Veradoclub France

Après avoir longuement, très longuement réfléchi,
après avoir demandé conseil auprès des Sharki, Tikiwi, Farniente et aux autres membres de ce forum (et j'en oublie) que je remercie vivement, mon choix après de multiples changements, modifications et négociations s'est porté sur un timonier Bénéteau Antarès 780 année 2015 financé en partie par une LOA de chez SGB Bénéteau.

Je ne parlerai pas chiffre pour ne pas fâcher certains, mais en mp pourquoi pas.

1° - Pourquoi j'ai choisi ce boat ?
En revenant du Grand Pavois 2014, ma femme et moi avons eu le coup de foudre pour le Quicsilver Activ 855 Cruiser : c'est un beau bateau, avec beaucoup d'aménagement, bien pensé et semble-t-il très sécurisant. Nous l'avions classé en n°1 de notre choix. En 2ème position, c'était le Bénéteau Antarès 780 : jolie ligne, plus petit, moins cher à l'achat et à l'entretien surtout.

Les deux concessionnaires (Quicksilver et Bénéteau) que j'ai contacté par la suite ont été très bien. Les négociations ont été fructueuses pour tout le monde. Et moi, je découvrais un peu ce milieu car c'est mon 1er bateau.

Sur ce forum, j'ai eu quelques difficultés à trouver le coût d'entretien des bateaux et des moteurs. Et pourtant, c'est ce qui compte en vérité. Cela ne sert à rien d'acheter un bateau pour lequel on ne pourra pas payer sa place de port, son essence et l'entretien.

Par conséquent, il existe une différence non négligeable entre le coût d'entretien du 780 et celui du 855. C'est plus d'1/3 !et peut être même la moitié plus cher.
Par ailleurs, navigant essentiellement à 2, le 855 Cruiser paraissait trop grand, ou autrement il y aurait eu une perte de place (que l'on paye à l'achat et à l'entretien).

Yvon  ;) de ce forum partait également sur un bateau de 8m et suite aux mêmes réflexions s'est orienté vers une taille en-dessous.

Enfin, je trouve qu'il y avait un décalage trop important entre le coût de ce loisir et le temps passé en navigation. Je travaille toujours et je n'ai pas la possibilité de naviguer autant que je le souhaiterais. C'est pourquoi, pour un 1er bateau, l'Antarès 780 est parfait.

La seule difficulté importante que j'ai eu c'est l'absence d'essai de la part des concessionnaires. Je ne pense pas que vous allez acheter une Audi A5 sans en essayer une d'occasion !

Bref, il fallait bien se lancer et c'est parti.

Pour les spécialistes, voici la description de ce que nous avons commandé :

2° Qu'avons nous acheté ?  ;D
Une Antarès 780, finition avantage 2015 (comprenant la ferrure d'étrave en inox, le panneau de pont ouvrant, le panneau de timonerie coulissant avec rideaux occultants et circuit électrique complet 220v + chargeur de batterie).
GPS Lowrance HDS9 touch 3ème génération (qui devrait sortir le 17 décembre) + sonde structure scan et musique sonic hub
Guindeau électrique + commande déportée poste de barre (merci Sharki  ;))
Ancre Fob Rock 12 kg + 30 m de chaine 8 et 20 m de bout
carré de cokpit convertible bain de soleil
fermeture arrière de cockpit Dune
frigo + batterie
rideaux intérieurs
wc marin + réservoir eaux noires
vhf Lowrance Link 8
douchette de cockpit supplémentaire (merci Sharki  ;))
connexion NMEA2000 avec gps et vhf
et... et.... ;D
Mercury Verado 200 cv YES 8)

J'y rajoute une annexe 3D Tender 2.50m BLANCHE (et j'hésite entre un moteur 2 temps d'occas ou électrique)

Comme Bénéteau commence juste la fabrication des nouveaux Antarès pouvant recevoir 200cv, je n'aurais le bateau qu'au début du mois de juin  ^:D... moi qui voulais faire une croisière  jusqu'à Cordouan.

Maintenant que le stress du choix et de l'achat est passé, je m'en vais me reposer  8)

N'hésitez pas à me poser des questions... j'essayerai d'y répondre.

a+
Moussaillon qui va bientôt devenir Capitaine  ;)

Félicitations pour ton achat, moussaillon  ;)

Toutes mes félicitations, belle acquisition.

Maintenant, il faut attendre!!! :'( :'( :'( :'(

félicitations Moussaillon, bel achat, La cohérence du raisonnement me plait beaucoup. :P
Bravo pour ce bel investissement 100% plaisir. aa
 

Bravo pour ton achat!

Maintenant tu va connaitre d'autre plaisir avant de de venir capitaine........le plaisir d'attendre!  ;D   (je sais de quoi je parle)

Félicitations, maintenant il faut passer le permis hauturier si ce n'est déjà fait !

Hé, hé... je le prépare depuis pas mal de temps.
J'étais prêt à le passer le 16 octobre mais malheureusement un "incident" de santé m'a obligé à repousser.
Je suis inscrit pour le 18 décembre. Normalement, ça devrait le faire... je suis entre 16,5 et 19/20 :) lorsque je m'entraine 3 fois par semaine chez moi. En plus, je trouve ça très intéressant. :D

Bienvenu dans la famille ;-)
Bcp de bonheur et de moments en famille avec ce beau bateau

Pour un premier essai, il est transformé !
Bravo pour cet achat et nous te souhaitons plein de plaisir ! :D

Super 👍

Tu vas le mettre ou ? Ete a l eau et hivers au sec ?

J ai pris un pied du tonnere lors du hauturier, j adore cette logique.

Bonjour

Beau bateau et bien motorisé.

As tu prévu le réfrigérateur, le kit de fermeture arrière et la prise de quai 220 V.

Belle taille de GPS avec une VHF performante.

Belle balades à venir.

Bonne chance pour ton examen.

Moi je pense passer mon extension hauturière à la fin du mois.

YVON

Ouais, tout est prévu (tu as mal lu mon descriptif en post 1 ;)) ... j'espère ne rien avoir oublié... j'ai même prévu la rallonge de prise de quai ( ;) merci Tikiwiki).

 :D ;D aa :P :P :P :P j'chui super content... yes, yes, yes...  manque plus qu'à trouver un nom et ça ce n'est pas de la tarte  :)

Bonsoir Pierre,
Le moins qu'on puisse dire c'est que ton achat est réfléchi...
Bien peser entre le coup de cœur et l'achat utile disons plutôt raisonnable c'est une bonne démarche.
Tu ne regretteras pas ce choix, d'autant qu'il est visiblement partagé avec ton épouse.
C'est tellement agréable de pouvoir profiter en famille de ce loisir.


Pour le nom de ton futur navire il y a eu un post ici (http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Le%20nom%20de%20votre%20bateau-topic-2472-0.html). Tu y trouveras peut-être des idées...  ;D

Vivement les premières photos de ce bel achat. Que c'est difficile de faire un choix
stéphane

Félicitations Pierre !  :P :P :P :P

Tu vas te régaler c'est que du tout bon tout ça ...

Au niveau électronique du bord j'ai pareil que toi en version actuelle HDS9T + link 8 interfacée NMEA 2000 et c'est très bien  :P

Bonjour,
Félicitations pour cette acquisition de choix.
Excellent bateau  :) :) :) :) :)

bravo Pierre et je te souhaite de belles navigations
JM

Joli bateau... beaucoup de plaisir et de  belles nav sur ce fier vaisseau  aa

félicitation beau boat pierre une future navigation avec de bien belle et longue promenade en hauturier

tu verra tu va vite y prendra gout que du bonheur a toute la famille et du  future capitaine  ;) ;) ;) ;) ;)

a bientot pour la suite avant livraison du boat

sergio

Je ne répondrai pas à chacun mais tous vos messages me vont droit au cœur. :D
Pour l'équipement j'ai copié sur vous tous  :P et j'ai pris ce qui me paraissait le mieux.  :P
J'ai passé des heures sur ce forum  :'( et j'ai beaucoup appris.
J'ai appris qu'on ne pouvait pas comparer l'automobile sur une route à un bateau sur la mer, et qu'il fallait bien surveiller et entretenir aussi bien le moteur que le bateau (et aussi son capitaine ;)).
Dès que j'ai des nouvelles ou d'autres informations je vous en ferai part.
A+ pierre

Je suis content que tu sois allé jusqu'au bout de ton projet et d'avoir, avec d'autres, contribué à t'aider dans tes choix.

Le choix de la raison l'a emporté et tu ne le regrettera pas.

Mais le fameux mètre en plus te titillera peut être dans quelques temps !!!

+ 1...  ;)

Félicitations Pierre
Finalement l'Antarés 780 a été le choix de la raison.
Je vois que tu as bien réfléchi concernant la consommation, les prix des places et des taxes des bateaux qui sont plus grands.
Comme dirait l'autre ...Y a plus qu'à attendre. <???> <???>
Vivement les photos de ton nouveau joujou

Pas de soucis, c'est déjà prévu au cas où. Mais :

1er bateau, 1ère expérience. Je suis encore en activité et il ne m'est pas possible de prolonger un week-end ensoleillé  :-X. Dans quelques années, normalement je serais en retraite et j'espère en bonne santé avec ma Dame  ;D.
Si l'expérience du 1er bateau a été bonne et si nécessaire seulement, on prendra la taille au-dessus. Mais pas forcément.

En résumé, j'avais le choix entre plusieurs bateaux et notamment une Antarès 8, diesel Nanni 200 cv (qui me faisait de l'eau chaude)... celui-là me plaisait aussi beaucoup.. en stock, donc pas trop chère apparemment  :) mais je crois catégorie C et non B comme l'Activ 855 Cruiser.

Peut importe, l'important, c'est déjà d'avoir un bateau, de naviguer avec et se faire une expérience. Essayer aussi de se contenter avec ce qu'on a. Au Grand Pavois, j'avais croisé des gens qui disaient devant l'A780. "Wouha, c'est mon rêve, si je pouvais l'avoir celui-là, je serais super heureux". Ce que je veux dire, c'est qu'à un moment, il faut connaître ses limites (sinon en s'endette sans pouvoir rembourser). Dans MBM, ma femme a vu des jolis bateaux me dit-elle... oui ma chérie, minimum 500 000 euros  ;D. (je n'ai pas encore gagné au loto !) Car après l'achat et l'entretien du bateau, faut pas oublier les resto  ;D les cannes à pèche, le barbecue, les sous-matelas, les sur-matelas à mémoire de forme etc...

Pierre

C'est la voix de la sagesse...

Tu as eu un bon raisonnement, c'est vrai qu'un plus de 8 m pour être tout le temps à 2 c'est peut être inutile.

C'est sûr que Pierre a un très bon raisonnement mais ceci dit même à deux,  l'espace, le confort, la sécurité d'un bâteau plus grand, sa tenue en mer, sans parler du côté rangement ou parfois on se rend compte que c'est trop juste, sont des élément qui ont leur importance même à deux, encore plus pour des futurs retraités  ;D ;D ;D
Après, tout est une question de budget et de choix personnel, ou est on prêt à mettre le curseur sur l'échelle afin atteindre notre plaisir suprême pour nous petit plaisancier ?
A condition bien sûr d'avoir les moyens de ses envies, c'est indispensable.
En tout cas, très beau bateau que bien des personnes aimeraient bien posséder comme tu l'as si bien préciser.
Encore bravo Pierre et maintenant tu vas pouvoir te mettre au repos sur le plan neuronal  ;D :D ;)
Tu sais Juin c'est très loin...............  ;D ;D ;D ;D ton repos n'est pas pour demain  ;) ;) ;)
JL 2

et une annexe 3D Tender 2.50m blanche commandée... comme Tikiwiki  ;) je n'arrête pas de copier  ;D mais je ne suis pas un tricheur  ;D

Copiés mais jamais égalés !!!  :P

C'est cool tu vas avoir tout le temps de te faire la main avec ton annexe en attendant ton Boat  ;D ;D ;D

                          (http://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/avatar10.gif)

Merci Régis  ;D
Tu as parfaitement raison... Avec mon annexe, je compte bien aller sur la Loire ... Faut juste que je trouve un moteur... 2 temps probablement et 3,5cv... Tohatsu ou yamaha...

Mais, mon concessionnaire vient de m'annoncer une bonne nouvelle... Mon bateau sera dans l'eau aux alentours de la semaine 13 ou 14... joyeuse Pâques  ;D

Courage... le temps passe vite  ;)

Ah bon tu crois Régis  ;D ;D

Non ! c'est juste pour que Pierre garde le moral jusque là...  la vérité serait trop cruelle et démoralisante  wx

                          (http://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/psychi10.gif)

T'inquiètes Régis, j'ai encore plein de choses à penser à propos du bateau.
Déjà, il faut que je passe le permis hauturier (mi décembre) ;)
Ensuite Noël et les cadeaux et le réveillon  :-*.
Après, réfléchir à quoi mettre dans le bateau pour le week-end de 2 jours minimum. (janvier et février)
Mois de mars, acheter ce qui est inscrit sur ma liste de janvier et février (Sorti du catalogue ) :P
Ne pas oublier d'aller à la neige (début mars). 8)
Arrivé du bateau chez mon concessionnaire (semaine 12) ^-^
Choix de la position des appareils et installation  (semaine 13)
Poser une journée de congé ou plus  ;D pour faire l'essai (semaine 14) et m'acheter une casquette de capitaine, lol.
Semaine 15, envoyer les photos pour VeradoClubFrance  :D

... et demander plein de conseils aux Capitaines du golfe de Quiberon.

Sincèrement je crois que les semaines vont passer (comme d'habitude) à toute vitesse ... et si je m'ennuie j'irai sur VCF  aa

As tu deja une place de port reservée ? ou vas tu le mettre a sec ?

Mon concessionnaire a été choisi par rapport à ma zone de navigation que j'ai choisi il y a peu de temps (novembre).
Ma zone de navigation a été choisi par rapport au port.
Et ça tombe bien, la région de ma future zone de navigation est magnifique. :D  Habitant près de Nantes, je vais plus souvent vers les côtes vendéennes, mais là je vais remonter jusqu'au port du Crouesty à Arzon.(faut compter maxi 90mm et c'est le même temps que pour le port du Morin sur l'ile de Noirmoutier... ça parait pas, hein ? <???>).
Donc, oui, je vais avoir une place de port (à sec/à flot)... Le Crouesty à la carte... ton bateau est à terre et tu as droit à 10 mise à l'eau + retour dans un délai de 360 jours + 5* 1 semaine à flot etc...
Pour moi, débutant et non retraité, c'est parfait.
Par contre, je me suis déjà inscrit pour une place à flot à l'année... délai d'attente environ 10 ans  aa (en gros quand ma femme sera à la retraite  ;D)

Moussaillon  :P

ok, et quand ton bateau est a l'eau, il est sur une bouee ?
si oui, ca explique ton achat de l'annexe, et celle ci, tu la met ou ?

je suis curieux, mais je me renseigne pour savoir ce que je vais faire la saison prochaine, mon bateau est au sec a 100 km de la cote .

il faut être curieux  ;) ça évite les bêtises. ^:D
Quand le bateau est à l'eau, il est au ponton avec prise électrique et prise d'eau.
Quand le bateau est à terre il est parqué dans un enclos clôturé avec accès digicode y compris le dimanche. Eau et électricité dispo pour laver le bateau. Pour le caréner, on demande et il nous le mette ailleurs près du port à des emplacements prévus. Pour lres révisions, je profite d'une sortie de l'eau pour que le concessionnaire intervienne avant qu'il ne le parque.
Je dispose du passeport escale, ce qui me donne droit à pas mal d'escales gratuites et notamment j'ai droit à 48 h maxi au Crouesty à chaque fois que je mets le bateau à l'eau.

Exemple de ballade envisagée : je demande 4 jours à l'avance que mon bateau soit à l'eau ... disons pour samedi 4 avril 2015. Je peux rester 2 nuits au Crouesty (4 et 5 avril). Ensutie je pars à Port Haliguen pour 2 nuits (6 et 7 avril) et je reviens au Crouesty. Là je laisse mon bateau le 7 au soir et il le remonte à terre le 8 avril... tout ça gratuit (mais je compte donc 1 aller/retour sur les 10 de prévus). Et comme j'ai l'intention de me faire une petite ballade (genre Sharky-Cordouan 2013 je crois, si possible), cette formule me va comme un gant. De toute façon, y'a pas de place à flot à l'année. J'ai cherché sur 200 km  de côte... 100 au nord et 100 au sud de Naoned.

Maintenant, parlons de l'annexe. L'annexe servira principalement pour aller du bateau (qui sera mouillé au large de Houat par exemple) jusqu'à la plage... car si je mouille le bateau à marée haute , j'aurais surement une drole de surprise à marée à basse et inversement aussi. Si je mouille le bateau à marée basse et que je fais un epetite sieste sur la plage... 3 heures après je serais obligé d'aller à la nage jusqu'à mon bateau... ok, no problemo, mais le parasol j'en fais quoi, hein ?  ;D

Avec l'annexe, je vais me prendre un gonfleur électrique avec batterie incorporée de marque Bravo BST 12 HP (hp c'est mieux que rien du tout, ça gonfle plus vite). L'annexe de 2.50 est gonflée normalement en - 5mm (le temps pour madame de se mettre de la crème à bronzer  8)). Moteur électrique peut être, là, j'hésite ; un moteur essence, j'ai pas trop la place non plus. Un Torqueedo 1003s serait parfait, je pense. Après l'annexe, je la mets sur la timonerie (2.30 de long, donc l'annexe dépassera de 20 cm), si je dors dans le bateau. Sinon, le gonfleur permet de dégonfler l'annexe que je mettrais quelques part à l'abri dans le bateau.

Si tu as d'autres questions n'hésite pas. ;) ;)
Et vous tous, si vous avez des remarques, elles seront les bienvenues. ;)

J'avais pensé aussi à la solution annexe + gonfleur mais maintenant j'ai une passerele alu de 3 m pliable qui remplis le coffre, indispensable aussi quand nous sommes à quai pour que les enfants puissent sortir du bateau.

Il faut dire aussi que tu navigues pas dans la même région que moi  :D... tu n'es pas trop gêné par les marées  ;D

Pierre, tu dois bosser dans la logistique où quelque chose comme ça !
Tout est prévu dans ton programme... c'est millimétré, chronométré, chapeau bas ! (http://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/chapea10.gif)

Héhé... Pourtant !
                           (http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS198jGFP5pmt_-AzJUrcqLlG7WsLf03f4d02mYW6f24r8AxN82yhZQnR0V)
je note deux failles majeures dans l'organisation décrite
........

Un parasol... : faut pas exagérer ! (https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTVmk6UB7XUKilvqTJhyGeF_9ZdDGmpbkBco5fhOMQJjWyLrMQf) tu es en Bretagne tout de même  :D


Cette imprécision est dérangeante dans un programme aussi structuré...

Sans rancune j'espère ?  :D :D :D

Bon exemple Houat, c etait ma premiere sortie et on est resté comme des glands a la bouée ...
J ai donc aussi pris une petite annexe que j espere mettre a l envers sur la cabine ou tractée pour ce genre de sortie.

Pour le moteur , je pensais a un 3cv 4t qui servirait aussi de secours sur une chaise sur le bateau, mais ca peut etre limite sur le miens a cause du poids.

Régis ! Jetant vepa ;D
Ouais, la théorie c'est facile, c'est comme le permis hauturier... Mais sur l'eau, ça doit être autre chose.
Et puis je répète, j'ai copié Sharky avec le récit de ses croisières , sans oublier ??? Qui nous a émerveillé avec les baléares cette année... Alors c'est facile de rêver ... Après vaut concrétiser ... Je vous raconterais le journal d'un débutant et sûrement mes coups de gueule...

Déjà j'en ai un... Un concessionnaire me disait... Le grand pavois, c'est là où on fait des affaires, au nautic de Paris, non, on ne pourra jamais avoir le même tarif qu'au grand pavois... C'est pourquoi, moi concessionnaire j'achète quelques bateaux au grand pavois  ... Les commandes sont faites au grand pavois etc... Etc... Et que vois je... Merci Farniente  :D pour ta photo... L'antares 780 au même prix qu'au grand pavois. 39100 euros. ^:D
Alors Messieurs les concessionnaires, comment vous faire confiance si les informations que vous nous donnez sont inexactes, pour ne pas dire mensongères.  ^:(

On va lui accorder le bénéfice du doute...
Il faut savoir que dans le cas de bons succès commerciaux d' un constructeur,  il peut etre "juste" de commander le bateau au Nautic de Paris en Décembre pour l' avoir avant l' été ....
En le commandant au Grand Pavois, ... tu te donnes au moins 2 ( voire 3 ) mois de rab'  question délai ...

Il est possible que ton concessionnaire ait voulu jouer la " prudence " et donc une certaine sécurité vis-à-vis des délais.
Durant les années 2ooo certains concessionnaires ont mis la clé sous la porte car ils avaient trop de stock de bateaux en expo et d' occasion ...
Et le stock, .. c' est de la Trésorerie immobilisée .... pas bon  ^:D

Donc aujourd'hui, le but est de réduire drastiquement les stocks et de ne commander qu' à coup sûr ....

Bon, ... on peut aussi se dire que ton concessionnaire se dit qu' "un tiens, vaut mieux que 2 tu l' auras"  :P ... 
Bref,  ...  qu' il est préférable d' encaisser un acompte au Grand Pavois en Septembre, plutôt que de risquer d' attendre le Nautic de Paris en Décembre  , des fois que tu chances d' avis , sur le modèle, la marque , ou .. le concessionnaire   ;)

On peut enfin se dire, que plus tot il commande le boat, et plus tot il le reçoit et plus tot il va faire bosser ses gars dessus ...
Il est évident qu' en terme de charge de travail, ses employés doivent avoir plus de boulot en Mai / Juin qu' en Février / Mars, voire Avril  ... 

Il vaut mieux faire travailler ses employés que les payer à ... attendre le boulot  ....     

Je rejoins Régis  ;)...
Cela fait plaisir de voir tant de précision dans la préparation / planification ...  ^-^
Et encore plus de la part de quelqu'un débutant dans le nautisme  :)

Félicitations !

il me semble avoir lu que tu envisageais de tracter ton annexe ....
C' est quelque chose que je ne te conseille pas de faire longtemps.
Si tu le fais pendant quelques minutes à vitesse réduite , c' est OK.
En revanche si tu dois naviguer ainsi ( sur des distances disons de plus d' un km et/ou + vite qu' au ralenti embrayé ) , cela risque de "fatiguer" ton annexe et d' entrainer une usure prématurée...
si le vent se lève et les vagues aussi , il peut y avoir un risque de retournement ... il faut en général retirer le moteur HB et la nourrice ...
Bref, perso , je ne suis pas un fana de la croisière avec annexe remorquée  ....  ;)

Très bonne analyse Michel sur les tenants et aboutissants des offres commerciales.

Par contre, tu as dû confondre avec un autre concernant l'annexe. Elle ne sera jamais tractée en raison des problèmes que tu évoques. Sur un voilier avec bu bout de 30m pourquoi pas, mais là je ne pas envie de transformer mon annexe en bouée tractable ;D

Par contre Pierre,

a mon avis, pas la peine d'acheter un gonfleur electrique, il te livre avec l'annexe un gonffleur très très efficace, en 5 minutes ton annexe est gonflée, de plus le gonfleur électrique que tu veux ne gonflera pas suffisamment

ton plancher qui doit être dur comme du béton, c'est juste que j'en ai fait l'expérience avec mon gonfleur électrique Bravo noralement fait pour ce type d'annexe.

Voili voilà  :)

merci du conseil Jean-Luc 2.
De toute façon avant d'en acheter un, je comptais bien essayer le gonfleur livré avec.

Par contre, Tikiwiki, pourquoi as-tu revendu ton moteur Minnkota électrique... pas assez puissant ? batterie trop lourde ? ou pour d'autres raisons ?

Bonjour Pierre,
Je réactive ce post qui m'a inspiré quelques questions à sa lecture.
Je viens d'acheter un Antares 7 (livraison Mars) et je suis totalement novice, comme tu l'étais si j'ai bien compris lorsque tu as acheté le tien.
Je suis à la recherche d'informations concernant le coût d'entretien total d'un bateau comme le tien, finalement assez proche du mien (un peu plus petit).
Bien sur mon concessionnaire m'a déjà donné ce type d'infos, mais je cherche d'autres "sources" objectives, avec aussi un recul sur déjà quelques années.
Voilà, en espérant que tu pourras répondre (coût entretien moteur, entretien du bateau en saison, hors saison, hivernage, essence...).
Merci d'avance.
Cordialement.
Christophe.

Pour répondre à la question du tirant d'air, les 2,30 mètres sont ils AVEC le mâtereau de feu? Si oui le mâtereau doit être amovible et dans ce cas le tirant d'air devrait se situer autour des 2 mètres non?

Bonjour Christophe,

Effectivement, l'Antarès 7.80 est mon premier bateau ; c'est une sacré aventure et encore maintenant, j'ai un plaisir immense lorsque je navigue.

Le coût d'entretien était ma principale préoccupation afin de ne pas me limiter (quand j'avais 20 ans, je me suis acheté une grosse moto - Yamaha 1100XS  aa- et avec l'assurance je n'avais plus beaucoup de sou pour mettre de l'essence  ^:D, ça m'a servi de leçon  ;D)
C'est pourquoi, pour l'achat j'avais hésité avec un 8m mais là on double presque le budget. Bref...

Niveau coût annuel :
- la place de port = environ 1800 à 2300.
- l'antifouling et révision moteur Mercury 200cv 1 fois par an = environ 1500, tout dépend des pièces à changer... 2000 € si le moteur n'est pas neuf car avec le temps ...
- assurance = 500 (en ce qui me concerne elle est comprise dans la LOA)
- essence = ça dépend ;D  avec 1l je fais en moyenne 0.50 MN
- hibernation = pains rubson contre l'humidité et TC2 pour l'essence


Si le bateau est neuf, il y a plein de petit trucs à acheter : armement, cannes à pèche, couverture si tu dors dans le bateau, vaisselle ...

Après, si tu as le temps, tu fais comme mon ami "Sharky" qui entretient lui-même la coque de son bateau comme si c'était la prunelle de ses yeux. Et en plus, il tient des statistiques http://www.veradoclubfrance.fr/Oh%20P%20-%20-%20-%20-%20n%20%20%20%20%20%20%C3%87a%20fait%20du%20bien%20%20---%20Almaco%20IV-topic-3058-0.html

Si besoin, n'hésites pas.

a+
Pierre

Oui j'essaie. Par contre je ne fais pas les révisions moteur c'est mon concessionnaire qui s'en charge.

Je précise que j'ai la soeur aîné de l'Anatarès 7.80 à savoir une Antarès 7.50 avec un Suzuki DF 150 TX.

Pour les révisions moteurs mon CC a mis en place des forfaits (tarifs 2017/2018) :
- forfait 1 an ou 100h    : 420 € (DF 150 ou 200) - 450 € (DF 200 AP)
- forfait 2 ans ou 200 h  : 640 € (DF 150 ou 200) - 740 € (DF 200AP)

Voilà le détail de ces forfaits :

(http://img.pccreation.net/photos/201811261003431979.JPG) (http://img.pccreation.net/photos/201811261003431979.JPG)

Essence : avec mon 150 cv j'en suis à 1,86 l/mille en moyenne

(http://img.pccreation.net/photos/201810151654147460.JPG)

Assurance : 478 € pour valeur déclarée de 25 k€

Place de port (sur bouée) : 1342 €

Facture CC hivernage 2017/2018 : 994 € dont 640 € révision moteur (1000 h) + sortie d'eau (130 €) + filtre décanteur + filtre essence HP + divers (calage, fournitures atelier, forfait recharge batterie, 1h de carénage, 1 plafonnier Led)
Facture CC remise à l'eau mars 2018 : 697 € incluant 6 mois de stockage bateau en extérieur + remise en route + mise à l'eau (130 € = grutage) + changement vanne 1/4 de tour
Je nettoie moi-même le bateau (sauf karsher sur la carène à la sortie de l'eau) et passe l'antifouling avant chaque remise à l'eau.

A tout ça vient s'ajouter à divers ses échéances le renouvellement :
- des feux à main,
- des lampes flash automatiques,
- des cartouches de gaz et système de déclenchement des gilets de sauvetage,
- de la cartographie pour bénéficier des mises à jours (Navionics),
- des anodes des flaps,
- ... et j'en passe.

Et aussi la révision du radeau de survie aux échéances réglementaires.

Bonjour
Et merci +++ à tous les deux pour ces informations précieuses, difficiles à obtenir par ailleurs.
Avec en plus du recul.
Je vais pouvoir potasser tout cela ce soir.
Bonne journée à vous.
Cordialement.

Excellente question !!!
Ceci dit avec mon Antarés 6.80 la mesure avait été prise avec le matereau et déjà je ne passais pas meme avec le matereau baissé ( il était inclinable)
Mais à vérifier quand même
Il faut savoir qu'avec les eaux grasses en ce moment je passe tout juste avec le leader 650 ( je trime pour donner de l'inclinaison à l'ensemble)