Bonjour Dominique,

Premier énorme avantage tu ne vas plus pivoter dans la nuit autour de l'ancre = tu vérifies dans la journée que ton mouillage avant arrière est bien sécurisé et tu te retires d'emblée le stress de réfléchir à l'avance à des sentiments croisés du style :

"Bon dans la nuit le bateau va pivoter, ok c'est certain, mais si le vent forcit et que mon ancre pivote sur elle-même comment pourrai-je être CERTAIN qu'elle ré-accroche bien et vite (sans dérapage donc) pour que je ne parte pas à la dérive alors qu'on dort ? "

aussi

"Si j'ai mis trop de longueur, mon rayon d'évitage réel ne va t'il pas m'emmener percuter le bateau d'à-côté durant la nuit ?" (ça on l'a quasiment tous vécu avec des inconscients qui ne nous calculent pas ... n'est-ce pas Olivier et Arnaud  )


Inconvénient : tu peux avoir un vent latéral qui n'existe pas avec une seule ancre


Pour moi, pas photo, je mouille 2 ancres 

Bonjour

Il  faut aussi avoir des voisins qui auront mouillés à l'arrière , sinon surprise surprise.
Généralement les bateaux qui pratiquent le mouillage arrière se trouvent trés prés de la côte .

Quand on arrive le premier dans un lieu de mouillage pour la nuit, on a le choix: mouiller à l'avant seulement ou avant et arrière.
Si un changement de direction du vent pendant la nuit est prévu, on ne mouille que l'avant, pour le confort.
Si on n'est pas le premier et que le lieu est exigu, pas le choix, on fait comme le(s) voisin(s) en estimant les zones d'évitage.

dans ce cas la oui ,

encore jamais été ds le port.....trop peur pour le moteur

on jc mais c'est à peu près pareil il faut en mm temps mouiller l'ancre au fur et à  mesure reculer et en mm temps s'amarrer derriere....sans aucune protection ....et gérer éventuellement le vent
Quand on voit le prix de nos capots moteurs