Bon, ... on discute de réservoir inox d' étrave, ...

de réservoirs Alu de SEA RAY  mais, ...

il serait sans doute bon qu'on en revienne à celui de mon WS  , non  ???

On rigole   , on rigole   , mais pendant ce temps , ....  

1 -  toujours pas de VICTIME et ...

2 -  toujours pas d' assassin


( mais qu'est-ce que je raconte, moi   ? .. on n' est pas dans " faites entrer l' accusé [/font]"  !   .... )  


Je ne sais plus si je vous avais détaillé le pré positionnement de la jauge ainsi que les entrées et sorties



A ce sujet on peut s'interroger sur la correspondance entre les indications gravées ( IN et OUT ) et le raccordement d'alimentation du moteur sur l'embout " IN "
alors que l' orifice "OUT " est lui, bouchonné par un écrou  ...   " va comprendre Charles ! "  

(  - " heu, .... moi c'est michel  ....
   - peut-être , mais c'est une expression ...
   - sans doute, mais je ne vois pas de Charles, et moi c'est Michel  .... "
   -   )

Y aurait-il des korrigan infiltrés dans l'usine de montage de White Shark ???   Peut - être  qu' Eric aurait es infos sur le sujet  . . .    


çà; c'est la vue du réservoir à travers le plancher du cockpit . La petite trappe de visite vissée dans le fond du cockpit permettant de "voir" le haut de la sonde de la jauge
 




Je vous ai tracé approximativement le positionnement de ladite trappe de visite circulaire du cockpit





Bon, ... à ce stade  comme le disait si justement Marc Jolivet dans son excelent sketch ( de la palette de tuiles https://www.youtube.com/watch?v=z3ZR8GIzcDc )




" j'ai fait marcher mon intelligence  " , autrement dit,j' ai mis en branl ROUTE    mes DEUX  ( demis - je suis Gémeaux  !  )  neurones de blond  !! 

Permettez moi ...   SI SI, j' insiste !   Permettez-moi d'ouvrir une courte parenthèse  ....

( et ça y est , y'en a qui rigolent .... , mais qu'est-ce que j' ai dit de drôle  ???     )



j'ai bien écrit " VOIR " ...  

Parce que si, UN JOUR , UN PROPRIO DE WS VEUT DEMONTER LA DITE SONDE ...  il va être  " contrarié " ....  

En effet la tête de la sonde ( qui , " normalement " se visse sur le réservoir ) cette fois ci est "moulée" ( manifestement à Chaud ) dans le réservoir.

Certes, ainsi , l' étanchéité est TRES BONNE , avec un cependant un  "léger" défaut ...  à savoir , qu'elle est de ce fait INDEMONTABLE ....

Vous me direz que dans ce cas, il y a l' "empreinte"  standard à 5 trous pré percés  ....
je vous répondrai que , c'est EXACT   ....  mais ....  ( encore un autre LEGER détail , décidément   ... )

1 - cette empreinte est inaccessible sous le pont  ( encore un korrigan caché dans l' équipe de conception  ???   )
2 - que pour y avoir accès, il faut
2 - a ) soit percer le pont ... ( sans savoir précisément où elle se trouve   )
2 - b ) soit ... inviter Michel pour qu'il vous dépose le réservoir  

Fin de la parenthèse  

J'en étais donc à ...


N'écoutant pas vos conseils    ( c'est mon côté " CABOGNE "  - entêté    ... sans doute mes origines maternelles  "basques"  ) 

je suis parti dans l' idée d' avoir DEUX trappes de visite / nettoyage  ....

L'idée étant de les positionner diametralement à l' opposé l'une de l' autre ...  un peu dans cette idée ...



les trous à découper faisant 17 cm de diamètre ....

en faisant un photo montage , çà donnerait quelque chose dans ce genre  ....



ne faites pas attention à la saleté du réservoir , j'avais repris une vieille photo .... 

Bon ok je veux bien essayer de t'aider : il me semble que l'emplacement prévu pour la trappe de visites avant du réservoir est à l'opposé de la trappe existante dans le pont. Si cette situation est exacte tu vas devoir faire 2 découpes dans le pont et celle existante ne sera plus d'aucune utilité.

Rien de rédhibitoire si ce n'est l'obligation de faire appel aux services de Thierry notre perceur en Chef mais gaffe tout de même de ne pas transformer le WS en un glorieux morceau de Gruyère     

C'est ce que nous verrons bientôt ! ...   ( le 16 je reprends le train !   )







132 8oo

mode humour noir ON :

J'ai peur qu'à se rythme-là (ou à ce train d'enfer !  ), que certains d'entre-nous ne seront plus malheureusement plus là pour lire le récit de la première mise à l'eau du White Shark !!



Edit Ski Wake  : repositionnement de la balise de fin de citation 

Déjà que j' ai pas beaucoup de temps, si, EN PLUS, faut que je fasse le boulot de "modo" , çà va pas accélérer ma réponse       

 

De mon point de vue, la deuxième trappe de visite peut être intéressante même si cela va t’engendrer pas mal de travail mais tu pourras effectivement nettoyer le réservoir au besoin.
En revanche, monter le circuit en double avec un seul réservoir, suis pas certain du bénéfice. La probabilité que ton aspiration essence se bouche est minime comme pour la sonde, en avoir deux, suis pas certain de l’intérêt.

+10000 avec toi !

tu t’embête quand même pour pas grand chose.
Il va tourner ce bateau vu que tu es à la retraite, normalement l'essence n'a pas le temps de se salir.
n bon filtre décanteur et cela roule.
A force de le transformer en gruyère tu multiplie les probabilité d'avoir des fuites.

J'ai toujours mon réservoir inox d'origine (1992 !!), je change les cartouches du préfiltre tout les deux ans et roule !

autant sur un mazout je comprend l’intérêt d'avoir une trappe, car il y a des boues. sur l'essence je ne vois pas (surtout que les joints vieillissent plus mal ...)

c'est pas ce qui fallait dire ?

Je te rejoins Nicolas sur ce sujet…

Mon réservoir inox est de 1994. Lors de sa visite en 2020 il était nickel.

Bonjour Michel
Si l’objectif est d’avoir une solution pour traiter une panne due à des saletés dans le réservoir es tu sûr que ces trappes seraient suffisantes pour corriger le problème ?
À mon sens leur utilité seraient plutôt pour une éventuelle intervention à terre.
J’aurais plutôt prévu (ou prévu en plus) une deuxième prise sur le décanteur pour brancher une nourrice de secours et pouvoir rentrer au port avec cette nourrice et ensuite traiter l’éventuel problème de réservoir.
Bon ensuite il reste que tout ça c’est de la théorie et dans le registre des pannes emm….dantes c’est souvent au niveau des systèmes prévus pour améliorer la sécurité que ça pêche.
 Bon c’est juste pour te donner quelques éléments pour alimenter les prochains chapitres de ton récit, humour bien sûr.
Bonne continuation
Martial


Edit Sharky : une balise de citation remise en place

Bonjour à Tous

Merci de votre intérêt pour mon sujet  .

Désolé de ne pouvoir vous répondre actuellement faute de disponibilité  .

Ce sera fait au plus tard le 16 Nov. 






134 700

Un emménagement qui n'en finit pas avec beaucoup de choses à faire ne me laissant pas suffisamment de temps pour vous relater la suite ...
Un voyage en train le 16 devrait me donner un peu d'air...

Je suis actuellement en train de prendre pas mal de retard sur la lecture du forum , mais bon ....

on va dire que c'est pour la bonne cause  ! 

HA HA  ! ...  

 toujours aussi "joueur" Thierry   à ce que je vois  !    


ALLEZ   je  fiiiiiiiiile     :P

Excellent