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Auteur Fil de discussion: Y aura t'il un Cap camarat 12,5  (Lu 159636 fois)
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carrera993s
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« Répondre #180 le: 17 Novembre 2019 16:32:14 »

Moi qui croyait que le 10.5 était limite pour un open et qu il ne se vendrait pas....alors pas de jugement sur celui la
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Domi
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« Répondre #181 le: 17 Novembre 2019 16:37:46 »

La cabine arrière semble vaste mais faut pas être claustrophobe..... un tout petit hublot (peut être deux en symétrie) et basta. Pour une unité de cette taille c'est quand même un vrai souci à mon sens....
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serval
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« Répondre #182 le: 17 Novembre 2019 16:50:58 »

Attendons le chiffrage... un 36 bien équipé c’est plus de 460ke

Pas les mêmes performances non plus...

Le 10.5 c’est très bien vendu donc pourquoi pas le 12.5wa


Euh la je pense que tu exageres un peu, le leader 36 full option avec groupe clim gps 12 radar pilote teck etc.......prix tarif 420 000 € et encore en cochant toute les cases.
Sans clim ni groupe on est a 380 000 € avec un bateau tres bien equipé

Mais je pense effectivement que le 12.5 sera dans ces eaux la car c'est un "12 metres" et en full option ca devrait pas etre loin
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« Répondre #183 le: 17 Novembre 2019 16:58:43 »

Moi je préférerai un 33 rapport qualité prix
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Domi
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« Répondre #184 le: 17 Novembre 2019 17:02:25 »

Euh la je pense que tu exageres un peu, le leader 36 full option avec groupe clim gps 12 radar pilote teck etc.......prix tarif 420 000 € et encore en cochant toute les cases.
Sans clim ni groupe on est a 380 000 € avec un bateau tres bien equipé

Mais je pense effectivement que le 12.5 sera dans ces eaux la car c'est un "12 metres" et en full option ca devrait pas etre loin

J’ai fait la cotation sur le simulateur jeanneau et c’est lui qui m’a sortie ce chiffre là...
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« Répondre #185 le: 17 Novembre 2019 17:13:08 »

Je viens de le faire aussi et j'ai 420 K€ avec comme j'ai marquer au dessus quasi toute les options et surtout les plus chere.

J'ai fait une cotation pour le NC 37 ou j'arrive a 420 K€ avec pas mal d'option mais sans clim ni groupe
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« Répondre #186 le: 17 Novembre 2019 17:25:11 »

Je suis même à plus en faisant vraiment full de full... en faisant attention aux options incompatible entre

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PAUL
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« Répondre #187 le: 17 Novembre 2019 18:44:55 »

Je trouve bizarre aussi la cotation du 36... tu sort à 320k€ avec le minimum sindical presque sans options et tu en trouve à vendre qui ont 1 ou 2 ans pas mal équipés a 250k€   Huh?
Est ce que neuf ça se négocie mieux que d'autre ? Ils te font cadeau des options ou quoi  Grimaçant
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« Répondre #188 le: 17 Novembre 2019 18:59:23 »

Entre 10 et 18% selon tes capacités de négociation.
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« Répondre #189 le: 17 Novembre 2019 19:18:48 »

Superbe cabine arrière, mais pas de cabine avant séparée, pas de carré interieur …. Indécis

Le pont avant est bien sympa, mais dommage le cockpit arrière en L donc finalement peu de convives autour de la table ou alors créer deux groupes un pour l'avant et un pour l'arrière et du coup perte de convivialité..

On peut pas vraiment dire que ce CC  12.5 soit un bateau pour "sortie à la journée "
Dans ces dimensions là , l'habitabilité d'un NC 33 ou un Leader 36 est incomparable.
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Doudou
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« Répondre #190 le: 17 Novembre 2019 19:25:37 »

Je suis même à plus en faisant vraiment full de full... en faisant attention aux options incompatible entre

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C’est beau et ça fait rêver. Mais en tout cas moi j’ai 480Ke a mettre j’achète 1 appart a la montagne, 1 autre a la mer et un bateau a 50000 € qui va faire les mêmes nav que celui a 480ke. De plus dans 10 ans j’aurai fait fructifier mes biens. J’adore et je suis fan du bateau. Mais la on est dans un autre monde ...
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« Répondre #191 le: 17 Novembre 2019 19:42:41 »

C’est beau et ça fait rêver. Mais en tout cas moi j’ai 480Ke a mettre j’achète 1 appart a la montagne, 1 autre a la mer et un bateau a 50000 € qui va faire les mêmes nav que celui a 480ke. De plus dans 10 ans j’aurai fait fructifier mes biens. J’adore et je suis fan du bateau. Mais la on est dans un autre monde ...
Complètement d’accord avec toi.
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« Répondre #192 le: 17 Novembre 2019 22:04:23 »

C’est beau et ça fait rêver. Mais en tout cas moi j’ai 480Ke a mettre j’achète 1 appart a la montagne, 1 autre a la mer et un bateau a 50000 € qui va faire les mêmes nav que celui a 480ke. De plus dans 10 ans j’aurai fait fructifier mes biens. J’adore et je suis fan du bateau. Mais la on est dans un autre monde ...

Ceux qui ont 400k+ à mettre dans un bateau ne se posent pas ce genre de question. Puisqu'ils ont le bateau, les apparts et les voitures.
Il ne faut pas réfléchir à son niveau.
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« Répondre #193 le: 17 Novembre 2019 22:41:11 »

C’est beau et ça fait rêver. Mais en tout cas moi j’ai 480Ke a mettre j’achète 1 appart a la montagne, 1 autre a la mer et un bateau a 50000 € qui va faire les mêmes nav que celui a 480ke. De plus dans 10 ans j’aurai fait fructifier mes biens. J’adore et je suis fan du bateau. Mais la on est dans un autre monde ...

+1 Sourire
Surtout quand on voit la décote !!

 ça doit être comme pour les voitures haut de gamme, il doit y avoir en effet celui qui a déjà apparts et voitures mais aussi celui qui y mets jusqu'à son dernier slip ! Sourire
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« Répondre #194 le: 18 Novembre 2019 10:57:47 »

on est dans la passion donc de temps en temps, il y a de l'irrationnel..
Mais a ce niveau la(480k), il faut quand même avoir les reins solides.
On touche la une clientèle moyen de gamme +++ pour ne pas dire haut de gamme.

Autant a peu prêt tout le monde peut s'acheter une Porsche a 50k même ceux qui en n'ont pas les moyens en mangeant des pâtes tous les jours, autant la on est a un autre stade.

Et pour répondre a Doudou, en effet tu fera les mêmes nav(quoi que) qu'avec un bateau a 50k euros mais niveau confort au mouillage ou au port par exemple c'est  le jour et la nuit.
Quand je vois moi la différence entre mon ancien 7,5wa et mon 875 quick niveau confort, agrément de navigation, moteur ou mouillage dans de bonnes conditions, je me dit que ca doit etre encore mieux sur ce style de bateau.
Et puis ce style de bateau peut être aussi un choix de résidence secondaire même si a terme, elle n'aura pas du tout la même valeur.
J'ai un couple d'amis qui a fait ce choix et qui pour l'instant ne le regrette pas meme si ils savent qu'a terme financièrement ils perdent.
« Dernière édition: 18 Novembre 2019 11:04:25 par coriace » Journalisée

Stephane
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« Répondre #195 le: 18 Novembre 2019 11:07:05 »

Je suis même à plus en faisant vraiment full de full... en faisant attention aux options incompatible entre

65386F8E-1D9E-4D22-9249-60FB706C4EFC.png


C'est sur que si tu coches absolument toutes les options ..............mais personnes fait ça !!

Un 36 bien equipé c'est 380 K€ pas 480 K€ mais bon comme d'hab j'ai envie de dire Triste
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« Répondre #196 le: 18 Novembre 2019 11:28:15 »

Donc un 33 entre directement en concurence niveau prix avec le cc 12.5
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« Répondre #197 le: 18 Novembre 2019 11:30:45 »

C'est sur que si tu coches absolument toutes les options ..............mais personnes fait ça !!

Un 36 bien equipé c'est 380 K€ pas 480 K€ mais bon comme d'hab j'ai envie de dire Triste

Faudra comparer à options équivalente lorsque nous aurons les tarifs du 12.5wa
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« Répondre #198 le: 18 Novembre 2019 11:40:43 »

Entre un 33 et un 12,5 qui prendrait quoi ?

Je serai tenter par le 33 quand même ...
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« Répondre #199 le: 18 Novembre 2019 11:59:20 »

Entre un 33 et un 12,5 qui prendrait quoi ?

On peut jouer  Afro

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« Répondre #200 le: 18 Novembre 2019 12:05:37 »

On peut jouer  Afro

Ni l'un ni l'autre

+ 1  ...
...et ça tombe bien , car, ...

ni l' envie

ni les moyens

 Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #201 le: 18 Novembre 2019 13:18:31 »

Je viens de lire les essais sur MBM, prix affiché 270Ke avc deux fois 425 XTO sans option  Afro
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« Répondre #202 le: 18 Novembre 2019 13:21:05 »

oui donc avec les options on va etre très très proche d'un leader 36.

Sacré pari quand même pour un open.
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« Répondre #203 le: 18 Novembre 2019 13:28:17 »

Surtout que je le trouve lourd (suivant les données que je lis sur la revue)

longueur HT : 11.9 m
longueur de coque : 10.66 m
poids avec moteur : 10740 kg
capacité carburant : 1150 L
capacité eau : 200 L

En clair avec les pleins (carbu + eau) vous êtes à 11 T 800 presque 12 tonnes pour une coque de moins de 11 m  Embarrassé
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« Répondre #204 le: 18 Novembre 2019 13:35:53 »

Entre un 33 et un 12,5 qui prendrait quoi ?

Je serai tenter par le 33 quand même ...

Comparaison très étrange...
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« Répondre #205 le: 18 Novembre 2019 13:44:15 »

Surtout que je le trouve lourd (suivant les données que je lis sur la revue)

longueur HT : 11.9 m
longueur de coque : 10.66 m
poids avec moteur : 10740 kg
capacité carburant : 1150 L
capacité eau : 200 L

En clair avec les pleins (carbu + eau) vous êtes à 11 T 800 presque 12 tonnes pour une coque de moins de 11 m  Embarrassé

A voir mais ils ont prit quasiment 50 noeuds lors des tests.
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« Répondre #206 le: 18 Novembre 2019 13:49:09 »

Surtout que je le trouve lourd (suivant les données que je lis sur la revue)

longueur HT : 11.9 m
longueur de coque : 10.66 m
poids avec moteur : 10740 kg
capacité carburant : 1150 L
capacité eau : 200 L

En clair avec les pleins (carbu + eau) vous êtes à 11 T 800 presque 12 tonnes pour une coque de moins de 11 m  Embarrassé


Quand on pense qu'une coque bois plutot bien construite de  10m60 faisait dans les  SEPT tonnes ...    ( coque seule : 5 tonnes )













Les vitesses avec des motorisations plus puissantes



Mais bon, autre temps, autres moeurs ,  Clin d'oeil ...

aujourd'hui  le marketing nous a tellement bourré le mou ...

que l "on" ne veuille plus se trainer à naviguer à ces vitesses considérées comme trop faibles ....  Tire la langue

Vous noterez la "subtilité"  Tire la langue qui fait que les indications de vitesse sont données en Kilomètres / heure  Prétentieux Tire la langue
« Dernière édition: 18 Novembre 2019 13:54:13 par ski wake » Journalisée

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« Répondre #207 le: 18 Novembre 2019 13:51:27 »

A voir mais ils ont prit quasiment 50 noeuds lors des tests.

C'est pas ce que je lis, le tableau s'arrête à 5900 tr/mn pour 40.3 nd et 285.6 L/heure
ils ne parlent pas de 50 nd  Afro
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« Répondre #208 le: 18 Novembre 2019 13:58:09 »

Quand on pense qu'une coque bois plutot bien construite de  10m60 faisait dans les  SEPT tonnes ...    ( coque seule : 5 tonnes )

Je ne sais pas si il y a une erreur de frappe sur la masse à vide, mais en comparaison ils donne l'Antares 11 pour 5725 kg (sans moteur)
je ne pense pas que les moteurs fassent 2 tonnes chacun  Pleurs

Si je compare au miens : longueur 12.80 pour 9.5 tonnes avec deux D6 (et là les moteurs c'est autre chose en masse)
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« Répondre #209 le: 18 Novembre 2019 13:58:29 »

C'est pas ce que je lis, le tableau s'arrête à 5900 tr/mn pour 40.3 nd et 285.6 L/heure
ils ne parlent pas de 50 nd  Afro

C’était sur la doc presse donné a Cannes. je l’ai pas encore essayé... je ne peux donc confirmer...

Tu peux nous mettre le rapport ici...
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