins quelqu'un d'une si grande honnêteté  Clin d'oeil
Voici le lien PREMAR

Il existe une application géniale qui recense, sur toute la France, tous les AVINAV et AVURNAV issus des flux RSS des différentes préfectures :

Vous pouvez cliquer sur le lien... Seafriends


Bien évidemment cela ne remplace pas les sources d'informations et les dispositifs officiels existants mais reste un outil précieux quand même !

Carcatéristique de cette application :

• Elle donne des indications sur les ports, dispose d'un lien avec "Marée.Infos",
• Elle permet d'envoyer directement au CROSS un appel de détresse via le portable (dans la mesure où il est dans une zone de couverture).
• Elle permet également de savoir où sont les copains ! (dans la mesure où ils ont leur portable et qu'ils sont dans la zone de couverture...)
• Et plain d'autres choses...

A utiliser donc sans modérations avant et pendant chaque sortie !

Petite remarque : il y a actuellement ENORMEMENT d'AVURNAV et d'AVINAV en Méditerranée !  
Incroyablement plus qu'en Bretagne !






Edit RIK-HA-RIK: restauration du lien seafriends balise URL manquante

[toby64]

Je ai installé seafriends à la lecture de ton post, mais autant il ne connaît rien entre sete et cap d'âgde, autant il reconnaît un port à Mimizan ( 40 ) ....

Je ne sais pas pourquoi, mais ça ne veut pas s installer sur ma tablette ( trop vielle ? ) et sur mon tel, ça fonctionne  mal ( tabulation , plus de bouton )

Ça attendra mon prochain téléphone !

[Vadem]

C'est étonnant Thierry !

Sur mon téléphone ça semble très bien fonctionner !
Pour faire apparaitre la totalité des informations il faut grossir la carte (en écartant les doigts).
Effectivement il n'y a pas d'Avurnav et d'Avinav entre le cap d'Agde et Sète mais on voit les deux ports. Donc pas d'infos particulière entre ces deux ports...

Par contre 4 infos entre Canet et Cap d'Agde dont une zone interdite à la navigation d'un rayon de 200m en face de Port Leucate !