Content que ça te rappelle de bons ( ...    ? ) souvenirs !


Je ne voudrais pas t'être désagréable ...    mais si l'envie de forer s'éloigne   ... ce n' est pas bon signe   !


Allez  ! ... comme le chantait Gainsbourg  " .. UN P'TIT TROU, ...  UN P'TIT TROU, ... ENCORE UN P'TIT TROU, ..."


 

Bon, .., les copains ... si vous me retardez , ...  

je vais mettre les ... bouts   !!!  ( longs car je n' aurai pas réussi à faire   ... court ...   )  

parce que mon train va arriver  et ... je n'aurais pas fini  de vous évoquer mon sujet du jour  !  

En fait, c'est le "V" de la coque  qui empêche  le réservoir d'eau d'être "collé"  contre le caisson de flottabilité Babord .

Je vous ai fait un schéma ( "approximatif"   , mais ça donne l'idée    




Je ne sais pas pour vous, .... mais moi , ... je me dis  que çà pourrait être la prochaine mission de ...  SUPER  TUBOLYNE  !  

( çà tombe bien, ... il m'en reste  !   )  

" Sitôt pensé, sitôt  fait  !  ... "



TALAAAAAAAA !!!!!


Les fins observateurs  auront remarqué :   

-1- Que ce sont les "croisillons de jonction" qui ont reçu les vis et non les profilés    ; il y a plusieurs raisons à celà !  
( j'aime "intellectualiser" mes idées de bricolage !   )

- 1 - a - je n'avais pas envie de m'embêter avec les doubles trous de diamètres différents ( comme pour la cloison, de séparation du réservoir d'essence )

- 1 - b - si je faisais le trou du même diamètre sur la face supérieure et inférieure du profil , la tête de vis serait légèrement en saillie, et ce dépassement pourrait détériorer le fond du réservoir en polyéthylène ...

- 1 - c - les parties centrales des croisillons sont légèrement en "retrait" ( donc plus bas ou , moins haut ) par rapport à leur périphérie et la hauteur du tube  .
Autrement dit, la tête de la vis ne sera plus en contact avec le fond du réservoir  ( 3newton - encore LUI  !   ) n'aurait pas trouvé mieux !


- 2 - que les profilés sont loin de former un rectangle  

- 2 - 1 - ET ALORS  ... ??      

- 2 - 2 - Je n'ai pas eu envie de les recouper !
( je rappelle qu'il s'agit de chutes de produits que j'utilise depuis une quarantaine d'années !   , c'est ce qui s'appelle avoir de la suite dans les idées , non .. ?  

- 2 - 3 - que, de toute façon, çà ne se verra pas  , vu que le réservoir sera posé dessus !   

Bref, l'idée, c'est d'arriver à ce que le réservoir repose EN MEME TEMPS sur le biseau du "V" de la coque et sur le "berceau" en profilé "Tubolyne"




Mais bon,  ... RESTE  ENCORE  un problème     ...

je vais donc devoir solliciter UNE NOUVELLE FOIS mon ... neurone ... de " blond " ! 

( qui ne m' a JAMAIS laissé tombé depuis le début de cette ... - courte - aventure  !  ...  )
  

Zut alors!
Tu avais un espace et tu ne sais pas ce que tu en as fait?
Dommage, le bateau ne semble pourtant pas trop grand!

beau boulot Michel,  meme en décalant le réservoir, vu son poids même plein, cela ne doit pas modifier grand chose à l'équilibre du bateau.

Merci Denis 
En terme de réalisation , on n'est pas au niveau qualitatif de ce que tu fais pour ta Princess      , mais bon , ...
en ce qui me concerne,

a) il s'agit d' ABORD de faire du ... FONCTIONNEL

b) et de plus, nous ne parlons que de l'aménagement d'une soute, et, ..d'autant plus pour des choses qui ne se verront pas



En effet Denis

a) La capacité du réservoir d'eau étant d'une trentaine de litres, qu'il soit plein ou vide ne jouera quasiment pas sur une gite d'un coté ou de l' autre du bateau !

b) De plus le déplacement latéral se fait vers Babord d'un maximum d'une quinzaine de cm ; donc là encore une bonne raison pour limiter les conséquences !

c) J'ajoute enfin qu'à l'origine ...
-1- il n' y avait qu'UNE SEULE batterie
-2- que celle-ci était positionnée sur le caisson de flottabilité TRIBORD ( bien trop près du filtre à essence  à mon goût  ... )

voir ci-dessous le coupe batterie ( fortement corrodé  ) entouré en jaune et à côté le filtre décanteur et le bac ( bleu ) à Batterie



Et une autre vue plus large



A noter enfin que je prévois l'installation de 2 batteries, et que celles-ci vont être posées sur le faux plancher entre ...
- le caisson de flottabilité TRIBORD et
- le réservoir d'eau

C'est sans doute ma "culture" de régatier qui est très attaché à "centrer les poids" ( au maximum  ) 
Une fois encore, cela devrait avoir peu d'incidence, mais au moins, cela va dans le bon sens  ...
tout comme le fait de baisser le centre de gravité