Veradoclub France

Bonjour à tous,

Juste une question:
On dit un bateau, un navire, un vaisseau, un voilier,un day cruiser, un weekender, un timonier etc etc.....et pas mal d'entre vous parlent de leurs bateau en utilisant le féminin comme les anglais. Y a t'il une raison particulière ?
J'entends je lis une merry fisher une Antarès alors que moi naturellement j'aurai dit un Merry un Antarès

Voilà c'est tout  désolé du dérangement,

Il vous en prie ;D

J'ai un DC,mais vu l'entretien nécessaire .... :)

Ce ne serait pas correct de dire UN danseuse... :'(

...une vedette ??

Ou une barcasse?  :D ;D

Une chaloupe  :D

C’est peut-être dû au lien affectif qu’entretiennent certains plaisanciers avec leur embarcation.  aa

Telle une chérie dont on prend soins. :P :P

Le surnom affectif d’une vieille auto est souvent titine.

Les linguistes britanniques te répondraient que les bateaux sont du genre ... féminin ...


Les grossiers marins pourraient penser à évoquer  à ....  une vacherie

Le Ministre Familial du budget te prouvera que c'est ... une   .. folie  ( bêtise / erreur / obsession / lubie / preuve de mon aveuglement ... )

Le Plaisancier invétéré estimant qu'il s'agit là ... d'une ... envie irrépressible

Restons sérieux  :D

Le genre est donné par le nom de baptême du bateau. Le Charles-de-Gaulle, la Belle-Poule, la Jeanne, le Redoutable. Antares, avant d’être le nom d’une étoile est celui d’un dieu de la guerre plutôt masculin. Quant à Merry Fischer, ça doit être la confusion avec Marie Fischer, mais si on devait dire une MF ce serait pour une Merry Fischeuse.

tant que çà n' est pas une merry faite chieuse ... ^:( aa

Ben disons que si c’était féminin ça deviendrait vite une galère !!! 😳😳😱😰

J'aime bien le petit coté affectif lorsqu'on parle de son bateau au féminin  ;D ;D ;D

Ok
Marsi boucou ...
je suis très content de vos réponses
Chacun fait à sa manière en fonction du genre supposé du bateau par son nom.
Donc le nôtre est bien un gaŕçon
Tchuss

Nous on dit un Quick :D :D

Toujours dit une Antarès 😉😘

lTiYkHufzrQ

https://www.youtube.com/watch?v=lTiYkHufzrQ

c'est vous qui voyez !

Excellent  :D :D :D

Bonjour

J'ai une Merry Fisher timonière

Histoire de bien mettre le doute ....  je rappelle

qu' UN timonier   est donc UN  bateau  doté ... d'  UNE   ... timonerie


Finalement , je crois que je vais partir  sur  UN  "open"       , ou si vous  préférez, ... UNE  coque  ouverte   ;D ;D


et pour les voiliers, c'est pas mal aussi .... :P  je vous laisse juge  :D...

pour les plans de voilures vous avez le choix entre

UN côtre, ou UN sloop

S'il y a 2 mats , ce sera   ...  

- UN ketch, ou UN Yawl  si le mat Ar est plus petit ....

- UNE Goelette si le mat AR est égal ou plus grand que le mat AV

au niveau des voiles, on a

sur le mat principal LA grand voile, LA voile de cape,  et sur le petit mat ce sera UN artimon, mais UNE voile d' étai ou UNE misaine sur l' Avant du mat AR  !

Et à coté de cela vous aurez UN foc, UN génois, UN tourmentin, UN spinnaker, UN "code zéro", UN "Gennaker", UN"spanker" etc  ...

Pour réduire la surface de voile on prend UN ris qui se trouve assuré autour de LA bome avec UNE bosse de ris.

Dans la grand voile pour éviter qu'elle ne se détériore,  on introduit UNE latte dans UN gousset de latte .

une voile est en général triangulaire, et pour désigner chacun des cotés vous avez
- LE guindant ( coté ou la voile est fixée du bas vers le haut )
- LA Bordure ( qui est la partie horizontale )
- LA Chute  ( la dernière partie entre le haut et le point de fixation de l'écoute pour schématiser )


Qui pourra m'expliquer que LA garcette, L'Amarre, L'Aussière, LA Drisse, L'Ecoute sont féminins ...
face AU Hale bas, ou AU bout qui lui,  est bien masculin ? ...  :-[.

Pour régler les 2 coté du spi, là on a fait jouer la parité .... ^-^
- AU vent ( du coté du tangon), c'est LE bras de spi et sous le vent ce sera UNE écoute de spi  !


Je vous ai trouvé encore plus fort y' a même du changement de sexe !

Pour maintenir par le bas LA bome ou le tangon, c'est UN HALE BAS ... or pour la maneuvre inverse ( autrement dit soutenir le tangon par le haut, c'est
- soit LA balancine de tangon, soit UN Hale - haut ( ça ne se dit plus guère ) de tangon

Pour tenir le mat, vous avez LA barre de flèches ou UN guignol.

Mais au niveau des cables, y' a que des "hommes"  ( UN étai , UN pataras, des haubans, galhaubans, bas haubans, haubans intermédiaires, bas étais, faux étai ) ...
à part LA bastaque ( qui se trouve par paire ).
Quant au "beaupré" ou "bout-dehors" MASCULIN, ... il sera relié à un point bas de l' étrave par UNE sous barbe

Bon, ... pour les extrémités du mat, on a logiquement en BAS UN PIED de mat et en HAUT  LA TETE de mat  ...

Après les mats ... verticaux ... ( quand tout se passe bien ! ...   :P ) parlons des ESPARS  ( non verticaux ) composés de :

LA bome  ( accroché à l' AR du mat )  et DU tangon - accroché lui à l' avant  ( éventuellement DU jockey pool )

LA Vergue et LA livarde sont du meme sexe...


Vous voulez qu'on parle de l' accastillage ?

On peut admettre qu'UN manillon "rentre" dans UNE manille  ( disons que c'est dans la nature des choses   :P... )

A coté de cela vous avez LE mousqueton.

Quand on y réfléchit,
- UN maillon + UN autre maillon formera UNE chaîne.
- c'est UN cable qui constitue LA ligne de vie
- il y a assez peu de différences entre UNE ceinture de trapèze, UNE chaise de calfat et UN harnais ou UN  baudrier ...
- UN noeud est par définition composé d'UNE ou plusieurs  .. boucles


La partie majeure d'UNE poulie est souvent UN réa ...  et l'autre nom de LA poulie est UN moufle ( a ne pas confondre avec UNE moufle ! )

Sur UN treuil / cabestan / winch / Guindeau ( rien que des males ! ) , la partie au contact du cordage est .. LA poupée

Cela dit UN guindeau à main ( comme UNE pompe ) sera maneuvré par UNE ... "brinqueballe"


Allons sur le pont ...

Ce sont LA filière ou LE bastingage qui vous éviteront de tomber à l' eau

Pour éviter que l'eau courant sur le pont rentre dans la coque
- sur l'avant ce sera UN brise lame
- sur les cotés ce sera UNE hiloire  

UN capot de pont se dit aussi UNE écoutille  

Au niveau de LA coque nous avons
- UNE proue ( ou UNE étrave éventuellement avec UNE guibre )
- UNE poupe ou UN arrière
- et entre les 2 UN bordé

Si LA coque comprend LA carène ...
LE "plan anti dérive" sera composé d'UNE ( ou plusieurs ) quille et / ou dérive qui se décomposent entre
UN aileron ( ou UN voile ) de quille prolongé par UN bulbe ( qui prend des fois la forme d'UNE torpille )

pour la structure de la coque en bois il faudra ajuster ( plusieurs fois )
UNE lisse  sur  UN couple

L'axe ( forcément .. masculin ! :P ) d'UN gouvernail ou d'UN safran ( sous la coque ) passera par UN tube appelé LA jaumière


Je m' arrete là, ... je vous laisse continuer cette amusante étude  :P

Après  recherche sur internet merci gougueule les anglais féminisent les bateaux par sentimentalisme et/ou parce qu'il n'y avait pas de femmes à bord.
Why not

Mais depuis que Stéphane  ou Laurence ou les 2 ont posé cette question je me demande bien pourquoi nous avions
UN Rio
UN Leader
UNE Merry Fisher
UNE Antares
UN Greenline
Et maintenant UNE Arcoa

 :-[ :'( <???> aa

Y'a t'il un psy à bord  ;D

seulement un psy .... copathe  ^:( aa ;D

Vive le neutre comme en Allemand !!! mais on n' est pas des Allemands mer*e !!!!! Gardons notre complexité C est ça mon Analyse (C est du Chicandier )

Oui mais Seb toi tu as UNE "Princess"  :P

Bonjour à tous,
Pfiouu.....Je ne pensais absolument pas faire couler autant d'encre avec ma ch'tite question !

Pas besoin d’aller Outre-Rhin pour découvrir le neutre. Il existe bien en français. « Il pleut, il fait beau » sont des tournures qui ne sont ni masculines ni  féminines. Sauf qu’effectivement le neutre emploie les habits grammaticaux du masculin. C’est aussi pour cela, n’en déplaise aux féministes incultes, que un auteur est utilisable aussi bien pour une femme que pour un homme...

Mais je m’égare