jerome
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jerome . 22
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« Répondre #30 le: 02 Septembre 2016 19:36:24 » |
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Il n'y a pas que toi qui adore  Jolie coque racée, perf. qui décoiffent, qualité au dessus de la moyenne et pour des prix pas exagérés ils savent faire des bateaux les norvégiens  c'est certain !! |
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Moebius50
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« Répondre #31 le: 02 Septembre 2016 20:01:40 » |
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Sacré beau bateau! Avec un coté "offshore du poste de pilotage" , ca fait rever!!! Par contre, en regardant les videos postés sur laquelle on peut admirer l'amenagment exterieur et interieur, j'emet un sérieux doute...... 750kg, j'y crois pas, cela me parait mathematiquement impossible  |
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RIK-HA-RIK
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« Répondre #32 le: 02 Septembre 2016 20:12:10 » |
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A Pierre Stop Homme 60 ans Stop trilingue francais anglais italien Stop connaissances en réglementation douannieres Stop connaissance en transport multimodale et en logistique Stop tarif préférentiel possible Stop passeport en cours de validité Stop |
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Kirie 21 - full électrique Kywat AE 10 cv Joël Impose ta chance, serre ton bonheur et va vers ton risque...à te regarder ils s'habitueront R. Char RIK-HA-RIK TOUR |
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Magkev
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Gilles
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« Répondre #33 le: 02 Septembre 2016 20:37:59 » |
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Joël tu vas nous l'achever notre Pierro  |
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pelaskos
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« Répondre #34 le: 02 Septembre 2016 20:53:40 » |
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vous êtes fier de vous j espère ,vous m avez achevé avec ce boat pfffff ,bon le programme est le suivant ,Tim va appeler le constructeur ensuite je prévois un déplacement en Novembre pour le voir et peut être essayer et avoir un devis précis ,je le trouve trop beau ,Tim me dit avec un 400 tu vas te tuer ,donc suivant les perf avec 300 ou 350 j étudierais disons que 65 nœuds c'est déjà vite et pourtant Tim est fou de vitesse mais dit je monte pas avec toi a 80 nœuds ca ressemble a mon cap mais version sur vitaminé ,en plus si les finitions et la forme est comme sur les photos cest extra vous avez vu le pare brise incliné ,la cabine et le tableau de bord d avion ,mais sur une coque de 750 kg je suis sceptique suer la solidité ,pas envie de perdre le moteur en route a suivre et le Joel qui en rajoute ,vous voulez ma mort ou quoi |
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Thierry,
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« Répondre #35 le: 02 Septembre 2016 21:18:38 » |
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C est vrai qu il fait rever ce bateau . Je ne suis pas fan du type 'WA' , mais celui ci , oui ! La cabine est super bien foutu, et le poste de pilotage ...
mais quand meme, mon dc fait 1,7t sans moteur .... ou est la tonne qui manque ?
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Thierry .
Zodiac Yachtline 3,4m Yamaha f30 / voilier ELAN 333 Volvo md2030
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jerome
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« Répondre #36 le: 02 Septembre 2016 21:23:06 » |
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magnifique ce bateau , j'espere pour toi que ça va le faire !!  merci qui ? merci Gilles |
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Phil17000
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« Répondre #38 le: 02 Septembre 2016 21:58:17 » |
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super bateau en effet, par contre pour les 750 kg, je sais pas ou vous avez vu cela...
La fiche technique du super utility 23 indique clairement 1200 kg.
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« Dernière édition: 02 Septembre 2016 22:07:17 par Phil17000 »
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Philippe
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capt.reg
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« Répondre #39 le: 02 Septembre 2016 22:15:31 » |
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super bateau en effet, par contre pour les 750 kg, je sais pas ou vous avez vu cela...
La fiche technique du super utility 23 indique clairement 1200 kg.
Effectivement il est dit "à partir de" 750 kgs  Gilles tu nous as sorti des petites merveilles avec ce site !!! Je suis plus sensible à la finition qu'aux perfs, mais il faut reconnaitre qu'il y a de quoi affoler Pierrot. Il va être infernal les 14 et 15/09 prochains... |
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TREBEURTIM
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Timothée
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« Répondre #40 le: 02 Septembre 2016 22:47:16 » |
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Le super utility 23 et la version in-board donc comprenant le poids du moteur.
C'est pour ca les 1200kg
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« Dernière édition: 03 Septembre 2016 08:03:38 par TREBEURTIM »
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djmecra
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« Répondre #41 le: 03 Septembre 2016 11:22:33 » |
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dommage qu'ils ne fassent pas d'open ...
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Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i ==> ICI Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum ==> ICI |
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Magkev
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Gilles
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« Répondre #42 le: 03 Septembre 2016 11:31:25 » |
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dommage qu'ils ne fassent pas d'open ...
Qu'est ce que tu entends par "open" |
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djmecra
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« Répondre #43 le: 03 Septembre 2016 11:38:30 » |
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Qu'est ce que tu entends par "open"
bha un truc ou tu a un pont à la même hauteur sur tout le bateau, avec juste une console au milieu, ce qui te permet de te déplacer partout sans être entravé genre mon bateau, les premiers cap camarat un truc de vrais ! pas une serviette de plage flottante ! |
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« Dernière édition: 03 Septembre 2016 11:43:26 par djmecra »
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jerome
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« Répondre #44 le: 03 Septembre 2016 12:50:04 » |
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un truc de vrais ! pas une serviette de plage flottante !
m'a bien fait rire ça ... |
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Phil17000
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« Répondre #45 le: 03 Septembre 2016 14:17:00 » |
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Salut,
Pour Djmecra:
Y'a ça...pas loin d'être ce que tu cherche, plus près de mon white shark que du CC675.
[Fichier joint supprimé par l'administrateur]
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Philippe
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capt.reg
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« Répondre #46 le: 03 Septembre 2016 15:54:14 » |
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Bonjour Philippe, Pour mettre tes photos sur le forum n'utilise plus ça....  Le plus simple est d'utiliser PcCreation : 1) Tu charges tes photos ici : https://img.pccreation.net/upload.html2) Tu vérifies sur le site la bonne orientation de l'image, 3) Si c'est ok, tu copies l'adresse qui est dans le cadre et tu la colles intégralement dans ton message. 4) Un petit interligne avant et après pour faire joli et aéré et c'est presque fini.... 5) Tu "prévisualises" pour voir le résultat, et tu fais "soumettre" lorsque c'est bon. C'est tout ! Exemple avec ta dernière photo :  |
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jerome
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« Répondre #47 le: 03 Septembre 2016 16:28:00 » |
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UTILITY 23 PRO
The Utility 23 PRO is made especially for medium sized engines.
This boat delivers outstanding good quality and value for money with the new Mercury 115 PRO XS. With a very efficient hull together with a light and powerful engine, this combines good performance, unbeatable fuel economy and low noise level. Very few (or none) other 23 foot cabin boats have been able to deliver this kind of performance from a 115 hp engine. The Utility PRO version has a top speed of 42 knots and fuel consumption down to 0.55 l/nm at planning speeds. The PRO version can also be delivered with a Mercury F-150 EFI.
A high performance edition, "Sport Utility 23" (introduced later) is further lightened and reinforced by using vinylester/carbonfibre and is special “tuned” for high performance use. This model will be powered by a supercharged Verado engine with 250 or 300 hp. On request it will also be delivered as an 80 knots R-23 edition with a Verado 400R from Mercury's racing department (delivered only to qualified customers with the necessary high speed experience).
pour pierre , en gros 3 models pour ce 23 pieds hors bord
utility 23 pro --> model standard, motorisé 115 ou 150cv
sport utility 23 --> allégé , renforcé , coque vinylester/carbone , motorisable 250 ou 300 vérado
R-23 edition --> spot utility 23 homologué V400R
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« Répondre #50 le: 03 Septembre 2016 17:23:00 » |
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je vais voir pour un sport 23 ,avec 300 verado mais la version pro c'est quoi la version pro , dans la documentation , il est indiqué être adapté aux puissance moteur intermédiaires , jusque 150cv ou si on m y autorise le r23 edition avec 400 mais on m as dit ca va trop fort dommage une fois arrivé à 300 , de ne pas regarder de prêt le R23 ... forcement au delas de la vitesse, l'accélération doit être ''quelque chose'' .... bon le tarif n'est peu être pas le même non plus ... de même pour le moteur ... |
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« Répondre #51 le: 03 Septembre 2016 17:57:28 » |
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le 300 pro est pour les coques rapide et a une embase différente
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Magkev
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« Répondre #52 le: 03 Septembre 2016 18:06:42 » |
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Le but de ce post était de faire connaitre des bateaux qui sortent un peut des modèles que l'on voit régulièrement. Excuse Pierrot, par ma faute tu vas casser ta tirelire Mais franchement je serais en recherche de remplacer ma coque ouverte, je crois que je craquerais aussi J'en ai d'autres des bateaux peu connus, mais là j'ose plus  |
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« Répondre #53 le: 03 Septembre 2016 18:15:30 » |
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Si, si, si....
Encore, encore...
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« Répondre #54 le: 03 Septembre 2016 18:16:05 » |
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le 300 pro est pour les coques rapide et a une embase différente
ah pardon , j'avais pas suivi .... je pensais que tu parlais de la coque .... tu regarde le sport utility 23 avec un 300 verado pro , ok .... |
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« Répondre #55 le: 03 Septembre 2016 18:17:46 » |
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J'en ai d'autres des bateaux peu connus, mais là j'ose plus ah bah si tu en as d'autres dans ce style là , il faut nous les montrer ! ça pourrait intéresser Pierro  |
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« Répondre #56 le: 03 Septembre 2016 18:21:04 » |
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J'en ai mais là ça va taper dans du lourd, du puissant du musclé |
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« Répondre #58 le: 03 Septembre 2016 18:34:59 » |
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bon, bon d'accord Pierrot tu ne bouges pas d'une oreille  Allez juste deux petites photos de leur plus petit modèle   |
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