feu gilet de sauvetage

[Lio76]

Cette année j’ai suivi l’exemple de Jean-Luc pour mes gilets, et viens de créer un tableau de suivi. 
Jusque-là je contrôlais mes gilets hydrostatiques au printemps mais ne notait rien. Maintenant j’aurai à bord le fichier de suivi.
Mes gilets sont marqués de l’immatriculations du bateau (comme tout le reste de mon matériel embarqué) et y sont attachés un cyalume.

Attention de penser à vérifier que la petite cartouche interne de réactif dans le cyalume n’a pas été cassée par mégarde. Ce n’est pas toujours facile à voir mais avec une lampe torche on arrive à voir en transparence des morceaux de verre si cassée.

Bons contrôles 
Ciao

[Captain Mouss]

Attention de penser à vérifier que la petite cartouche interne de réactif dans le cyalume n’a pas été cassée par mégarde. Ce n’est pas toujours facile à voir mais avec une lampe torche on arrive à voir en transparence des morceaux de verre si cassée.

Bons contrôles 
Ciao

Je ne connaissais pas cette méthode pour vérifier, alors... merci.
(j'ai l'impression que tout le monde est au taquet pour commencer cette nouvelle saison  )

[serval]

Doumes tu peux m'envoyer le lien de la lampe Flash stp

[Lio76]

@ Pierre : “Je ne connaissais pas cette méthode pour vérifier, alors... merci.”

Je connais les cyalumes depuis plus de 40 ans, mon père en avait dans sa voiture en cas de panne … à cette époque la cartouche en verre contenant le réactif était beaucoup moins longue que le cyalume, donc en le faisant basculer on pouvait la voir passer d’une extrémité à l’autre.
Les cyalumes que j’ai acheté il y a 3 ou 4 ans pour équiper mes gilets ont eux une cartouche en verre qui doit faire plus ou moins la longueur du cyalume, donc très difficile de la voir. En contrôlant mes gilets l’année dernière je me suis aperçu qu’il y avait comme des petits morceaux dans un des cyalumes  ; Ce cyalume avait été "activé" par mégarde je pense et nous ne nous en sommes pas aperçu puisque dans l’enveloppe du gilet.

C’est pour cela que j’attire voir attention sur le contrôle de la cartouche de réactif qui peut être brisée même si le corps en plastique du cyalume est assez rigide

PS : A vérifier mais il me semble que les cyalumes ont aussi une date de validité.

Ciao

[doumes]

Bonjour

Doumes tu peux m'envoyer le lien de la lampe Flash stp

tu à un MP 

[Lio76]

Sympa ta lampe Dominique 
En regardant sur leur site j'ai trouvé celle-ci qui pourrait être sympa sauf qu'elle ne s'allume pas automatiquement  ... A vérifier egalement à combien de distance elle est visible.

   

Ciao

[Sharky]

J'ai terminé jeudi la révision de les gilets. J'ai notamment procédé au remplacement de deux lampes flash :

- une dont le déclenchement automatique était HS : Même en immergeant la lampe dans une bassine d'eau, la lampe flash ne s'est jamais allumée. En déclenchement manuel, ça fonctionne avec une belle intensité. La date de péremption courait jusqu'en novembre 2021.

- une autre lampe (péremption en décembre 2022) donnait une intensité dérisoire lors du déclenchement automatique comme lors du déclenchement manuel. J'ai laissé en fonctionnement cette lampe flash qui s'est arrêté d'elle-même au bout de 45 s ... loin des deux heures attendues !!!

Je pense que lors du reconditionnement de l'an dernier, après contrôle, j'ai du accidentellement déclencher la lampe manuellement à moins que ce soit lors d'une utilisation au cours de la saison dernière. Voilà la lampe flash incriminée :



J'en ai profité pour la démonter par curiosité :





(je n'ai pas sous la main de quoi tester les deux piles)


Ces lampes flash ont été remplacées par le modèle suivant (que j'avais déjà eu par le passé (*)) :





(*) Je viens de remettre la main sur 2 de ces lampes flash (péremption octobre 2017) ... elles fonctionnent toutes les deux 

[Laurent83490]

Vous me confirmer que si l’on a une lampe à retournement avec une bouée fer à cheval, nous ne sommes pas obligés d’équiper Chaque gilets d’une lampe flash.

[xabmay]

Pour moi, tu n’es pas obligé d’avoir une lampe par gilets mais il faut un dispositif lumineux.

[Sharky]

Vous me confirmer que si l’on a une lampe à retournement avec une bouée fer à cheval, nous ne sommes pas obligés d’équiper Chaque gilets d’une lampe flash.

Ce n'est pas écrit comme ça dans la division 240 :

Article 240-2.06
Matériel d’armement et de sécurité côtier.
Le matériel d’armement et de sécurité côtier comprend au minimum les éléments suivants :
...
2. un dispositif de repérage et d'assistance pour personne tombée à l'eau, conforme aux dispositions
de l'article 240-2.14. Jusqu’à 6 milles d’un abri, ce dispositif n'est pas obligatoire si chaque membre
de l’équipage porte un équipement individuel de flottabilité conforme muni d’un dispositif de
repérage lumineux individuel tel que défini au II.2 de l’article 240-2.05;
...

Donc si ton équipage ne porte pas le gilet et que celui-ci n'est pas équipé d'un dispositif de repérage lumineux tu dois avoir la Bouée fer à cheval avec son feu à retournement !


Cliquez sur l'image

[doumes]

Bonjour

Tout fais c'est un choix laisser la réflexion du "capitaine" , soit l'ensemble des passagers porte un gilet, qui doit être équipé d'un moyen de repérage de nuit, ce n'est pas obligatoirement une lampe ou un feux clignotant ce peut être des cyalumes par exemple.
Ou si tout ou partie des passagers ne porte pas de gilet, une bouée, pas forcement non plus un fer  à cheval, munis elle aussi d'un moyen lumineux doit être à poste de façon a être utilisable rapidement,

Un ami a pris un rappel à la loi car sa bouée était au fond d'un coffre ! ............................... 

[Laurent83490]

Merci à vous pour ces précisions

[Thélème]

Bonjour à tous, en ce domaine pouvons nous nous exposer au regret d'avoir fait une impasse ? Il me semble que doter chaque personne de moyens de sécurité la rendant autonome est une option raisonnable. Un gilet systématiquement porté, vérifié et bien équipé, notamment de l'indispensable sous-cutale, d'une lampe et d'un Cyalume constitue l'atout majeur pour favoriser la survie, un repérage et une récupération. Se souvenir qu'un cyalume au bout d'une garcette que l'on fait tourner au dessus de sa tête est très visible d'un équipage d'aéronef opérant de nuit. Il est aussi responsable pour le chef de bord de s'assurer que chaque porteur de gilet sait l'utiliser et connaît les ressources qu'il contient. Concernant les moyens traditionnels que sont les bouées avec feux à retournement, ils peuvent venir en sus sans occasionner une grosse dépense au regard de ce que nous coûte notre pratique. Ils peuvent aussi être lancés pour sauver quelqu'un tombé d'un navire où les équipiers sont moins bien équipés que sur le votre. Ce n'est pas inutile à cet égard sur les zones de mouillages où tant de navettes en annexe se font sans gilet ni lumière ...les statistiques de noyade après chute d'une annexe sont édifiantes. Autre idée, au moment de changer son portable, pourquoi ne pas le choisir étanche et puis enfin la VHF mobile, penser qu'elle sera sans doute plus utile portée dans l'annexe lorsque on  l'utilise que rangée  à bord... Profitons de la mer, et profitons en longtemps...amicalement Stéphan.

[capt.reg]

Bien en phase avec toi !