Veradoclub France

Croisière 2025 (23 mai au 3 juin 2025) : d'Arradon à Gatseau et ... retour

Le projet de croisière initial (Ici (https://veradoclubfrance.fr/Projets%20de%20navigation%20pour%20la%20saison%202025%20-%20Almaco%20V-topic-13894-0.html)) prévoyait une petite dizaine d'étapes sur 2 semaines.

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Comme à mon habitude ce programme était ambitieux et fort contraint en terme de dates et bien évidemment soumis aux aléas de la météo. Ce fut un peu la course ! Et le programme a été à plusieurs reprises modifié.

J’avais prévu un périple de l’ordre de 394 Nq pour une consommation de carburant de 1182 L.

Le bateau : Almaco V  - Antarès 9 OB – 2 x DF 200 APX

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L’Equipage :

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Le périple :

- Arradon - (passage au Crouesty pour Plein carburant) - Bourgenay
- Bourgenay - Saint-Denis d’Oléron
- Saint-denis d'Oléron - Boyardville
- Boyardville - mouillage sur bouée devant la plage de Gatseau
- Gatseau - Saint-Denis d'Oléron
- Saint-Denis d'Oléron - Banc du Bûcheron - Ars-en-Ré
- Ars-en-Ré - L'Herbaudière - Piriac
- Piriac - Port Haliguen
- Port Haliguen  - Arradon

Bilan succinct :

- 342.9 Nq
- 947 L (données jauges Suzuki)
- 2.76 L/Nq
- 28.2 hrs de moteur

Et je vous vois venir sur le sujet " Quid de la conso de 8x8 ? " ... c'est là une donnée qui restera confidentielle, mais nos convives n'en ont pas manqué !!!

1ère étape (23 mai 2025) : d’Arradon à Bourgenay (via Le Crouesty) - 5.5 hrs - 94.8 Nq - 274 L - 2.89 L/Nq

Dès ce 1er jour le programme est modifié : nous ne nous arrêterons pas à Port Joinville et préférons être déjà à Saint-Denis d'Oléron le dimanche 25.

Peu avant 10h, Almaco V largue sa bouée au Port d'Arradon et la libère ainsi pendant toute la durée de la Semaine du Golfe du Morbihan. Je préfère naviguer dans d'autres coins et m'éloigner de cette manifestation de voile traditionnelle et classique.

Nous ne rencontrerons que "Le Français" au mouillage devant l'Ile-aux-Moines :


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Almaco V sort du Golfe et fait une halte au Crouesty pour un avitaillement en carburant (SP 98 à 1.83 €/L).

11h35, nous sommes sortis de Port Haliguen et après s'être éloigné du chenal, nous mettons le cap sur Bourgenay à 4500 trs  pour une vitesse de 23 à 25 nds.

13 h17 au niveau de la Chaussée des Boeufs

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A 13h35, nous venons de laisser derrière nous les éoliennes de Noirmoutier/Yeu : 143 L et 49.6 Nq depuis le Crouesty soit 2.9 L/Nq ... très légèrement inférieurs aux 3 L/Nq que je prends en considération pour mes prévisions de consommation.

C'est moteurs stoppés, à la dérive que nous ferons notre pause déjeuner.

Désolé JC nous n'avons pas pris le temps de mettre les coussins et de dresser la table. C'est à même leur sac que nous réglerons leur sort à ces quelques langoustines :

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14h12 Almaco V reprend sa navigation. En passant au large des Sables d'Olonne, je m'assure de la disponibilité de la station de carburant de Bourgenay.



16h10 devant Bourgenay :

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16h15 : Almaco V est accosté au ponton "Visiteurs"

(https://img.pccreation.net/photos/202506140746242386.JPG) Béa à l'amarrage (Crédit Photo Webcam du port !)

Nous n'y resterons pas seuls et j'avance le bateau d'1 mètre ou deux four facilité la vedette de gendarmerie des Sables Vertonne (P605).
Nos voisins sont très agréables et viendront nous remercier de leur avoir fait un peu de place.

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Deux autres visiteurs venus nous saluer peu après notre accostage :

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Balade sur le port :

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Nous passerons à la capitainerie régler nos formalités (escale prise en charge par le programme "Passeport Escales" mais taxe de séjour à régler).

Pot en terrasse sur le port puis dîner au restaurant "Le Vintage" pour sa fameuse Potence de la mer pour deux personnes

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J'aurais aimé un morceau de thon frais plutôt que du thon saumuré. Mais la cuisson du thon "cru à coeur" était à mon goût.

Nous ne trainerons pas et profiterons d'une nuit calme à bord.

Bilan de cette première journée :
- Arradon - Le Crouesty : 7.3 Nq - 16 L - 2.19 L/ Nq - 1.2 hrs
- Le Crouesty - Bourgenay : 87.5 Nq - 258 L - 2.94 L/ Nq - 4.3 hrs

Soit pour la journée : 94.8 Nq - 274 L - 2.89 L/Nq - 5.5 hrs


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Super compte rendu... magnifiques photos...


Ceci dit... avec un savant calcul... la conso de 8x8 doit être proportionnelle à la conso du bateau!  ;D ;D ;D ;D ;D

Ca y est, j'ai faim ;) Merci pour l'attention Jean-Luc, même dans le sac plastique ça fait envie  8) On va se régaler comme d'habitude, j'ai cru comprendre que vous n'aviez pas croisé Eric (Kalango). C'est bien! comme ça ce beau CR ne sera pas gâché  :P :D ;D

que des multiples de 8 :D :D :D

Belle nav qui me rappelle de bons moments !

Bien d'accord avec toi sur les 20 derniers nautiques. Déjà, ce sont les derniers d'une longue série... Et puis il n'y a rien à voir, même le béton de St-Jean-de-Monts s'accroche au sillage comme s'il voulait t'empêcher de t'échapper.
C'est tellement ch... que c'est le seul endroit où je n'arrive pas à tenir un cap : invariablement, l'étrave glisse vers les Barges jusqu'au moment où j'en suis trop près ! et pourtant je le sais...

De temps en temps, on y croise des dauphins, alors je chouffe et ça occupe.


:P :P :P

Merci pour la balade Jean-Luc 8)

2ème étape (24 mai 2025) : de Bourgenay à Saint-Denis d'oléron - 2.7 hrs - 36 Nq - 101 L - 2.81 L/Nq

La nuit a été très calme et nous avons bien récupéré de notre navigation "Marathon" de la veille. Le bateau est toujours sous bonne garde.

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La météo annonce des vents de SO à O entre 5 et 9 nds à 10 h sur Bourgenay puis O 11 à 15 nds vers 15h sur Saint-Denis.
Houle annoncée 0.5 à 0.75 le long de la côte au départ de Bourgenay puis 0.25 à 0.5 sous Ré jusqu'à Oléron via le pont.
PM à Saint-Denis à 15h32 (coef. 77).

Tandis que nous nous dirigeons vers le ponton carburant la vedette côtière de surveillance maritime Vertonne appareille pour Yeu.

Nous compléterons le carburant (SP 95 à 1.85 €/L) à hauteur de 120 L par réservoir (la pompe se coupe à 120 L et comme le carburant est moins cher à Saint-Denis nous ne faisons pas le plein complet).

On quitte le ponton carburant à 10h18

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10h52 au Nord du Phare des Baleines pour environ 5 Nq

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En approche du pont de Ré

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Passé sous le pont 11h48

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Quelques minutes plus tard nous prenons une bouée dans l'Anse de Loubye au SE de Ré à lheure du déjeuner et en attendant qu'il y ai assez d'eau pour entrer à Saint-Denis.

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13h12 on appareille pour Saint-Denis

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13h59, Almaco V est amarré Td au catway cul au ponton  en A51. Accueil parfait amarrage comme souhaité et un agent de la capitainerie sur le ponton pour aide à l'accostage et passer les premiers bouts d'amarrage.

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(https://img.pccreation.net/photos/202506140854508111.JPG) avec visu sur le 805 Cruiser de JL24 !

Nous faisons nos formalités à la capitainerie et Béa par en balade sur le port et faire qq courses.

Vint tranquillement l'heure du dîner

(https://img.pccreation.net/photos/202506140902228490.JPG) et l'on goûte à un produit local !

Sur le linéaire du ponton "visiteurs" toute une flottille Grand Largue est arrivée après nous. Ils ont une soirée à terre. Et nous profitons de la quiétude du port à l'heure où la marée interdit toute entrée ou sortie.

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Bilan de cette deuxième journée de navigation :

36 Nq - 101 L - 2.81 L/Nq - 2.7 hrs

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Comment s'explique le décalage entre l'écho radar du pont ? Décalage d'azimuth ?

Bon, pour le reste, faudra quand même que j'aille me poser à St Pierre... :-[

Le compas Précision 9 (Lowrance) dont Almaco V est équipé pour obtenir cette superposition de l'image radar sur la cartographie nécessite une calibration (Un 360° sur l'eau avec une vitesse de rotation maxi). A l'issue de cette calibration, il est possible de définir un "offset" (par pas de 1°). Lors de ma dernière calibration, je l'ai défini à 1°.
Par ailleurs le Précision 9 a ses limites (!) et sa précision est de ±2° après calibration.

J'ai tenté au cours de cette croisière de modifier l'offset mais je suis revenu à mon réglage initial.

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Saint-Denis est une escale que nous avons découverte en 2011 et nous apprécions y revenir à chaque fois.

Ce 25 mai, jour de fête des mères, nous restons à Saint-Denis. Balade au marché le matin (courses pour le dîner) avant de faire un restau pour le déjeuner. Balade jusque Chassiron pour Béa pendant que je reconfigure notre programme de navigation.

Déjeuner à "La Buvette de La Plage" où nous avions réservé.

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A la fin de notre service la patronne est venue proposer à Béa une rose et un sachet avec deux petits savons :
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Au retour du restau

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Ouverture du cadeau de fête des mères (siège confort) :

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Belle ondée en milieu d'après- midi

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En fin d'après-midi balade Béa à pied jusqu'au Phare de Chassiron ...

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... Pendant ce temps je modifie une deuxième fois le programme de la croisière (exit La Palmyre)

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Je prends contacte avec la capitainerie de Boyardville et leur annonce mon arrivée vers l'heure de la pleine mer en fin d'après-midi et leur précise mes souhaits d'accostage.

Dîner à bord le soir
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Magnifique JL tu me donnes faim

3ème étape (26 mai 2025) : de Saint-Denis d'Oléron à Boyardville - 1.3 hrs - 9.3 Nq - 22 L - 2.37 L/Nq

Nous profitons de la matinée pour aller faire un tour sur la jetée extérieure et voir le chenal d'entrée :

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Quelques vues du port :

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Vue de l'autre côté

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Le déjeuner est prêt, j'attends Mme !

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Nous appareillons vers 14h35 et passons au ponton carburant (SP 95 1.675 €/L) pour faire le plein de carburant. A 14h55 nous quittons Saint-Denis et faisons route vers Boyardville (PM à 17h03 (74) et bassin ouvert de 13h58 à 19h47.

kEgA4M9bRlQ

https://youtube.com/shorts/kEgA4M9bRlQ?feature=share


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En entrant dans le chenal j'ai appelé la capitainerie par VHF, les agents du port sont venus nous attendre au niveau de la porte du bassin pour nous indiquer l'emplacement qui nous avait été attribué. Et ils ont aidé à l'accostage. Place conforme à mes souhaits en terme d'amarrage (On aurrait pu y mettre un bateau de 14 x 4 m). Très bon accueil.

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Formalités à la capitainerie puis balade sur le port pour le repérage des pizzas à emporter

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A l'heure du dîner

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Bilan de cette 3ème et courte navigation :

9.3 Nq - 22 L - 2.37 L/Nq - 1.3 hrs

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4ème étape (27 mai 2025) : de Boyardville à Gatseau - 1.4 hrs - 14.4 Nq - 37 L - 2.57 L/Nq

Béa part comme à l'accoutumée faire ses km de marche :

- Vers l'entrée du chenal et la plage des Saumonards

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- L'autre rive du chenal

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Pendant ce temps, je longe le chenal et part faire les emplettes pour les quelques repas à venir ... Béa reviendra avec le pain et un gâteau.

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Huitres pour le déjeuner

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A 15h03, nous sommes sortis du bassin

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Le BH Lapérouse est au mouillage au large de Boyardville

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Almaco V navigue sur les routes tracées pour Almaco IV dans le Coureau d'Oléron

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15h45 nous sommes à la hauteur du Fort Louvois

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A 16h21, nous nous amarrons à la bouée n°14^(*) en face de l'Amicale Nautique de Gatseau

(https://img.pccreation.net/photos/202506161619012803.JPG)

Il y a beaucoup de courant sur cette zone de mouillage ... on ne se risque pas à la baignade !

Vue imprenable sur la Baie de Gatseau et Maumusson

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Vint tranquillement l'heure du dîner. Au menu ce soir ce sera salade de raie et pommes de terres arrosée de "Perles Blanches d'Oléron".

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On profite de la vue à l'abri du taud de camping

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Bilan de cette 4ème navigation :

14.4 Nq - 37 L - 2.57 L/Nq - 1.4 hrs

(https://img.pccreation.net/photos/202506161635504067.JPG)





Nota : ^(*) à venir

Superbe. 🤩 . Rien à dire de plus…👍

Merci Jean Luc pour ce joli CR, un régal :)

Toujours un plaisir de vous revoir Béa et toi!  ;)

Mais.... on ne sait toujours pas quand le 8x8 a été partagé...  ;) suspens!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Supers photos, il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup de monde , c'est top pour les balades et les photos

Merci pour ton partage de programme .
La cale de descente du chenal de boyarville est tout une histoire longtemps elle était gratuite et a ton retour en mer les locaux faisaient exprès de se garer dans la descente pour t’embêter à attendre avant de sortir ton bateau de l’eau .
Ils étaient assis sur un banc à rigoler de ton sort . Un jour un plaisancier n’a pas attendu longtemps en enlevant le frein à main d’une d’entre elle . C’était moi 🤣🤣🤣.

Je m’étais promis d’attendre la fin du c/r avant de participer mais je n’y tiens plus.  :D Quelle belle balade. C’est bon de vivre cette escapade par procuration. Ça fait plaisir de vous voir rayonnants.
Bon biiiiiiiiin la suite maintenant  :D

Merci Jean-Luc tu nous régales 8)

Denis , tu reçois les plats en wifi ?

Quel beau CR !

Bonjour,
Chouette compte rendu de cette navigation.  :)
Concernant le 8x8, je confirme avoir fait très légèrement augmenté le rendement.  ;D ;D

Je confirme... et il n’était pas tout seul  ;D ;D ;D

Je me dis qu'il faudrait quand même que je me perde du côté d'Oléron dont je ne connais que 2 choses : le mouillage devant la forêt entre boyardville et la pointe des saumonnards, et l'aéroclub... C'est pas comme si c'était loin...
Après, faut voir en saison...

Petit apparté dans ce compte-rendu


et pour répondre à Jean-Luc


Dans la préparation de ce passage à Gatseau, J'avais repéré sur la carte deux bouées "départementales" en face du Novotel.

(https://img.pccreation.net/photos/202506201412594752.JPG)   (https://img.pccreation.net/photos/20250620141259716.JPG)

En consultant les applications Navily et Nav&Co j'avais pu glaner d'autres informations sur le mouillage au Sud d'Oléron :

- Sur Navily :

(https://img.pccreation.net/photos/202506201414132492.JPG)   (https://img.pccreation.net/photos/202506201414024405.JPG)   (https://img.pccreation.net/photos/20250620141402440.JPG)

- Sur Nav&Co :

(https://img.pccreation.net/photos/202506201416333511.JPG)   (https://img.pccreation.net/photos/202506201449267723.JPG)


En arrivant sur place, j'ai longé 3 séries de 8 à 9 bouées le long de la plage avant le Novotel. Il y avait plusieurs bateaux amarrés.
J'ai poursuivi vers les deux bouées dites "départementales" ... je n'en ai vu qu'une seule et il y avait un voilier qui y était amarré.

Je suis donc revenu en arrière et pris une bouée sur la ligne du milieu la n°14.

Sur la ligne extérieur, il y avait un cata d'amarré et quand son propriétaire est passé à proximité d'Almaco V, je l'ai interpelé. Il m'a dit qu'il fallait demander à l'ANG (Amicale Nautique de Gatseau) l'autorisation de s'amarrer. J'ai fouillé le Net à la recherche d'un n° de téléphone (Rien sur Nav&Co et Navily). J'ai fini par tomber sur une adresse mail du président de l'ANG sur le site de la Mairie de SAint-Trojan-Les-Bains.

J'ai donc adressé un mail :

De: Jean-Luc
Envoyé: Mardi 27 mai 2025 16:44
À: ....@orange.fr>
Objet: Amarrage sur bouée devant l'amicale nautique de Gatseau

Bonjour

J'ai sans succès essayer de trouver le numéro de téléphone de votre association.

En navigation depuis le Golfe du Morbihan, je viens de prendre pour la nuit la bouée numéro 14 où je compte rester jusqu'à demain 15h00.

Mon bateau est une Antarès 9 OB, 9 m de long, 3 m de large, 5 tonnes.

La bouée numéro 14 est-elle suffisamment dimensionnée pour mon bateau ?

Bien cordialement
Jean-Luc ...
06 xx xx xx xx

A 19h48, j'ai reçu un appel téléphonique de la présidente de l'ANG qui m'a très gentiment confirmé que le mouillage sur lequel je m'était positionné convenait au gabarit de mon bateau. Elle m'a expliqué qu'en saison (juillet / août), c'est bien l'ANG qui assure la gestion de ces mouillages et mettent en place un service de rade pour les A/R à partir de 09h00 (oublié l'heure de fin). Elle m'a annoncé que le lendemain matin plusieurs mouillages allaient être déplacés.

Je l'ai bien évidemment remerciée d'avoir pris le temps de me répondre et de me rassurer quand à la tenue du bloc sur lequel j'étais amarré.


Effectivement, j'ai aperçu du monde sur la terrasse des locaux de l'ANG sur la plage et un bateau est venu replacer une bonne dizaine de mouillages : ceux de la ligne la plus à terre.

(https://img.pccreation.net/photos/202506201447052720.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506201447064663.JPG)

J'ai compté 25 mouillages devant cette plage.

5ème étape (28 mai 2025) : de Gatseau à Saint-Denis d'Oléron - 1.9 hrs - 20.7 Nq - 66 L - 3.19 L/Nq

En cette matinée, nous assistons au déplacement des mouillages devant la plage. Personne n'est venu nous voir.

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Quelques vues peu avant l'heure de la basse mer

(https://img.pccreation.net/photos/202506201515456741.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506201516042177.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506201516183322.JPG) Attention aux coquillages, il vaut mieux débarquer plus sur la gauche de la plage

(https://img.pccreation.net/photos/202506201516236471.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506201516345254.JPG)

Almaco V appareillera vers 14h30

(https://img.pccreation.net/photos/20250620152039965.JPG)

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(https://img.pccreation.net/photos/202506201520345152.JPG)

A 16h05 Almaco V accoste au ponton carburant à Saint-Denis (1P 95 1.685 €/L) et embarque un peu plus de 60 L / réservoir.

La capitainerie nous placera au ponton "C" car les places visiteurs sont saturées.


Au bilan de cette 5ème navigation :

20.7 Nq - 66 L - 3.19 L/Nq - 1.9 hrs

(https://img.pccreation.net/photos/202506201527503502.JPG)

Merci Jean-Luc.

C’est beau vous ne devez pas vous en lasser de ces paysages …merci

C'est toujours dépaysant de naviguer plus loin que nos zones de navigations habituelles. Ca oblige à plus de préparation et d'anticipation. C'est un plaisir.

Mais j'ai du mal entre chicoufs, activités de Mme (même en retraite), fêtes de famille, etc, à dégager une période suffisamment longue pour profiter de ces croisières et du programme que je concocte. C'est de toute façon la météo qui commande et il faut faire des compromis voir annuler des parties, des pans entiers du programme ... Il nous manquait au moins 15 jours sur cette croisière.

Là on est de retour dans le Golfe du Morbihan et les Iles de la Baie de Quiberon. Le terrain de jeu est également magnifique ! Et on en profite.

Début juillet on va y passer une semaine avec un chicouf de 5 ans ... ce sera gonflage d'annexe et plage sur les iles ! QDB !

6ème étape (29 mai 2025) : de Saint-Denis d'Oléron à Ars-en-Ré - 3.4 hrs - 22.7 Nq - 55 L - 2.42 L/Nq

Comme prévu nous appareillons à 09h00 (à PM +2 hrs - coef 92).

Il y a encore largement assez d'eau  ;)

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(https://img.pccreation.net/photos/202506231447032885.JPG)

L'on réduit d'allure avant d'arriver au pont, pour attendre Majunga VI qui arrive des Minimes (Les dernières retrouvailles remontent au 16 juillet 2021 en compagnie également d'Axellou V).

(https://img.pccreation.net/photos/202505290815551409.JPG) vers 10h12

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Majunga VI et Almaco V longe la côte de Ré vers l'entrée du Fier d'Ars et le Banc du Bûcheron (Séance Photos / Vidéos)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231512516544.JPG)

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Et l'on arrive à l'entrée du Fier D'Ars.

(https://img.pccreation.net/photos/202506231602164848.JPG) 11h25

Aquarelles nous y attendait.

(https://img.pccreation.net/photos/202506231613223358.JPG) Majunga VI et Almaco V

(https://img.pccreation.net/photos/202505301435104461.JPG) 11h27

(https://img.pccreation.net/photos/20250623155240268.JPG) 11h28

(https://img.pccreation.net/photos/202506231602166038.JPG) 11h29 (Pour info la hauteur d'eau affichée c'est sous la coque du bateau) La banquette arrière du cockpit avait été avancée afin de permettre la remontée des moteurs (sinon crac les capots !)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231612024799.JPG) 11h32

(https://img.pccreation.net/photos/202506231609085775.JPG) 11h32

(https://img.pccreation.net/photos/202506231602163281.JPG) 11h37 (Bûcheron n° 3)

(https://img.pccreation.net/photos/20250623160215331.JPG) 11h45 (Passé Bûcheron n° 5)

Almaco V s'est quelque peu laissé distancer par les deux bateaux de têtes, je suis venu trop rapidement sur ma droite pour les rejoindre après la n° 5 et j'ai mal apprécié le courant qui m'était traversier venant de bâbord et qui inexorablement, lentement mais sûrement m'a gentiment déposé sur un banc de sable. 11h47 : échouement !  :-[

Je n'ai rien pu faire. Le courant était trop fort et la marée descendait vite (Coef 92 BM au Banc à 13h10).  Je suis descendu sur le sable et ai juste redressé le bateau pour le mettre face au courant. Rien d'autre à faire qu'à attendre !

Mes camarades toujours en eau un peu plus loin sont revenus vers Almaco V et ont mouillé à proximité en se mettant à couple.

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632156126.JPG) 12h09

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632176559.JPG) 12h10

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632191051.JPG)12h11

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632205916.JPG) 12h12

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632207840.JPG) 12h13

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632219375.JPG) 12h13

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632225054.JPG) 12h16

(https://img.pccreation.net/photos/20250623163222471.JPG) 12h29

(https://img.pccreation.net/photos/20250623163223741.JPG) 12h29

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632249621.JPG) 12h29

(https://img.pccreation.net/photos/202506231632246763.JPG) 12h30

12h35 : On s'est tous regroupés à bord d'Aquarelles pour profiter d'un bon moment

(https://img.pccreation.net/photos/202505301435043586.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202505301434599629.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231641445229.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231641474696.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231641511638.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231641197899.JPG)

Plus beaucoup d'eau non plus sous les bateaux des copains !

(https://img.pccreation.net/photos/202506231644121202.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231644123617.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231650208217.JPG)

Nos camarades ont fait honneur au 8x8  ;) :D 🍹🍹🍹et le pétillant apporté par l'équipage d'Aquarelles n'a pas souffert bien longtemps non plus  :D

(https://img.pccreation.net/photos/202506231655257457.JPG) 14h17

Dessert et champagne offerts par l'équipage de Majunga

(https://img.pccreation.net/photos/202506231657062887.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231657288248.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231657523876.JPG) 14h29 Almaco V est à flot.

(https://img.pccreation.net/photos/202505301434571259.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202505301434541946.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/20250530143452999.JPG)

Pierre a installé son pavillon VCF

(https://img.pccreation.net/photos/2025062317001456.JPG)

Majunga déposera l'équipage d'Almaco à son bord et fera ensuite route vers le port des Minines.

J'ai mémorisé le lieu de cet incident de mer dans mon GPS

(https://img.pccreation.net/photos/202506231705084916.JPG)

Nous avons procédé à une inspection des fonds à notre retour à bord : RAS. Bon fonctionnement des sondes : aucun dommage.

Aquarelles et Almaco V poursuivent leur navigation dans le Fier jusqu'au Bassin de La criée

(https://img.pccreation.net/photos/202506231703356148.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202505301434506212.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506231704213997.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202505301434485174.JPG) 16h59

Les pontons et catways "visiteurs" sont bien saturés, Almaco V sera placé en G58, pour deux nuités.

L'équipage d'Aquarelles dînera à bord d'Almaco V. ... Pas de photos.

Coucher de soleil sur le bassin

(https://img.pccreation.net/photos/20250623171140684.JPG)


Au bilan de cette journée

22.7 Nq - 55 L - 2.42 L/Nq - 3.4 hrs

(https://img.pccreation.net/photos/202506231713205285.JPG)

C’est chouette , je salive …profitez bien …
Et les bouteilles qui pétillent , c’est avec modération.  ;D

Oui bien évidemment !
Modération est le deuxième prénom de mon épouse 😜😏👍😇

Magnifique CR comme d’ab cet été c’est mon objectif Ars-en-ré .

Et en 2026 ... un apéro sur le Banc du Bûcheron avec les habitués ... je ne m'interdis pas de revenir  :D ;)

Quel bonheur de vous voir tous. Ça fait si longtemps.

Oui les occasions de se revoir ne sont pas si nombreuses. Il faut savoir profiter des opportunités  ;) ... et les provoquer  :D ;)

Encore de superbes images, un beau récit, merci Jean-Luc
Bon pas de dégât pour toi , ouf

Merci pour ce beau reportage JL, ça me rappelle les vacances de 2023 où on a eu une semaine magnifique, l'année dernière on s'est tapé une semaine pourrie mais ça nous a permis de visiter Oléron

Et moi Oléron. La vie est quand même mal faite…ça me rappelle un copain lyonnais qui, souhaitant quitter la foule de la fête des lumières en allant sur le marché de Noël de Strasbourg, avait loué un RBnB à un strasbourgeois qui, fuyant la foule du marché de Noël, allait à Lyon…

Merci Jean-Luc pour ce CR, précis, factuel, qui me fait regretter cette obligation familiale qui m’a empêché de m’asseoir cinq minutes avec vous sur un banc…

On trouvera bien d'autres occasions de te faire un peu de place sur ce banc  ;)

Le 30 mai sera une journée détente sur Ars-en-Ré. Les équipages d'Aquarelles et d'Almaco V vaguent à leurs occupations respectives (marché, balades, ...) etse retrouveront pour un restau le soir.

Pour Béa et moi ce sera direction le marché en début de matinée pour faire quelques emplettes pour le déjeuner.

(https://img.pccreation.net/photos/202506240919278529.JPG)   (https://img.pccreation.net/photos/202506240919413014.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240919525357.JPG)

Je reviendrai mettre au frais à bord le saumon gravelax, les filets de harengs et le poulpe marinés ainsi qu'un beau morceau de longe de thon et 2 Fontainebleau  :D.

(https://img.pccreation.net/photos/202506240919553624.JPG)   (https://img.pccreation.net/photos/202506240919259618.JPG)

Pendant ce temps, Béa poursuit sa balade et nous dégote un restau pour le soir.

(https://img.pccreation.net/photos/202506240926294108.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240926474118.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240926533776.JPG)   (https://img.pccreation.net/photos/202506240929003934.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240929137116.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240929248836.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240928554257.JPG) On devrait y trouver notre bonheur !

A l'heure du déjeuner

(https://img.pccreation.net/photos/202506240933364736.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240933574467.JPG) Thon cru mariné (citron vert, huile d'olives poivre, coriandre, ail et piments)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240937305699.JPG) Fontainebleau


Dans l'après-midi je modifie de nouveau notre programme : ce ne sera plus Les Sables ni Port Joinville.


Voici la nouvelle mouture du programme pour les prochains jours :

(https://img.pccreation.net/photos/202506240941242438.JPG)

Pendant ce temps Béa va profiter de la plage de l'autre côté d'Ars-en-Ré

(https://img.pccreation.net/photos/202506240945067676.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240945079384.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240945157503.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506240945047194.JPG)

Le soir nous retrouvons Claudine et Pierre pour un moment fort sympathique

(https://img.pccreation.net/photos/202506240947118064.JPG)

Retour à bord

(https://img.pccreation.net/photos/20250624094812387.JPG)

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Demain sera un autre jour ...

Bonjour Jean Luc,
De bien belles photos de nos bateaux.  :D :D
Je confirme nous avons passé une excellente journée en bonne compagnie.  :D :D
Je ne connaissais pas l'équipage d'aquarelles. Nous avions échangés précédemment pour parler "navigation" sur l'île d'Yeu. :) :)

 7ème étape (31 mai 2025) : d'Ars-en-Ré à Piriac (Via L'Herbaudière) - 8.2 hrs - 103.3 Nq - 287 L - 2.78 L/Nq


Pour mémoire lors de la précédente étape nous avons consommé 55 L. Nous appareillons donc avec seulement 345 L de carburant. Nous prévoyons de faire un ajout de carburant à L'Herbaudière (Noirmoutier).



Je suis bien d'accord. Mais il nous faut tenir compte de la marée (PM Ars-En-Ré à 08h48 - Coef 74). Nous ne passerons pas par la case "Marché" pour faire qq courses et nous appareillons à 08h20.

La météo annonce à Ars-En-Ré un vent d'Ouest 6 à 12 nds à 9h, passant 8 à 14 à 11h puis 11 à 17 à 15h. A Port Joinville et L'Herbaudière c'est Nord-Ouest 11 à 15 à 14H.

Le temps d'un passage au bloc sanitaires et de finir les préparatifs, la visi est bien tombée.

(https://img.pccreation.net/photos/202506251328156795.JPG) 08h21

Passage de la porte du Bassin de la Criée

(https://img.pccreation.net/photos/202506251321087955.JPG) 08h22

J'estime la visi entre 180 à 200 m au plus bas. Navigation à vue + radar ... et sondeur ! Feux de nav allumés.

(https://img.pccreation.net/photos/202506251332491130.JPG) 08h26

(https://img.pccreation.net/photos/202506251333186712.JPG) 08h26

(https://img.pccreation.net/photos/202506251334349860.JPG) 08h26

(https://img.pccreation.net/photos/202506251335411712.JPG) 08h33

La visi s'améliore un peu au niveau de La Patache (200 à 400 m).

(https://img.pccreation.net/photos/202506251342361229.JPG) 08h39

(https://img.pccreation.net/photos/202506251342373009.JPG) 08h41 Ce Quick reste bien sagement à sa bouée, feux de nav allumé.

(https://img.pccreation.net/photos/20250625134235227.JPG) 08h47

(https://img.pccreation.net/photos/20250625134523922.JPG) 08h50 On prend le virage vers la Bûcheron n° 5

(https://img.pccreation.net/photos/202506251349414641.JPG) 08h55 Placé un waypoint sur l'écho radar de la n° 5

(https://img.pccreation.net/photos/202506251352058647.JPG) 08h57 L'écho radar est bien sur la n° 3. Mes routes tracées il y a quelques années ne sont plus très cohérentes  :-[

(https://img.pccreation.net/photos/202506251337384118.JPG) 09h05 Bientôt sorti du Fier ... dernière bouée.

(https://img.pccreation.net/photos/20250625203607875.JPG)

La visi va progressivement s'améliorer > 3 Nq vers 09h30


A la hauteur de Saint-Gilles-Croix-de-Vie nous ferons un léger détour pour aller voir Le Belem.

(https://img.pccreation.net/photos/202506251401383775.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506251401421350.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506251401435178.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506251401364932.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506251401416579.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506251401412075.JPG)


Arrivée sur L'Herbaudière

(https://img.pccreation.net/photos/202506251406285069.JPG) 12h40

(https://img.pccreation.net/photos/20250625140933799.JPG) 12h45

A 12h54 Almaco V accoste au ponton carburant...

Nous n'avons pu mettre que 62.03 L (SP 95 1.860 €/L) dans le réservoir Td ... Plusieurs tentatives avec changement de cartes mais rien à faire ... plus de carburant à la station en ce WE de l'Ascension.

L'on vient de consommer 214 L depuis Ars-en-Ré soit 269 L depuis Saint-Denis. Il doit nous rester 131 L + 62 L soit environ en environ 65 L à Bd et 127 L à Td. La conso donnée par les MFG Suzuki étant souvent optimiste j'arrondi = 60 L sur Bd et 120 sur TD.

Il nous reste environ 27 NQ jusqu'à Piriac soit 81 L .... il resterait donc grosso modo 20 L à Bd et 80 à Td à notre arrivée à Piriac. Je prends donc la décision de ne pas nous dérouter vers Pornic ou Pornichet pour faire le plein.

Nous reprenons donc la route et quittons L'Herbaudière.

(https://img.pccreation.net/photos/202506251426509083.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506251426514289.JPG) 13h25

(https://img.pccreation.net/photos/202506251426487259.JPG)

L'on fait route à vitesse réduite vers l'Ile du Pilier, on en profite pour se restaurer.

(https://img.pccreation.net/photos/202506252024092439.JPG)

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Si la mer est belle à l'Ile du Pilier elle devient bien plus désagréable à partir de la Pointe du Croisic. La mer du devient plus désordonnée et l'on termine notre parcours à 8 Nds.

(https://img.pccreation.net/photos/202506252027026866.JPG)

15h55 Nous sommes devant Piriac, en avance par rapport à l'heure annoncée d'ouverture : 16h26. Je décide de stopper le moteur Bd et de rester sur Td uniquement. Je lis 6 L restant dans le réservoir Bd quand je consulte les données du moteur Bd sur le réseau NMEA (80 L pour TD).

(https://img.pccreation.net/photos/202506252029194096.JPG)

Dans le doute, je préfère garder un peu de carburant pour l'accostage. Les mouvements du bateau (roulis tangage ne donnent pas une lecture fiable !).

Avec un peu de retard la porte s'ouvre vers 16h40. Et je remets en route le moteur Bd.
16h50 Almaco V entre dans le port. Et l'on se dirige directement vers le ponton carburant :
- 174.99 L seront injectés dans le réservoir Bd
- 116.56 L dans le réservoir TD

C'est à dire qu'il restait grosso modo :
- 25.01 L à Bd
- 83.44 L à Td

Pas très loin de mes estimations en quittant L'Herbaudière : 20 L à Bd et 80 à Td à notre arrivée à Piriac

Vers 17h30, Almaco V accoste en D32, Td au catway et cul au ponton.

Pot à terre et dîner à bord !

(https://img.pccreation.net/photos/202506252031398020.JPG) Pâtes au saumon.

Au bilan de cette 7ème journée de navigation :

- Ars-en-Ré - L'Herbaudière : 4.6 hrs - 74.2 Nq 214 L - 2.88 L/Nq
- L'Herbaudière - Piriac : 3.6 hrs (Td) - 2.9 hrs (Bd) - 29.1 Nq - 73 L - 2.51 L/Nq

Au total de la journée :
- Ars-en-Ré - Piriac : 8.2 hrs Td - 7.5 hrs Bd - 74.2 Nq - 2.78 L/Nq

(https://img.pccreation.net/photos/202506251955179642.JPG)


Voilà donc une belle journée "marathon". Le dernier vrai plein remontait à Saint-Denis (55 L et 22.7 entre Saint-Denis et Ars-en-Ré) alors entre Saint-Denis et Piriac on est à 126 Nq et 342 L soit 2.71 L/Nq pour 11.6 hrs de moteur(s).

Ça, c’est de la nav !
Je pensais que tu te serais arrêté déjeuner à l’herbaudiere. Il paraît qu’il y a un petit restau sur le port.

Désolé pour la couverture météo : le thermique ne s’est jamais levé, la faute à la circulation générale d’ouest un brin trop fort pour lancer le thermique.

J’aime pas jouer avec la jauge, en avion, c’est interdit (et même codifié, etc.). Il ne faut pas oublier que le meilleur rendement est en archimédien. C’est long, mais ça permet de gérer.

Mais je n’ai pas compris quelle était la source des données du réservoir. Tu as des jauges N2K, ou bien c’est un calcul fait à partir des données moteur ? Si c’est ce dernier cas, c’est surprenant, car les injecteurs fournissent des données assez précises.

On est arrivé vers 13h à L'Herbaudière et je ne voulais pas m'y attarder.
Par le passé on a dîné dans une pizzéria sur le port  ;)



MTO et état de la mer conforme aux prévisions ... juste désagréable sur les derniers milles .... la fatigue sans doute !!!



Et c'est une bonne chose. J'ai là "joué" avec les limites du bateau et de ses moteurs. Bien que je n'ai embarqué que 62 L sur un seul réservoir, je savais (pensais) que cela serait suffisant pour rallier l'escale suivante.
En navigation j'ai un œil quasi rivé sur la conso donnée par les jauges multifonction Suzuki. La valeur affichée tient compte de la conso des deux moteurs (qui, pour mémoire, disposent chacun de leur propre réservoir de 200 L sans By-pass).

Je sais ce que je consomme > je sais ce qu'il me reste (théoriquement car la conso réelle est pour moi supérieures à la conso donnée par les MFG Suzuki). Ainsi sur la croisière j'ai mis approvisionné environ 17 L de plus que la conso donnée par l'instrumentation Suzuki  !!!  Evaporation par les évents des réservoirs ???  soit 2% de plus que la conso Suzuki.



De mémoire le réservoir a été étalonné par le CC à l'installation des moteurs avant la livraison.

La vue ci-dessous indique 6 L restant à Bd et donnait plus de 26 L à un autre moment .... La valeur est sujette à l'assiette du bateau

(https://img.pccreation.net/photos/202506252029194096.JPG)

Dans le même temps (16h14) mes MFG affichaient l'état suivant pour les réservoirs :

(https://img.pccreation.net/photos/202506252151475644.JPG)

Je n'ai aucune confiance dans ces indications. Je me base sur la valeur affichée de la consommation cumulée (je fais une RAZ avant chaque début de saison) que je sais pessimiste de 2 à 4 %.


Les MFG sont reliées aux moteurs. Et les MFG sont connectées à mon réseau N2K.

Aaaarrghhh... ça va pas faciliter le calcul de conso de 8x8... ;D ;D ;D ;D ;D
Tu as aussi des jauges N2K ou c'est par les injecteurs.... les levers de coude... aa aa ;D ;D ;D ;D ;D

Bonjour,
La consommation est un paramètre primordial en navigation.
En 2016, lors de ma navigation sur le Golfe du Morbihan, j'avais ma consommation et mon rendement à la fin de chaque étape.
Je faisais le plein, cela me permettais de vérifier un écart éventuel avec les données du Yamaha.
L'écart était minime, le calculateur de consommation me semble très fiable.

Je tiens à jour un livre de bord depuis août 2015 (livraison de mon bateau) où je note à chaque sortie la consommation , la distance parcourue et d'autres indications.
Je recomplète le carburant selon la sortie et surtout je sais approximativement combien il me reste dans le réservoir, sachant que j'arrondis au litre supérieur lors de ces consommations.
Il suffirait de faire le plein pour connaitre ma marge d'erreur.

Belle illustration de cette longue étape.
Tu as probablement apprécié le radar en quittant Ars en Ré.  :)

Philippe je fais comme toi, j'ai toutes ces infos dans mon JdB. J'y note aussi le carburant restant estimé. J'en déduis mon autonomie restante.

Ce matin j'ai ajouté 2 x 17 L car j'avais consommé 35 L depuis mon dernier plein.

Oui j'ai bien apprécié le radar pour sortir du Fier.

Point de tout ça.... Mais là je sais exactement combien de litres il me reste à bord 😜🍹👍

Merci pour ces précisions. C’est en effet un point critique des navigations un peu longues.

Je n’ai qu’une jauge analogique qui est plus que fausse. Contrairement à une horloge arrêtée qui donne l’heure juste deux fois par jour, je pense que l’aiguille de la jauge n’est à sa bonne place qu’une fois le contact coupé… (il faudrait que je la change!)

Donc je me fonde uniquement les indications des moteurs qui sont assez précises. Quand je fais le plein, je remets le totalisateur à zéro, et je sais en permanence ce que les moteurs ont consommé !

Ce n’est peut être pas très précis, mais comme je ne joue pas, ça l’est plus que suffisamment. Je sais que je peux faire Quiberon La Rochelle sans passer par la pompe, mais je m’arrête toujours soit aux Sables, soit à Bourgenay. Dans l’autre sens, c’est pareil, un stop à St Gilles, ou l’Herbaudiere (j’évite la pompe de Port Joinville).

Après, j’insiste : short pétrole, il faut ralentir et naviguer encore moins vite que Thierry sur son Élan…Le rendement est à son maximum. C’est long, mais si ça permet de rejoindre une pompe sans assistance… un jour (et peut être une nuit!) j’embarquerai du thon et du saumon de Port Joinville, et rejoindrai La Rochelle pour voir…

Bonjour Eric,
La Rochelle - Port Joinville : 81 litres (monomoteur 200 Yamaha)
Retour même consommation.  :)

 
Lors de mon intention d'achat de cette Antarès 9 OB, j'avais extrapolé une document Beneteau pour la consommation et avoir le rendement en L/Nq.

Je confirme tes dires Eric :

(https://img.pccreation.net/photos/20250626124735294.JPG)

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8ème étape (01 juin 2025) : de Piriac à Port Haliguen - 1.6 hrs - 24.2 Nq - 67 L - 2.77 L/Nq


Appareillage à 10h22

(https://img.pccreation.net/photos/202506261324163941.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506261324279607.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506261324154180.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/20250626132115759.JPG)

Bien au large de Dumet
(https://img.pccreation.net/photos/202506261326329237.JPG) (Voir Ici (https://veradoclubfrance.fr/Arr%C3%AAt%C3%A9%20portant%20protection%20du%20biotope%20-quot-Ile%20Dumet%20et%20ses%20abords-quot--msg-13469-386796.html#msg386796))

A 11h42 nous accosterons au ponton môle Est en attendant l'attribution d'un catway.

(https://img.pccreation.net/photos/202506261336021060.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506261336016261.JPG)

Dessert du jour (acheté à Piriac avant notre appareillage)

(https://img.pccreation.net/photos/202506261442377652.JPG)


Bilan de cette avant dernière journée de navigation :

24.2 Nq - 67 L - 2.77 L/Nq - 1.6 hrs

(https://img.pccreation.net/photos/202506261336007961.JPG)

9ème et dernière étape (03 juin 2025) : de Port Haliguen à Arradon (via Le Crouesty) - 2.2 hrs - 17.5 Nq - 38 L - 2.17 L/Nq

Quitté Port Haliguen vers 11h00

(https://img.pccreation.net/photos/202506261458073043.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506261458095456.JPG)

Accosté au ponton carburant au Crouesty (SP 98 1.83 €/L) pour avitaillement en carburant (Bd 46.67 L, Td 49.5 L)

Retour dans le Golfe vers 12h10

(https://img.pccreation.net/photos/202506261458077297.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/20250626145810574.JPG)

(https://img.pccreation.net/photos/202506261458082036.JPG)
Almaco V retrouve sa bouée à 12h58. Fin de croisière.

Bilan de cette dernière étape :

- Port Haliguen - Le Crouesty : 9.1 Nq - 26 L - 2.86 L/Nq - 0.9 hrs
- Le Crouesty - Arradon : 8.4 NQ - 12 L - 1.43 L/Nq - 1.3 hrs

soit pour ce dernier jour : 17.5 Nq - 38 L - 2.17 L/Nq - 2.2 hrs

(https://img.pccreation.net/photos/202506261458083642.JPG)

C'est fini, ce fut trop juste en temps pour maintenir le programme initial. Mais pas (trop) de regret(s) au final.

(https://img.pccreation.net/photos/202506261507023608.JPG) (https://img.pccreation.net/photos/202506261507023608.JPG)


La saison n'est pas terminée  ;)



PS : pour le 8x8, la conso restera confidentielle. Nous partîmes à 8 et il en resta encore en arrivant au port !

ouf.... rassuré!  ;D ;D ;D ;D

C'est ... Couillon ! Il y a un petit restau qui s'appelle La Marine juste en face de la cale. C'est tenu par un M. Couillon qui doit pas l'être tant que ça, parce qu'il a 3 macarons au Michelin. Il a une annexe qui s'appelle la Table d'Elise, juste à côté, plus abordable quand t'as fait le plein du bateau. :D
Idée de re-nav...

Ha zut c'est terminé ... pour le moment, merci pour la balade Jean-Luc
Vivement la suite!

Je note pour une prochaine escale. Merci Eric.

Jean luc par rapport au tableau c’est sur une moyenne de combien en vitesse ?

Donc en moyenne :
- 342.9 Nq à 28.2 hrs = 12.16 Nds   Je ne suis jamais à cette vitesse : le bateau pousse de l'eau et très mauvais rendement !  wx
- 947/28.2 = 33.58 L/Hrs

Ces données de vitesse moyenne et de carburant consommé à l'heure ne sont pas significatives pour moi.


En navigation, quelle que soit la vitesse, j'ai toujours un œil sur le rendement instantané en L/Nq que m'affiche la jauge multifonction Suzuki :  < 3 c'est bon, > 3 c'est trop !

Tu confonds Jean-Luc ! Le 3, c’est pour le 8x8: un verre ça va, trois verres, bonjour les dégâts !
 :D :D

je fais pareil surtout que suivant les conditions, chargement, état de la mer etc.. le meilleur rendement ne tombe pas toujours au même régime

Tu confonds aussi Eric, c'est 3 verres, ça va, ça va, ça va  :D

Sur mon simrad j’avais la consommation instantanée ça m’a fait peur je l’ai enlevé .

En L/h je veux bien croire, en L/Nq la pilule passe mieux 😜😏👍😇

sur le simrad j'ai mis la conso instantanée  ;D

Part contre savez vous comment on peut voir ce qu'on a consommé en L pendant le trajet ? Faut que je me penche dessus, car je ne l'ai pas trouvé

Sur une des deux jauges multifonction Suzuki de mes moteurs, j'affiche la quantité de carburant consommé depuis le début de saison. J'en déduis rapidement ce que j'ai consommé depuis la précédente sortie. Je fais une RAZ de cet affichage avant chaque mise à l'eau pour la nouvelle saison. J'en suis à 1335 L pour cette année et 7777 L depuis la première mise à l'eau du bateau en 2020 (505 L en 2024 !).

Sur mon traceur Lowrance, mais Simard ça doit être pareil, j’ai une page avec les totalisateurs, dont 1 qui se remet à zéro chaque jour (ou chaque sortie, je ne sais pas trop, je ne m’en sert pas).  Je regarde seulement les totalisateurs des SC1000 que je remets à zéro à chaque plein.