Le temps étant particulièrement clément nous avons décidé de faire notre promenade dominicale sur l'eau...
Que faire quand on a un temps limité : vérifier que rien n'a changé dans le goulet !😉

On prépare le bateau


Sur tribord dès la sortie de la rade abris, l'ancienne base allemande de sous-marin


Un peu plus loin, le sémaphore du Portzic


Ste Anne


Le fort du Dellec caché dans les arbres


La batterie du Léon et son petit port


La très connue pointe de Petit Minou



Après la rive nord, on passe à la rive sud
Arrivez-vous à voir le fort des capucins ?


De plus près


En fait on ne voit rien du large...
Tout est de l'autre côté ! Sacré Vauban !


On continue en rentrant : la batterie de Cornouaille avec Brest au loin



Pour finir, en face du Portzic La pointe des espagnols



Petite hésitation avant de rentrer : va-t'on se baigner ?

Finalement non...

Comme chaque sortie, on termine par "La Base"...


Bien belle sortie !

belle sortie!

Belles photos. Cool les sorties hivernale. Merci du partage  

Ps: sacré beau bateau…….

la vache que cela fait du bien de voir la mer
et de nous guidée sur c’est magnifique bout de terre 

On a parfois les séquences émotions… là, avec une eau à 8,9°, c’est la séquence frisson. et c’est bon !
merci !

Merci Philippe ! c'est bon les sorties qui reprennent...

C'est le changement climatique du au réchauffement de la planète 

Qu'il est belle Benoît !

Prochaine sortie d'eau : le 6 mars !
Ce sera l'occasion de refaire l'anti fooling et cirage des oeuvres mortes !

Paré pour la saison 

+1 

Ça y est : il est reparti à l'eau !
Mais non sans mal : grosse pluie et vent à 35 noeuds...

J'ai ouï dire qu'au port (la mââârina comme ils diz') du château, c'est assez problématique...

Il est beau ce bateau en tous cas, bientôt prêt à arpenter la plus belle des rades 

Effectivement, je suis obligé de vérifier régulièrement mes anodes (je plonge sous le bateau). Jusqu'à présent, bien que le délai de changement augmente d'année en année, il me faut le faire sous moins d'un an... Cette consommation importante est classiquement reprochée à la présence massive supposée de ferrailles au fond du port. Des restes de la dernière guerre...

Cet examen régulier m'a d'ailleurs permis par 3 fois de découvrir que j'en avais perdu une... La première fois s'était la noue de l'arbre et les deux fois suivantes la rosace du safran. J'ai d'ailleurs du prendre une taille supérieure pour cette dernière qui avait tendance à s'user plus rapidement que les autres... Quand je dis perdu, c'est totalement disparue, sans même la survivance du boulon inox qui la maintenait pourtant passé au travers du safran !

C'est très étonnant cette consommation car elle n'intéresse pas les anodes des propulseurs (étrave et poupe). En général, au bout d'un an, elles sont très peu entamées. Dois-je craindre une altération des propulseurs ou est-ce la nature même des anodes qui doit être évoquée ? En tout état de cause leur densité (et donc l'alliage qui les constitue) est très différente des autres anodes. Je crois d'ailleurs me souvenir que JL avait observé ce type de phénomène et avait différé leur changement sur son bateau (à confirmer).

L'anode Vetus de tableau arrière est également relativement épargnée.

Pourtant, si j'ai bien compris, toutes les pièces métalliques du bateau sont reliées entre-elles et devraient donc mobiliser les ions Zn de la même façon... Je pense que l'explication ferraille au fond du port, ou présence d'un bateau en aluminium a proximité, ou fuite d'électricité sur les pontons, etc..., est bien plus facile à fournir qu'une analyse précise de se qui se passe réellement sur bateau...

Cette situation existe également au Moulin Blanc où j'ai pu constater que certains voiliers remontaient pour l'hivernage avec des hélices en bronze légèrement rosé, signe que s'était désormais l'hélice elle-même qui servait d'anode...

Superbe bateau.
Bonne saison