Rénovation Leader 9

[serval]

Cette Année j'avais envie de changer mon electronique de bord et j'ai longtemps hésité entre prendre un combiné traceur et une solution ipad pro etanche.

Puis une super promo sur un tres beau combiné m'as fait sauté le pas et je ne regrette pas le résultat.

Je suis donc partit de ca :



Un traceur Raymarine C90W, pilote ST 70, VHF Radio Ocean 4800.

Le cable de la VHF partait en petit morceau et etait invendable et j'en ai fait cadeau à un memebre du forum radio amateur éclairer pour lui donner une seconde vie.
Le traceur à été revendu sur le bon coin pour 565 € FDP compris avec la carto MED complete, il est partit en 5 jours je fut d'ailleurs trés surpris.

Brèf,  je me suis mis en quete de démonter le matériel et la plaque grise qui ne sert en fait que d'enjoliveur. Et en démontant le GPS le drame !!!!







Bon une fois tout démonté ca donne ca et la dernier partie de la plaque à été plus que résistante mais j'ai réussit a la sortie sans casse.

J'avais dans l'idée avant ma connerie de recouvrir la plaque grise avec un film thermoretractable facon carbonne pour donner un coup de jeune au TDB.

J'ai donc recoler ma plaque avec de la super glue et j'ai recouvert par le film que j'ai tendu au decapeur thermique.

Le résultat n'est pas parfait mais ca donne bien quand même :





J'ai commandé un combiné GPS raymarine ES 127 pour pouvoir récupérer mon pilote et mon radar sans avoir à les changer.
L'aide de Mr Boyer de NAV'ELEC au cap d'agde m'as été trés trés précieuse pour comprendre le réseau seatalk NG et commandé les bons cable pour récupré les données de tout les appareils.

J'ai donc pris ma RT 550 AIS chez ce pro qui à été d'une gentillesse incroyable et d'une patiente à toute épreuve !!! Je l'en remercie d'ailleurs.

J'avais également une Black box fusion 300 qui était le début d'un réseau NMEA 2000 que j'ai pu connecter au reseau seatalk de mon traceur pour avoir l'interfacage entre le traceur et la BB300, grace à ces conseils.

J'ai pas beaucoup de photos des etapes intermédiaires mais le final est à la hauteur de mes espérances !!!!









Cet hiver je démonterai la plaque de mes cadrans au dessus pour faire la même chose que le TDB.

Prochaine étape la dépose et remplacement de mon antenne VHF qui est en mauvais etat ainsi que la cable complet donc les connectiques sont trés corrodés.

[pelaskos]

ben voila mon Marco ,comme d habitude ,propre ,efficace ,jolie matos ,enfin tout au top ,mais de ta part ca n étonne personne ,bises a vous 

[premoue]

Joli résultat, bon choix le multifonctions plutôt que la tablette...
Bonne nav.

[MARILO83]

C'est très propre !!!! 

[RIK-HA-RIK]

Joli boulot Marc. Et en plus l'art de transformer du négatif en positif
Comme tu sais perso je préfère la surface pro, et mon traceur ne me sert que pour la sonde, et éventuellement en 2eme paire de bretelles au cas où la surface pro et l'iPad plantent.

[serval]

J'ai conserver mon navionnics sur l'ipad également qui me servira à faire mes approches dans les criques avec un petit accessoire en plus mais ca viendrais plus tard

[toby64]

Le cable de la VHF partait en petit morceau et etait invendable et j'en ai fait cadeau à un memebre du forum radio amateur éclairer pour lui donner une seconde vie.

Il t'en remercie et en fera bonne usage ...

A la occase, tu me montreras ce revêtement thermoratractablé,  le résultat est vraiment bien  !

[capl6]

Oui j ai un tableau de bord a refaire j aimerai bien avoir les info du produit stp
Super résultat 

[bad.s]

J'ai fait la même chose sur la coque de ma barque ...c'était un essai mais ça rend pas mal ...

[Ghauscao]

 

[California]

Bravo Marco, effectivement  ça donne un coup de jeune au TDB!

Super propre

[Sebastien]

C est vrai que cela rend super bien bravo !

[stephane]

C est vrai que cela rend super bien bravo !

Tu vois ce qu'il te reste à faire sur la Princess
Stéphane

[Serginiao]

C'est nickel....

Tu as pris quel film????

[serval]

Merci merci les gars

[serval]

MP serge

[Serginiao]

Merçi....

[Sebastien]

Tu vois ce qu'il te reste à faire sur la Princess
Stéphane

Bonsoir Stephane,
le bateau de Marc se prête super bien à ce genre d'évolution mais le Princess ... j ai vu quelques tableaux de bords de 286 "customisés" et vraiment pas une réussite

[premoue]

Il existe tout type de films : mat, brillants, carbone, bois, cela peut se marier aussi avec le Princess, je pense. Reste à voir l’harmonie...

[Jlapeva]

Cet hiver je démonterai la plaque de mes cadrans au dessus pour faire la même chose que le TDB.

Super rendu. Bravo pour ce travail .... mais .... tu n’as vraiment pas le temps de faire le haut ? Parce que là, tu t’es vraiment arrêté en chemin ... et le pire, c’est que je sais que tu penses la même chose     

[Sebastien]

Il existe tout type de films : mat, brillants, carbone, bois, cela peut se marier aussi avec le Princess, je pense. Reste à voir l’harmonie...

Bon c est le poste de Marc on va pas parler du mien mais bon j aimerai son avis pas tant sur l'aspect esthétique mais sur l'aspect Technique
D après moi une mise en peinture serait beaucoup plus simple pour le mise en oeuvre car le tableau de bord est d un bloc. Déjà le démontage ouille huile ouille mais les recoins dur dur dur
un projection de ce que je souhaite faire a terme, et d après moi il y a du coin et du recoin et a moins de s appeler Nicolas et maitriser a donf ....
AVANT

APRES

[premoue]

je démonterais les plaques supports des cadrans et les cadrans eux mêmes, peinture sur le support fibre du poste de pilotage qui accueille les plaques supports.

Ensuite, peinture, wrap ou réfection des plaques dans un autre matériau (bois, métal...) pour créer un contraste avec la fibre du poste de pilotage et remontage de l’ensemble.

[serval]

alors a mon humble avis si tu veux mettre deux garmin je les mettrais a la place des compteurs volvo directement et je recupere les infos des deux moteurs sur un des deux traceurs. (on a pas besoin de les avoir toujours a l'oeil)
J'ai trouver un site qui vend des interface pour recuperer les infos des moteurs volvo meme ancien (faudrait que tu me donnes la ref de tes moteurs pour avoir une idée de ce que ca peut couter).

J'en ai commandé deux pour voir si ca fonctionne bien je te dirais si tu veux.

Sinon si tu veux garder les cadrans ca me semble vraiment pas mal comme ca

[serval]

Super rendu. Bravo pour ce travail .... mais .... tu n’as vraiment pas le temps de faire le haut ? Parce que là, tu t’es vraiment arrêté en chemin ... et le pire, c’est que je sais que tu penses la même chose     

Tu me connais bien mon ami 
Je ne le fais pas pour le moment car j'ai un petit soucis c'est que je n'ai plus de film pour le faire et je veux etre sur de retrouver le meme et j'ai du mal car je n'ai plus la reference du film.
Je suis en train de voir pour prendre un film 3M qui est legerement plus couteux mais plus qualitatif.

[Sebastien]

Sinon si tu veux garder les cadrans ca me semble vraiment pas mal comme ca

Merci
j'aime l idée de conserver l esprit du bateau d origine alors oui je vais garder les comptes tours.

je démonterais les plaques supports des cadrans et les cadrans eux mêmes, peinture sur le support fibre du poste de pilotage qui accueille les plaques supports.

Ensuite, peinture, wrap ou réfection des plaques dans un autre matériau (bois, métal...) pour créer un contraste avec la fibre du poste de pilotage et remontage de l’ensemble.

oulala !! tu sais que mon biveau peinture et identique a mon niveau électricité 

[premoue]

Je crois que cette peinture ne requiert pas un niveau professionnel. Va voir les vidéos « plastidip » sur YouTube et fais un essai (dispo en bombe chez norauto/feu vert...).
Je pourrai te dire mon appréciation prochainement : dès que j’ai un peu de temps, je peindrai un capot de 6cv 2 temps avant de me lancer Sur mes verados !!

[serval]

Hier j'ai passé tout le cable de la VHF du TDB jusqu'au hard top et le systeme de fiche SMA est top car bien plus fin que la fiche normale.
Antenne pacific 6 Db 2m40
Test d'étanchéité OK avec le sika marine  
Pour info le petit passe fil etait tourner vers l'avant sur l'ancien montage 





Prochaine etape l'instalation du destructeur de tympan  

[capl6]

alors a mon humble avis si tu veux mettre deux garmin je les mettrais a la place des compteurs volvo directement et je recupere les infos des deux moteurs sur un des deux traceurs. (on a pas besoin de les avoir toujours a l'oeil)
J'ai trouver un site qui vend des interface pour recuperer les infos des moteurs volvo meme ancien (faudrait que tu me donnes la ref de tes moteurs pour avoir une idée de ce que ca peut couter).

J'en ai commandé deux pour voir si ca fonctionne bien je te dirais si tu veux.

Sinon si tu veux garder les cadrans ca me semble vraiment pas mal comme ca

Je serai intéressé par les coordonnées du site pour des caterpillar 3208, merci d'avance

[serval]

Pas sur que tu trouves pour les caterpillar mais MP envoyé 

[Sveti]

Joli TDB Marco
Puisqu'il semble qu'on va garder Farfadet encore quelques années, j'ai également l'intention de repenser le mien complètement l'hiver prochain.
Peux-tu me donner l'épaisseur de la plaque support que tu as (celle qui s'est brisée) STP, mon TDB étant incurvé, il me faudra ajouter une plaque devant pour tout réimplanter...