Emeteur AIS et site de tracking

[toby64]

le souci de celui ci c'est qu'il monopolise l'antenne VHF (pas de splitter integrer) 

Le prix d un splitter pour emmeteur est assez élevé en effet.
Dans les moins cher avec splitter, il y a le camino s.
Ça devrait le faire pour la plaisance ?

[Sharky]

J'envisage pour mon prochain bateau un Camino 108 S doté d'un splitter d'antenne.

[toby64]

 Oui, le 108s semble bien.
c'est plus que gadget pour mon DC, mais j'aime tout ce qui est radio et je vais sûrement en mettre un un de ces jours !!

[ziak31]

Attention, ne pas avoir d'AIS ne veut pas dire que l'on n'a pas de MMSI ...
Comme le dit très justement Régis à partir du moment ou l'on a une VHF avec ASN (a coupler à un GPS of course !) et qu'elle a été déclarée à L'ANFR on dispose en retour d'inscription un MMSI propre au bateau à enregistrer dans la dite VHF.

Une VHF est soit : VHF - VHF_ASN - VHF_ASN_AIS

Ciao

J'ai pensé la même chose que toi Lionel en lisant ce post et j'étais prêt à écrire comme toi, mais en relisant j'ai compris que Flyer550 voulait dire qu'il n'y avait pas de MMSI à rentrer sur l'appli...

[Flyer550]

Oui Philippe c est bien ce que je voulais dire

Chacun faisant avec son propre budget cette appli reste un bon compromis pour les budgets limités tout en augmentant sa sécurité exemple très facilement la famille peut vous suivre sur internet
Au delà du côté rigolo c est sécurisant

Après on peut effectivement sortir les billets et s équiper avec du matos au top qui forcément sera mieux qu une pauvre appli gratuite ... ou à 10 balles au plus !

Christophe

[Bernie6259]

Tu ne le verras pas sur Marine trafic si tu es au millieu de nulle part
Par contre si vous êtes a 5ou 10 mille l'un de l'autre tu le verras sur ton GPS voir même sur ta vhf

Mais alors comment se fait il que l on voit des bateaux  partout ds le monde ???
On m a dit que les divers bateaux servent de relais  je veux bien mais je viens de voir en Nelle zelande un bateau qui est a 450 nautiques des cotes et il est bien seul
Par ailleurs sur mon AIS 600 de Garmin  a la documentation tres  obscure,couplé a la VHF par un spitter interne, j ai une antenne sous le pont  qui sert d'emetteur ou de recepteur ???
 l AIS sera sans doute obligatoire  avec les champs d'éoliennes  en mer je sais pas pourquoi  on en parlait en 2015, c est deja obligatoire pour le trafic fluvial commercial  en Belgique et pays bas je crois

[KROZ AVEL]

je me répète, des satellites dédiés captent le signal des emetteurs AIS sur la bande des VHF...mais c'est payant en option

[toby64]

ca doit quand même être aléatoire .
Nous avons un système assez proche mais plus simple chez les radio amateurs de geo localisation gps / radio.
L'émetteur ne passe en émission que quand le canal est libre, de façon a ce que son signal ne soit pas brouillé par un autre et donc aucun des 2 ne soit décodable.
ce système a ses limite pour qui reçoit 2 émetteurs qui ne s'entendent pas entre eux, mais une temporisation aléatoire fera re emettre  chacun a un autre moment.

Un satellite, il doit recevoir tout ce qui se trouve sur sa zone de couverture de son antenne, et ca doit représenter du monde qui emet en meme temps....

[Bernie6259]

je me répète, des satellites dédiés captent le signal des emetteurs AIS sur la bande des VHF...mais c'est payant en option

j Ignorais sur un autre site on m avait dit que ce n etait pas le cas.... ! Merci
Je suis plus habitué aux balises de géolocalisations avec services payants comme celles qui equipes les voiliers lors des courses  autour du monde ou celle qui fut mise sur le Zeppelin qui a tenté Bordeaux NewYork par etapes en 2016/2017 Elles peuvent emettre en  urgence un signal de détresse aussi

[toby64]

Bonsoir,
Pour rester dans le sujet des aïs, savez vous si les transpondeurs sont équipés d'une antenne GPS interne ou pas ?
Il me semble avoir lu quelque part que C est obligatoire, mais ça n est jamais écrit dans les caractéristiques ( bien sur, ils ont tous une prise antenne GPS)
Comme on peut mettre son transponder juste sous le toit de la cabine, l antenne interne peut être suffisante.

[KROZ AVEL]

Bonsoir
Chaque émetteur AIS doit avoir sa propre antenne GPS quelle soit interne ou externe, cela veut dire que tu ne peux pas prendre le signal d'un GPS d'une source extérieure, en NMEA par exemple.
L'emplacement de l'antenne GPS est renseigné dans les données d'installations de ton bateau, pour un petit bateau, peu d'importance mais sur un pétrolier de 300 m il est important de savoir ou se trouve l'antenne.
Les AIS avec antenne interne sont plutôt rares, c'est ce que j'ai choisi dans la mesure ou j'ai pu placer mon AIS sous le haut de la console de pilotage, non du combiné LOWRANCE. Une antenne de moins c'est des trous en moins...c'est un watcheye B.
Sur mon installation ce n'est l’émetteur récepteur qui m'a posé problème, mais le splitter, un watcheye aussi, un truc qui vaut quand même 200 euros. Je vais pouvoir l'échanger. sur nos petits bateau le splitter est obligatoire pour avoir de bon résultats, et c'est encore des trous en moins. La cohabitation trop proche de deux antennes VHF  est à proscrire.

[toby64]

Celui qui m'intéresse, C est le camino 108s, donc avec splitter vhf.
Donc le pb de l antenne vhf est réglé.
J avais compris qu ils ont tous au moins une antenne GPS  intégrée, mais comme ils n en parlent pas dans les caractéristiques, C est pas gagné.
Il faudra trouver une antenne externe, donc du câble en plus !

[KROZ AVEL]

plutôt que antenne GPS intégré, il faut comprendre incluse dans le pack
mais antenne interne, c'est nettement plus rare, a priori le camino à les deux
perso je préfère un splitter séparé, car quand il est HS, pas besoin de tout changer, et cela ne change pas le prix total
E/R AIS 400 euros + splitter 200 euros, tout ça c'est le même matos, c'est à dire du SRT "inside"
https://srt-marine.com/

[toby64]

C'est un choix, je préfère tout inclus, ya moins de boîte à ça leur et installer, après l avenir dira si C était un bon choix !
Ça me rappelle le débat d il y a 30 ans sur les chaines hi-fi à elements séparés ou en une seule pièce, on ( moi y compris !) donnait le même argument, au final, ça tombait moins en panne

Bref, tu penses que le camino aurait une antenne interne, c'est ce qui m intéressé, parceque je suis plus que sur que ça fonctionnera la ou je veux le mettre. Et ça fera encore moins de câble à brancher ! 👍

[Bernie6259]

Bonsoir,
Pour rester dans le sujet des aïs, savez vous si les transpondeurs sont équipés d'une antenne GPS interne ou pas ?
Il me semble avoir lu quelque part que C est obligatoire, mais ça n est jamais écrit dans les caractéristiques ( bien sur, ils ont tous une prise antenne GPS)
Comme on peut mettre son transponder juste sous le toit de la cabine, l antenne interne peut être suffisante.

je ne parle que pour ce que je connais un AIS 600 de Garmin livre avec une antenne  externe qui peut se placer sous le pont ou dessus. dans mon cs il est sous la delphiniere au niveau de la baille de mouillage et cela fonctionne tres bien

[toby64]

En plein centre France, je vois celui ci sur marine traffic.
Il semble qu il envois sa position vie une appli non ?

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[Flyer550]

Bonjour Thierry

Je sais que pocket mariner propose des applis sur iPhone et Android qui permettent de simuler un num mmsi
Donc si l utilisateur oublie d arrêter son appli ou si simplement il effectue un test alors il se peut que tu vois sur Marine traffic un bateau en plein milieu d un champ !

Christophe

[toby64]

Je pense que ce bateau doit être dans un canal.
Ce qui me surprend, c est qu'il apparaît comme un bateau avec transpondeurs aïs sur marine traffic et lisible de tous puisque je le vois.

J ai reçu mon camino 108s, donc avec splitter vhf.
Je ne pense pas qu il y ait d'antenne GPS interne parceque il ne capte rien ! Dommage.

[toby64]

Bonsoir,
Je relance ce sujet, pour comprendre comment fon tionne ces appli :
En effet, j ai installé le camino 108 avec son splitter d'antenne, et pour répondre à ma question, il n à pas d'antenne gps intégrée, j'en ai donc mis une externe.
Ça fonctionne très bien, j ai été faire un tour en mer puis suis allé voir Marine traffic et vessel finder.
Sur MT, rien, il ne m à jamais vu.
Sur WF, il me connaît et a vu une partie de mon trajet.

Conclusion, ces 2 applies semblent utiliser des bases de données différentes, et surtout des sources de réception aïs différentes.

Je n ai pas trouvé d'infos sur le net sur ces différents réseaux de récepteurs côtiers aïs.
Est ce des privés qui mettent à disposition leur station à des serveurs qui centralisent les infos ?

Pour répondre à une question de Marc, il ne faut pas s'inscrire sur ces appli, tu es inscrit d'offi e des que un récepteur terrestre de leur réseau te reçoit.

[Snake29]

Je n ai pas trouvé d'infos sur le net sur ces différents réseaux de récepteurs côtiers aïs.
Est ce des privés qui mettent à disposition leur station à des serveurs qui centralisent les infos ?

Salut Thierry,

Sur MT, la majeure partie des infos est fournie par des stations amateur.
Pas uniquement, car aujourd'hui ils ont des partenariats avec des pros, et utilisent aussi les données satellite.

J'ai moi-même participé à la couverture de la pointe bretonne, au début de ce site.
En partenariat avec les grecs qui l'ont lancé (c'est aujourd'hui une belle entreprise).
Aujourd'hui c'est grâce à un copain à moi qu'on capte la majeure partie des navires sur le grand ouest, il a installé une station sur un phare d'Ouessant !

Aujourd'hui je suis trop loin de la côte pour continuer à alimenter le site, mais je suis toujours un grand utilisateur (pour le boulot et le loisir).

[Flyer550]

Hello

Ce doit être un petit récepteur Ais que l’on branche sur sa box
Un soft remonte les données en temps réel aux bases de données marine traffic
Christophe

[toby64]

Oui, je suppose.

Thomas, quel matériel avais tu ?

Je suppose qu'il faut s'enregistrer sur leur site ?

Et du coup, chaque appli à son propre réseau ?
On peut supposer que Mt et WF n'ont pas le même.

[Snake29]

Moi j'avais un récepteur radio VHF que j'avais bricolé pour virer les filtres.

De là j'écoutais les fréquences AIS et je branchais mon récepteur via une prise jack sur mon pc, qui décodait les trames.

Depuis, ils vendent des récepteurs ais a brancher directement sur sa box.
MT en fournit gratuitement à certaines personnes, mais il faut être placé dans une zone non couverte actuellement et qui les intéresse

[toby64]

OK, dans mon coin, il doit donc y avoir un récepteur pour WF seulement.
Dommage qu ils ne partagent pas leur base de donnée !

[toby64]

Merci Thomas de ces infos, ça m à permis de fouiller sur le site de Mt, et de comprendre comment ça fonctionne.
En effet il y a peu de stations réceptrice dans mon coin !
Je n'ai plus qu à en demander une !

[toby64]

Concernant les sites de tracking tu as aussi Vessel Finder.Il est assez complémentaire de marine traffic.
Par exemple lorsque nous étions entre Pornichet et Yeu Marine traffic nous a perdu au milieu de la route, alors que vesselfinder nous avait bien localisé à Port Joinville

Un autre exemple, à Marseillan, rien sur marine traffic, mais OK sur vessel finder.

[toby64]

Vessel finder plus fiable aussi en Espagne.

Il y a en mémoire tout le tracé depuis Marseillan et C est précis, la balade dans ampuria brava est bien représentée.



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