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Marc
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« Répondre #60 le: 26 Avril 2020 10:05:18 » |
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Félix je t'ai envoyé un MP car ca me branche bien de mettre le film sur mon futur Antares
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toby64
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Thierry,
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« Répondre #61 le: 26 Avril 2020 12:56:03 » |
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Matrice dure .............tu vas accumulé les couche et pour le port de marseillan c'est pas le mieux car l'eau circule que tres peu et tu aurais du prendre un semi
J ai pris ce que m a proposé le concess d ici, et tu as raison, je pense que ça doit s'accumuler au fil des ans, je vais poncer cette année avant de le mettre.
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Thierry .
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Doudou
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« Répondre #62 le: 26 Avril 2020 13:24:13 » |
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J ai pris ce que m a proposé le concess d ici, et tu as raison, je pense que ça doit s'accumuler au fil des ans, je vais poncer cette année avant de le mettre.
C’est un boulot de ouf.... je l’ai fait l’année dernière.. Port du masque, gants, lunettes obligatoires..,
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toby64
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« Répondre #63 le: 26 Avril 2020 13:47:55 » |
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Chaque année , je me dis qu'il faut le faire ... Hier, j ai été chercher une ponceuse au drive de leroymerlin ... En plus,il faudrait polisseur la coque une fois bien nettoyé ... Autant j aime bricoler le DC, autant ça, je suis pas motivé . J ai du bol, j ai aussi récupéré hier les pièces pour la révision du moteur ...
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Doudou
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« Répondre #64 le: 26 Avril 2020 13:50:26 » |
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Port du masque, gants, lunettes obligatoires..,
Remarque c’est d’actualité...
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« Répondre #65 le: 26 Avril 2020 13:52:06 » |
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Chaque année , je me dis qu'il faut le faire ... Hier, j ai été chercher une ponceuse au drive de leroymerlin ... En plus,il faudrait polisseur la coque une fois bien nettoyé ... Autant j aime bricoler le DC, autant ça, je suis pas motivé . J ai du bol, j ai aussi récupéré hier les pièces pour la révision du moteur ... Oui c’est un sacré boulot. J’ai mis deux jours l’année dernière. En plus les disques s’encrassent tout de suite. Il n’y a pas un traitement chimique pour enlever les AF?
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xabmay
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« Répondre #66 le: 26 Avril 2020 13:55:13 » |
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Tu peux aussi utiliser un grattoir pour enlever le plus gros. C’est long aussi mais ça dégrossit pas mal avant de poncer et faire plein de poussières.
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« Répondre #67 le: 26 Avril 2020 13:58:12 » |
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Je viens de trouver ça sur un autre FOFO :
il faut faire un décapant maison (5 litres d'eau + 1 boite de colle à papier peint (la moins chère) bien mélanger le tout y ajouter 1 litre de liquide de soude le tout doit avoir la consistance d'une semoule (comme les mères savent faire) donc assez épaisse puis badigeonner la surface à décaper petit à petit attendre 20 à 30 minutes que la peinture cloque puis rincer à l'eau, mettre des gants ! cela ne coûte quasiment rien. Je ne sais pas si la couche à retirer est épaisse et donc peut être difficile à enlever mais je peux vous dire que ce système de décapage est efficace pour l'avoir déjà utilisé."
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Christophe79
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« Répondre #68 le: 26 Avril 2020 14:44:10 » |
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Chaque année , je me dis qu'il faut le faire ... Je te souhaite bien du courage, c'est la chiotte à faire. Si c'est pour remettre de l'AF un grattage manuel puis ponçage suffira, ça ne coûte rien et ça occupe bien. Et comme disait mon grand père, pendant que tu feras ça tu feras pas de conneries... Sinon, le mieux c'est l'hydrogommage. C'est ce que je me suis résolu à faire sur mon ancien bateau. En 1 ou 2 heure c'est fait et tu ne te fatigues pas. Dans les deux cas, l'AF est très nocif pour les voies respiratoires, protège toi bien et mieux qu'avec un FFP2. Moi c'était pour revenir au brillant du gelcoat, alors c'était plus compliqué que pour refaire l'AF : http://sr-boat.fr/Re%C2%A0-%20Lustrage%20car%C3%A8ne%20avec%20anti-fouling-msg-2780-54300.html#msg54300Comme je ne veux pas d'AF sur mes bateaux, il ne m'arrivera plus d'acheter un bateau avec AF. C'est absolument sûr. Il faut l'avoir fait une fois pour savoir combien y'a d'autres occupations plus sympas.
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« Répondre #69 le: 26 Avril 2020 15:15:59 » |
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Bon, c'est pas encourageant tout ça ! Je préfère l électricité !!
Je cherche juste à enlever un peu les aspérités des couches précédentes.
Combien de disques as tu consommé Bertrand ?
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Thierry .
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lexou
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« Répondre #70 le: 26 Avril 2020 17:17:34 » |
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Chez Leroy tu as des disques on dirait un grillage fin avec des aspérités l’avantage le disque ne va presque pas s’encrasser et dire très longtemps
J’ai enlevé 10 d’AF sur le mieux pour revenir au gel coat.
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Doudou
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« Répondre #71 le: 26 Avril 2020 17:34:41 » |
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Bon, c'est pas encourageant tout ça ! Je préfère l électricité !!
Je cherche juste à enlever un peu les aspérités des couches précédentes.
Combien de disques as tu consommé Bertrand ?
La boite de 100.., non je sais plus mais un bon paquet. J’avais une sacrée épaisseur. J’ai commencé au 80 en faisant gaffe de pas aller en profondeur. Il faut mouiller avec un pulvérisateur et j’ai fini au 400. Je sais pas si c’est la bonne méthode mais j’ai fait comme ça.
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KELIDE
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« Répondre #72 le: 26 Avril 2020 19:00:29 » |
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La sous marine c'est toute une histoire quand même ... Moi j'en ai pas..... et je suis pas pressé d'essayer... Les disques type grilles j'en utilise pas mal mais jamais essayé sur de l'AF.. Avec un bon aspirateur au derrière de la ponceuse tu encrasse moins et tu en bouffe moins aussi... Bon courage en tout cas..
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Doudou
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« Répondre #73 le: 26 Avril 2020 19:03:47 » |
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Les disques grille on en utilise au garage en carrosserie pour le gros du gros. Attention ça attaque pas mal..
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lexou
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« Répondre #74 le: 26 Avril 2020 19:41:42 » |
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Le Avant après au disque sans forcer et perdre trop de temps j’ai éliminé l’AF retour primaire voir gelcoat Ce n’est pas les couches d’anciens AF qui manquent
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« Répondre #75 le: 26 Avril 2020 19:43:30 » |
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C'est pas bête de mettre la coque à l'envers !
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stephane
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« Répondre #76 le: 26 Avril 2020 20:16:58 » |
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Un grattage à l'aide du fameux racleur orange et un ponçage avec les disques dont parle Bertand avec aspiration en continu sans chercher à atteindre le gelcoat Avec le masque ad hoc
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Stéphane
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lexou
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« Répondre #77 le: 26 Avril 2020 20:27:51 » |
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sellik
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« Répondre #79 le: 26 Avril 2020 23:13:10 » |
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Et un karcher de compétition type 270 bar ça ferait pas le boulot jusque la primaire ?
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« Répondre #80 le: 27 Avril 2020 08:52:52 » |
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surtout pas le laveur sinon l'eau passe à travers le gelcoat. Moi je passe juste une brosse avec la polisseuse ça rend la couche précédente lisse voir la fin de la vidéo. j'utilise leur produit qui est très efficace, ils ont un disque spécifique pour l'antifouling https://www.youtube.com/watch?v=cAmsIkrKbjE
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Alain
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toby64
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« Répondre #81 le: 01 Juin 2020 00:42:48 » |
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Bon, la coque étant pincée, j' avais acheté au concess qui me faisait l'AF les année precedentes l'AF pour le faire moi même. Il m'a vendu 2 boîtes de 0,75l de Soromap AF Pro. Je découvre après discussion avec Jean Philippe, qu'il'faut mettre d'abord une couche de primaire ... Et surtout que 1,5 l ça fait pas assez pour ma coque de 7m ! Donc les questions : Combien de litre de primaire ? Combien de couche de primaire ? Combien de litre d'Af ? Combien de couche d'af ? J' ai du Soromap ar Pro, on trouve chez les revendeurs du Soromap AFC ... J ai'regardé sur leur site, la différence ... Je n' ai pas compris ! A part la densité ! Peut on mélanger les af ? On trouve chez les revendeurs des af de leur marque a bien moins cher ( 96 € chez , 165 € chez Soromap pour de la matrice dure ) Uns t'il une différence perceptible ? Dernière question : y a t'il dans la plaisance, un truc facile a faire qui ne demande pas d'y réfléchir longuement avant ?
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Thierry .
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