Veradoclub France

Bonjour à tous !  ;D

J'ai décidé de me séparer de mon fidèle compagnon « S'gelt ! ».   :-\
Il est normalement vendu (confirmation dans les prochains jours… où pas ). Il sera donné en reprise si ce n'est pas le cas.

Alors pour la suite:
j’hésite entre trois modèles de bateaux très différents chacun.  :-\

Le premier : un Pacific Craft SC 700. Ce bateau est mon idée première, j'ai le sentiment qu'il me correspond plus.
Impressions positives rapide: une cabine spacieuse pour la taille, un toilette chimique accessible sans démonter le couchage, un bateau sans chichi simple d’utilisation où tout reste à poste. J’ai eu l’occasion de l’essayer, malheureusement par mer calme (j’aurais aimé avoir un peu de mer pendant l'essai). Il était motorisé en 200cv Yamaha.
Impressions négatives rapide: pas de petit robinet évier (un frigo est présent par contre) et pas de bloc cuisine (ce dernier ne me semble pas impératif vu que jusqu’à ce jour le peu de cuisine que nous avons faite sur le bateau était avec un réchaud portable et nous pouvons continuer ainsi).
Il va falloir faire un taud de camping par un sellier car non disponible en option (ça, ça m’embête un peu).
La motorisation sera de 200cv Yamaha, (pas le choix, et j’aurais préféré du mercury. Le Yamaha est bruyant). Commande électrique ou pas?, mon cœur balance.
Vitrage de coque ou pas ? (En option)
Si je devais faire ce choix je l’achèterai chez HEP ou chez YACHTING 83 à Hyères.

Deuxième choix éventuel : Quick Silver 755 Sundeck (le préféré de ma fille):
Impressions positives rapides : carré arrière très convivial, bloc cuisine-frigo-évier présent à l’extérieur. Je ferais le choix en motorisation du 225 Mercury.
Impressions négatives rapides : la cabine moins spacieuse que le Pacific, démontage obligatoire de la couchette pour utiliser le toilette. La couchette moins grande que le Pacific. L’entrée de la cabine à 4 pattes quand la couchette est montée.
Je me rappelle avoir essayé ce bateau en 2017 avec un 300cv malheureusement par mer calme également. Je me rappelle l'avoir apprécié mais je l'avais trouvé sur-motorisé.
Si je devais faire ce choix je l’achèterai chez Portland à Hyères ou chez Bertrand-Marine à Port camargue.

Troisième choix éventuel (le préféré de ma compagne) : Quick-Silver 755 cruiser, motorisé en 225 Mercury également.
Impressions positives rapides : idem au deuxième choix et couchage agréable "vu sur mer" grâce aux gros vitrages de coque. Possibilité d'avoir des propulseurs d'étraves.
Impressions négatives rapides : Pas de position de conduite debout possible apparemment (ça, ça m'embête beaucoup, les toilettes quasi-inutilisable pour mon gabarit et passage plus compliqué sur l’avant). Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer ce bateau.
Si je fais ce choix, ce sera chez Portland ou Bertrand-marine.

Voilà, je suis indécis  :-\ :-\ :-\
Dans les trois cas, étant habitué à du camping longue durée « à la dure » sur le bateau (7 semaines d'affilées cette année), ce sera du luxe pour nous (100/heures moteurs en moyenne par an et au moins une douzaine de semaines/an sur le bateau, voir plus...).

Projet navigation 2020 : le 83 essentiellement pour les navigations occasionnelles et la Corse pour tout ou partie de l'été.

Mes questions et raisons de ce post :

-   Des retours de propriétaires de ces bateaux, qualités/défauts ?
-   Des retours sur le vitrage des coques ? (je sais que l'un d'entre nous a malheureusement eu un gros souci)
-   Des retours sur des propriétaires du 200cv Yamaha ?
-   Des retours sur les trois concessionnaires cités plus haut (sérieux, bon travail ou… à fuir !) ? (si il y a du négatif sur les concessionnaires peut-être que le mp est préférable, ou pas ?, au choix)

Merci d'avance   :D :D :D

Sacré projet pour 2020 Olivier :D

Au fait, une autre question: un modèle de bateau se rapprochant des deux premiers choix auquel je n'aurais pas pensé ?

 les flyer 7 et 8 de chez bénéteau sorti en 2018 :)

Slt Olivier je pense que pour toi le choix 1 et 2 sont plus dans ton programme et dans ton cahier des charges mais après si madame préfère le Quick 755 cruiser alors tu es mal🤣🤣

Coucou Stéphane, c'est vrai, ça occupe bien l'esprit !

Je crois que Bertrand-marine a été "fréquenté" par des membres du forum  ;)

Moralité: il ne faudrait jamais demander l'avis féminin !  :D

je confirme  ;) :D aa

Bonne recherche du bateau idéal avec les compromis nécessaires pour plaire à toute la famille  aa

Les femmes préfèrent toujours le cruiser ou le dc chez jeanneau par rapport à  un Sun deck

Je connais très bien les 3 bateaux... si j’ai le temps je vais essayer de te faire un retour...

pas toutes !

Ça y est Olivier la chasse est ouverte  ;) :D
Nous te souhaitons de bonnes recherches , peu de doliprane, et un bateau consensuel, ce qui paraît compliqué si ton idée qu'elle est à toi c'est le 1 que pour ta fille c'est le 2 et pour ta compagne le 3.
Les soirées vont être animées  ;D
Bon je te laisse Pierre m'attend  ;D ;D aa

Olivier comme je te l'ai dit hier au soir, mon compte rendu des 8 premiers mois est rédigé sur papier mais il me reste à le mettre sur VCF... Trop de boulot...
Une chose est sure, c'est que si tu prends le même que moi; si je vais moins vite, c'est à cause du poids du Fléxiteck et rien à voir avec le pilote.  ;)
Pour en revenir au cruiser, Béa (et moi même) avons détesté l'accès à l'avant par ces petites marches, mais c'est vrai que la cabine est plus spacieuse. Combien de temps passez-vous dans la cabine quand le bateau (de cette taille) est équipé d'un bon taud de camping l'hiver, et bien protégé du soleil en été? 

Pourquoi as tu ecarté le 7.5 dc s2, face au 755 cruiser ?

Peut-être une question de prix... c’est plus de 100ke un 7.5 dc s2...

Je n'osais pas l'écrire  ;)

Bonjour Olivier,
Voilà une tempête assurée dans la famille pour le choix...  :D :D
Bon, il reste aussi le tirage au sort dans le chapeau  wx

Sur les concess dont tu parles :
- Portland : bonne équipe maintenant, l'avantage d'un achat chez eux c'est la possibilité d'avoir une place en port à sec (sur le Gapeau)
- HEP : Là aussi une bonne équipe et une bonne écoute pour les mises au point et explications demandées (c'était pourtant un achat d'occasion chez eux).

Celui est cher et je pense pas qu’il aura la même carrière que son homologue le wa s2 se vendant à 250 exemplaires par saison...

Salut Olivier, je viens de rentrer et je tombe sur ton post...

Alors comment dire....

 déjà : le choix de ces dames... en plus de ta première idée m'a forcément fait sourire...

Maintenant si tu veux mon avis......... t'es pas dans la mer....e  ;D ;D :P

Allé.. malgré quelques tracasseries, de bien beau moment à venir.. ;)

Vivement.....................

Salut,

J’ai possédé un 755 Cruiser l’an dernier que j’ai remplacé par un 895 Cruiser...

Une chose incontournable par rapport à ton utilisation en mode camping : l’accès aux toilettes sur 755 Sundeck est juste impossible... sortir tout ce bloc wc de nuit après avoir viré le lit ça doit être grandiose !

Je pense connaître par coeur ce 755 cruiser donc si tu veux en parler de vive voix, on passe en MP pour que je te donne mon tel...

JP

Dans le même ordre, ne pas pouvoir ouvrir la porte des WC sur un DC série 1 ( non modifié ! ) quand le lit est mis , c'est juste débile !

Des fois, on se demande comment résonnent la r&d ! :)

C’est peut-être pour cela que le wa s2 c’est autant vendu...

Wc fermé et accessible ainsi qu’un grand bain de soleil avant encastré...

Je ne pense pas , tu disais toi même que très peu de gens passent des nuits sur ce type de bateau .
Cela dit, ça reste débile quand même !

C’est clair c’est vraiment du camping de dormir sur un 7m...

Mais c’est pratique de laisser le complément couchage toujours en place comme je faisais sur le wa s2... cela permet d’entreposer plus facilement wake, ski, monoski...

Les flyer, je t'avoue ne pas être fan

Si tu connais le Pacific surtout, je ne connais vraiment pas de propriétaire récent de bateaux de cette marque, et un petit doute sur le moteur Yam

Oui, des discussions animées sont en cours, en effet... et une étudiante en droit particulièrement douée en arguments  :'(

Oui c'est vrai ces petites marches en cas d'urgence peuvent être un vrai problème (surtout si l'on dit que l'on va à gauche, en tournant la barre à droite  ;D ;D), d'accord avec toi sur ce point. Et tu as raisons pour le temps passé dans la cabine.

Je t'avoue que je n'accroche pas à ce bateau (goût purement personnel)

J'avoue que la place en port à  sec est tentante mais ce qui m'embête est de "m'emprisonner dans le bassin", je pense rester transportable

Tout à fait… vivement, c'est le mot !  ;D

Oki, avec plaisir

Bon courage Olivier :D

Tu pars sur taille max? et quel budget?

Dans les 7m-7m50, les trois modèles cités plus haut sont entre 60 et 80 mille

Ta regardé un peu le saver ,bateau asser complet et bien fait malgré sa taille.

le seul ds cette taille  ou on peut tenir debout ds la cabine mais avec un look qui plaît ou pas......

Pas trop grand pour pouvoir toujours trouver une petite place dans les ports comme avec sgelt :D

Hello Olivier
 Si tu optes pour un de ces bateaux , penses impérativement au tracteur avant d'acheter une remorque .

Il y a beaucoup de véhicules sur le marché pouvant tracter ce type de bateau...

J’essaie de faire un retour rapide...

Le pc 700 et juste le 650 rebaptisé il est situé dans la catégorie en dessous. Pourquoi chez pc ne compares-tu pas le 750 sundeck au 2 Quick ?

Tu n'est as obligé de prendre une place en "stationnement annuel", possibilité en passager au jour / mois, (mais évidement il y a intérêt à anticiper la demande pour la période estivale).

Euh.... pour tracter 2500kg de poids réel, il n'y en a pas tant que cela 😳
Tu penses à quoi par exemple ?

2500kg c’est pas possible pour 755 Quick mais pour tracter 2700kg tu as :

Q7
Q8
X6
X5
X7
Dodge ram
Gle
Gle coupé
Touareg
Land cruiser
Pajero
Navarra
L200
Alaskan et cie
Amarok
Tahoë
Range Rover
Range Rover sport
Discovery
Cherokee
Grand Cherokee
Levante
Cayenne
Xc90


Et je dois en oublier...

Je connais bien la gamme et justement pourquoi regarder le 755 chez quicksilver et le 700 chez pacific craft. Si tu veux comparer il te faut le 750.

C'est une valeur sur, la marque est de qualité (équivalent à jeanneau et quick), le moteur yamaha fonctionne bien, performant, peu gourmand, fiable et un tableau d'entretien avec le prix chaque année, tu sais ce que ça te coutera.

Faut les visiter pour te donner une idée, tu seras surpris de pacific craft !

le 750 sundeck  de chez Pacific Craft c'est celui dont je te parlais Olivier pendant les vacances, c'était le bateau de Laurent (Le Lyonnais) et avec le taud de camping ... heu franchement CANON !

A voir en partie ici http://www.veradoclubfrance.fr/TARAOIII-msg-3139-48258.html#msg48258

Celui en photo est le 730, très proche du 750 mais un peu moins long.

moi je parle de celui ci :
https://www.pacific-craft.com/portfolio-item/pacific-craft-750-sc/

Après jeanneau sur 7.5 wa propose plus d'options, mais des tous, la cabine du pacific craft est plus agréable.

Le 750 est juste magnifique mais là on est avec 2T8 aux fesses voire plus aa

750 ou 730 c’est la même coque... la longueur est lié au plate-forme arrière simplement...

Cela se tracte sans problème suffit d’inavoué un véhicule bien adapté...

faut que je trouve les doc je pensais un carré arrière légèrement plus grand

Je n’ai pas trouvé de différence entre les 2 lors de visite...

C’est comme le 7.5 et Quick 755 il faut le choisir en 300...

Le problème aujourd hui, pour ce poids a tracter, c'est qu'on n'a plus le choix que dans les suv haut de gamme et très chers cf ta liste )

Les 4x4 classiques, commencent à dater ( a part le Land cruiser hors de prix ) , les pickup double cabines suivent suivent la même voie depuis le retour du malus ( plus de 8000€ pour un Navara ! )
Bientôt,ne restera pour qui ne veut ou ne peut pas mettre cher, que les suv de luxe, mais anciens et ou beaucoup kilometrés et a fort risque de coût d'entretien élevé .

Le bateau , c'est l'aventure propre aux plaisanciers , vouloir tracter avec un véhicule ancien , c'est aussi une grande aventure , on sait quand on part mais pas toujours quand on arrive .

C'est bien ce que je pense et si c'est pour "angoisser" à chaque déplacement 😳😳😳

Il reste le pajero... et les pick up qui sont plus abordables effectivement...

C’est 80ke de bateau et 80ke de voiture effectivement

Part contre, aussi bien le quick 675, le jeanneau 6.5 et le pacific 700, ce sont des bateau de 6,5m en version XXL. Ils ont pris du volume et taquine la gamme au dessus de 7m en taille. Si tu as un soucis de poids pour tracter, tu devrais prendre du temps pour les visiter, ce sont des bateaux qui feront très bien le job !

Effectivement si tu es limite niveau budget le pacific craft 700 ou 650 d’occasion c’est le même avec un 225 v6 mercury cela serait agréable.

Effectivement le 200 yam ou suz en 4 cylindres est moins agréable que le mercury...

Oui, je quitte un Selva (même coque que Saver qui fabrique pour Selva). Je connais les bateaux Saver, le passage à l'avant n'est pas pratique et il faut pas être trop regardant des finitions. Il est vrai qu'ils se sont améliorés.
Le volume intérieur est effectivement génial

Oui, j'y pense Phil, c'est dans les tuyaux

ette

J'ai vu le 750 PC de prêt, il a faillit être ma quatrième hésitation. Je trouve cette séparation des toilettes/douche pas pratique pour mon gabarit. De plus le leaning post contenant la cuisine/évier enlève de l'espace au carré le rendant moins convivial. Je préfère le 700 (je sais, ça peut paraitre étrange).

Il est vrai que ce serait logique ce comparer le 750 PC, mais comme cité plus haut, je préfère le 700 au 750, (je sais, c'est bizarre mais c'est mon sentiment)

Merci Claude, je viens d'aller voir le post

Le 700 anciennement 650 dc est un bateau que je trouve très sympa à 2 ou à 4... Il a une super cabine Au détriment du cockpit...

Effectivement le 200 yam ou suz en 4 cylindres est moins agréable que le mercury...
[/quote]

Oui, ça c'est un gros point négatif

ils ont relooké le carré par rapport au 650 (après, il n'y a pas une énorme différence)

Relooké certes mais pas agrandi..

Faut dire que la cabine est digne de la catégorie supérieure

Clair

Et , je crois que c’est la coque la plus légère.

Ca à le mérite d'y être et de faire le job. C'est sur que si tu as un gabarit imposant, dans cette taille de bateau tu vas te sentir à l'étroit. Part contre tu vas rigoler pour le wc marin sur le quick 755, vos mieux prendre un wc chimique et le faire à l'extérieur.

Le 700sc avec le 225 efi mercury... en f250detx il est top mais un peu trop lourd de l’arrière. Pas top avec là tram de face...

pc est marié avec Yamaha , une coque de 6m50 doit évoluer correctement avec le 200 cv Yamaha surtout si on ne recherche pas les vitesses grisantes .

Pas forcément...

Dans le passé il y a eu des pc en verado ou suz... suffit juste d’insister... il préfère vendre une coque que rien du tous...

200 c’est le mini... c’est surtout pour la conso et avoir un ensemble homogène...

Olivier, et pourquoi pas un Salpa Laver 23x car en terme de place à bord, c'est ce que j'ai vu de mieux et de loin.
Style assez proche de ton bateau, à moins que vous vouliez radicalement changer de look.

Transportable et dans ton budget

https://docs.wixstatic.com/ugd/e8bbac_5a3971f535e94557a87669a05ef29590.pdf

il est carrément top pour cette taille ce salpa  :P

Belle mid cabin  :P et la même échelle que dans mon 8.5WA

heu ... c'est le genre de bateau qui doit être assez idéal pour ton programme Olivier.

Avec l'option fermeture intégrale + 1 propulseur d'étrave  aa

Je t'avoue vouloir changer de look, de bateau. Sundeck serait bien (je sais le 755 cruiser quick n'en ai pas un, je suis un peu contradictoire  ;D)

Perso je partirai en sundeck sur le flyer 8 sundeck de beneteau le 7.5 wa S2 et le quick 755 sundeck sont plus ancien et vont être remplacer... Alors que le beneteau a commencé sa carrière avec le millésime 2019.

Et si la carène est aussi bonne que sur les 7.7 d'avant, un pur bonheur.

Il est très bien fait ce bateau, et franchement, n'a rien à envier à un Jeanneau question qualité.
Mais attention, il est taxé.

Il y a quelques erreurs là-dedans... je ne connais pas tous les modèles mais assez bien les Porsche, Audi et VW...  c'est pas la puissance de la voiture qui compte mais la boîte de vitesse : pour le Cayenne par exemple, si il est équipé d'une boîte robotisée PDK , il ne peut pas tracter un tel poids. Idem pour les boîtes de DSG...

Je confirme il y a certains modèle de Cayenne pouvant tracter 3 tonnes... Il faut savoir que le Cayenne existait avec le 3.0 tdi de vag...

Sinon un Cayenne coupé 340ch essence de 2018 poids tractable 3505kg...

Je confirme donc que cette liste est correcte.


A noter que pour vw et Audi je n’ai pas parlé de l’A1 ou de la polo  O0 mais du
du touareg qui tracte 3540kg... et du dernier Q7 idem...

Un Ml 320 CDI avec une boîte 7  robotisée. C’est 3500 kg.
J’avais pas lu tout le post.
Pour en revenir à tracter si c’est juste pour ça. Tu achètes un vieux X5 essence boîte mécanique et tu feras le tour du monde sans soucis à part être ministre du pétrole. Pour faire peut être 5000 kms par an ça vaut peut être le coup d’acheter un truc à 4000 € y’en a plein le BC.
Par contre next les diesel et boîte mécanique si tu n’est pas bricoleur.
Bon moi j’ai un ML qui a 300000 kms et ça ne me fait pas peur car je l’entretien. ( c’est comme le bateau)

Oui, mais c'est ton métier, je ne connais pas les ML, mais je ne ferai pas ce que tu dis avec un vieux x5 ! Ça peut vite devenir un gouffre financier à entretenir, et des boîtes meca, ça doit je pense être assez rare.
Sur le forum

Pour le 4x4, je suis en train de chercher un Navara en remplacement d'une de nos voitures, ça fera le job

Un navara, je connais bien ! :)
J'en ai un de 1988 et un de 2017, si tu veux des infos n'hésites pas.

Qu'est ce que tu reproches à la carène ? En dehors que sa soit un bateau lourd et qu'il vaut mieux la puissance max, le passage en mer est bon.

Il y a aussi le Hummer .

oui modestement... ;D

Gaffe au distribution. Par contre c’est top pour tracter..

Hello,

Un retour entre le 755 sundeck et Cruiser, mon ami viens d’aquerir un cruiser en 300 v8 :

Dans le désordre :
Bain de soleil immense sur le sundeck et ridicule sur le cruiser l’acces sur le cruiser est limite dangereux ( marche type echelle ) et si madame aime le soleil le sundeck est en tête.

Cabine beaucoup plus belle sur le cruiser ainsi que les WC, pour les WC du cruiser j’ai le meme problème je suis trop grand je touche partout ( 1.85m ) Trois ans que j’ai le sundeck les toilettes on rarement servis, c’est plus en cas d’urgence chez nous...

Le cruiser a un meilleur accès a la mer une fois la banquette ( immense ) deployer, pour le sundeck en général on enjambe le dossier ( qui s’ouvre mais bon ... faut l’ouvrir.. )

Si j’avais le choix je reprendrais le sundeck qui de plus est moins cher que le cruiser

Voila pour moi  :P

Il manque le Terracan qui arrive a tracter jusque 2800kgrs, bon j’avoue l’avoir remplacer par un grand cherokee, mais pendant deux an le Terracan a fait la Corse !

Ben rien au contraire, j'ai écrit que la carène du 7.7 est une merveille

Il manque aussi le mazda BT50 freestyle qui peut tracter 3t.

Et le Ford ranger et le Toyota Hilux en pickup aussi

et aussi le sorento de Kia

Bon Olivier, je me doute que tu dois avoir mal à la tête ce matin  :'(, mais la question est : es-tu riche? de la vente de S'gelt?  aa

et gaffe aux durites... refroidissement...

Ceci dit.... 5 ans de garantie totale et c'est pas du pipeau....  ;)

Oui, même la batterie ! :)

Merci pour ton retour. Et d'accord avec tout ce que tu dis. La balance penche de toute façon maintenant sur le Sundeck, le Cruiser est quasi éliminé. :D

La sélection s'affine Olivier :D :D :D

Coucou Jean Christophe, le mal de tête, un peu vrai, (mais pas pour les raisons que tu penses ;)).
Riche non, j'ai essayé de tricher d'un "0" sur le montant de la vente, mais ça n'a pas marché.  ;) ;D
En tout cas, c'est confirmé "S'gelt" est bien vendu  :D

Donc du coup tu es le roi du pétrole pour la négociation  O0 Super!!!

Félicitations pour cette vente rapide.
Ta compagne va se rallier à qui maintenant que son préféré est écarté? Ca commence un peu à sentir une victoire d'une future avocate cette affaire là  ;D

Félicitations Olivier pour cette vente rapide  :P

Place au suivant  aa

felicitation olivier pour la vente
maintenant le plus dur reste a faire ,le choix du nouveau :D :D

Félicitations Olivier...bon courage pour le choix aa

C 'est le meilleur  moment ,la recherche

Un p’tit 18/20% de remise alors  O0

Cool ça avance.. ;)

Ps: on sait très bien que Pauline aura le dernier mots.. :D :P

bravo pour la vente.
Y'a plus qu'à... aa aa aa

Félicitation pour cette vente RAPIDE

Bon… une chose est sûr, je ne vais pas me laisser faire, enfin… on verra, rien n'est joué ;)

Une délibération en perspective ce Week-end  ;)

Une délibération ou une négociation ardue ce weekend :D :D

Ça y est c'est le week-end..!!!!!     Alors...???? :D ;D ;D

Bon sinon faut tirer au sort.. :P de toute manière ça sera un beau bateau.. ;)

la négociation se poursuit ;) ;D

Bon week end la Bibi's family  :P :D et si A. Gide a dit choisir c'est renoncer, choisir c'est surtout être libre et préférer

Je pense que l'on va en reparler ce soir autour d'une "Flammekueche"  :D

Nous sommes en fait tous d'accord sur le choix: l'intérieur du pacific et l'extérieur du Quick  ;D

et m...  :'(

Ça y est... le week-end est fini.. :D :D :D.....

Non je deconne....       juste en manque de bateau.. ;)

Tu crois pas si bien dire... toujours pas décidé.
Et en ce moment.... sans bateau !  :'(

Alors achète un 805 Cruiser !!! 🤪👍

Debut Novembre j'emmène RIK-HA-RIK IV à Saint Mandrier. On y est avec Andree et Pierre viendra aussi selon le jour et la poissonnerie. Joins toi à nous pour le voyage. Soit en une fois 8/9 heures de nav, soit selon météo 5 heures de nav vers Porquerolles, une ou deux nuits au mouillage puis 3 heures de nav jusqu'à Saint Mandrier.

Je suis à 15mn de St-Mandrier , on pourrait en profiter pour prendre l’apéro (minimum) !

Carrément avec plaisir. Tel par MP

Coucou Joël, je t'ai envoyé un mp :D

Vu et répondu  :D ;)