Veradoclub France

Bonjour Claude, Bonjour tout le monde,

Mon Zod reste à l'eau toute l'année et un des problèmes majeurs est l'aération des différents coffres, cales, zones fermée, inclus la cabine.

Si on ne ventile pas, apparaissent vite des champignons.

J'ai déjà installé pas mal de grille d'entrée d'air mais il faut maintenant installer un extracteur pour créer la circulation.

J'ai bien trouvé un Ventilo qui consomme 0,19 AH avec un débit théorique de 72 M3/H.

Ma demande (et je le fais ici car çà devrait intéresser pas mal de monde, comment alimenter ce ventilo en direct toute l'année, principalement quand le bateau est au port.

Etant donné que c'est un semi-rigide, j'aurais éventuellement une place de l'ordre de 40*55 cm sur laquelle je pourrais poser un panneau souple.

Pourrais-tu me/nous proposer un kit permettant d'alimenter ce genre de ventilo (voir même un bon extracteur)?

D'avance, merci!

Mon Esteou avait une fâcheuse habitude de faire de la condensation et donc ça sentait le moisi dans la cabine . Avec des absorbeurs type rubson c'était un peu mieux, mais toujours un poil d'humidités . Mon Antares fishing est resté 10 mois au port sans bouger ni ouvrir quoi que ce soit . j'etais persuadé que tout serais moisi à l'intérieur, que nenni . Il y avait juste une peu d'eau de pluie . sur le plancher .

Bonjour Gilles,

Les modèles d'aérateurs / ventilateurs de cale du milieu nautique que je trouve chez mes distributeurs ne précisent pas si leur conception permet de les employer en permanence (usage continu) ...

J'ai de gros doutes à ce niveau là aussi avant d'aller plus loin il faut impérativement valider cet aspect.

Pour la partie panneau souple, je n'en ai pas qui soient conçus en pose long terme, j'ai seulement des petits rigides (pas toujours selon la puissance).

Supposons que ton aérateur soit 24/24 (ce qui serait idéal pour ce travail) et qu'il consomme 0.19Ah cela veut dire qu'il faut produire par jour 4.6Ah pour l'alimenter sans porter de préjudice à ta batterie.

C'est "dans les cordes" du minuscule panneau solaire de 10W (une merveille voir les vidéos dans le lien) qui fait aussi office de chargeur mainteneur de batterie (le 20W pourrait aussi aller mais je suis en rupture et ne vais pas en rentrer de suite)

https://www.equipnautic.com/achat-chargeur-de-batterie-autonome-avec-panneau-solaire-10w-401751.html

Mais attention, en premier lieu il faut valider l'aspect 100% safe du ventilo

Claude, il existe des petits ventilateurs solaires en inox, certains ont même 2 fonctions soufflage ou extraction disposant d'une batterie interne. On monte ce type de ventilateur sur les voiliers. On peut même disposer d'un système d'obturation interne

Bonjour
Des'Solarvent' , les monter à la place d'une trappe de visite

Ou selon usage, des versions sans batterie qui ne fonctionneront que le jour (capteur solaire intégré) et 1/3 moins cher que les Solarvent mais sans doute un peu chip

pas forcemment mais surtout en inox avec un débit intéressant

Aérateur solaire jour/nuit autonome SOLARVENT

Cet aérateur offre le système le plus performaant avec l'utilisation de l'énergie solaire.
Description
Détails du produit
Commentaires
Capot en inox poli miroir.
Interrupteur ON/OFF.
Pourvu en outre de batteries rechargeables NiMH qui accumulent l’énergie durant la journée et garantissent un fonctionnement pendant 30 heures même sans énergie solaire.
Avec deux pales D/G qui permettent de choisir si faire entrer ou sortir l'air.
Circulation d'air 20m3/h.
Capot Ø 217 mm
Trou à pratiquer 119 mm
Saillie externe/interne total 71 mm

Au prix où cela vaut , installer un sur chaque trappe ne serait pas ruineux .

Oui vous avez raison mais le débit sera t'il suffisant ? Et je suppose que Gilles les connaît déjà mais ?

https://www.osculati.com/fr/11298-53.503.00/a%c3%a9rateur

la version inox coûte dans les 50€ TTC

Claude, nous sommes surtout sur une aération d'un volume réduit concernant des consoles ou des petites cabines. On utilise beaucoup ce type de ventilateur sur les voiliers ou la notion de capacité électrique est limitée.

Idéalement il faudrait installer une paire d' aérateurs, un en aspiration et l'autre en extraction ... et ça devrait le faire  :P

La "contrainte" étant qu'en général l'admission d'air ( censé etre frais ) se fait plutôt en BAS alors que l' extraction ( de l' air censé être "chaud" ) se fait plutôt en partie haute.

Ces boites dites " dorade "  ( un jour quand j'aurais le temps , je vous expliquerai l' origine de ce nom...  :P ) sont censées être posées sur le dessus du roof.

Et c'est effectivement là, que leur capteur solaire pourra etre d'autant plus efficace  :P
En revanche, si on met en partie basse de la console ce genre d' aerateur avec capteur solaire intégré, il y a de fortes probabilités pour qu'il soit positionné de façon verticale  :-\
Et l'efficacité de son panneau photovoltaique va etre sérieusement réduite  :-X ^:(...

Dans ce type de configuration, je préconiserai
- 2 grilles de ventilation plastique simples en partie basse ( mais pas trop pour que si une vague passe sur le pont l'eau ne rentre pas dans la console / cabine ) ; ces grilles assurant l'arrivée d'air dans la console/cabine
- 2 extracteurs en partie haute
et ainsi il devrait y avoir de quoi générer un flux d'air suffisant pour limiter condensation et moisissures  ;)

Hello,

Merci à tous pour vos réponses.

Je vais essayer de donner plus de précisions.

Oui, je connais les aérateurs équipés d'un mini capteur solaire, j'en avais commandé un et il a finit aux oubliettes tant c'était moche et tant cela paraissait cheap.. De plus, ce genre d'aérateur doit être monté horizontalement directement dans la zone à aérer, et je n'ai pas cette possibilité.

Ma problématique est que je dois monter un extracteur en position verticale, en l'occurrence, sur un des bancs arrières.

L'extracteur que j'ai trouvé est un Vetus (Voir photo ci-dessous) ou il est indiqué qu'il peut marcher en continu... (combien de temps?)

Mon idée est qu'il soit fixé à l'intérieur du coffre et que la prise d'air soit fermé par une jolie grille.

Le problème restant est l'alimentation constante électrique et même si j'ai un chargeur de quai, je préfèrerais que cette alimentation soit autonome.

@Claude, ton système irait parfaitement, mais il me le faudrait en panneau souple.. Peut-on démonter le panneau de son cadre et n'avoir que le panneau?

Si je ne trouve pas de système autonome, je passerais par la batterie avec un gestionnaire de coupure en cas de baisse de la batterie (coupure quai par ex)

Suis-je plus clair?

Le ventilo trouvé

(http://img.pccreation.net/photos/202011301325344844.JPG)

Ci-dessous, en violet, la zone ou il sera posé mais sans sa propre grille.

(http://img.pccreation.net/photos/202011301326325311.JPG)

Et quelques images des entrées d'air que je viens de mettre en place. (en cours)

(http://img.pccreation.net/photos/202011301326324660.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/202011301326314873.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/202011301326306392.JPG)

Non Gilles,

Ce panneau là est collé sur le cadre en alu, mais il est vraiment facile à loger grâce à sa petite taille.

Pourquoi veux tu un souple impérativement ? (c'est plus fragile, les cellules ne plient pas)

c'est quoi qui il y a par terre sur le bateau ?
on dirai du sel mais je doute  ;D

Hello Marc,

J'arrivais tout droit de Amsterdam!!

Non, c'est la poussière car j'ai pris les photos au moment de l'installation des grilles de ventilation et avant le nettoyage..

Hello Claude,

Si je passais par ton panneau, il me faudrait une petite batterie intermédiaire ou le panneau serait branché directement au ventilo?

Et j'ai besoin d'un souple car je le poserai éventuellement sur la partie plate de ma console devant le pare-brise..

Un gros truc avec un cadre serait trop disgracieux..

Merci

Slts

Bonjour Gilles,

En passant par une batterie, ce modèle de panneau est en fait un chargeur de batterie, ce n'est pas un régulateur solaire "basique".

Son job c'est de recharger la batterie qui elle alimente le consommateur.