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« Répondre #540 le: 03 Juillet 2016 10:51:11 » |
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C est pas qu il a souffert, c est qu il est resté sans bache 1,5 an .
Qu est ce qui est different sur la banquette de Naoil ? Ca m avait pas frappé quand j ai visité son bateau .
Oui, suivant comment ca se passe, j en commanderai une , mais a quel prix ? Et surtout a quel delais ?
j attends toujours mes 2 coussins et la table ( elle doit etre standard enplus elle ? ), alors une banquette ?
En tous cas, qu Aloha 2 se rassure, il dormira sous bache desormé !
Apres, je savais a l achat l etat du bateau et je me doutais de surprises possibles. Mais vu son prix, je n ai pas encore bouffé la grenouille comme on dit ici, et loin de la, seulement j y passe pas mal de temps, mais c est tres interessant .
je comprends aussi pourquoi c est souvent baclé dans les concessions, parceque le moindre truc a faire prend des plombes ...
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« Répondre #541 le: 03 Juillet 2016 10:58:30 » |
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De plus dehors sans taud de mouillage aie aie  |
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« Répondre #542 le: 03 Juillet 2016 11:16:16 » |
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oula y a du taf, sans vouloir te mettre la haine, la sellerie de mon cc 675 de 1992 était 100 x plus propre ...
je n'ai refais que le sky, plus par goût que par nécessité (d’ailleurs j'ai vendu les anciennes housses plus chères que ce que cela m'a coûté, si on omet les heures passées)
Le boit coincé dans la mousse c'est pas top, je te conseille une foit sec de la stratifier et d'y mettre du gel coat blanc derrière cela le rendra imputrescible, et l'eau dans la mousse s'évacuera bien mieux
les housses ça passe très bien en machine : programme basket, pas d’essorage
la mousse : nettoyage au karcher, histoire de virer le sel et les spores séchage en plein soleil derrière une baie vitrée (prévoir une semaine)
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« Dernière édition: 03 Juillet 2016 11:24:54 par djmecra »
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« Répondre #543 le: 03 Juillet 2016 12:19:14 » |
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La banquette des modèles à partir de 2013 ont un dossier plus haut...
1,5 an sans être couvert c'est cela que j'appelle souffrir...
J'espère au moins que pensant ce temps il a au moins fait les révisions moteur...
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« Répondre #544 le: 03 Juillet 2016 12:21:05 » |
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C est pas qu il a souffert, c est qu il est resté sans bache 1,5 an .
En 1,5 an le bois est dans cet état????? Ca laisse réveur, le contre plaqué n'est même pas marinisé, c'est une honte pour Jeanneau de produire ce type de bateaux qui sont tout de même sensés rester dehors par tout temps.Il n'est pas spécifié dans le manuel utilisateur qu'il faut bâché le bateau hors utilisation. Bon courage |
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« Répondre #545 le: 03 Juillet 2016 14:52:54 » |
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Oui le moteur n à que 120h. Il fonctionne très bien .
Je n ai pas le temps de me lancer dans un truc compliqué, je vais refaire exactement le même que d origine. Peut être enduire de vernis les planches ? Pour minimiser l impact de l humidité .
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« Répondre #546 le: 03 Juillet 2016 15:27:09 » |
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En 1,5 an le bois est dans cet état?????
Ca laisse réveur, le contre plaqué n'est même pas marinisé, c'est une honte pour Jeanneau de produire ce type de bateaux qui sont tout de même sensés rester dehors par tout temps.Il n'est pas spécifié dans le manuel utilisateur qu'il faut bâché le bateau hors utilisation.
Bon courage
Ce n'est certes pas spécifié mais ça me paraît tomber sous le sens quand même...... |
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« Répondre #547 le: 03 Juillet 2016 15:45:38 » |
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Oui le moteur n à que 120h. Il fonctionne très bien .
Je n ai pas le temps de me lancer dans un truc compliqué, je vais refaire exactement le même que d origine. Peut être enduire de vernis les planches ? Pour minimiser l impact de l humidité .
Ça va vite de stratifié, avec du mat de verre en une heure c'est fait et c'est sec en une demi heure... Et ça dure bien plus longtemps que du vernis |
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« Répondre #548 le: 03 Juillet 2016 16:24:43 » |
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Je n y connais rien, quel produit utiliserais ru ?
du genre de chez Casto, je n ai pas de chantier marine ici.
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« Répondre #549 le: 03 Juillet 2016 19:50:27 » |
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Ce n'est certes pas spécifié mais ça me paraît tomber sous le sens quand même......
Ca, je suis bien de ton avis pourtant quand je vois tous les coussins, banquettes, siéges qui restent à tout temps.....et sur de grosses unités .ça ne doit pas être beau dessous. Pour Thierry, avoir un bois comme cela, il n'y a pas 1.5 ans que c'est resté à l'eau mais depuis que le bateau a était livré, c'est ce que je pense. Et quand on vois le soin apporté par le précédent propriétaireau bateau,pour le moteur, j'aurais un sérieux doute: vidange, rinçage etc... |
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« Répondre #550 le: 03 Juillet 2016 19:55:35 » |
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Tu trouvera à casto (pas les mieux placés en terme de tarif) 5 kg de résine polyester et son catalyseur ainsi que 10m2 de mat de verre.
Et bien sûr quelques gros pinceau de 70mm
La strat c'est pas la mort.
Tu ponce au gros ton cp.
Tu découpe la fibre au gabarit du bois. Et tu fais en plus des bandes de 10cm
Tu mélanges la résine avec 3% de catalyseur (Pour un débutant commences par des pots de 500ml, plus tu risque d'être à cours de temps)
Tu "peint " grassement le bois avec et tu pose le mat puis tu envoie de la résine dessus sans économiser faut que ce soit bien imbibé,
Tu fais les angles avec la bande de mat de la même manière.
Ne surtout pas attendre entre les couches, t'enchaine !
Une fois sec (moins d'une heure) Tu ponce les fibres qui dépassent pour pas blesser.
L'idéal serait de finir avec une couche de topcoat blanc (même application, Mais sans mettre de fibre) cela laisserait le tout et permet de protéger les tranches.
Pour te donner une idée en 3h je te ferais le tout.
Si tu fais cela t'es bois dureront des dizaines d'années...
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« Répondre #551 le: 03 Juillet 2016 20:22:03 » |
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Si tu fais ca, est pas la,peine de prendre du cp marine ?
a casto ( je cite cette enseigne parceque j habite juste a coté ) il n ont pas de cp marine, mais du cp "quasi" marine ...
si je fais ca, est ce que je dois prendre du cp un peu moins epais que l origine ?
Ca me tente bien de clouter les 4 planches et de faire ce que tu dis .
effectivement, une fois ca fait, on n y revient pas !
Supposons un siege complet, tu le fais en 2 fois ? C est a dire le dessus puis avant de poncer une fois sec, l autre coté ?
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« Répondre #552 le: 03 Juillet 2016 20:33:25 » |
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. Et quand on vois le soin apporté par le précédent propriétaireau bateau,pour le moteur, j'aurais un sérieux doute: vidange, rinçage etc...
Peut etre, mais ca ne m insuiete pas, ce bateau a ete vendu neuf et entretenu par le concess qui me la revendu. il n a que 120h , alors , et ce n est que mon avis, ca n e me derange pas d autant plus que son etat visuel montre qu il n a pas passé sa vie dans l eau. apres, je ne suis pas dedans, et on verra bien, et moi, je ne vais pas lui mettre plus que 50h / an grand maximum. le seul defaut visuel du moteur , c est qu il a pris un pet sur le capot lors d un remontage contre la table de plage ar Cet ete, il va tourner pas mal pas loin de chez le concess ( Marseillan ) et il est garanti 1 an . |
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« Répondre #553 le: 03 Juillet 2016 20:36:44 » |
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Si tu fais ca, est pas la,peine de prendre du cp marine ?
a casto ( je cite cette enseigne parceque j habite juste a coté ) il n ont pas de cp marine, mais du cp "quasi" marine ...
si je fais ca, est ce que je dois prendre du cp un peu moins epais que l origine ?
Ca me tente bien de clouter les 4 planches et de faire ce que tu dis .
effectivement, une fois ca fait, on n y revient pas !
Supposons un siege complet, tu le fais en 2 fois ? C est a dire le dessus puis avant de poncer une fois sec, l autre coté ?
De toute façon tu ne vas pas laisser tes siéges à la flotte , tu vas les couvrir, il est clair que stratifier ton bois sera le top mais la mousse gardera toujours l'eau s'ils sont exposés. |
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« Répondre #554 le: 03 Juillet 2016 20:40:23 » |
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Peut etre, mais ca ne m insuiete pas, ce bateau a ete vendu neuf et entretenu par le concess qui me la revendu.
il n a que 120h , alors , et ce n est que mon avis, ca n e me derange pas d autant plus que son etat visuel montre qu il n a pas passé sa vie dans l eau.
apres, je ne suis pas dedans, et on verra bien, et moi, je ne vais pas lui mettre plus que 50h / an grand maximum.
le seul defaut visuel du moteur , c est qu il a pris un pet sur le capot lors d un remontage contre la table de plage ar
Cet ete, il va tourner pas mal pas loin de chez le concess ( Marseillan ) et il est garanti 1 an .
On aura l'occasion de se rencontrer, se sera avec plaisir.Pour Marseillan, c'est eux qui font l'entretien du miens. Sérieux et tarif correct |
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« Répondre #555 le: 03 Juillet 2016 20:52:50 » |
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Marseillan, c est la ou on sera les 15j , j ai reservé une place au port.
le bateau vient de la Grande Motte.
pas de pb pour se voir donc.
Au passage, j ai consulté les traces du gps, il n a pas beaucoup bougé , une fois l entree de Sete, une fois a port Camargue, le reste au tour de Palavas.
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« Répondre #556 le: 03 Juillet 2016 21:26:32 » |
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Si tu fais ca, est pas la,peine de prendre du cp marine ?
a casto ( je cite cette enseigne parceque j habite juste a coté ) il n ont pas de cp marine, mais du cp "quasi" marine ...
si je fais ca, est ce que je dois prendre du cp un peu moins epais que l origine ?
Ca me tente bien de clouter les 4 planches et de faire ce que tu dis .
effectivement, une fois ca fait, on n y revient pas !
Supposons un siege complet, tu le fais en 2 fois ? C est a dire le dessus puis avant de poncer une fois sec, l autre coté ?
Non pas la peine de prendre du CP marine si tu le fais entièrement (Oui il faut faire les deux côté et la faut bien attendre que ce soit sec entre les deux) Tu peux aussi garder ton bois actuel une fois bien sec, C'est la résine qui fera la solidité |
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« Répondre #557 le: 03 Juillet 2016 21:38:30 » |
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Le probleme de ce bois actuel, c est que quand ca va bien secher, ca va faire comme pour celui d origine du boudin, ca va partir en lambeaux (vokr photo pl,us haut )
Enfin je verrai demain, ils ont passé la journee a l air.
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« Répondre #558 le: 03 Juillet 2016 22:08:09 » |
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Eh bien mon pauvre Thierry, tu as beaucoup de courage.
En même temps, tu vas être imbattable sur ce bateau. Tu seras mon conseiller en cas de problème.
Je te confirme que les flaps sont inversés, et je te rassure, en trois sortis je maîtrise déjà leurs utilisations.
C'est assez facile et super, ça règle aussi le problème de la répartition du poids dans le bateau.
Moi en tout cas j'en suis fan.
Bon courage, et j'espère que ça va marcher pour le 14 et 15 juillet.
A bientôt.
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« Répondre #559 le: 03 Juillet 2016 22:59:27 » |
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Salut Naoil, En effet, le commence a le connaitre ce DC !  Peux tu me dire comment est monté le verin du coffre ? Sais tu s il est possible de laisser le bateau 3j dans ton port ? Bonne soiree |
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« Répondre #560 le: 04 Juillet 2016 08:18:20 » |
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Bonjour Thierry,
Je t'ai envoyé en MP des photos du coffres avec le vérin.
Je t'ai mis aussi le numéro de tel du port.
Tu as aussi mon portable, n'hésites pas à me téléphoner si besoin.
A bientôt.
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« Répondre #561 le: 04 Juillet 2016 08:40:51 » |
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Salut Naoil, En effet, le commence a le connaitre ce DC ! Peux tu me dire comment est monté le verin du coffre ? Sais tu s il est possible de laisser le bateau 3j dans ton port ? Bonne soiree De ce côté du lac tu vas être obligé de payer la taxe... Fait une demande au cc de Naoil pour la place de port puisque tu le connais... |
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« Répondre #562 le: 04 Juillet 2016 08:48:44 » |
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Le probleme de ce bois actuel, c est que quand ca va bien secher, ca va faire comme pour celui d origine du boudin, ca va partir en lambeaux (vokr photo pl,us haut )
Enfin je verrai demain, ils ont passé la journee a l air.
ok si cela part en lambeau refait en cp de 10 extérieur, cela suffira largement si tu stratifie. fixe tout a l’agrafeuse électrique pour les angles entrants prend du mastic armé polyester afin de faire un congé de diamètre 5-10mm. (tu verra la fibre ça n'aime pas les angle trop dur) pour les sortants, adoucie les à la ponceuse. |
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« Répondre #563 le: 05 Juillet 2016 19:08:31 » |
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Bonsoir, Des niouzes du siege : J ak recuperé le cp et decoupé selon l ancien, collé a la colle a bois qui resiste a l eau et reste sur les mains 3j ... j ai mis des vis inox et je voulais mettre des clos inox, mais ya deja pas mal de vis ! Je vais juste le peindre avec de la peinture pour bois et relativement etanche , car meme si la soljtion de Nicola est la mieux de loin, je n ai pas le temps en ce moment car plein d autres choses a faire aussi. Et la dead line approche ! J ai aussi decoupé la porte des WC et mis du champ sur ... les champs et un aiment pojr tenir la porte quand il n y a pas le lit, et laisser la partie du haut s ouvrir quand ya le lit. Comme ca aucune manip a faire entre les 2 parties ! A suivre ... A faire : Remonter la porte des wc finir le siege remplacer le coussin sous les hublots gauche par une plaque de cp ver is a la couleur des bois pour faire une etagere ( comme dans le flyer 550 cabine, c etait tres utile . Finir le cablage electrique sous le tdb - mettre le verin du coffre - re siliconer partout ou il y a des vis sur la coque ( etsurtout le robinet de l evier ) - mettre des rideaux pour dormir dans le noir ! - et des choses que je n ai pas encore vue ! Un jour ... mettre un hublot sur la porte de cabine ou sur la cloison de la mid cabine pour ameliorer la ventilation porte fermee 20160705_193403_resized.jpg  |
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« Dernière édition: 05 Juillet 2016 19:14:32 par toby64 »
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carrera993s
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« Répondre #564 le: 05 Juillet 2016 20:52:38 » |
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Bonsoir, Des niouzes du siege : J ak recuperé le cp et decoupé selon l ancien, collé a la colle a bois qui resiste a l eau et reste sur les mains 3j ... j ai mis des vis inox et je voulais mettre des clos inox, mais ya deja pas mal de vis ! Je vais juste le peindre avec de la peinture pour bois et relativement etanche , car meme si la soljtion de Nicola est la mieux de loin, je n ai pas le temps en ce moment car plein d autres choses a faire aussi. Et la dead line approche ! J ai aussi decoupé la porte des WC et mis du champ sur ... les champs et un aiment pojr tenir la porte quand il n y a pas le lit, et laisser la partie du haut s ouvrir quand ya le lit. Comme ca aucune manip a faire entre les 2 parties ! A suivre ... A faire : Remonter la porte des wc finir le siege remplacer le coussin sous les hublots gauche par une plaque de cp ver is a la couleur des bois pour faire une etagere ( comme dans le flyer 550 cabine, c etait tres utile . Finir le cablage electrique sous le tdb - mettre le verin du coffre - re siliconer partout ou il y a des vis sur la coque ( etsurtout le robinet de l evier ) - mettre des rideaux pour dormir dans le noir ! - et des choses que je n ai pas encore vue ! Un jour ... mettre un hublot sur la porte de cabine ou sur la cloison de la mid cabine pour ameliorer la ventilation porte fermee 20160705_193403_resized.jpg peux tu mettre une photos de la porte des wc pour voir l'aménagement.... |
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Domi
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toby64
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« Répondre #565 le: 05 Juillet 2016 21:23:33 » |
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Ce we je pourrais poster une photo,, car elle est plur l'instant dans le salon ... en attendant que je retourne au bateau la monter .
J oubliais aussi le treuil a monter sur la remorque !
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Thierry .
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Adalou33
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Naoil
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« Répondre #566 le: 05 Juillet 2016 23:00:44 » |
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Je suis aussi intéressé par la photo de la porte coupée.
Tu as tout refait en fin de compte 😰😰😰😰😰
As tu vu les photos que je t'ai envoyé ???
As tu appelé le port ??
Bonne soirée
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Naoil.
2007/2012- Cap Camarat 545 CC - Yamaha 2 Tps 115 Ch
2012/2016- Cap Camarat 635 DC - Verado 150
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toby64
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« Répondre #567 le: 06 Juillet 2016 07:03:27 » |
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Bonjour, Oui Naoil, j'ai vu ta photo du vérin, et je vais m'en inspirer pour le mien, ils m'en ont donné 2, mais je pense que 1 suffit comme toi, car il est quand même assez dur. J'ai pas eu le temps de téléphoner au port, mais je suis vraiment a la bourre de tout en ce moment !! Vivement les vacances ... Bonjour, petit quiz : C'est quoi le truc a gauche du pickup ? ( en rapport avec ma principale passion )  |
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jeanfi95
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« Répondre #568 le: 06 Juillet 2016 07:25:21 » |
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C'est du bon boulot tout ca  c'est de la colle a bois Non  |
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toby64
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« Répondre #569 le: 06 Juillet 2016 07:31:22 » |
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Merci, c'est de la colle a bois qui résiste a l'eau ( et ne se décolle plus des mains, j'en ai encore plein malgré testes a l'essence, acétone et eau de javel ! quand ca sèche, ca a tendance a faire un peu comme la mousse expansée sur les bords. |
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