On entend jamais parler du problème néfaste sur les caoutchoucs de nos moteurs de voitures avec le 95 , pourquoi ?

Oui, souvent l'additif est ajouté juste avant le transport pour que le mélange se fasse.

Au hazard, chez total l'exellium est additivé mais le gasoil de base ne l'est pas, c'est ce que tu veux dire ?

Maurice ASSUREMENT ils sont conçus pour fonctionner avec le carburant de base. D'ailleurs dans notre pays les pétroliers ont l'obligation de délivrer un carburant conforme à des normes.

Le problème n'est pas là.

Je vais vous l'illustrer de façon pédagogique :

Sortez une bouteille d'eau de votre frigo, la condensation se forme de suite sur la paroi chaude = ça coule partout sous la bouteille.

Répétez cette manipulation tous les jours, ça fera pareil chaque jour.

On complique la donne :

Dans mon exemple précédent cette eau qui s'est formée sous la bouteille va s'évaporer = pas de souci à boire de l'eau  

Mais si on se place au niveau d'un réservoir de bateau :

- le volume de carburant est à l'intérieur du réservoir,
- cela va se "mettre à la température" ambiante
- la nuit lors de la renverse des températures ce volume intérieur sera à un moment donné plus chaud que l'extérieur et pour les parois internes du réservoir situées au-dessus du liquide alors on va former ces gouttes d'eau !

Chaque jour et chaque nuit !

Sauf que contrairement à la bouteille d'eau, l'eau va tomber DANS le carburant et ne va plus le quitter, son niveau ne faisant que monter.

Et là ....

Je ne denigrerai pas le TC2 ou tous ses produits concurrents (d'ailleurs, je mets regulièrement dans mon reservoir du TC2).
Il a des caracteristiques indeniables, mais je mise plus sur son pouvoir detergent, lubrifiant,.. que son pouvoir "solubilisant" de l'eau présente dans le carburant, puisqu'envoyer cette eau "solubilisée" dans le carburant sera à terme fatale pour les injecteurs.
Je le répète, aujourd'hui les constructeurs de moteurs sont à la recherche d'additifs séparant l'eau du carburant, les technologies des injecteurs etant de plus en plus pointues...


Tous les carburants sont additivés, y compris ceux de grande surface.
Par exemple, dans cette période de froid, le GO est garanti jusqu'à un certain point, impossible à atteindre avec un produit brut de raffinerie.
On y ajoute donc un abaisseur de TLF (température limite de filtrabilité) et un additif "WASA" (j'ai jamais su la signification de cet acronyme, ca veut dire que ca dissout les paraffines qui commenceraient à cristalliser).

La différence entre les grandes surfaces, les produits "de base" des stations pétrolières, et les produits "plusmieuxbien", c'est la proportion d'additifs rajoutés.


Dans la mesure où nos moteurs sont prévus pour fonctionner au SP95, que le carburant est de bonne qualité bien évidemment, il n'y a aucune raison qu'un moteur marche mieux avec du 98 qu'avec du 95.
Rappelons que ce nombre correspond à un indice, caracterisant la resitance au melange carburant + air (oxygène) à l'autoinflammation.
En outre, nos moteurs sont equipés de systèmes détectant l'autoinflammation, et la corrigeant (anticliquetis)

Faire un test, et affirmer avoir gagné en vitesse en passant du 95 au 98, et n'expliquer cette différence que par l'ecart d'indice d'octane, c'est très empirique.
En effet, en general, les 95 sont additivés "de base", et les 98 sur-additivés. Du coup, on nettoie les elements du moteur, et là, d'accord, moteur plus propre= meilleurs performances.


allez, pour detendre l'atmosphère, sur els conclusions scientifiques hâtives:

Les dirigeants des USA provoquent une conférence dans laquelle ils annoncent "en creusant le sol americain, nos scientifiques ont decouvert des cables en cuivre 50m sous terre. En conséquence, ces éminents scientifiques ont en deduit que, notre pays etant en avance sur tous les sujets, etait equipé d'un reseau Internet il y a deja 500ans."

A cela, Les dirigeants Russes, titillés,  provoquent une conférence dans laquelle ils annoncent "en creusant le sol Russe, nos scientifiques ont decouvert de la fibre optique 100m sous terre. En conséquence, ces éminents scientifiques ont en deduit que, notre pays etant en avance sur tous les sujets, etait equipé d'un reseau ADSL il y a deja 1500ans."

Et là, Les dirigeants Belges provoquent une conférence dans laquelle ils annoncent "en creusant le sol belge, nos scientifiques ont creusé jusqu'à 1000m, et n'ont rien trouvé. En conséquence, ces éminents scientifiques ont en deduit que, notre pays etant en avance sur tous les sujets, était entièrement couvert par la WiFi il y aplus de 2000 ans"

On n est pas loin d etre d accord, si vous mettez du 95 mettez un additif car le 95 est moins additivé que le 98 qui est vendu en tant que premium.

Je connais depuis 20 ans le pdg de SELD, je traitais également avec ses frères autrefois. ....

Tu fais bien 

moi, je vais enfin pouvoir trouver du 98 dans les ports de la Baie de Quiberon !

Un 95.petant trop tôt est un mauvais 95, provocant de l autoallumage.
Les normes sont la pour ça.
Péter plus tard si c est trop tard (pas de blagues vaseuses svp...) abaisserait également le rendement du moteur.

Si l indice d octane préconisé n est pas respecté.

Mais on tourne en rond....

Et dans la Zoé une prise dans c.l 

Nan, dans le nez

Déjà 11,000 bornes en 10 mois, toujours aussi satisfait et au moins je suis pas emm***** avec les histoires de SP95, de SP98, de gazole, de pompe, tout ça