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Auteur Fil de discussion: Merry Fisher 695 S2  (Lu 78501 fois)
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carrera993s
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« Répondre #660 le: 24 Novembre 2021 20:20:30 »

Hélas non, je téléphonerai à Emmanuelle à l’occasion .
une rectification pas de le reprendre mais de le vendre ...comme j'avais fait pour le premier...donc quand tu achètes sans reprise tu peux un peu mieux négocier...
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Domi
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« Répondre #661 le: 25 Novembre 2021 06:13:27 »

une rectification pas de le reprendre mais de le vendre ...comme j'avais fait pour le premier...donc quand tu achètes sans reprise tu peux un peu mieux négocier...

Trop compliqué de vendre par mes propres moyens , qui n'existent peut être pas d'ailleurs ( les moyens) , d'autant plus que le bateau appartient à SGB jusqu'en 2024 .
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Philippe
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« Répondre #662 le: 25 Novembre 2021 06:32:02 »

Non c est ton cc qui le vend ,du coup toi tu te retrouves sans reprise.....
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Domi
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« Répondre #663 le: 25 Novembre 2021 06:37:46 »

Non c est ton cc qui le vend ,du coup toi tu te retrouves sans reprise.....

Aie , là je suis complètement à l'ouest , je vais faire analyser le gaz de mes canettes de coca et de fanta
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Philippe
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« Répondre #664 le: 25 Novembre 2021 12:11:57 »

Aie , là je suis complètement à l'ouest , je vais faire analyser le gaz de mes canettes de coca et de fanta


Bonjour Philippe,
Je reconnais c'est assez compliqué de prendre une décision (reprise ou vente par soi même).
Une chose est certaine, aujourd'hui ls bateaux d'occasion (neuf) se vendent bien.
Quelle sera la situation en 2024 ?

Après si tu as les moyens financiers pour passer à la Merry Fisher 795 à 122 000 euros en 225 cv ....???
Ou 125 000 - 126 000 euros en 250 cv avec l'électronique (peut être ou pas) ?
C'est toi qui voit et tu es le seul juge (avec ton épouse bien sûr)  Sourire Sourire

Ce que je peux te dire aujourd'hui :
une Merry Fisher 755 avec un avec 200 cv YAMAHA  et un leasing à 292 euros/mois + les frais de fonctionnement (70 - 80 heures/an) + place de port à La Rochelle + l'entretien annuel +
L'assurance + la révision du radeau de survie (tous les 3 ans) revient entre 800 et 900 euros/mois.

La partie la plus importante pour moi n'est pas le financement ni l'entretien mais les frais de fonctionnement (carburant et révisions).
Alors certes, on peut aussi faire 10 heures/an. C'est le cas de beaucoup de bateaux à La Rochelle.
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Phil06
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« Répondre #665 le: 25 Novembre 2021 12:58:20 »

Bonjour Philippe

Je suis très content de mon bateau actuel , j’ ai flashe sur le V8 250 et avant d’aller ailleurs je m’étais dit qu’il faudrait le faire rapidement . Mais je vois qu’il y a trop de contraintes et surtout dans l’année à venir j’aurai un âge bien avancé, alors 2023 c’est loin ,  j’attends de voir le prix avec le V8 .
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Philippe
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« Répondre #666 le: 25 Novembre 2021 13:09:48 »

Bonjour Philippe

Je suis très content de mon bateau actuel , j’ ai flashe sur le V8 250 et avant d’aller ailleurs je m’étais dit qu’il faudrait le faire rapidement . Mais je vois qu’il y a trop de contraintes et surtout dans l’année à venir j’aurai un âge bien avancé, alors 2023 c’est loin ,  j’attends de voir le prix avec le V8 .

Je ne l'ai pas précisé mais en aucun cas je ne veux te dissuader de franchir le pas.  Très souriant Très souriant Très souriant
Il faut aussi se faire plaisir  Sourire Sourire
De toute manière, il existera toujours des nouveautés tant sur les moteurs que sur les bateaux.
Les motoristes et les chantiers se livrent une vrai guerre commerciale.
C'est partout pareil !

Je suis effaré par les prix des bateaux neufs et l'augmentation des carburants, c'est vraiment une passion qui revient très chère..... Sourire Sourire Sourire
Bon ça on le sait depuis longtemps .... Sourire Sourire

Apparemment la Merry Fisher 795 en 250 cv serait aussi chère que la Merry Fisher 855, en 2015, motorisée en 2X150 cv.
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« Répondre #667 le: 25 Novembre 2021 13:16:31 »

...
Apparemment la Merry Fisher 795 en 250 cv serait aussi chère que la Merry Fisher 855, en 2015, motorisée en 2X150 cv.

  Pleurs
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« Répondre #668 le: 25 Novembre 2021 13:28:28 »

Je ne l'ai pas précisé mais en aucun cas je ne veux te dissuader de franchir le pas.  Très souriant Très souriant Très souriant
Il faut aussi se faire plaisir  Sourire Sourire
De toute manière, il existera toujours des nouveautés tant sur les moteurs que sur les bateaux.
Les motoristes et les chantiers se livrent une vrai guerre commerciale.
C'est partout pareil !

Je suis effaré par les prix des bateaux neufs et l'augmentation des carburants, c'est vraiment une passion qui revient très chère..... Sourire Sourire Sourire
Bon ça on le sait depuis longtemps .... Sourire Sourire

Apparemment la Merry Fisher 795 en 250 cv serait aussi chère que la Merry Fisher 855, en 2015, motorisée en 2X150 cv.
C’est peut être pour cette raison qu’il m’a indiqué le prix avec un 225 cv.
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Philippe
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« Répondre #669 le: 25 Novembre 2021 13:47:34 »

Pourquoi préférer le 250 au 225?

Le surplus de puissance n'apportera pas grand chose, quelques noeuds de plus en Vmax....
J'ai remplacé mon 250 e-tec l'année dernière par un 225 Four Stroke, pas de différence au déjaugeage, sauf bateau très lourdement chargé (je parle de sortie pêche au gros avec 5 cannes, fauteuil de combat, 40 kg de sardines et 4 personnes à bord, et avitaillement solide et liquide pour tout le monde  Cool).

Avantages du 225:
Moins de poids
Révision moins onéreuse
Taxe annuelle moins importante aussi
Et bien sur prix d'achat inférieur
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Michel
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« Répondre #670 le: 25 Novembre 2021 14:02:34 »

 Bonjour Michel
Complètement irrationnel l’envie d’avoir le V8 , le 795 pouvant être monté j’ai donc fait une fixette sur cette coque.
J’attends le retour du Cc et je me fais aucune illusion , il va peut être me conseiller les canettes coca light .
Je rebondirai en finalisant ma MF 695 en équipements .

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« Répondre #671 le: 25 Novembre 2021 14:15:41 »

Si c'est irrationnel, je comprends mieux  Très souriant

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Michel
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« Répondre #672 le: 25 Novembre 2021 14:53:33 »

Bonjour Michel
Complètement irrationnel l’envie d’avoir le V8 , le 795 pouvant être monté j’ai donc fait une fixette sur cette coque.
J’attends le retour du Cc et je me fais aucune illusion , il va peut être me conseiller les canettes coca light .
Je rebondirai en finalisant ma MF 695 en équipements .




Je comprends.
Nous sommes tous un peu gamin.  nageur nageur nageur nageur nageur
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« Répondre #673 le: 25 Novembre 2021 15:30:47 »

Les tarifs en neuf sont délirants, surtout que la loa 10% a disparu, sans parler des délais de livraison... Huh?
Une solution raisonnable en ce moment c'est un bateau d'occasion avec reprise de la loa ancien régime  Sourire
Sauf que là en V8 250cv, ya pas 
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« Répondre #674 le: 25 Novembre 2021 16:21:59 »

Pour ne rien cacher et faire face à l’adversité , mon bateau dans sa configuration était affiché à 95k€ cet été il a vite été vendu , je ne sais pas à quel prix il sera en 2022/2023 , mon Cc me propose une reprise à 45k€ fin 2022 .
Je me suis enflammé en lisant ´on me propose XX€ plus cher de ce que j’ai payé ‘ si il m’avait été proposé juste le prix que j’avais payé en copropriété avec Sgb , là c’est sûre que je me serai fait plaisir avec le V8 d’enfer .
Le beau bateau se transforme en citrouille , un sacré visionnaire que Charles
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Philippe
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« Répondre #675 le: 26 Novembre 2021 13:18:53 »

Bonjour Philippe,
Je ne suis pas surpris de la proposition de ton concessionnaire.
En le revendant toi même, tu pourrais nettement augmenter son prix de vente.  Sourire Sourire
Mais je te comprends, ce n'est pas évident.  Pleurs

95 000 euros une Merry Fisher 6.95 ?
Pas de doute ce monde est devenu cinglé .... Très souriant Très souriant Très souriant Très souriant
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« Répondre #676 le: 27 Novembre 2021 08:10:38 »

Bonjour Philippe
Je me demande si le Cc n’attend pas un retour de Jeanneau à savoir si ils peuvent monter ce moteur sur la MF 795.
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« Répondre #677 le: 27 Novembre 2021 12:16:57 »

Bonjour Philippe
Je me demande si le Cc n’attend pas un retour de Jeanneau à savoir si ils peuvent monter ce moteur sur la MF 795.

Je crois bien que la MF 7.95 est motorisable en 250 cv (puissance maxi). Sourire
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« Répondre #678 le: 27 Novembre 2021 12:27:35 »

Je crois bien que la MF 7.95 est motorisable en 250 cv (puissance maxi). Sourire
Oui , peut être le poids et le couple pourrait poser problème , pas de retour du Cc . Dès le premier contact j’avais informé mon désir d’avoir le nouveau 250cv Mercury .
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« Répondre #679 le: 29 Novembre 2021 14:09:14 »

Bonjour

Bateau baché

Panneau solaire posé sous la bâche .
A l'année prochaine mon beau bateau .

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https://www.petitesaffiches.fr/actualites,069/economie,045/mandelieu-preempte-le-foncier-de,16821.html

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« Répondre #680 le: 30 Novembre 2021 10:58:18 »

Le panneau solaire me semble la solution pour le maintien de la charge des batteries durant l'hivernage. Même si l'exposition n'est pas directe (sous une bâche) la luminosité semble suffisante pour assurer le maintien de la charge. Le petit panneau de Claude sur B3 en est l'illustration. Maintenant c'est valable pour le sud mais qu'en est-il des autres régions ?  C'est surtout une question de luminosité. Dans mon Morvan natal, où on ne voit souvent pas le soleil pendant 15 jours, je ne sais si cela serait suffisant  Embarrassé 
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

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Gilles
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« Répondre #681 le: 30 Novembre 2021 11:12:14 »

Le panneau solaire me semble la solution pour le maintien de la charge des batteries durant l'hivernage. Même si l'exposition n'est pas directe (sous une bâche) la luminosité semble suffisante pour assurer le maintien de la charge. Le petit panneau de Claude sur B3 en est l'illustration. Maintenant c'est valable pour le sud mais qu'en est-il des autres régions ?  C'est surtout une question de luminosité. Dans mon Morvan natal, où on ne voit souvent pas le soleil pendant 15 jours, je ne sais si cela serait suffisant  Embarrassé 

Exact un panneau solaire suffit pour maintenir la charge d'une batterie de servitude, pour ce qui est de l'exposition du panneau, le miens est sur le tableau de bord
derrière la protection en batyline noir du pare-brise et vitres latérales.

Je ne suis pas dans le sud, le panneau de 150w me maintient une tension de 12,6v à 12,7v en permanence sur la batterie de servitude de 200 AH.
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Elan Power 42  - Port d'attache ARZAL
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