Veradoclub France

Bonjour,
Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi l'aiguille du compteur oscille comme ça 😲
Au GPS ça fonctionne bien ?

Nav83NPPs6M

surement que l'info vient de la sonde pitot sur le moteur qui n'est pas du tout précise, contrairement à ton gps

Sur la vidéo tu es à très faible vitesse Jeanphi, la variation de pression dans la sonde pitot n'est pas significative ni représentative.

Câble de compteur en train de lâcher  ;D ;D ;D ;D   bon j'ai du lait sur le feu  :D

Quelle est votre type de sonde de vitesse?
Mon indicateur Suzuki est reliée à un roue dentée, pas de problème de fonctionnement même à basse vitesse.
Cdlt
Alain

Elle se situe où la sonde pitot en general, j'avais jamais entendu parlé d'ailleurs 🤔 et je peut y faire quelque chose




Ca lui arrive aussi de temps en temps à vitesse plus élevé mais la c'était l'occasion un petit bras bien tranquille 😉

un petit tuyau sort du moteur et chemine dans la gaine jusqu'au tableau de bord, après tu le suis ;)

OK merci stephane je vais jeter un œil

Tu ne récupères pas la vitesse du GPS pour renseigner ta jauge multifonction ?

C'était installé comme ça, c'est quoi que t'appel jauge multifonction ?
Une autre question qu'est-ce que le gofree. Wi-Fi et à quoi ça sert mis part peut être pour les maj

C'est ton cadran  ;)

À vrai dire je ne sais pas du tout comment est relié la jauge multifonction , j'irai jeter un coup d'œil en dessous

Module Lowrance WiFi pour récupérer l'écran des HDS (sauf GEN 1)sur une tablettes ou un smartphone  via une appli. Si HDS Touch alors possibilité de contrôler à distance le GPS.

Bonjour Jeanfi,
Ton afficheur est relié en NMEA2000, je ne sais pas si tu as une sonde pitot ou une roulette à l'arrière du bateau mais tu devrais prendre la vitesse GPS comme le dit justement notre ami Jean Luc.
Il faut dire à l'afficheur Suz de prendre linfo vitesse sur le GPS, si besoin je regarderai dans ma doc (je crois qu'elle est sur Evisa  wx)
As tu essayé d'avoir un affichage numérique au lieu de l'aiguille et regarder ce que ça donne (voir mes photos sur mon fil A8OB port Leucate).
Bien amicalement ;) ...

20171014_130120.jpg
(http://img.pccreation.net/photos/201810062322182105.JPG)

Bonjour Philippe,
J'ai changé volontairement l'affichage pour voir si ça faisait pareil.
À mon avis tout doit être en NMEA2000 si tu retrouve la doc j'essaierai ta solution, une chose est sur je n'ai pas de roulette derrière 😂😂

Bonjour à tous

de ce que j'en sais sur cette mesure,

le tube de Pitot ou mesure de pression dynamique est sur la partie basse de l'embase.

(https://my.pneuboat.com/media/kunena/attachments/20079/pito2.jpg)


le tube caoutchouc que l'on voit sert a amener la pression d'eau vers le capteur ,ou l'indicateur de vitesse de bord ( manomètre gradué en vitesse)

Sur SUZUKI à partir d'une certaine puissance c'est un capteur, qui au travers de l’électronique, met cette pression sur le réseau moteur.


Si c'est le cas ,on peut le voir en déposant le capot,

(page 5 sur ce tuto ,sur la boite à eau : http://rene.bouvarel.pagesperso-orange.fr/Marine%20Bricolages/Documents%20PDF/tuto%20300%20SUZUKI.pdf)


Les causes de cette variation peuvent être de deux ordres:

Réelles :

Turbulences, au niveau de la prise de pression,
dues aux remous à l’arrière de la coque,

ou en défaut:

entrée du tube de Pitot en partie obstruée

fuite ou pincement sur le tube qui va du Pitôt au capteur

panne du capteur

panne de l'indicateur

faux contacts


pour le premier cas , c'est facile, tu peux contrôler en changeant la position du trim
si ça change , ben c'est ça!

pour le reste tu peux contrôler ce qui est dans ta possibilité et éliminer le plus facile.


Si ça peut t'amener qque chose....

(https://imgfast.net/users/1516/30/18/68/smiles/1610243916.gif) (https://imgfast.net/users/1516/30/18/68/smiles/1610243916.gif)

Merci René, je vais essayé d'allé voir cette semaine et j'en profiterai pour faire une photo du dessous du tableau de bord

J'ai fait quelques photos en dessous du tdb et bien c'est le bazar, d'ailleurs ya des choses je me demande bien à quoi ça sert, vous allez sûrement pouvoir m'aider.
J'y connais pas grand chose mais tout à l'air en réseau niveau compteur

(http://img.pccreation.net/photos/201810110506149631.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/20181011050759490.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110508003026.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110508022828.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110508042024.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/20181011050805100.JPG)

À quoi sert ce truc noir, en plus on a l'impression qu'il a été fixé sur une trappe 🙁

(http://img.pccreation.net/photos/201810110508077139.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110506149631.JPG)

Ca c'est ce qui passe par le dessous du tdb également

(http://img.pccreation.net/photos/201810110517018508.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110517022316.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110517048227.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110517056079.JPG)

(http://img.pccreation.net/photos/201810110517074489.JPG)

Ptin, il est equipé ce DC, il a tout d'un grand comme disait la pub ! :) :)

Il est ou le boitier AIS ? derriere le tdb ?

C'est clair  aa 2 compteurs SMIS, GPS, VHF, Sonic Hub, Transpondeur AIS, Pilote auto, Chargeur de quai, réseau NMEA 2000 pour faire dialoguer tout ce monde ; et les compteurs n'affichent pas la vitesse GPS mais celle du pitot :-[ Je ne féliciterais pas le chantier qui a câblé tout ça à ta place. J'ajoute que la qualité des découpes de la console .... bof. Je sais bien que ce n'est pas facile quand ce n'est pas à la scie cloche mais un petit coup de lime pour faire plus propre et au plus juste, c'est quand même pas compliqué.


D'après les deux dernières photos, juste à côté de la VHF

ok, alors je vais preciser ma question :
elle est ou la VHF ? :)

parceque il semble, au vu des photos de l'arriere du tdb, qu'elle ne soit pas la ?

Voici ma petite contribution à ta question JeanFI

Ton indicateur multifonction semble être un 2016
Sur la plaquette publicitaire, il est indiqué qu'il faut disposer soit d'un capteur de vitesse (à roue) soit d'un module GPS, vendus en option, j'ai joint les références Suzuki.

Peut être que le module GPS peu être remplacé par une connexion GPS. Cela devrait être indiqué dans ta documentation moteur ou jauge multifonction.

Y a t'il de série une sonde pitot de série sur ton moteur, comme la connexion GPS, il y a des pros Suzuki sur le forum qui pourront te répondre ;) 

Cela en effet déjà été débattu sur le fofo, il ne faut que la liaison au GPS et rien d'autre, cependant il n'est pas interdit de mettre la roulette à l'arrière mais, je n'en voit pas l'utilité.  ;)

Je ne suis pas spécialiste Suzuki Philippe, le module GPS optionnel annoncé par Suzuki peut t'il être remplacer par la connexion au GPS du bateau wx

Bonjour Stéphane,
Oui si tu n'as pas de GPS, si tu as un GPS en NMEA2000 IL Y a juste à les relier et les faire communiquer.
Je n'ai rien de plus sur Evisa et ça fonctionne très bien.
Bises à vous deux  ;)

La roulette à l' arrière donne la vitesse SURFACE quand le GPS donne la vitesse FOND

Si on navigue dans des zones  où il y a du courant, .. cela peut etre intéressant d'avoir les 2 indications.


A contrario, par exemple en ce qui me concerne, pratiquant la glisse nautique sur un fleuve avec + ou - de courant, ...
il est plus important pour moi d' avoir la vitesse surface .. que la vitesse fond , ...
et cela d'autant plus que j'evolue sur une base de 3 km de long .


Le GPS ne me servant pas à grand chose dans MA situation ...  ;) 

Thierry AIS est en face le siège passager à l'intérieur de la cabine dans une trappe, et la VHF de l'autre côté.

Au final je ne sais toujours pas pourquoi le compteur ne récupère pas le GPS 🤔


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(http://img.pccreation.net/photos/201810111447192839.JPG)

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(http://img.pccreation.net/photos/201810111447218276.JPG)

Allez jeanfi' donne nous la référence du gps c'est peu être un problème de configuration du GPS ou de l'afficheur  :)

Alors tout d'abord merci pour toutes ses recherches à tous.
L'option module GPS je l'ai, moi je suis perdu ça veut donc dire que le compteur récupère le GPS, non !
Des antennes j'en ai partout 😥

(http://img.pccreation.net/photos/201810111456116879.JPG)

Le GPS c'est un hds7 Gen 2 Touch 😉

certes t'as pas la reponse, mais il est beau ton bateau ! :)

De mémoire JeanFi a un Lowrance HDS.

JeanFi, noublie pas, dans tes antennes tu as le boitier du pilote automatique...
A partir du moment ou ton GPS est relié au réseau NMEA2000 il faut dire au compteur Suzuki de prendre l'info dessus, je suis étonné que ce ne soit pas le cas...
J'ai malheureusement les manuels sur Evisa et compte tenu de la météo, je n'y vais pas de suite... ;)

Je trouve que ça manque d'objectivité.... ;D ;D ;D ;D ;D

Le module GPS, c'est celui qui se trouve à côté de l'antenne vhf

le module GPS ne te sert pas à grand chose vu que tu as un traceur qui envois les information.

Dans ton cas je pense que le seul problème c'est qu'il faut dire quelle vitesse afficher à ton compteur :
- module gps
- traceur
- sonde pitot

Il faut aussi verifier que sur ton traceur la sortie NMEA2000 des infos gsp soit active, et peut etre virer ton module GPS qui peux faire conflit mais je ne pense pas.

sur ton traceur aussi tu peux aller dans
paramètres ==> réseau ==> NMEA2000 ==>état du réseau (vérifier qu'il n'y a pas d'erreur)
paramètres ==> réseau ==> NMEA2000 ==>liste des dispositifs (vérifier qu'il y a tout)

Et sur ta vhf, tu y lit bien les coordonnées GPS
Il y a peu être des conflits sur le réseau avec la présence de plusieurs GPS s'ils sont tous raccordés

OK Nicolas, je vais regarder les paramètres du traceur et de l'afficheur multi jauge suz.


Oui c'est ça stephane, l'autre c'est pour le pilotage auto, c'est une usine à gaz 😂


Oui ça fonctionne

La lecture d'un ancien post nous aidera peu être si ses conclusions sont toujours d'actualité ;)

http://www.veradoclubfrance.fr/Syst%C3%A8me%20smis%20suzuki-topic-5463-30.html

Je vois que tu as un émetteur aïs, le mets tu en fonction quand tu navigues ?
As tu gardé le mmsi précédent ?

oui je le laisse allumé tout le temps ,et le MMSI j'ai gardé le même on a juste transféré la licence sinon c'est une galère

Bon et bien ça va rester comme ça, hier avec Sergio on a cherché un peu partout dans la config gps tout est OK diagnostic OK réseau OK mais pas trouvé de possibilité de choisir la sonde pitot ou GPS même sur les multi_jauge suz.
C'est pas compliqué Serge est resté toute l'après midi à jouer avec le pilotage auto il a trouvé un nouveau jouet

JeanFi, as tu les coordonnées GPS qui s'affichent sur la jauge Suzuki????,

Oui ,c'est un truc de dingue c'est peut être un défaut du Multi jauge ,je vais essayer de mettre le compteur de vitesse sur celui de gauche pour voir

Jean Phi, ou as tu l'antenne GPS du transpondeur ?