Voilà quelques 40H00 passées dans le coffre arrière plié en 4 et allongé plié en 5 sous la console du p'tit nouveau, ce qui m'a donné l'occasion d'observer bien des détails de construction de ce Cap Camarat 7,5 DC

Et bien pour être tout à fait honnête, je suis entre un sentiment ''content d'avoir un nouveau bateau'' et déçu d'un certain nombre de choses

Les ajustements des pièces de construction des structures coque, pont, cabine, cloisonnements: on peu rendre un joli coup de chapeau à SIKA qui fait des produits miraculeux, mais sûrement pas à Jeanneau pour la qualité des ajustements, et encore moins pour la qualité des jointtements au Sika, qui par endroits, dépassent allègrement le centimètre et demi.
Pour moi, c'est carton rouge !

Faisceau électrique d'origine Jeanneau: carton rouge bis
Comment un constructeur aussi renommé peut-il faire du boulot pareil ? Ni fait ni à faire, des fourreaux (gaîne de chantier pour tranchées) montées à la va comme je te pousse, des faisceaux trop longs, la boite à fusible sous la console inatteignable, un faisceau monté comme ce devrait-être interdit.
La rangée de bouton à bascule collée vulgairement au Sika, le contacteur de pompe de douche éteint en position allumé, et même pas un contacteur de guindeau à la console.

Bref, je suis déçu, je viens de l'acheter, j'en fais mon affaire pour le remettre en config ''bateau bien monté'', mais sauf si un axe d'amélioration est significatif chez Jeanneau, ce sera le dernier de la marque. Le prochain ne sera ni un Jeanneau, ni un Bénéteau.

Et si un inspecteur de chez Jeanneau voulait venir constater ce que j'avance, qu'il affûte ses crayons, car les miens le sont .

Quand au montage du faisceau moteur, carton rouge encore à celui qui a jeté ça dans le fond du bateau.

Quand on sait ce que ça coûte neuf, c'est franchement se foutre de la gu*ule du monde.

Voilà le sentiment d'un plaisancier qui vient de changer de bateau  

Mon prochain sera un Quick.

L'ami Tiben présent sur ce forum vient d'acquérir un 755 Week End, c'est autre chose qu'un Jeanneau côté finitions, y'a même pas photo.

Hier, Slyderweiss présent ici aussi passe me voir. Je lui fait visiter le bateau. Purée de sa mère,  , il me dit regarde ton hublot (sur le pont).......un des 2 hublots jointés comme celui de Jean Fi ...Comme des cochons. L'autre est nickel, mais l'un a dû fuir et a été re-sikaté comme un sagouin.

Moi qui ait l'oeil déjà affûté, bah celle là, je ne l'ai pas vue.

Bon, ce sont des détails qui mis bout à bout finissent par vous excéder. 

  Je vais y regarder, mais je n'ai pas vu ça. Par contre des flexibles hydrauliques trop longs de plus d'un mètre, oui, j'ai vu. J'ai tout démonté pour les couper et les mettre à la bonne longueur.

Franchement Thierry, je n'ai pas encore fait tourner l'hélice, mais je n'ai pas un bon pressentiment avec ce modèle. J'espère me tromper.  

Et dire qu'il va falloir que je fasse communiquer la VHF Link 8 avec le HDS 7, et pour l'instant, y'a rien qui communique. Pffffff, ça me saoule aussi ça . (Je suis connecté en RS 422)

Le dispositif de contrôle de flaps Mente Marine, ça, ça marche....Oufffff 

Moi je le trouve bien le mien....
Peut être que je ne suis pas assez critique...
J'entame son quatrième été ,il m'emmène partout où je veux si j' avais un probleme je tel au sav....
Il a eu des défauts de jeunesse mais réglés depuis....
On verra pour le prochain

Je te fais ça ce soir

Je ne fais pas de procès, je ne suis pas juge, mais le code de ma CB ou ma signature sur un chèque, ça a de la valeur. Si Jeanneau n'est pas en mesure de comprendre ça pour ses clients, je leur souhaite que ça dure. Mais ce sera sans moi pour le prochain.

Je pense que la qualité a baissée au fil des années .... rentabilité oblige.

Quand j'ai caréné vendredi il y avait un s'avère à côté de moi avec l'ancien proprio qui aidait les nouveaux....
Il a maintenant un mercruiser Fisher et m'a dit que la qualité etait nettement moins bonne que le saver
En plus ce bateau à l'avantage d'avoir une cabine où tu tient debout....
Mais moi perso je ne l'achèterai pas .....je le trouve un peu vieillot et j'aurai peur à la revente
Quand je vais sur les salons pour me renseigner on me demande qu'est ce que j'ai comme reprise,je leur dis un cap camarat ,la réponse est :pas de probleme......
Voila

Cédric

Tu nous feras, s'il te plaît, des photos de ton montage électrique, des photos des jointements, des cordons de Sika....Etc. Je pense que Jeanneau ne te construit pas un bateau exprès pour toi.

Il est clair qu'entre mon Cap Camarat 715 WA de 2008, et le 7,5 DC série 2 de 2012, le niveau de qualité d'assemblage de montage a nettement baissé, honteusement baissé. Je suis déçu, tu sais ce que ça veut dire déçu ?

Maintenant, comme dit Thierry, ceux qui mettent la clé dedans et qui ne glissent pas un oeil derrière pour regarder la m*erde qu'on t'a vendu, effectivement, ceux là sont satisfaits.

Je ne dis pas que c'est un mauvais bateau, je dis qu'il a été assemblé, monté, installé par des sagouins qui n'ont pas le mérite de s'appeler comme ils s'appellent, et que celui qui me dit le contraire me rende visite, je vais lui mettre les yeux en face des trous, preuves à l'appui.

Franchement, quand je lisais il y a peu encore les déboires de certains avec leur Jeanneau, j'étais dubitatif tant ça me semblait invraisemblable, et bien là, j'en reste bouche bée tant le constat est édifiant.

Mais en soit, rien de trop grave, mais si Jeanneau veut des conseils sur les méthodes d'industrialisation, de qualité d'assemblage de ses bateaux, je pense que nous sommes quelques uns sur ce site à ne pas avoir à rougir pour occuper le poste

Tu as observé de près la finition des Quicksilver ?
Bah que Jeanneau en prenne de la graine et pourtant, il y a quelques années, même pas je regardais un Quicksilver. Bah je pense qu'avec un tel constat, la vapeur est renversée.

En fait, sur la qualité de la coque, je n'ai pas de doute, enfin, j'espère avoir raison de ne pas en avoir, mais le reste............Ouhais, je vais en faire mon affaire, mais je suis déçu et je reste sur ma faim.

complètement d'accord avec toi !!

Lorsque nous voulions repasser sur un dur en juillet 2016... j’ai longuement regardé le qs755 sundeck et le bayliner 742... Ayabt était déçu par mes 2 dernières carènes jeanneau...

C’est l’essai et le travail de Peters sur le s2 qui m’a fait reprendre un jeanneau... je n’ai pas été déçu de ce côté là... Ni pour la renvente... 15jours pour notre dernier jeanneau...

Sur le Quick ?

La carène que j’avais trouvé en dessous de celle du 7.5 wa s2
La qualité de notre cc jeanneau sur ma zone qui est top... contrairement au cc Quick qui laisse à désirer
La facilité de revente du 7.5 wa s2.
Pas de coque blanche pour le Quick.

Cédric ,as tu essayé le 805 cruiser de chez qs?

Juste histoire d'ajouter une petite pierre à l'édifice, j'ai vu ce matin au port un 9 WA flambant neuf ( forcément) motorisé par une paire de Verado. Joli bateau évidemment, avec un bimini qui semble astucieux et un pont avant bien pratique calqué que son grand frère le 10,5 du plus bel effet. En longeant le bateau sur le catway, je m'arrête à hauteur du poste de pilotage pour jeter un oeil à l'instrumentation... et là, je découvre les joints autour de la console : une catastrophe ! Ni lissés, ni même correctement appliqués, déjà craquelés, avec du produit qui remonte sur les flancs de la console avec de vilaines traces partout...

Alors si cette partie, clairement visible de l'extérieur, affiche une finition pareille je suppose que "sous le pont" ça doit être assez sévère.

Du reste je découvre sur le mien le même "bord.." qu'évoqué plus haut avec des câbles beaucoup trop longs rangés "où y a de la place", des coudes "sévères" dans le circuit d'eau , des colliers trop ou pas assez serrés bref, plein de bricolage à venir pour l'été (quand j'aurais le temps quoi). C'est mon premier bateau donc je ne sais pas si c'est mieux ailleurs, mais clairement en terme de montage c'est très...désinvolte pour un constructeur aussi renommé.

Perso je commande mes bateaux sans pre-rigging et c’est Le cc qui monte tous... pour avoir un truc au top c’est dans les 100h sur la wa s2 et 130h sur le br... C’est lui qui a monté réfrigérateur, double battteries, etc... Pas un fil ne traîne... tous est bien rangé... nickel... Mais au moins c’est top quand je vais voir derrière...