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Auteur Fil de discussion: navigation de nuit  (Lu 3405 fois)
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California
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« le: 04 Août 2017 13:50:20 »

Bonjour les amis!

Un petite question:
Lors d'une navigation de nuit a t-on le droit d'utiliser un projecteur dirigé vers l'avant du bateau?
En effet j'ai vu cela plusieurs fois, et pour moi qui navigue "uniquement " avec les feux de navigation réglementaires, je me posais la question.

Je ne parle pas d'une entrée dans un port, ou pour une manoeuvre, mais bien en pleine mer!

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Denis
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djmecra
Je ponce donc je suis ! (ou sue) Les pieds dans l'huile en fond de cale, les mains dans cambouis, de la poussière de verre plein les cheveux : ça c'est de la plaisance !
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Nicolas sur Bakasable
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« Répondre #1 le: 04 Août 2017 14:16:12 »

Je suppose que tu parle d'un phare de recherche

ce n'est pas pratique en navigation, tu n'y vois rien avec un tel projecteur sauf si il est vraiment à l'avant du bateau, il éclaire tout ton bateau et tu sera ébloui ...
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #2 le: 04 Août 2017 14:24:04 »

Aucune idée question réglementaire, mais vue la sortie d’hier de Thierry, il pourrait être fort utile !
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« Répondre #3 le: 04 Août 2017 14:35:50 »

Je suppose que tu parle d'un phare de recherche

ce n'est pas pratique en navigation, tu n'y vois rien avec un tel projecteur sauf si il est vraiment à l'avant du bateau, il éclaire tout ton bateau et tu sera ébloui ...

oui je parle d'un projecteur de recherche, merci
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Denis
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Olivier
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« Répondre #4 le: 04 Août 2017 14:43:29 »

J'ai jamais rien vu qui indiquait que des bateaux avec des phares c'était interdit  Très souriant
Ceci dit, tu verras mieux devant sans doute (sous la réserve qui a été faite) mais par contre tes yeux ne gérerons pas l'importante différence entre le faisceau concentré et très lumineux devant et le noir total sur les côtés ou derrière.
Le choix est presque "laisser tes yeux ouvrir en grand ta pupille pour apercevoir dans le noir" ou alors "bien voir dans le faisceau lumineux devant et être quasi aveugle sur 320 ou 330°".

Le danger le plus important est a priori pour toi devant, mais pour le bateau qui navigue derrière toi ou en ton travers le danger est aussi devant, donc en fait le danger est aussi derrière ou de travers pour toi.  Tire la langue Tire la langue Tire la langue
Alors ne voir que devant ????  (sauf entrée de port ou manœuvre on est d'accord)
 
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« Répondre #5 le: 04 Août 2017 16:14:32 »

Comment déterminer les routes des autres navires (et donc les priorités) en étant aveuglé (ou en gênant les autres) par ce genre de feux ?

Sujet déjà traité les gars, heureusement que Sharky est sur les flots....
Il allait rugir fort !  Très souriant Tire la langue
Voir ICI
« Dernière édition: 04 Août 2017 16:20:10 par capt.reg » Journalisée

Sharky
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Jean-Luc - Arradon (56)
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« Répondre #6 le: 05 Août 2017 22:01:56 »

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Cap sur l'étrave, y a de l'eau jusqu'au fond, l'arrière suit l'avant !!!

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