Veradoclub France

Ça n aura pas échappé aux fans de Mercury !

Surprenant, mais peut être que le marché des moins de 20cv est gros ?


http://www.actunautique.com/2018/02/scoop--etoffe-son-offre-nautisme-en-commercialisant-des-moteurs-mercury-marine.html

Aux USA , cela fait un moment que des moteurs HB se vendent par le web .

Je reprends ici les échanges sur la shoutbox à ce sujet :

[Mer 19:00] <bataclo> drôle de société de consommation .... je suis interloqué par cette information https://www.facebook.com/notes/mercury-marine-france/-%C3%A9toffe-son-offre-nautisme-en-commercialisant-des-moteurs-mercury-marin/1819605681446773/

[Mer 19:01] <bataclo> les plateformes de distribution qui sont des filiales de la grande distribution qui cherchent par tous les moyens à écraser les indépendants sérieux ... bin ils trouvent de l'écho chez des géants ....

[Mer 19:02] <bataclo> je plains le revendeur de moteur qui verra arriver des clients en sav au détriment de ses plannings et de ses propres clients

[Mer 19:04] <bataclo> après c'est leur choix, mais quand ça commence comme ça c'est un coin dans une brèche ...

[Mer 19:19] <Sharky> Il me semble que Beneteau a fait la même chose par le passé avec des Flyer

[Mer 19:23] <bataclo> oui c'est assez affligeant je trouve d'agir ainsi ... car in fine c'est la "concession" qui va perdre sa base de clientèle

[Mer 19:25] <bataclo> car ce ne sont pas des philanthropes

[Mer 19:24] <bataclo> enfin chacun fait ce qu'il veut mais ce genre d'initiative laisse un drôle de goût dans la bouche de gens qui connaissent les marges appelées par ces grands groupes

[Mer 19:24] <ziak31> Leader Mondial!!!! Ils parlent de Bénéteau là non???  ;D ;D ;D  suis déjà plus là....  :D

[Mer 19:23] <bataclo> oui c'est assez affligeant je trouve d'agir ainsi ... car in fine c'est la "concession" qui va perdre sa base de clientèle

[Mer 19:26] <bataclo> loin de là même .... en d'autres termes, ce que va vendre ce géant du web il va se voir rétribuer .... ils feraient mieux d'accompagner leur réseau à se développer

[Mer 19:26] <bataclo> genre ils donnent un coup de poignard dans le dos de leurs concessionnaires qui eux ont payé ...

[Mer 19:27] <bataclo> bouh que je la sens mal celle-là ....

[Mer 19:32] <Sharky> Rien ne remplace un bon concessionnaire

[Mer 19:32] <ziak31> +1

[Mer 19:35] <bataclo> oui c'est pour eux que j'ai mal ... ça commence par un discours du style "vous aurez la clientèle élargie du web" et au final ... ils ne feront plus de vente mais que du service et là ... il faut des moyens humains et des investissements (lesquels sont financés par des marges qui n'existeront peut-être plus)

[Mer 19:35] <ziak31> Logiquement l'acheteur devra passer par le CC pour la mise en service...ça va piquer...

[Mer 19:36] <bataclo> il "pourrait" avoir le même accueil que les gens qui achètent leur voiture à un mandataire et qui gueulent de passer après les clients du concess

[Mer 19:36] <bataclo> du style révision .... heu je suis dispo l'an prochain ...

[Mer 19:37] <bataclo> une panne ..... voyons voyons .... vous finissez vos vacances quand ... fin Août .... je vous propose un rdv de dépannage en février

[Mer 19:38] <bataclo> et c'est parce que c'est urgent ...

[Mer 19:38] <bataclo> ils sont pas sérieux sur ce coup je trouve

[Mer 20:16] <carrera993s> Maintenant beaucoup ne pense qu ´à acheter un prix mais quand il y a un grain de sable......c'est la panique je préfère payer plus cher et avoir un service au bout

[Mer 20:16] <carrera993s> C'est le mauvais côté du net

Entre le lancement en grandes pompes dune gamme de gros moteurs  ...

et la vente low cost des petits moteurs ...

Le grand écart en une semaine  !     

Ou comment faire du volume à petite marge sur les petits (le service client on s'en fiche) et se goinfrer sur les gros.
J'ai tout bon là ?

J'ai acheté le moteur de l'annexe sur le net. C'est un Mercury. Ce n'est quand même pas de la haute technologie.
Je n'attends pas de service particulier de mon CC sur ce moteur. Je lui demande de se concentrer sur les 2 autres, et je m'occupe du petit.

Si j’ai bien compris tu achèteras sur ... et tu seras livré chez un cc de ton choix...

Donc cela donnera toujours du travail au Cc mercury... Et leurs amener de nouveau clients...

C’est un nouveau mode de consommation... faut-il mieux vendre pas ce type de plateforme ou pas vendre du tous...

Je partage ton avis, kalango.

Cette  évolution mercantile de la société n’est pas nouvelle, elle est juste plus avouée. De la à dire qu’elle nuit au consommateur ou au concessionnaire, je ne m’y connais pas assez. Je pense simplement qu’elle est inéluctable : il ne faut que chercher à s’adapter.

Oui ... mais le souci c'est que le CC ne vendra plus ce genre de moteurs donc autant de perte sèche pour le CC.

Quand à espérer que les clients  qui viendront pour de l'entretien ou de la réparation amèneront d'autres clients qui permettront au CC de se refaire, c'est on ne peut plus hypothétique.

En tout cas, il suffit de regarder comment réagissent les CC automobiles avec les acheteurs des mandataires ....  certes ils font le job ... mais comme dit Claude ces clients là passeront après et c'est compréhensible.

Le problème n'est pas celui du choix du client à l'achat (il est libre d'acheter où il veut) mais de celui du fabricant qui court-circuite son propre réseau.

Après c'est une évolution :

Les fabricants d'électromenager, TV etc ont fait disparaitre ou quasiment leurs revendeurs traditionnels au profit de la grande distribution.
Celle-ci est en passe aujourd'hui de fermer ses rayons au profit des géants de l'internet (parfois ce sont les mêmes).
Par ailleurs, on ne répare plus, on jette et on rachète.

Les CC ont sans doute du souci à se faire pour l'avenir, et quand ils n'auront plus que l'entretien pour source de revenu .... bonjour la facture au client !  

Enfin c'est juste mon avis ....  ^:D

Désolé,  je n avais pas vu la messagerie en live.

Cela dit, vous parlez de quel service ?
Demandez à Marc, la moindre intervention hors garantie coûte le prix d une occase en très  on état .
Les interventions sous garantie sont remboursées par la marque.
Le concess ne perd pas grand chose , juste sa marge de vente qui doit être assez faible.

Je viens de trouver ça sur Facebook  :)

C'est déjà trop à mon sens. Si tu ajoutes le stock qu'il doit avoir en expo pour vendre justement, il sera grand perdant.
En fait ça va faire comme dans le prêt à porter.  ...
Les femmes vont à la boutique de la marque ... essaient ... puis, rassurées, achètent en ligne pour payer moins cher.

Maintenant quand le client aura acheté chez  et qu'il aura un problème, il sera pris en garantie par le CC ... mais faudra pas qu'il soit pressé et qu'il n'espère pas se faire prêter un moteur (on parle de petits moteurs) pour se faire dépanner.

A mon avis, il y aura un gagnant le fabricant et deux perdants, le CC de suite et le client à plus long terme.

J'ai l' impression que  ne sert que de "rabatteur" ...

Ce que je n' ai pas compris c'est si
-  encaisse la totalité de la somme
ou
- seulement un acompte et que le cc encaisse la différence ...   wx

De toutes façons , sur les petits moteurs, ... combien gagnent les concessionnaires ? ...
probablement pas grand chose... au final c'est plus sur l' entretien qu'ils vont gagner quelque chose, non  ?  :'(


 

D'après ce que j'ai compris, Cdisocunt prend l'accompte puis la différence est payé au CC ... et l'entretien se fera chez le CC comme un moteur acheté par le circuit normal

Donc juste un coup de comm et un moyen de tester ce nouveau marché ! ?

Le mot de la conclusion sur FB :

"" Rom'ain Salza je te conseille pour avoir de la qualité, un savoir-faire et un sav au top de te voir chez Honda...""

:)

A mon avis avec la progression du E-commerce aujourd'hui, Mercury tente de tater le marché de la vente online, quand tu vois qu'il y a une pub à la télé pour acheter sa voiture en "1 clic" et se la faire livrer devant chez soi ...

Pour moi, on achète pas une voiture ( ou un moteur de bateau ) d'un simple geste sur internet ... ça doit être un acte accompagné et conseillé par le CC, si ça continue ainsi les CC ne feront plus que du SAV ...

Par contre je vois pas l'intérêt de verser un acompte sur  pour ensuite aller chercher le moteur chez le CC ...

On livre ici nos impressions de clients de bateaux.

Perso je me positionne en ma qualité mixte plaisancier particulier / pro de la vente


Alors je vous dirai que les plateformes de distribution se font payer pour le "service" qu'elles rendent ....


Le service étant la mise en œuvre d'une MEGA VITRINE internet qui ne les engage jamais eux mais qui saigne les "petits indépendants" qui eux vendent au final.

Car c'est la plateforme qui garde les sous, ponctionne sa marge et reverse au final le solde au vendeur.


Donc sans remettre en question leur organisation, dans mon esprit à moi qu'il est je me dis ceci :


"si de l'argent est reversé à des géants du web, hé bien ce fric ferait mieux d'aller rejoindre LE RESEAU DE CONCESS DE LA MARQUE pour les aider à gérer les investissements indispensables, les formations - qu'ils sont obligés de faire à leurs frais - plutôt que d'aller financer les fossoyeurs de notre plaisir, car il ne faut pas se leurrer, les différences de moyens sont colossaux"

Je pense que si cette mentalité devait continuer, je n'hésiterai pas à laisser ma fidélité à un concessionnaire méritant s'il devait quitter un réseau, car trahi par sa maison mère !

Quitte à changer de motoriste...

ok Claude, mais en temps que client, on peut aussi le voir a l'envers, en etant un peu provoc peut etre ? :
quand on voit l'incompetance d'une partie des reseaux de concess, ( au passage, comme en automobile ) , on peut penser que c'est quelque chose qui pendait au nez de ceux la !
( ca ne doit etre qu'un debut pour tester le marché )

Quand j'entend l'argument des conseils des pros etc ... oui , peut etre chez une partie , mais pour faire un // avec l'auto, et sur un sujet que tu connais Claude :
Trouve moi quelqu'un chez un concess Nissan qui a compris comment fonctionne un 4x4 ( transmission permanante ou pas par ex ) .
Perso, a chaque fois que je suis allé chez ceux de ma region, ca a fini par etre moi qui leur donne un cours, voir meme le lien vers un tuto .
Et pire, parfois ils ne me croient pas quand je leur dis que les pickup ne sont pas 4x4 permanants ...
Alors dans certains cas, aller chez un mandataire et perdre le conseil du "pro" ...

Le marché des bateaux etant different, parait il de celui des voitures, alors puisse cette affaire, faire prendre concience a certains concess que l'equilibre peut etre instable !

Oui, mais qui te dis que demain les autres motoristes ne vont pas emboiter le pas de Mercury????
D'ailleur comme le disait Jean Luc, Bénéteau a tiré le premier et ça devait être avec des moteurs Suzuki... wx wx wx
Après comme tu l'as dit, je pense que ça reste une vitrine qui montre un produit et un prix, les personnes sérieuses intéressées se rendront en concession pour voir le produit et certainement l'acheter (j'espère...)  ;)

Perso je comprends fort bien que le côté "méga apporteur d'affaire" du géant du web en question est attirant pour la vente en volume et que, vu du seul aspect prix, il est attirant pour le consommateur final qui va acheter.

Mais  c'est la suite qui pourrait être moins drôle... Car à la fin si c'est pour se retrouver avec des "gênes" subies pour les clients réguliers que nous sommes (retards, mauvais service par manque de moyens de l'intervenant après vente, qu'il soit concessionnaire ancien déjà établi submergé par ce surcroît de travail ou entreprise externe certifiée), hé bien on verra 2 mondes coexister :

- celui de l'achat packagé par le web (moteur hb , bateaux motorisés en package ...)

=> les clients iront faire leurs entretiens dans les centres bateaux (par comparaison avec les centres auto) qui vont fleurir le long des parkings côtiers (humour noir)

- celui de l'achat traditionnel tel qu'on le connaît aujourd'hui avec le conseil, le suivi et l'aide rapide en cas de besoin ...

=> partant de ce constat, cela pourra éliminer les mauvais concess qui là pour le coup ne vendront vraiment plus rien, mais j'espère me tromper, j'ai bien peur que cela n'affaiblisse aussi hélas les bons et les méritants.


Dans mon secteur, il existe un centre de service qui ne vend pas de bateau.... serait-ce ce modèle là LE modèle économique recherché ? Séparer les parties VENTES et ENTRETIEN ?


Je ne suis pas loin de le penser... (ceci n'engageant que moi)

Bonjour

Il faut maintenant attendre la contre offensive de Amazone .

Dans cette offre là c’est toujours le cc qui vendra au final et donc fera la livraison...

Sauf que le client pourra valider sa commande dans son canapé...

Et ce clients sans cette solution aurait peut-être acheté une autre marque...

Donc au final plus de livraison pour les cc et plus d’entretiens en sav... Qu'ils n’auraient pas eu si le client avaient choisi une autre marque...

Effectivement ce nouveau mode de consommation... peut laisser certains perplexes... mais voyons à l’usage... Faut essayer pour voir si cela est bon ou non pour le réseau...

Tu n’achètes rien sur ... Tu réserves juste un moteur qui sera vendu par le cc... Et livré par lui même...

Donc au final cela lui ramène un client... Sur lequel il n’a pas perdu de temps en dialogue commercial...

Une vente facile plus s’il est sympa des années d’entretien...

Je serais de ton avis, mais il n'y a pas déjà des accastilleurs qui vendent des moteurs par le E-commerce, comment cela ce passe t-il au niveau du SAV
je ne me suis jamais posé la question, n'ayant pas de besoin pour l'instant de ce genre de produit.

j'ai acheté plusieurs fois des moteurs livrés directement sur palette chez moi.
sans rien de plus comme service, on gagne des fois plus de 20% en le montant soit même. Puis on est certain de son montage, les fils passe là ou on veux, pas en plein milieu d'un coffre par exemple ...
au usa on achete un moteur sur internet depuis longtemps.

moi cela me choque pas du tout au contraire ...

Surtout pour les petits moteurs, il doit y avoir des gens, qui habitent loin des cotes, mais qui ont des petits bateau pour les lacs et rivieres.
Ceux la, seront content de trouver leurs moteurs via le web, et livré chez eux.

le marché evolue , je pense a NVE a qui j'expliquais qu'il y a des gens avec bateau sur remorque, qui habitent loin des cotes et concess, et pour qui rien n'etait pas prevu de vendre les accessoires et taud.
Depuis, Claude le fait .

on dit un peu tous la même chose, Thierry ça sera le concessionnaire qui livrera pas un marchand quelconque, mais selon moi la commission versée à la plateforme serait mieux venue dans l'amélioration du réseau, c'est à dire d'aider des gens qui les soutiennent depuis des années, parfois au prix de lourds sacrifices, plutôt que de dire à ces mégastructures "prenez votre commission puisqu'on vous la donne ..."

Après comme déjà dit c'est un choix, ils ont des raisons qui leurs sont propres c'est leurs oignons et nous on fera selon notre choix et conscience, c'est inélégant à mes yeux.

Oui, Claude tu as raison. Mercury devrait penser à améliorer son réseau de CC.

Mode second degré ON
Mais c'est peut-être ce qu'ils font avec cet accord de distribution. J'ai acheté mon moteur sur le net. J'ai mis de l'huile dans le carter, moi.
Mode OFF

Acheter son moteur en direct et se le faire livrer pour payer moins cher, je comprend bien.
Si on est calé en mécanique, montage etc ... ok.

L'acheter moins cher via un géant de l'internet avec suivi par le CC dans les mêmes conditions que s'il avait été acheté plus cher en concession .... toujours OK.

Mais dans ce dernier cas tout repose sur la façon dont le réseau va être traité par le fabricant.
Si c'est totalement neutre pour lui, on peut penser qu'il n'y aura pas de différence avec un client direct du CC
S'il est perdant .... ce sera une autre histoire.

L'avenir nous dira si c'est un progrès ou une régression (qualitativement parlant)


NB pour Cédric .... j'attend toujours la réponse de  pour savoir qui facture. Enlévement et paiement du prix chez le CC, ok ... mais qui facture ?   toujours pas de réponse ... mais ça va bien finir par arriver ...

Objection entendue !

Analyse rapide de la situation .....



bzzzzzzzzzzz (mon cerveau qui bouillonne)



Argument rejeté sur la forme bien que valable sur le fond !

Motif du rejet :

Argument déjà évoqué en filigrane par Nicolas qui a mis en pratique la politique du "c'est moi qui l'ai fait et c'est bien fait, il y a de l'huile  ;D "


tu as bien raison ...



mode déconne 'on'

pfiouuuuu ils vont devoir agrandir les boites à lettres ou muscler les livreurs qui jettent les colis par dessus les clôtures ....

allez hop un verado voltigeur ...  ;D


'off'

J'ai également acheter des petits moteurs de faible puissance (honda, suzuki) non pas par internet mais chez des revendeurs type AD. Ceux ci étaient également concessionnaires de ces marques et disposaient d'un atelier. J'aussi acheté des petits moteurs HB (mercury) chez un concessionnaire. Je n'ai pas vu de différence.
Pour les petits moteurs, il n'y a pas de différence car il n'y a pas d'instrumention ou d'installation sur le bateau.

dans le cas présent, on ne connait pas la nature des deals passés entre la direction nationale de Mercury France et ses concessionnaires pour leur expliquer le principe de vente par internet. On voit déja sur internet et sur des sites de ventes des concessionnaires Mercury qui vendent des moteurs neufs en dehors de leur périmètre de distribution. Je ne sais pas comment cela se passe en cas d'incident technique car on imagine bien que le client ne renverra pas le moteur pour l'entretien systématique ou l'entretien pour des raisons de coût.

Je ne suis pas certain que les volumes de vente seront importants car je ne vois pas comment ce site pourrait obtenir des conditions tarifaires plus intéressantes que les concessionnaires du réseau.

Je viens d'avoir à l'instant la réponse de .

La voici : 

"par exemple, pour l'achat d'un Mercury F6 MH ou MLH, l'internaute va payer 165 € d’acompte sur  et il va régler le solde de 1 236 € lors du retrait du moteur en concession Mercury et profite ainsi d’une remise de 247 € ! la facture est éditée par le concessionnaire qui fait la mise en route du moteur et l'enregistrement en garantie".

C'est donc bien clair ainsi.

ils n'auront pas un très grand rôle ...

En gros ils font la vente comme le dit Cédric via le canapé du client.

Là où ça sera "intéressant" sur un aspect juridique c'est de savoir si le vendeur est la plateforme ou si c'est le concess.

Car seul le vendeur sera le responsable ... Je pense avoir compris que le vendeur sera le concess., il verra entrer moins de marge car n'étant pas lui-même le déclencheur de la vente.

Ne soyez pas bernés, il va se produire du "don de renseignements" et ensuite des achats par le web .... = à mon avis un déséquilibre non pérenne dans le temps, ou (humour à la con bis ) pérenne dans l'étang ....

C'est le CC qui facture, Claude, cela vient de m'être confirmé par ,  voir mon post juste avant le tien.
Donc CC juridiquement responsable.

on progresse merci Philippe

donc avec une calculatrice

165€ d'acompte
1236€ de solde

total 1401€

économie réalisée 247€ = le prix virtuel de ce moteur était de 1648€....

Il revient à dire que 165 +247 = 412€ (343.33HT) de non perçu par le concess .... sur 1648€ (1373HT)  soit quand même 25% ....

Le vendeur est donc bien site de vente et la facture sera au nom du site de vente. Si je comprend bien, le concessionnaire éditera la facture au nom du site de vente et encaissera le règlement au nom du site de vente. Par chèque, cela ne pose pas de problème, cela marchera t'il aussi avec un règlement par carte.
le concessionnaire qui livre assure la mise en service en tant que "sous traitant" du site de vente ou en tant que concessionnaire du réseau. En cas de souci, il y aura donc un intermédiaire de plus dans le circuit.
 

Ben moi, j’irais voir directement le concessionnaire. Lui demanderais la remise de 247 € et lui réglerait la totalité comme ça toute la commission sera pour lui  :P
Défendons nos concessionnaires de proximité !

C’est ce qu’explique Yann de mercury France sur Fb depuis hier soir...  :)

A vérifier si c’est pas mercury France qui prend en charge la remise en facturant le moteur moins cher au Cc...

idem !!!

marre de ces superstructures qui détruisent toute notion de service de proximité

Je vais au port cet AM .... je vais demander au CC de la marque ce qu'il en pense de cette opération.  (je ne vais peut-être pas m'approcher de trop près  ;))

Stéphane, je viens de poser la question au responsable Mercury, car si le CC établit bien une facture le fait il pour son propre compte ou pour  ?
Je pense que c'est pour son compte mais autant avoir confirmation.

Pour mémoire, voici le tableau des offres promotionnelles mercury faites dans le réseau en 2017. La remise proposée était de 21%
(http://img.pccreation.net/photos/201802221039589593.JPG)

Donc le prix sera identique aux offres remotorisations... que la marque subvention auprès de son réseau...

Je ne suis pas sûr Philippe car pour avoir acheter une remorque de bateau sur un site internet conseillé par Claude, la facture était bien établie au nom ,du site vendeur et non au point de livraison et le solde du paiement également au nom du site de vente.

Le dialogue avec le responsable de Mercury sur FB tourne au dialogue de sourd ...
Ma question me semble claire :  Qui facture, le CC ou  ?   

Voici l'échange :

Moi :  Pour éviter toute ambiguité : Le CC Mercury facture au client ( n'étant qu'intermédiaire), c'est bien cela ?

Mercury : tu payes ton e coupon sur  dans un premier temps et apres tu payes la différence chez le concessionnaire avec une remise en plus. ok?

Moi :  Ca j'ai bien compris, je veux juste savoir qui établit la facture d'achat , CC Mercury ou  ?

Là j'attends une réponse claire et nette ....  à suivre

Philippe, tu lui met la pression :D :D :D en lui posant des questions ciblées.

Affectivement en droit commercial, cela a une importance majeure. J'imagine mais je n'ai pas regardé que cela est précisé sur le site de vente internet dans les clauses générales de vente.

on le trouve deja a 1350 neuf chez un pro !
ca diminue l'interet de l'achat via le web !

https://www.annonces-marine.com/5056,annonce-moteur-mercury-me-f-6-mh.html

Stéphane, la pression vaut mieux la boire que la subir    :)
Bon elle n'est pas compliquée ma question, la preuve pour y répondre un seul nom suffit    :) :D ;D
Mais peut-être que si parce qu'elle se fait attendre la réponse ...

Peu disponible ces derniers jours j'ai zappé pas mal de fil de discussion dont celui ci qui est assez révélateur de l'évolution du commerce


Je n'en suis pas si sur. Dans le cas présent et POUR L'INSTANT  :-[ on ne parle que de moteurs d'annexe quasiment. On doit être nombreux à acheter nos moteurs d'annexe neuf aussi bien chez Mercury que chez n'importe quel ship.
La marge quant à elle doit être plutôt sur les révisions, quand on ne fait pas la révision soi même. Lorsque j'avais mon Mercury pour l'annexe, ce moteur n'a jamais vu un cc. Même avec mon niveau compétence proche de 0 je le faisais moi même.
D'ailleurs je crois savoir que celui qui me l'a acheté en est très satisfait  ;)

Je pense qu'à ce stade le cc ne perd pas grand chose tant qu'on reste sur cette gamme de moteur.


Le fabricant ne court circuite pas forcément son réseau puisque l'acheteur doit se présenter en cc pour finaliser l'achat.
Effectivement le Client achète ou il veut, et c'est là que la démarche comporte une incohérence ( à mon avis qu'il est à moi). Si j'achète sur internet c'est pour commander mon produit bien au chaud, et me faire livrer chez moi ou au pire dans un point relais proche.
Si je dois me déplacer chez le cc pour finaliser l'achat, eh bien j'y vais direct sans passer par l'intermédiaire....


... qui même s'il ne fait pas 25% fera tout de même une bonne remise...


... et donc je ferai pareil ;)


J'ai tendance à penser comme toi. Par curiosité je suis allé sur  ou il est précisé que le produit est vendu et expédié par . On achète un ecoupon  valable non pas dans le réseau Mercury, mais chez les cc qui ont acceptés ce principe.

Bien vu Philippe, c'est ainsi que l'on procède avec les générations qui arrivent, 1 seule question à la fois et et une réponse binaire attendue :) :)

Ce qui expliquerait l'embarras du responsable marketing de Mercury et sa façon de tourner autour du pot pour éviter de dire que c'est  qui facture ... ce qui est nettement moins valorisant commercialement.

Mais attendons sa réponse pour confirmation ...

Je pense quand même que le plus judicieux pour le client est d'aller voir un CC et négocier avec lui la meilleure remise possible.
Au final il se posera moins de questions et devrait en principe bénéficier d'un meilleur service.
Ceci n'étant que mon humble avis.

Pour celui qui a du temps... Cela peut-être une solution... Celle que j’utilise même si notre dernier bateau est très chronophage...

Là c’est beaucoup plus rapide et une seule visite chez le cc...

L’avantage c’est que cela va ravir les 2 types d’acheteur... Et c’est un bon point... Celui qui voudra aller discuter le morceau de gras avec le Cc et celui qui commendera directement de son canapé...

Dans le passé j’achetais tous chez le ship du port... maintenant je passe aussi par des sites en ligne...

Aucune confiance en CD discount en général et un achat moteur se ferait chez un prof qui en fera demonstration et démarrage!

Je vous avoue que j’ai commencé à lire le fil puis, je l’ai parcouru jusqu’à la fin. Donc, pardonnez-moi si ma réponse fait doublon.

Si la démarche de Mercury est nouvelle et peut sembler curieuse à la plupart d’entre nous, elle est déjà très développée dans le secteur marchand.

De manière concise : une enseigne vend sur son site internet et le client retire l’article en magasin. C’est extrêmement simple et répandu.
Le produit a une vitrine (le site) qui lui assure une grande visibilité et le magasin (en l’occurrence le concessionnaire) génère du trafic (afflux de clients) à charge pour lui de vendre des produits « additionnels » (services ou pièces) pour augmenter son chiffre d’affaires. Il gagne ainsi une part de clients nouveaux et peut fidéliser cette clientèle.

Sur le principe, c’est le site qui encaisse la vente ( dans ce cas ) et le magasin (concessionnaire) se voit rétrocéder une commission généralement assez faible mais il aura le trafic qui lui permettra d’augmenter son CA, etc.

Beaucoup de marques connues fonctionnent déjà comme cela avec leur réseau de succursales et de franchisés ou affiliés.

Finalement, cela ne change rien à la garantie et à la qualité des produits qui sont vendus ... et les concessionnaires s’adapteront car ils en retireront un intérêt s’ils jouent le jeu.

Suite aux infos de hier soir je pense que c’est le cc qui facture...

C’est ce qui est prévu justement avec cette offre...

J'ai posé la question clairement ce matin, Cédric, suite à une réponse peu claire (voir mes posts précédents).
Plus de nouvelles du responsable marketing .... il doit être parti se renseigner   ;) 

Je te confirme il y a eu une réponse clair posté sur FB par mercury à ce sujet... Qui va dans le sens des propos de Yann de hier soir... Tu as du rater le message  ;)

(http://img.pccreation.net/photos/20180222162132475.JPG)

Bonjour a tous

J achète mes pneus sur internet
Je fais livré chez le monteur de pneus
Il me facture le montage
voila

Ok Cédric, méa culpa, je l'ai loupé ce message car je viens seulement de le voir.

Bon je veux pas jouer sur les mots avec le terme "éditer" qui est différent d' "établir".
On peut éditer une facture pour le compte d'un tiers ...

Ce serait donc le contraire de ce qu'indique le site  ... comme le précise Joël plus avant  (Par curiosité je suis allé sur  ou il est précisé que le produit est vendu et expédié par . On achète un e-coupon  valable non pas dans le réseau Mercury, mais chez les cc qui ont acceptés ce principe).

Donc finalement ce serait le CC qui facture, c'est noté.   ;)


Je viens d'aller voir sur le site de  et simulé un achat .... et bien ça dit le contraire !!!

Voici ce que le site écrit :

1.   Commandez votre e-Coupon MERCURY chez  
2.   Imprimez votre facture à partir de votre espace client  
3.   Rendez-vous avec votre facture chez un concessionnaire participant (liste des concessionnaires disponible en cliquant sur « + d’infos »
4.   Le concessionnaire MERCURY vous accompagne dans votre achat et reste votre interlocuteur pour le parfait suivi de votre moteur

Bref, faudrait accorder les violons ....  !  (à moins qu'on me dise que le client imprime une facture à l'entête Mercury)



 

Il n'y a aucune erreur sur le site  ni dans le discours de mercury...

 ne vend pas un moteur mais un e-coupon... (C'est là qu'il y a une différence)
Ce e-coupon est bien vendu par  et expédié par  au client...

 s'arrête là...

Le client va avec cet e-coupon chez un cc qui lui va lui vendre le moteur déduction faite du e-coupon au prix de cette offre proposé par mercury... Et donc va faire une facture...

Et tous le monde est comptant :
-le client pouvant bénéficier de cette offre sans avoir besoin de perdre du temps en négociation
- qui va marger sur le e-coupon
-le cc qui trouvent des clients sans avoir besoin de négocier le morceau de gras avec des clients // du sav en plus pour les entretiens...
-mercury qui vend des moteurs plus facilement à des clients qui n'auraient peut-être pas acheté cette marque...

Les perdant dans ce type de commerce c'est plus les autres marques et leurs réseaux...

Nos posts se sont croisés Cédric ....

Pour conclure on doit comprendre que le client achète un coupon  (en fait il verse un acompte) et imprime une facture  correspondant au coupon de remise ... puis va voir un CC qui lui vend et facture le moteur au prix remisé déduction faite de l'acompte

Il faudrait peut-être que les deux protagonistes expliquent les choses plus clairement aux potentiels clients   ;)

Cédric,  vendrait un e-coupon donc en fait un papier et non un produit matériel ou dématérialisé. C'est assez original. Tu vend cela avec quelles clauses générales de vente, tu paies une TVA sur la base de quoi. Quelles sont les garanties apportées à ton e-coupon.
Ta réponse me laisse assez sceptique

C’est juste les infos qu’il y a sur le site de  et sur Fb... ni plu ni moins...

Et si je prends pas le moteur, je peux avoir une réduc sur le coupon ?


après-midi éreintante, pardon !

Je suis sans doute trop cartésien Cédric ...   ;) :D ;D


Ceci dit, pour ceux que cela intéressse voici la liste des CC participants à l'opération :

liste CC Mercury participant à l'offre  (https://i2.cdscdn.com/pdt2/M/M/L/KnowMore/MEF99MML.pdf)

Justement... Cela doit aider à comprendre  O0

Il y a quelques bon cc dans la liste  8)

C’est un autre mode de consommation...

Il semble que tous les concessionnaires de la marque ne participent pas à l'opération. ;)

j'en ai compté 64 ... mais je ne sais pas combien il y en a au total

On ne peut pas imaginer que c discount fasse une facture d'un produit pas encore payé à une autre entreprise !

La logique voudrait que c discount puisse faire u entreprise facture de la valeur du coupon payé, et que le concess fasse la facture du reste , avec le moteur .

Dans l' absolu, .. je comprends Claude qui ne voit pas vraiment de raison d'enrichir un peu plus  et autres AM..ON ...

Quand on connaît leur "talent" pour l' optimisation fiscale ...  wx

Après, pour ces grandes plateforme, c'est du bénéfice "NET", car ils vont encaisser du pognon avec en plus  
a) ZERO  STOCK ( et donc ZERO cout d'infrastructure de stockage )
b) zero cout de logistique d'approvisionnement et livraison chez le client final
c) Un service minimal ( mettre des photos en ligne... c'est pas le plus épuisant ) ; je rappelle que c'est le client qui édite l' E coupon et la facture finale ...

et en plus c'est le client final qui leur file leur commission ...


Enfin, au risque de faire du "parisianisme"  ^:( à une époque que Claude a sans doute connu ....
étant gamin dans les années 60 / 70 , en, prenant le métro on voyait au printemps / été des pubs dans le métro ...
du BHV et de la SAMARITAINE qui vendait des moteurs hors bord ( de petites cylindrée avec refroidissement par air ) et des bateaux pneumatiques ...

Et je ne pense pas que l' on pouvait considérer ces enseignes parisiennes comme des magasins spécialisés en nautisme  ...  :'( ...

Si je comprends bien,  te vend un coupon qui te permet d'acheter un moteur.
Le produit c'est le e-coupon et pas le moteur.Tu as donc une facture de c discount pour un e-coupon correspondant à un type de moteur.

Ensuite tu vas chez un cc adhérent pour acheter le moteur qui lui te fait une facture pour le moteur, et je pense que sa facture correspond soit au solde, soit au montant mentionné sur le site c discount. Dans ce cas tu as une facture d'un montant équivalent au e-coupon + le solde, mais tu ne paies que le solde.

Ensuite il doit y avoir des écritures comptables entre  et mercury.

En prenant un peu de "hauteur" ....

je ne vois pas pourquoi j'irais payer chez  le .. " droit d'aller acheter un moteur chez un CC  ..."  :P

Car AU FINAL c'est bien de cela qu'il s' agit,  non  ???   :D 

Mais bon, ... je raisonne aussi avec mon expérience ...

On peut imaginer que des "novices" se sentent "rassurés" par le fait d'acheter leur petit moteur dans la meme boite que là ou ils commandent leur CD ou APN  ...  :'(

 Vous savez quoi ?
Ça m'épuise !!!  (https://i39.servimg.com/u/f39/17/79/16/19/sickte10.gif)

C'est bien cela, Joël ...   !

Le top est la possibilité de cumuler avec une promotion .

C est exactement ce que je disais !  :)