une question me turlupine .
existe t il une différence entre les compas pour voiliers et bateau à moteur ?
je vais devoir changer de compas ou pas pour des raisons de hauteurs  .
soit je fais boucher le trou après  l avoir démonter ou bien j investi dans un compas moins " haut ".
dans ce c

Les compas pour voilier sont conçus pour continuer à donner le nord malgré la gite    Qui peut le plus peut le moins    Si ton équipage se penche tout du même coté, tu auras tout de même le nord lors du chavirage    C'est une boutade bien sûr car ton bateau n'est pas près (j'espère) de chavirer   
P.S. j'ai vécu cette expérience pénible (le bateau engagé)  avec une création d'un de nos plus grand constructeur sur lequel il y avait été rajouté un toit ouvrant électrifié et dont les batteries n'étaient pas à fond de cale    Ajoutez que le réservoir d'eau douce (plein) se trouvait sous une couchette latérale ... Je n'ai réussi à sortir le bateau de sa position qu'en donnant un grand coup de gaz dans l'autre sens. Nous étions en train de faire les essais de zappette de pilote auto et une vague vicieuse est venue à ce moment là     Lorsque l'eau commence à passer par dessus le plat-bord vous ne faites pas le fier 

Les compas pour voilier ont aussi une fonction cap moyen bien pratique quand tu tires des bords pour remonter le vent. C'est pas très utile à moteur.


 

denis,
 je peux valider mon achat ; a savoir P....O olympic 95 ? .....

Il y a peu être un point à vérifier qui fait la différence, c'est effectivement l'angle de gîte important pour les voiliers et la stabilité de la rose pour les bateaux à moteur qui vont plus vite et qui tapent parfois sur les vagues.
Choisis un modèle de compas identique à ceux installés sur des productions neuves

Avec toute l'electronique autour (cf la photo) attention à votre cap ... il ne correspond plus au cap magnétique !
Néanmoins cela donne tout de même une bonne idée d'ou l'on va  

Ciao

Tu vas pouvoir voyager loin    Avec le hauturier pas de pb 

bonjour

En côtier c'est compas magnétique ou GPS

Article 240-2.06
Matériel d’armement et de sécurité côtier.
Le matériel d’armement et de sécurité côtier comprend au minimum les éléments suivants :
....
4. un compas magnétique étanche, conforme aux normes ISO pertinentes ou un système de
positionnement satellitaire étanche faisant fonction de compas.
...

Amusant ..... en semi-hauturier le gps n'est plus étanche 

Lorsque j'ai racheté un compas (in fine pas installé car pas obligatoire sur lac), ce dernier était compensable ....

pour des raisons de tirant d air il m a fallu réduire la hauteur du parebrise et modifier également la main courante.
le compas est très imposant ; il déplace du parebrise et une fois sur deux je doit le démonter pour passer sous un pont .
donc j ai trouvé un modèle affleurant qui me fait gagner 7 CM.

Ou alors remplacer le compas par un porte gobelet ou un vide poche et mettre dedans un compas mobile à main.

c est exactement ce modèle que j ai commandé.
encore merci pour la dorsale.
j avais le même sondeur gps sur mon ancien bateau. je le préférais au lowrance .