Veradoclub France

Cette Année j'avais envie de changer mon electronique de bord et j'ai longtemps hésité entre prendre un combiné traceur et une solution ipad pro etanche.

Puis une super promo sur un tres beau combiné m'as fait sauté le pas et je ne regrette pas le résultat.

Je suis donc partit de ca :

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/02/180602113828357989.jpg) (https://www.casimages.com)

Un traceur Raymarine C90W, pilote ST 70, VHF Radio Ocean 4800.

Le cable de la VHF partait en petit morceau et etait invendable et j'en ai fait cadeau à un memebre du forum radio amateur éclairer pour lui donner une seconde vie.
Le traceur à été revendu sur le bon coin pour 565 € FDP compris avec la carto MED complete, il est partit en 5 jours je fut d'ailleurs trés surpris.

Brèf,  je me suis mis en quete de démonter le matériel et la plaque grise qui ne sert en fait que d'enjoliveur. Et en démontant le GPS le drame !!!!

(http://img.pccreation.net/photos/201806021140135651.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806021140065286.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/20180602114020251.JPG)

Bon une fois tout démonté ca donne ca et la dernier partie de la plaque à été plus que résistante mais j'ai réussit a la sortie sans casse.

J'avais dans l'idée avant ma connerie de recouvrir la plaque grise avec un film thermoretractable facon carbonne pour donner un coup de jeune au TDB.

J'ai donc recoler ma plaque avec de la super glue et j'ai recouvert par le film que j'ai tendu au decapeur thermique.

Le résultat n'est pas parfait mais ca donne bien quand même :

(http://img.pccreation.net/photos/201806021139278017.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806021139356462.JPG)

J'ai commandé un combiné GPS raymarine ES 127 pour pouvoir récupérer mon pilote et mon radar sans avoir à les changer.
L'aide de Mr Boyer de NAV'ELEC au cap d'agde m'as été trés trés précieuse pour comprendre le réseau seatalk NG et commandé les bons cable pour récupré les données de tout les appareils.

J'ai donc pris ma RT 550 AIS chez ce pro qui à été d'une gentillesse incroyable et d'une patiente à toute épreuve !!! Je l'en remercie d'ailleurs.

J'avais également une Black box fusion 300 qui était le début d'un réseau NMEA 2000 que j'ai pu connecter au reseau seatalk de mon traceur pour avoir l'interfacage entre le traceur et la BB300, grace à ces conseils.

J'ai pas beaucoup de photos des etapes intermédiaires mais le final est à la hauteur de mes espérances !!!!

(http://img.pccreation.net/photos/201806021156218194.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806021156276941.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/20180602113947519.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806021157499111.JPG)

Cet hiver je démonterai la plaque de mes cadrans au dessus pour faire la même chose que le TDB.

Prochaine étape la dépose et remplacement de mon antenne VHF qui est en mauvais etat ainsi que la cable complet donc les connectiques sont trés corrodés.

ben voila mon Marco ,comme d habitude ,propre ,efficace ,jolie matos ,enfin tout au top ,mais de ta part ca n étonne personne ,bises a vous  ;) ;) ;)

Joli résultat, bon choix le multifonctions plutôt que la tablette...
Bonne nav.

C'est très propre !!!!  ;)

Joli boulot Marc. Et en plus l'art de transformer du négatif en positif :)
Comme tu sais perso je préfère la surface pro, et mon traceur ne me sert que pour la sonde, et éventuellement en 2eme paire de bretelles au cas où la surface pro et l'iPad plantent.

J'ai conserver mon navionnics sur l'ipad également qui me servira à faire mes approches dans les criques avec un petit accessoire en plus mais ca viendrais plus tard 8)

Il t'en remercie et en fera bonne usage ... :) :)

A la occase, tu me montreras ce revêtement thermoratractablé,  le résultat est vraiment bien  !

Oui j ai un tableau de bord a refaire j aimerai bien avoir les info du produit stp
Super résultat  :P

J'ai fait la même chose sur la coque de ma barque ...c'était un essai mais ça rend pas mal ...
(http://img.pccreation.net/photos/201806021418325723.JPG)
(http://img.pccreation.net/photos/201806021418374794.JPG)
(http://img.pccreation.net/photos/201806021418439915.JPG)

 O0

Bravo Marco, effectivement  ça donne un coup de jeune au TDB!

Super propre

C est vrai que cela rend super bien bravo ! 8) 8) 8) 8)

Tu vois ce qu'il te reste à faire sur la Princess ;)
Stéphane

C'est nickel.... :D

Tu as pris quel film????

Merci merci les gars :D

MP serge

Merçi.... :D

Bonsoir Stephane,
le bateau de Marc se prête super bien à ce genre d'évolution mais le Princess ... j ai vu quelques tableaux de bords de 286 "customisés" et vraiment pas une réussite

Il existe tout type de films : mat, brillants, carbone, bois, cela peut se marier aussi avec le Princess, je pense. Reste à voir l’harmonie...

Super rendu. Bravo pour ce travail .... mais .... tu n’as vraiment pas le temps de faire le haut ? Parce que là, tu t’es vraiment arrêté en chemin ... et le pire, c’est que je sais que tu penses la même chose  ;)  aa  8)

Bon c est le poste de Marc on va pas parler du mien mais bon j aimerai son avis pas tant sur l'aspect esthétique mais sur l'aspect Technique
D après moi une mise en peinture serait beaucoup plus simple pour le mise en oeuvre car le tableau de bord est d un bloc. Déjà le démontage ouille huile ouille mais les recoins dur dur dur
un projection de ce que je souhaite faire a terme, et d après moi il y a du coin et du recoin et a moins de s appeler Nicolas et maitriser a donf ....
AVANT
(http://img.pccreation.net/photos/201806030518011612.JPG)
APRES
(http://img.pccreation.net/photos/201806030520592860.JPG)

je démonterais les plaques supports des cadrans et les cadrans eux mêmes, peinture sur le support fibre du poste de pilotage qui accueille les plaques supports.

Ensuite, peinture, wrap ou réfection des plaques dans un autre matériau (bois, métal...) pour créer un contraste avec la fibre du poste de pilotage et remontage de l’ensemble.

alors a mon humble avis si tu veux mettre deux garmin je les mettrais a la place des compteurs volvo directement et je recupere les infos des deux moteurs sur un des deux traceurs. (on a pas besoin de les avoir toujours a l'oeil)
J'ai trouver un site qui vend des interface pour recuperer les infos des moteurs volvo meme ancien (faudrait que tu me donnes la ref de tes moteurs pour avoir une idée de ce que ca peut couter).

J'en ai commandé deux pour voir si ca fonctionne bien je te dirais si tu veux.

Sinon si tu veux garder les cadrans ca me semble vraiment pas mal comme ca 8)

Tu me connais bien mon ami  :D :D
Je ne le fais pas pour le moment car j'ai un petit soucis c'est que je n'ai plus de film pour le faire et je veux etre sur de retrouver le meme et j'ai du mal car je n'ai plus la reference du film.
Je suis en train de voir pour prendre un film 3M qui est legerement plus couteux mais plus qualitatif.

Merci
j'aime l idée de conserver l esprit du bateau d origine alors oui je vais garder les comptes tours.



oulala !! tu sais que mon biveau peinture et identique a mon niveau électricité  ;D ;D ;D ;D

Je crois que cette peinture ne requiert pas un niveau professionnel. Va voir les vidéos « plastidip » sur YouTube et fais un essai (dispo en bombe chez norauto/feu vert...).
Je pourrai te dire mon appréciation prochainement : dès que j’ai un peu de temps, je peindrai un capot de 6cv 2 temps avant de me lancer Sur mes verados !!

Hier j'ai passé tout le cable de la VHF du TDB jusqu'au hard top et le systeme de fiche SMA est top car bien plus fin que la fiche normale.
Antenne pacific 6 Db 2m40
Test d'étanchéité OK avec le sika marine  ;)
Pour info le petit passe fil etait tourner vers l'avant sur l'ancien montage  :-X

(http://img.pccreation.net/photos/201806060952594317.JPG)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/06/180606100011836107.jpg) (https://www.casimages.com)

Prochaine etape l'instalation du destructeur de tympan  ;D ;D ;D ;D

Je serai intéressé par les coordonnées du site pour des caterpillar 3208, merci d'avance

Pas sur que tu trouves pour les caterpillar mais MP envoyé  ;)

Joli TDB Marco ;)
Puisqu'il semble qu'on va garder Farfadet encore quelques années, j'ai également l'intention de repenser le mien complètement l'hiver prochain.
Peux-tu me donner l'épaisseur de la plaque support que tu as (celle qui s'est brisée) STP, mon TDB étant incurvé, il me faudra ajouter une plaque devant pour tout réimplanter...

La plaque fait environ 0,6 cm d'epaisseur :)

Je viens de recevoir mes interfaces direct de russie !!!!  aa aa aa aa

Ces interfaces permette de capter les infos du reseau volvo pour le transformer en signeaux NMEA 2000 ou seatalk NG (protocole raymarine) ca coute environ 100 € par moteur contre 310 € par moteur avec l'ECI-100 de chez raymarine.

A savoir quand meme que Volvo Penta desactive le debit metre carburant sur le reseau nmea 2000 et facture 615 € par moteur pour le faire reapparaitre sur le reseau !!!!! C'est vraiment du foutage de gueule de leur part et malgré un mail on me renvoi au concessionaire, bon bref.................

Le colis venant de Russie s'est pas tout les jours  aa aa

(http://img.pccreation.net/photos/201806061139073770.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806061139139242.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806061139025562.JPG)

Demain gruttage annuel du bateau et j'en profiterai pour tester et vous ferais un retex 8)

Bon ben maintenant tu seras obligé de faire venir le CC Volvo pour changer le langage Cyrillique en Français!!!... c'est 600 euros par moteur! ... ;D ;D ;D

En ce qui concerne le débitmètre c'est peut-être pour la même raison que pour le 7,5 DC, il faut rentrer le type de moteur etc... pour le paramétrer, m'enfin, 600 euros par moulbif c'est abuser.
Tu devrai demander à ton CC de faire la manip lors de l'entretien des moteurs, s'il est commerçant, il devrait te le faire à l'oeil, rappelle toi le temps que j'ai mis pour paramétrer ton "SMIS".
Tiens nous informé de la suite! ;)

et si il ne l'est pas il le fera et facturera  :o
C'est quand même incroyable ce que l'informatique propose comme rendement de nos jours : paramétrage 5 minutes, gain 1200 roros l'est pas belle la vie ... des CC  :( :( :( :(

Mon CC (agent volvo) me dit ne pas pouvoir le faire lui meme seul un tech volvo peut le faire et donc facture automatique
Mais a priori avec le raymarine et cette interface je devrais pouvoir avoir quelque chose d'assez proche il faut que je teste.
Par contre j'ai du mal a remettre le loch de mon raymarine a zero alors qu'il est neuf il me dit que le loch general est a plus de 4000 miles.

Une question, cela te permet d'avoir quelles infos en plus ?

ben en fait essentiellement la consomation de carburant sur un parcours (en passant a la pompe en completant) pour savoir combien j'ai consommer et le traceur fait la moyenne et calcule mon autonomie.
Ca me permet de surveiller mes consos facilement

On te t'arrête plus Marco :D

Ce matin c'etait le gruttage annuel du Leader.

La coque nickel les embases par contre...................... ^:( ^:( ^:( ^:( ^:(

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/07/180607111101576209.jpg) (https://www.casimages.com)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/07/180607111143759574.jpg) (https://www.casimages.com)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/07/180607111231517542.jpg) (https://www.casimages.com)

Les anodes ont pas trop souffert

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/07/180607111522316604.jpg) (https://www.casimages.com)

Apres deux heure de karcher et une bonne heure de grattage :

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/07/180607111352364442.jpg) (https://www.casimages.com)

Demain me reste que la babord a faire et encore elle est bien avancé, donc je pense faire l'AF dans l'apres midi si la meteo est bonne 8)

et tu as une explication Marc se le pourquoi de l'état des embases ?

tu avais changé d'AF pour les embases?

Non pas d'explication et c'etait du velox dessus mais ca n'as servi a rien ^:( ^:( ^:(

vendredi j'ai fini mon embase et j'ai fait mon antifouling 8)

J'ai egalement colé ma sonde wifi juste devant le prop d'étrave et j'ai tout connecté reste plus que l'essai.

Je l'ai voulut à cet endroit pour avoir une profondeur sur l'avant du bateau car je m'engage parfois dans des tirant d'eau limite et la sonde du traceur etant a l'arriere ca ferai double emploi.

J'ai fait polishé le bateau egalement haut et bas et sur les photos ca rend pas trés bien car il ne fait pas beau mais je l'ai vu au soleil c'est le jour et la nuit !!!!!!
La personne qui m'as fait ca est un super pro !!! :) :) :)

(http://img.pccreation.net/photos/20180610184044413.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806101840559731.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201806101840491197.JPG)

Je précise que ca fait 5 ans qu'il avait pas été polisher.

Demain pose du Klaxon de la mort qui tue et bien sur essai en live !!!!

Super Marco, il est tout neuf l'Alcan!
Oublie pas les boules Kies pour l'essai du klaxon de ouf :D :D :D ;D ;)

Super Marco
Il est reparti pour de belles croisières L'Alcan!

Super beau ce bateau Marco, bravo pour le soin que tu lui donnes ;)

Splendide  O0

c'est clair, quand on voit l'état de la carène et des embases après grutage et le rendu de la photo lorsqu'il est sur bers... chapeau!

merci merci les amis
 :) :) :)

bateau neuf !!!! bravo  8) 8)

J'ai remis le bateau à l'eau hier mais pas eu le temps de faire des essais.
Donc ce matin essai en mer avant de placer le canon a son que claude m'as envoyer

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/12/180612073707886730.jpg) (https://www.casimages.com)

Nettoyage des rails du toit et essai avec les moteur branché directement sur la batterie de la visseuse et ca marche bien mieux !!!!
Donc je pense que mes connecteurs oxydés sont bien la cause de la semi panne.

Je viens de lire le fil depuis le début   :)

Juste une chose à te dire Marco ....  bravo pour tout ce boulot, c'est top !   :) :D

Faut surtout pas oublier la cédille  :)

Mais Claude, si tu en as sans cédille, je t'en prends un stock... j'en ai grand besoin aujourd'hui et pour les jours qui viennent  ^:D

Il brille comme un sou neuf... nul doute qu'il va éblouir la méditerranéenne et les fleuves alentours...  ;) :D ;D
Bonnes nav's Captain Marco! 

J'ai enfin recu mon rouleau de film thermo imitation carbonne pour faire les cadrans du haut :

Avant

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/19/180619080238794051.jpg) (https://www.casimages.com)

Apres

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/19/180619080315262598.jpg) (https://www.casimages.com)

Reste plus qu'a faire les decoupes et à remonter le tout :D

Concernant les modules pour avoir les infos moteurs sur le raymarine, ca marche nickel, aucune configuration necessaire !!!
Par contre j'en avais commander 2 mais en fait un seul module récupère les infos des deux moteurs en même temps  :D :D :D

Donc je vais revendre le module restant sur le bon coin  ;D ;D

La mauvaise nouvelle du jour, c'est qu'apres essai en mer le moteur babord vibre beaucoup au dessus de 2500 trs/min.
Donc retour a la zone mercredi et grutage pour changement des silent bloc des deux moteurs  ^:( ^:( ^:( en espérant qu'il soit prés pour le départ de début juillet !!!

Hier j'ai egalement demonter les patins du toit ouvrant avec l'aide de Thierry (merci encore  ;) ) pour rajouter des rondelles inox pour relever le toit d'1 mm pour assuré une glisse meilleure. Puis bonne couche de WD40 et remontage non sans mal on etaient pas trop de deux  :) :) :)

il est pas mal ce leader 9 ! ... :)

Seulement 1 mm ....  ça va être juste pour un fly   ;) :)

Plus sérieusement bravo pour le boulot et espérons que ce ne sont que les silent blocs qui sont la cause des vibrations.

c'est moi, j'ai mis un chewing-gum sur une pale de l'helice pour faire un balourd pour faire baisser la cote de ce bateau ! :)

Super Marco! 8) et bravo a Thierry pour son aide! aa

J'espere que pour le moteur ca va aller.

Bises

Bonjour Marc
c'est vraiment réussi Objectif atteint! bravo c'est du plus bel effet

Au Fada, Thierry   :P :P :P :P :P
Merci à toi c 'est trop sympa !!!

Marco tiens nous au courant  pour ton moteur.

+1 J y connais rien en mécanique mais le changement des cylindres blocs a été diagnostiqué ? c'est curieux tout de même  <???>

Les silent blocs sont bien mort diag par deux mecano different :-\ :-\

Je peux pas trop m'ettendre encore mais il m'en est arrivé une belle hier !! :( :( :(

En attendant le resultat du TDB refait :

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/21/180621070010713111.jpg) (https://www.casimages.com)

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/06/21/180621065947110443.jpg) (https://www.casimages.com)

 O0

Très beau et bon travail Marco, félicitations! aa

J'espère que tu ne vas pas nous annoncer une catastrophe wx

Curieux tout de même cette histoire de silent blocs. cela ne cacherait pas autre chose. Evidemment je ne veux pas être oiseau de mauvaise augure mais avant que des silent blocs déposent le bilan, il en faut  :-\ :-\ :-\ :-\

Pour le tableau de bord c'est vraiment un réussite c'est vraiment splendide !!! 8) 8) 8) 8) 8) 8) 

+1
apres cela se change sans sortir le moteur.
mettre une cale sous le moteur, qui laisse 3-5 cm entre le carter et la calle
fabriquer une cale en biseau puis la mettre en force pour soulever le moteur de quelque mm  sous la carter (attention au passages d'huile)
démonter les trois vis du support de moteur et la fixation du silent bloc.
bien mesurer la hauteur du silent bloc avant de le démonter.
remonter le nouveau à la même hauteur.
remonter et virer la cale.

Marc, on fait ca a mon prochain passage ? :)

super ton tdb !
le tdb le plus beau du milieu du sud ! :)

Effectivement les deux avant se change sans sortir le moteur mais pas les arrieres, car ils faut pour sortir les moteurs désacouplé les embases et apres remontage les re aligné donc devoir les faire a terre.
Mais d'apres le second mecano les silent blocs avant seulement devrait resoudre 95 % du probleme donc je vais prendre cette option et voir ce que ca donne.

Pour la petite histoire d'hier trop crevé pour vous raconter car tres long et je rentre de faire 1100 Km en voiture sur la journée donc dodo  :)

Merci en tout cas pour les compliments sur le TDB ca fait plaisir  ;) ;)

Très beau travail, je vais surement m'en inspirer pour refaire le miens (si tu veux bien m'accorder les droits d'auteur  :D).
Pour les silents blocs ne te fait pas trop de soucis, avec le temps ils durcissent et finissent par ne plus faire le job. Le remplacement est normalement pas très compliqué mais chiant. Si tu en trouve en silicone à la placer du caoutchouc prends en, c'est bien plus efficace.

Magnifique chapeau... :) ;) aa

Super travail ... bravo Marco... ;D ;D ;D

Très beau chapeau en effet....

Et beau travail.

On utilise beaucoup le film thermo en aeromodélisme (entoilage des ailes).

Il se tend au décapeur (attention à ne pas trop chauffer), et pour éliminer les éventuels plis un coup de fer à repasser (ou a entoiler), avec un bout de tissu intercallé, est radical !

Chapeau  ;)  ... pour le boulot sur le TdB, Marco.

C'est très chouette et ça lui donne un bon coup de jeune.

Ca va donner des idées à David (qui n'en manque déjà pas pour Soda)   :)