Bonne nouvelle !

Merci Jean Luc j’espère que ça pourra aider d’autres personnes qui auraient un pb similaire.
Bizarre tout de même de faire des trous et de ne pas les boucher.
Dans ceux qui fabriquent nos bateaux on sent bien qu’il y a d’un côté des concepteurs et de l’autre des exécutants à pas cher à qui on demande de ne pas réfléchir.
Quand je vois mes mésaventures avec cette infiltration et avec ma boîte à fusibles inaccessible ça pose question.
La bonne nouvelle est que je commence à bien connaître mon bateau ce qui est nécessaire pour lui faire confiance. 

Le trous, je vous jure. C'est pas moi !

Oui j’y ai pensé mais à priori ce sont des trous d’origine. C’est de série avec le bateau

T’as raison Jean Luc maintenant je vais pouvoir m’occuper de la cosmétique avec le sourire.

Merci Michel cette opiniâtreté a été nourrie par tous les membres du forum, tout seul j’aurais peut être abandonné.
Au passage j’ai pensé à toi quand j’ai découvert une infiltration d’eau sous mon réservoir à cause d’une trappe de visite sournoisement fêlée. Donc n’en met pas trop sur ton WS

Merci

Je pense que c’est pour supporter le pare brise au moment du collage, un peu comme on fait avec du carrelage mural. Mais ce n’est que ma déduction.

Comme ça il sera gonflé à bloc pour une nav sur l’île de Sein : un futur CR croustillant !

Oui il y en avait au niveau de chaque essuie glace et aussi vers le milieu. Bouchés au silicone sauf deux. Bon boucher ces trous au silicone bof bof, j’ai préféré mettre du gel coat sur les deux que j’ai bouché.

Merci Thierry, oui pour le youpi, c’est con mais ça prend la tête quand on n’arrive pas à trouver l’origine de ces infiltrations.
Du coup j’ajoute Résolu dans le titre.
Martial

Bravo Martial, good job, très content pour toi 👏👏