Sebastien
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Princess 286 2x230 cv V8 Volvo Penta
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« le: 09 Juillet 2018 12:24:19 » |
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Bonjour à tous J ai eu des nouvelles de Princess !! Vraiment des professionnel. Je ne souhaite pas raviver certains postes sur les CC, ce n'est pas le sujet mais un petit frenchi, qui achète un Princess 286 d'occase de 1988 donc 30 ans ! et ben j ai dit bonjour, je me suis présenté, je leur ai décrit mon projet et ce que j'attendais, et vraiment Sue, oui elle s appelle Sue s 'est pliée en 4 J aurai souhaité mettre cela dans une sous rubriques Nos coques nos carènes Princess ( mais cela n'existe pas donc si il y a un bon samaritain pour le créer merci d'avance) Donc voici la brochure       Bon jusque là rien d'exceptionnel même si je vous assure avoir fait tout le web, presque des nuits entières et je n'ai pas trouvé (j ai peut-être mal cherché aussi ) ce type d info et de photo. C'est juste la brochure mais quand même Ou cela est plus surprenant c est qu il m 'ont envoyé aussi le certificat  Bon mon bateau est le V2163 là je ne sais pas trop, erreur de frappe ... Ils me demande 80 livres frais de port inclus (je ferai peut être l'effort lorsque j aurai éclairci ce point) Et attendez la suite, ce n'est pas fini, j ai même des plans et indications manuscrites (bon au regards des N° ce n est pas obligatoirement les plans de mon bateau mais cela y ressemble beaucoup et je pense que cela va m aider ( exemple je me demandais pourquoi le boitier était sous l'escalier, je me suis dit il a été déplacé par l ancien proprio mais non c est d origine.         Ils ont quand même été chercher dans les archives ( Sue m a indiqué que c'était sous microfiche) Vraiment je pense que Sue va avoir sa petit boite de Chocolat !!! Bravo !!! moi je dois chapeau bas |
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 Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl |
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stephane
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« Répondre #1 le: 09 Juillet 2018 15:11:00 » |
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Bravo Sébastien, c'esr vraiment une bonne nouvelle, je ne regrette pas de t'avoir conseillé de faire une demande au chantier qui les construit.
Chapeau bas pour ce chantier qui n'a pa hésité a passer du temps pour ces recherches
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Stéphane
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Sebastien
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« Répondre #2 le: 09 Juillet 2018 15:27:44 » |
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Merci Stéphane en effet !  Tu passes au bateau quand tu veux Le tarif d habitude c est Pierre qui le fixe mais la cadeau ! |
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California
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« Répondre #3 le: 09 Juillet 2018 15:40:24 » |
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Merci Stéphane en effet ! Tu passes au bateau quand tu veux Le tarif d habitude c est Pierre qui le fixe mais la cadeau ! Tres sympa en effet, ils se sont bouger.  |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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stephane
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« Répondre #4 le: 09 Juillet 2018 15:50:59 » |
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Merci Stéphane en effet ! Tu passes au bateau quand tu veux Le tarif d habitude c est Pierre qui le fixe mais la cadeau ! Ah, s'il n'etait pas aussi loin, ce serait un immense plaisir que de t'aider à bricoler sur ton bateau Seb  |
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Stéphane
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Thierry,
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« Répondre #7 le: 09 Juillet 2018 18:03:43 » |
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Tu en es où de l électricité Sébastien ?
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Thierry .
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Sebastien
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« Répondre #8 le: 09 Juillet 2018 18:15:39 » |
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Bonsoir Thierry, Ben euh comment dire, ma dernière vite au bateau j a préféré le paradis plutôt que le fond de cale. J ai discuté avec mon mécano qui a été rassurant. il a a priori testé la chargeur et pour lui il va bien. j avais changé la batterie et j ai rien trouvé d'anormal J ai fait du rangement photo et je ne suis plus en mesure de faire mon CR... Bref du grand Seb  Pierrot On va la trouver t inquiète ! Philippe Rose 1800 heures .... ok c'est des bons moteurs mais là wouah !!!! et cela vaut pas 30 000 |
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« Répondre #10 le: 09 Juillet 2018 18:41:17 » |
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Ocqueteau avait été pareil lorsque je leur avait demandé certains renseignements  |
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #11 le: 10 Juillet 2018 07:01:08 » |
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Voilà Sébastien tu as été entendu Denis California est un bon avocat et le Chef magnanime. Majestueux La section Princess existe  |
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Sebastien
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« Répondre #12 le: 10 Juillet 2018 08:35:26 » |
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ski wake
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Michel
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« Répondre #13 le: 10 Juillet 2018 09:43:34 » |
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La "petite" contribution du "dinosaure" de la plaisance  les mini essais parus dans le numéro du SALON NAUTIQUE de la revue BATEAUX des années 80/90   |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Tournesol
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« Répondre #14 le: 10 Juillet 2018 09:51:24 » |
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Bonjour les anciens bateaux, En parlant des fabricants et de vieux bateaux (1972  ) et de leur suivi : Guy Couach a répondu pareillement pour donner les caractéristiques des hélices 4 pales en remplacement des 3 et m'ont aussi donné les spécifications demandées par le client pour la fabrication de Fanny Et également pour les anciens mécanos sur leurs moteurs ... Pareil aussi pour Ocqueteau pour le Yen, mais là, c'était en 1973 !!! et le bateau avait moins de 10 ans ... Ils aiment bien entendre parler de leurs réussite  ... et du temps passé  Bravo à eux |
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Alain-Marc
Port d'attache Niort (79), et Olhão au Portugal en moins
Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous ne les faisons pas ...
C'est parce que nous ne les faisons pas qu'elles nous semblent difficiles
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Sebastien
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« Répondre #15 le: 10 Juillet 2018 09:51:42 » |
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Merci Michel !!! |
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ski wake
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Michel
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« Répondre #16 le: 10 Juillet 2018 20:53:24 » |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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California
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« Répondre #17 le: 10 Juillet 2018 21:23:25 » |
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Parfait merci |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014 |
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Sebastien
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« Répondre #18 le: 10 Septembre 2018 12:49:49 » |
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« Répondre #19 le: 10 Septembre 2018 12:54:49 » |
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je vous invite à aller voir le lien : Refit intrieur Princess 286 |
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Princess 286 2 x 230 cv Volvo Penta (1988) / Fiberform Fisherman 21 1 x 225 cv cobra EFI (1979) VCF 3 Paris / VCF 4 Hyères / VCF 6 St Raphaêl |
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« Répondre #20 le: 10 Septembre 2018 13:05:17 » |
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California
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« Répondre #21 le: 10 Septembre 2018 19:50:21 » |
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Ho putain le chantier!
C'est intéressant , merci Seb!
Faudrait juste que j'ai une minute a moi en ce moment....
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Jlapeva
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« Répondre #22 le: 10 Septembre 2018 20:17:13 » |
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Philippe
Rose 1800 heures .... ok c'est des bons moteurs mais là wouah !!!! et cela vaut pas 30 000
N’est-ce pas le bateau que vise Pierre (voir le sujet sur le changement de vie professionnelle) ? |
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stephane
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« Répondre #23 le: 10 Septembre 2018 20:22:04 » |
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C'est le futur chantier de joy lors de son refit |
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Stéphane
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Thierry,
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« Répondre #24 le: 10 Septembre 2018 21:22:33 » |
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C'est bon ça !
Ya du boulot, mais tu le refais comme tu le veux !
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Thierry .
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« Répondre #26 le: 10 Septembre 2018 22:26:05 » |
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Vu celle-la, Fanny est, quand même, bien plus belle, ... et française !!! Mais tout ça, ce ne sont que des bricoles de décors ! ! ! Le principal reste l'osmose non présente, les moteurs ok, et l'extérieur ... Bon, c'est pas des bateaux pour fainéants quoi Ou navigateurs de pacotille !!! |
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Alain-Marc
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Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous ne les faisons pas ...
C'est parce que nous ne les faisons pas qu'elles nous semblent difficiles
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Ghauscao
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« Répondre #27 le: 11 Septembre 2018 05:38:30 » |
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Et Fanny elle navigue de nouveau ?
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Journalisée
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
Jeanneau leader 655 - Mercruiser 350 MAG Mpi Seacore DTS - Bravo I
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Sebastien
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« Répondre #28 le: 11 Septembre 2018 07:14:20 » |
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Ah, on commence à parler de vraies barcasses, un p'tit chantier comme je les aime. On vire le vaigrage, les cloisons, le plancher, ça sent bon le bricolage d'hiver Salut Laurent tu veux les clés du bateau lorsque tu sais pas quoi faire le week end !!!!???? va falloir que je vire le vaigrage central car fuite hublot de pont il a aussi décapé le bois. moi j aurai mis une teinte acajou comme le vieux bateau ce beau rouge foncé, avec plein de laiton j adore, type coque Riva aquarama .... |
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« Répondre #29 le: 11 Septembre 2018 07:16:24 » |
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Mais c'est les photos de quel princess que tu as affiché ? je pensais que c'était la tienne ?
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