Un peu d'humour,
Quand on est bon, faut le dire, mais quand on est gland, ca me gène pas de le dire aussi !

Ca fait un moment que je vous parle de plaques en inox pour renforcer les plateformes ar ...
Hier, je passe devant un magasin de métaux, je m'arrête et demande s'ils ont dispos des morceaux d'inox comme celui ci, que je leur montre. non, rien
je passe chez un autre ... non plus . j'arrive chez un 3ieme qui me dit "mais c'est pas de l'inox, c'est de l'alu !!!"  la honte

j'ai pas osé lui dire ou je travaille ... en même temps, les 2 autres n'ont pas percuté non plus !

ils font des zélicos en plastique sinon ?   

Trop fort Thierry c'était de l'alu AISI316 ?

Tu dois être un peu comme moi en ce moment, tu travailles trop!
Parce que déjà entre du titane et de l'alu il y a une bonne différence de poids, alors entre l'inox et l'alu c'est pratiquement un coef 4!

Bon t'es pas le seul, ce jour j'appelle mon CC pour savoir s'il a pensé à commander la fermeture arrière de l'A8OB.
Il me dit qu'il l'a reçue et précise sa couleur graphite!
Ah ben non j'ai demandé beige, comme la sellerie, c'est marqué sur le bon de commande manuellement.
Ben non j'ai rien de marqué qu'il me dit.
Je rentre donc à la maison et vérifie! Quel C.. j'ai oublié de le préciser
ça commence bien!!!

J'ai eu le CC ce soir et propose de recommander une fermeture complète couleur Hemp beige 5048 152 si il arrive à l'avoir pour fin juin.
Il est sympa mon CC surtout que je lui ai dit que l'erreur venait de moi.

J'ai besoin de vacances!!!!!

Je me sou iens plus j"y retourne demaon.

Ca sent l'aéronautique tous ca 

Fallait oser percer la !
Comme s il n'y y avait pas assez de prise d'eau


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Effectivement on dirait que la cloison avant est pourri...

Oui oui, je sais qu il y a eu de l eau a raz tout ce qui bouge dans ce DC !
vous remarquez quand meme que c est sec de chez sec maintenant, le bois est marqué, mais pas du tout pourris. Ouf .

En fait, un bateau qui reste 2 ans dehors sans taud, et qui plus est , est mal fini d origine, se rempli d eau par tous les trous !
j ai une vis sur 2 du liston qui a sa petite trace de  suintement ... et aucune trace de sika sur les vis .... faut quand meme etre con pour laisser passer un truc comme ca a la fab, comme si c etait pas connu !
bref, l eau ne rentre plus par la depuis l annee derniere  .
il me reste le liston a demonter et refaire .

Mais l objet de mon post n etait pas les fuites , je les connais trop bien

Mais l installation du prop d etrave .

J ai du bol, l helice frottait un bord, mais parceque le renvois d angle ne s etait pas positionner correctement , maintenant c est nickel, et j avais peur que l helice soit trop pres d un bord, mais non.

Notez que Jeanneau a bien fait les choses ( du moins, il les prevoit bien ! ) le moteur ne gene pas dans le coffre. Il est un peu incliné, mais meme si d un angle inferieur au maxi sans cale, je vais en faire une .
idealement, il faudrait faire une 2ieme trappe pour a oir acces au moteur ... et au coffre non ouver qui recupere l eau en premier ... il y a pourtant de la place , mais Jeanneau a t il senti le vent venir ? ...

Enfin, c est la partie que je redoutais le plus de l installation du prop ...

Cablage a finir ...
j en ai profité pour faire une rehausse de la banquette conducteur de 3cm .



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Je ne me vexe pas rassures toi ! D ailleurs, il y a le a la fin !
et j ai bien  galeré l annee derniere pour vidanger les cales !
Il m en reste une ou je ne suis pas encore allé, c est au reservoir d essence , j ai peut d y trouver une marre avec son eco systeme

vous me direz si je dois descendre à Palavas avec les poissons rouges (heu version eau de mer) pour mettre dans les coffres ...

Remarquez je pourrai peut-être mettre les deux variétés eau douce et eau de mer  

Je déconne mais c'est impressionnant cette eau ...

Bon hé bien chapeau pour la pose du moteur Thierry

Notre dc qui était de 2011 ne prenait pas l'eau... D'ailleurs la personne qui me l'a acheté m'avait dit en avoir vue plusieurs dans l'état de celui de Thierry... Il avait annulé une vente lorsqu'il a su que le notre etait en vente...

Sur le nouveau 7.5 wa tu as accès maintenant au coffre du réservoir. Plus pratique pour vider l'eau...

Je ne suis pas très loin, je passerais les nourrir régulierement....

Salut jean Claude,

Comment est fait le liston ?
de dehors, on voit une vis tout les 30 cm je ne sais plus exactement, mais dedans, on voit plus de vis dépasser .
le joint blanc est il aussi fixé par des vis avant ?

sur le mien, il y a quelques endroit ou on voit ce joint blanc épais se décoller un peu de la coque et donc l'eau de pluie peut s'infiltrer.

Jean Claude, je pense que les vis sont très longues pour aller chercher la coque à l'intérieur qui doit présenter une souplesse lorsque l'on appuie sur la tête de vis, et aussi pour faciliter la fin de vissage lorsque la tête de vis rentre dans le bordé. En outre c'est plus facile de pouvoir tenir la vis à la main notamment si du sika a bien été appliqué.

Merci Philippe et tous pour ces infos sur le liston.
Le bleme pour moi et les pieces Jeanneau, c  est qu il faut deja se battre pour obtenir des infos ou reference ( j attends toujours quele sav reponde a mon mail et tel sur les ref des pieces du hublot et du rechaud ... mais une fois obtenu, je fais quoi ? Les concess ne font pas de vente a distance ( ils s en foutent , deja demandé a 3 )  et il n y a pas de conces a moins de 150 km a la ronde ...

Pas facile la vie d un montagnard attiré par l eau !