Lyric
Cap Camarat 715 - Verado 250
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Thierry
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« le: 17 Avril 2012 06:58:23 » |
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Bonjour à toutes et à tous, Une fois que l'on est amarré vient la question de se fournir en énergie soit pour recharger les batteries soit pour profiter de la fée électricité sans décharger ces batteries. Donc une ch'tite question pour les habitués : quels types de prises trouve-t-on sur les bornes de quais ? Modèle, puissance (16 ou 32 A) ... Histoire de débarquer avec les bons raccords Amis marins à vos claviers A+ Thierry
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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titi1er33
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« Répondre #1 le: 17 Avril 2012 07:17:10 » |
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pour moi, c''est une prise P17 en 16A à 3 plots. la borne est en femelle, donc mâle sur ma rallonge. prise RATIO pour le bord..en 16A également. section fil : 2,5 mm2
à+ Thierry
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djmecra
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« Répondre #2 le: 17 Avril 2012 07:32:40 » |
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pour moi, c''est une prise P17 en 16A à 3 plots. la borne est en femelle, donc mâle sur ma rallonge. prise RATIO pour le bord..en 16A également. section fil : 2,5 mm2
à+ Thierry
idem, pour les deux port de brest et ceux de la loire ! Il y a quelque p17 32 en triphasé, mais elle servent plus pour l'entretien
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Nord Star Patrol 26 + Volvo D4-260 + Garmin GPSMAP 1223 + 723 + Pilote Reactor 40 + AMEC AIS Camino 108 + VHF 115i [https://veradoclubfrance.fr/Bakasable%205%20---gt-%20Nord%20Star%20Patrol%2026%20-%20Volvo%20D4-260-topic-13722-0.html] ==> ICI [/url] Ancien Cap Camarat 675 ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum[url=https://veradoclubfrance.fr/-Mettre%20des%20photos-%20Documentation%2
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serval
SAUVETEUR SNSM
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Marc
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« Répondre #3 le: 17 Avril 2012 08:13:44 » |
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il me semble que les prise sont normalisé maintenant dans les ports C'est bien les P17 Je me rapelle de l'époque ou il n'y avait pas de norme et il fallait acheter à chaque capitenerie la bonne prise suivant l'endroit ou le pays
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ACM 1100 Fly 2 X kamd 44 260 Ch 2008 a 2012 Cap Camarat 7.5 DC + 250 ch suzuki 2012 a 2015 Leader 9 2 x D3 200 cv 2015 à 2018 NC 33 2 x D3 220 cv 2018 à 2019 Antares 11 OB 2 x 300 cv Verado Blanc 2021 à 2024 Brig 6 Eagle Saint tropez Edition 2019 à 2021 Medline 6.8 avec 200 Suz' 2021 à....... Port d'attache : Cap d'Agde et Marseillan (34)
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Lyric
Cap Camarat 715 - Verado 250
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Thierry
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« Répondre #4 le: 17 Avril 2012 14:06:39 » |
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Merci pour ces infos les gars. Donc ça semble se confirmer du P17. Mais ça me semble un peu juste en 16A pour des unités habitées non ?
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serval
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« Répondre #5 le: 17 Avril 2012 19:31:18 » |
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le mieux est de calculé tes besoins car 16 A si tu n'as pas de chaufage a bord ca me semble suffisant a moins que l'on parle d'une grosse unité clique la c'est tres instructif
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MERRY FISHER 755
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« Répondre #6 le: 17 Avril 2012 19:46:30 » |
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Bonsoir, Cela n'a peut être rien à voir mais j'ai un fusible de 16 A (pour le guideau électrique).
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serval
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« Répondre #7 le: 17 Avril 2012 20:11:49 » |
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oui mais un guindeau n'est pas en 12/220 mais en 12v donc la prise de quai est la pour alimenter le chargeur de baterie et alimenté le circuit 220 v (si il est existant)
C'est pour ca que la conso doit se calculer sur les apareil en 220 v
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titi1er33
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« Répondre #8 le: 17 Avril 2012 21:37:26 » |
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16A en 220V çà fait quand même 3500 W !! donc UNIQUEMENT pour le circuit 220V, on peut commencer à faire quelques "trucs"
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #9 le: 18 Avril 2012 10:12:51 » |
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Bonjour à toutes et à tous et merci pour vos infos. Perso les 16 A je ne les consommerai jamais avec mon open non habitable. Ma question était donc plus générale pour, d'une part savoir quelle prise mettre au bout de ma rallonge (donc du P17 en 16A) et, d'autre part, permettre aux chanceux qui ont un bateau habitable de profiter pleinement de tous leurs équipements électriques A+ Thierry
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djmecra
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« Répondre #10 le: 18 Avril 2012 14:15:15 » |
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généralement sur les gros ponton pour grosse unitée il y a des P17-32 3P1N1T (20kw) (rouge car triphasé) en plus des p17-16 1P1N1T (bleu car mono) ceux intermédiaires utilisent tout simplement deux p17-16A fait toi juste un adatateur comme cela tu pourras utiliser ta rallonge pour autre chose, et t'adapter au vieux port avec les prise NF
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« Répondre #11 le: 18 Avril 2012 19:32:16 » |
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Tournesol
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« Répondre #12 le: 19 Avril 2012 09:50:12 » |
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Salut à tous ... Pour ne pas avoir à la faire, cette rallonge ... Chez Monsieur bricolage elle est dans un coin pour le camping, toute faite, pour 9 roros J'en ai acheté, elle est donnée pour les camping-caristes ... et va très bien pour nous ... Maintenant, si vous préférez l'acheter à 24,70 € c'est là http://www..fr/bateaux,adaptateur-fil-ce-16-a,prises-adaptateurs-quai,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32489-2910.fr.html
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Alain-Marc
Port d'attache Niort (79), et Olhão au Portugal en moins
Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous ne les faisons pas ... C'est parce que nous ne les faisons pas qu'elles nous semblent difficiles
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Lyric
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Thierry
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« Répondre #13 le: 19 Avril 2012 12:00:47 » |
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empel60
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« Répondre #14 le: 04 Juin 2012 10:00:23 » |
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Bonjour, les prises sont normalisées souvent en 16A mais j'ai déja eu des 32 A dans certains ports (port Grimaud pour souvenir)
Jean-Luc
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Thierry
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« Répondre #15 le: 04 Juin 2012 10:23:21 » |
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Merci pour l'info Jean-Luc. Je vais peut-être prendre avec une 32a ... au cas où
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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bataclo
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« Répondre #17 le: 04 Juin 2012 17:42:16 » |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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empel60
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« Répondre #18 le: 05 Juin 2012 14:59:38 » |
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Stéphane au lieu de passer du temps sur Internet, je pense que tu as autre de plus sérieux à faire Tu vas encore me dire que tu n'as pas le temps de pour préparer ton MF2 Bon courage a au faites j'attends toujours ma prise P17 en 32 A
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