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Auteur Fil de discussion: Codes couleurs  (Lu 3746 fois)
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janfi73100
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« le: 10 Octobre 2016 12:13:43 »


Eh ben voila mon problème du jour: je compte profiter de la sortie de l'eau du bateau pour lui faire un petit lifting... en fait, faire des retouches de composite et de peinture, puisqu'il a 15 ans (rayures plus ou moins profondes, allant jusqu'à la sous-couche de gel coat blanche, coup d'ancre sur l'etrave jusqu'a la fibre).

Pour cela il faut que je commande la peinture chez un fournisseur pour carrosserie.
Mais il me faudrait le RAL, ou un autre code.
Ni le cc, ni Quicksilver, ni le fabriquant du bateau (Splesk en Pologne) ne peuvent me renseigner...

Comment feriez-vous pour obtenir la bonne teinte ?

merci
« Dernière édition: 10 Octobre 2016 12:25:47 par janfi73100 » Journalisée

Jean-Philippe

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Thierry,
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« Répondre #1 le: 10 Octobre 2016 13:42:30 »

Tu peux le mettre sur remorque et aller chez un carrossier qui aura un appareil qui va analyser par optique ta peinture et générera un code couleur
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Thierry . 

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« Répondre #2 le: 10 Octobre 2016 13:53:52 »

Parfaitement ! chez un carrossier avec un échéancier qui pourra trouver ce qui se rapproche le plus de la couleur, voir quasi la meme ! Par contre ne pas hésiter à demander, si c'est un carrossier auto, à renforcer le vernis, cad , 2 voir 3 couches pour une protection optimale mais un poil plus chère avec un rendu au top. Peindre un bateau est 2 fois moins couteux qu'une voiture car bcp moins de préparation.... à méditer !
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« Répondre #3 le: 10 Octobre 2016 13:58:50 »

Tu peux le mettre sur remorque et aller chez un carrossier qui aura un appareil qui va analyser par optique ta peinture et générera un code couleur

bonne nouvelle !
je ne pensais pas que les carrossiers avaient un spectro !
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Jean-Philippe

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« Répondre #4 le: 10 Octobre 2016 14:19:10 »

oui, j'avais fait ca pour ma vielle Aronde de 1958 . et en plus, ca a un avantage , c'est que ca tient compte de la couleur reele , donc potentiellement fanée .
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« Répondre #5 le: 10 Octobre 2016 14:24:16 »

Peindre un bateau est 2 fois moins couteux qu'une voiture car bcp moins de préparation.... à méditer !

Je ne compte pas refaire une peinture complète, mais faire des retouches.

Je manipule assez bien le composite (je fais des moules et des fuselages de planeurs radio-commandés, jusqu'à 10m d'envergure !), et suis expert en réparation (ben on crashe, des fois !!!)

Il faut donc que je tombe sur exactement la bonne teinte !!!!!
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Jean-Philippe

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« Répondre #6 le: 10 Octobre 2016 15:43:00 »

ce n'est pas un échéancier mais un nuancier ...
mais sinon c'est bien ça !
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« Répondre #7 le: 10 Octobre 2016 15:45:07 »

ce n'est pas un échéancier mais un nuancier ...
mais sinon c'est bien ça !

L'echeancier, c'est à la fin, quand le carrossier a fini son travail !

A chaque fois que j'ai essayé un nuancier, je ne suis jamais tombé sur une couleur RAL exacte...
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