bonjour Cédric je préfère l'inox. L'inox est plus rigide et le sel par mieux. Mon taud sur le marlin est en inox ;lequel l'armature a été fabriqué par mes soins. Pour le prochain bateau j'ai acheté le taud tout fait, donc en alu par manque de temps avec le fournisseur de taud de Jeanneau et Bénéteau. Tu connais le prix de l'inox et de l'alu ;donc les tauds sont fabriquées avec des armatures alu pour soulager les prix.

Moi j avais pris le bimini complet chez Jeanneau il est en alu donc léger , je m en sert pas souvent car pour la pêche pas pratique à cause des montants , en plus ici pas trop de canicule en vue  mais pour la pluie ça protège bien

tu ne peux pas mettre un Ttop sur ton SR, je préfère ! ça a plus de gueule !

Sinon pas d'avis sur la question, suis pas tres fan de ses truc la qui encombre le bateau, plus c'est simple mieux c'est

Alors oui l'Inox sera plus solide, plus beau...et plus cher, plus lourd, plus demandeur d'entretien.

Par chez nous il n'est pas envisageable de ne pas avoir un taud , même en navigation( et je dirai surtout en navigation, car on ne sent pas le soleil avec l'air).
Une heure de nav et hop coup de soleil assuré!

 Cela dit je prendrai quand même l'inox, parce qu'en terme de rigidité, ça n'a quand même rien a voir.
Sur mon bateau rien ne bouge au nid-ceau des tauds.

Effectivement sur la partie qui recouvre le cockpit arrière j'ai une 'jambe de force' qui part de l'arceau du bateau et va se fixe au centre de la barre en inox du taud.


Par contre sui tu n'as pas "l'obligation" de naviguer avec le taud en place, ou de façon très occasionnelle" peut être que l'alu est bien placé.

Si tu pêches souvent, le taud devient vite "purge", donc prévoir un modele qui se replie facilement.

Encore une fois finalement, c'est le programme de navigation et la région de navigation qui vont beaucoup jouer sur ton choix.

Mon bimini actuel est en Inox sur le Quick. C'est du robuste mais il présente l'inconvénient de ne pas être démontable en éléments séparés. Chaque arceau est en une seule pièce, si bien que l'on peut déposer l'ensemble du bimini en 1 seule partie mais il faut une camionnette pour le transporter.

Le précédent était en aluminium de chez NV et il se démontait par éléments comme les tentes et de ce fait c'était beaucoup pratique pour l'hivernage.


L'inox est plus joli mais il fait plus de bruit en navigation 

précédent était en aluminium de chez NV et il se démontait par éléments comme les tentes et de ce fait c'était beaucoup pratique pour l'hivernage.

plus d'elements sont séparables plus les jeux rentrent en vigueur. Au point de vue sécurité certains ont retrouvés que les platines, et le taud entier disparu.Au prix ou sont les tauds il faut faire attention.

C'est une bonne conception, je te laisse imaginer sur le mien  comment il faut faire pour enlever la toile qui s'enfile sur les arceaux. Il faut être 2 , déposer l'ensemble de part et d'autre, disposer de la petite clé ad hoc pour démonter les embouts  puis faire glisser la toile de chaque arceau en la faisant glisser latéralement.

INOX aussi 

Salut,

Je confirme: Inox plus rigide (base acier) plus brillant (dany ??), donc plus solide mais plus lourd (dany ??).

Alu plus léger (alliage) moins brillant, et un peu moins solide.

Cependant le mien d'origine Jeanneau (NV equipement plutot) à 19ans et nikel, mais sert très peu.

Par contre gros écrat de prix en général. GAffe aussi aux raccords, inox meilleur que plastique, forcément.

En principe le taud n'est pas fait pour aller trop vite, raport à la toile et aux sangles, sinon = parachute, pour freiner c'est bien pour le soleil, moins.
A la différence d'un T-top (rigide et fixe)


Quelqu'un à t il testé les taud, pas très cher, de chez osculati (3 ou 4 arceaux), ils ont l'air de bien couvrir, mais à moins de 200e, je me pose la question.
Hormis les fixations qui justement, font bien plastique Kinder.

Sinon faudrait que je conçoive une extension à mon cabriolet qui protege que dalle (dos cramé en mai)

A+.

PJ photo de mon cabriolet (enfin le meme) + photos de ce qui existe avec une rallonge (un arceau arriere + 1 toile supp + sangles vers l'arriere).




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Photo de mon 'mini' Bimini, mauvaise manip avec le post précédent.



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