Y aura t'il un Cap camarat 12,5

[lexou]

Ça fera des heureux dans un an ou deux de l’acheter d’occasion

[Trophy2777]

Le prix peut choquer, surtout quand on n'imagine pas mettre un tel budget pour le bateau...encore moins sur un open.
Mais je vous assure qu'il y a une clientèle.

Prends l'exemple d'une voiture, tu as des mini à plus 50k€, des fiat 500 à plus de 35k€ prix catalogue. Elles se vendent super bien

Tout est une question de désir et de budget qu'on a.

[Rena4]

si jeanneau est capable de les livrer dans un an ou 2

[Ghauscao]

si jeanneau est capable de les livrer dans un an ou 2

C’est le problème avec leur carnet de commande plein...

Je pense qu’à Paris ils donneront le nombre de bateau disponible pour la France pour la saison 2020.

[Trophy2777]

Tu as des retour sur le 7.5 dc car les concessions qui ont des versions, les ont toujours à la vente.
Faut dire que le prix me coque plus que celui d'un 12.5wa

[Kalango]

Le prix peut choquer, surtout quand on n'imagine pas mettre un tel budget pour le bateau...encore moins sur un open.
Mais je vous assure qu'il y a une clientèle.

Prends l'exemple d'une voiture, tu as des mini à plus 50k€, des fiat 500 à plus de 35k€ prix catalogue. Elles se vendent super bien

Tout est une question de désir et de budget qu'on a.

Je ne dis pas autre chose, éventuellement qu’il y a une demande pour des bateaux mieux conçus et mieux finis. C’est un choix stratégique de l’entreprise qui n’est pas en ligne avec la tendance de la société.
Le risque étant d’être finalement tous mis dans le même panier des pollueurs privilégiés et de nous priver d’une passion pour les uns, d’un passe-temps merveilleux pour d’autres...

[Ghauscao]

Tu as des retour sur le 7.5 dc car les concessions qui ont des versions, les ont toujours à la vente.
Faut dire que le prix me coque plus que celui d'un 12.5wa

J’en connais un qui a un déclassé dans son hall mais a vendu les autres qu’il avait sous cocon.

Mon cc a vendu celui qu’il avait commandé en début de saison.

Je pense pas (faudrait que je pose la question) qu’ils avaient prévu de vendre autant d’exemplaire que pour le cc wa et br...

[Ghauscao]

Je ne dis pas autre chose, éventuellement qu’il y a une demande pour des bateaux mieux conçus et mieux finis. C’est un choix stratégique de l’entreprise qui n’est pas en ligne avec la tendance de la société.
Le risque étant d’être finalement tous mis dans le même panier des pollueurs privilégiés et de nous priver d’une passion pour les uns, d’un passe-temps merveilleux pour d’autres...

Il y a 40 ans nous étions déjà vu comme des privilégiés... Mais effectivement nous allons être vue je pense rapidement comme des privilégiés pollueurs... Ah la voile...

[Kiko13]

Le prix peut choquer, surtout quand on n'imagine pas mettre un tel budget pour le bateau...encore moins sur un open.
Mais je vous assure qu'il y a une clientèle.

Prends l'exemple d'une voiture, tu as des mini à plus 50k€, des fiat 500 à plus de 35k€ prix catalogue. Elles se vendent super bien

Tout est une question de désir et de budget qu'on a.

 

Là ta comparaison ne tient pas, tu compares un bateau à 400 k€ qui va être utilisée une cinquantaine d'heures par an maximum et une voiture 8 à 10 fois moins chère que tu peux utiliser tous les jours 

Remplaces la mini ou la 500 par une Aventador et là ok 

[Trophy2777]

Là ta comparaison ne tient pas, tu compares un bateau à 400 k€ qui va être utilisée une cinquantaine d'heures par an maximum et une voiture 8 à 10 fois moins chère que tu peux utiliser tous les jours  

Remplaces la mini ou la 500 par une Aventador et là ok  

Tu déformes la comparaison, je compare pas une mini au bateau.

Juste que le discours, y'a plus gros au même prix n'est pas un argument. Jeanneau a du remarqué qu'il a une clientèle qui demande plus gros. Les ventes du 10.5 ne doit pas y être pour rien. Dans le lot, y'a des personnes qui achètent pour la première fois un bateau avec un porte monnaie plus large (beaucoup). Les gens sont ravi du wa (il fait carton du 5.5 au 10.5) mais il veulent pas de vedette, trop compliqué à manoeuvré, moins fun et désirable.
L'argent n'est pas toujours le problème et seul les ventes diront si jeanneau a eu raison de le proposer.

Puis montrer 3 gros HB au copain, ça fait toujours un effet.

[Snake29]

Perso, je trouve que justement... Y'a plus BEAUCOUP plus gros au même prix et ça fait partie du fait que ce prix soit choquant...

Comme le dit Stephane,

Comme je l'ai dit, mettre un bimini de camping pour faire un mouillage sur un bateau de 400k me parait complément dingue.

Je te rejoins sur ce que tu dis par contre : 3*300 ch sur une coque de 10 mètres (qui ne sera jamais "sportive", soyons réalistes), à part pour faire le malinou au ponton, je ne sais pas à quoi ça peut servir.

Enfin pour parler de plus gros, rien qu'en restant dans le groupe, c'est vite fait.
A ce prix là, un Swift Trawler 41 c'est quand même une véritable petite maison sur l'eau !
Sans parler du monde de la voile.

Faut quand même être réaliste !
Un Oceanis 51 c'est ça


C'est pas un espèce de Day Boat qu'on a étiré dans tous les sens pour pouvoir y faire du camping...



Après, le prix...
Quand on voit qu'il y a des acheteurs pour des Open 6.5 à 60 k€...

Je pense que Jeanneau peut vendre n'importe quoi à n'importe qui.
Et on a pas fini de voir les prix grimper   

[bataclo]

Je pense que Jeanneau sait parfaitement composer avec son environnement client :

Il savent dessiner de très jolies coques,

Peters lui, sait faire de bonnes carènes,

Mercury sait faire de chouettes moteurs,

Les équipementiers frenchies NV / T-Top eux, savent faire de superbes fermetures et efficaces en sur mesure pour des bateaux de "grande" séries  ...

L'équation serait tentante si le prix était en phase avec la qualité du bestiau et c'est là qu'est l'os à mon avis ainsi que la dispo des places de port en guise de circonstance aggravante.


Le tarif est trop élevé vu ce qu'on imagine...
 

[bataclo]

bon à la vue de la photo de Thomas, on naviguera séparément mais on prendra les repas ensemble hein 

je prends la grande couchette le lit king size 

[Trophy2777]

Je pense que Jeanneau sait parfaitement composer avec son environnement client :

Il savent dessiner de très jolies coques,

Peters lui, sait faire de bonnes carènes,

Mercury sait faire de chouettes moteurs,

Les équipementiers frenchies NV / T-Top eux, savent faire de superbes fermetures et efficaces en sur mesure pour des bateaux de "grande" séries  ...

L'équation serait tentante si le prix était en phase avec la qualité du bestiau et c'est là qu'est l'os à mon avis ainsi que la dispo des places de port en guise de circonstance aggravante.


Le tarif est trop élevé vu ce qu'on imagine...
 

Sauf que une fois conquis par l'emballage (marketing), la commande est passé et c'est après qu'on découvre une qualité des fois pas sérieuse. Maintenant beaucoup son très content de leur jeanneau et re signe dernière.

[Trophy2777]

Après, le prix...
Quand on voit qu'il y a des acheteurs pour des Open 6.5 à 60 k€...

Je pense que Jeanneau peut vendre n'importe quoi à n'importe qui.
Et on a pas fini de voir les prix grimper   

On est d'accord, c'est purement de la folie. Surtout qu'avec le loa, on sent moins l'achat comptant et donc le prix....souvent tiré sur 10 ans les mensualités. Mais le marché de l'occasion n'a pas pris l'envole des prix neuf, la clientèle n'est pas la meme et n'est pas prête à mettre autant d'argent. Si tu l'achètes neuf, vaut mieux le garder quelques années pour en profiter, sinon ça fait chers le petit plaisir au vue de la décote.

[toby64]

On peut pas critiquer  ce 12.5 ( qui ne me fait pas envie ) sous prétexte qu'il est super cher , ou qu'on ne s'en sert que 30
Y par an,  et qu au mouillage, il faille sortir le taud etc ...
C'est comme si on disait qu'une Porsche cabriolet, c'est nul parceque ça coûte aussi cher que un camping car et que au camping , on se fait chier pour y dormir dedans !

On verra s'ils se bouffent ou pas aux ventes. Même Jeanneau, je suppose qu'il ne peuVent pas se permettre un echec complet sur ce genre de modèle !

[Ghauscao]

Je pense que Jeanneau sait parfaitement composer avec son environnement client :

Il savent dessiner de très jolies coques,

Peters lui, sait faire de bonnes carènes,

Mercury sait faire de chouettes moteurs,

Les équipementiers frenchies NV / T-Top eux, savent faire de superbes fermetures et efficaces en sur mesure pour des bateaux de "grande" séries  ...

L'équation serait tentante si le prix était en phase avec la qualité du bestiau et c'est là qu'est l'os à mon avis ainsi que la dispo des places de port en guise de circonstance aggravante.


Le tarif est trop élevé vu ce qu'on imagine...
 

Tu l’as visité et tu nous as rien dit  cachotier va 

[Ghauscao]

Sauf que une fois conquis par l'emballage (marketing), la commande est passé et c'est après qu'on découvre une qualité des fois pas sérieuse. Maintenant beaucoup son très content de leur jeanneau et re signe dernière.

C’est pour cela qu’au salon il faut passer du temps à bien tous regarder...

[Kiko13]

Mais le marché de l'occasion n'a pas pris l'envole des prix neuf, la clientèle n'est pas la meme et n'est pas prête à mettre autant d'argent. Si tu l'achètes neuf, vaut mieux le garder quelques années pour en profiter, sinon ça fait chers le petit plaisir au vue de la décote.

Exact , mais le pb est que l'envolée des prix de Jeanneau opérée en 2017-2018, et bien cela se retrouve sur le marché de l'occaz...

Il est illusoire de penser vendre rapidement un modèle de Jeanneau qui a subi cette inflation de tarif... et c'est bien dommage..

[Ghauscao]

Exact , mais le pb est que l'envolée des prix de Jeanneau opérée en 2017-2018, et bien cela se retrouve sur le marché de l'occaz...

Il est illusoire de penser vendre rapidement un modèle de Jeanneau qui a subi cette inflation de tarif... et c'est bien dommage..

  Suis pas si sur...

J’ai des exemples et pas qu’un sans décote importante... Cela dépend je pense de l’équipement du bateau et moteur choisi mais surtout de la négociation faite par le 1er propriétaire. S’il a acheté au prix catalogue la décote sera bien plus importante...

[carrera993s]

Quant on voit aussi les prix de certains semi rigide,il y a aussi des questions à  se poser....
De toutes façons  ils sont tous trop chers nos bateaux....
Mais tant qu il y a des acheteurs....
C'est comme un vélo à  10000 e et pourtant il y en a beaucoup ds les clubs

[SFO]

Ca marchera sur la côte d'azur, pour un certain public, plus intéressé par le show off que par la plaisance.
Comme c'est le cas pour ces semi rigides surpuissants. D'ailleurs, une pub récurrente dans moteur boat pour un constructeur italien de semi dont le nom m'échappe sur le moment est assez parlante: on y voit l'engin, avec 3 blondes et avec ces mots "la classe". On voit quel type de public est visé. Il faut que "ça envoit", que "ca crache" pour reprendre une expression des Inconnus.

La clientèle qui a les moyens et qui vise ce type d'unité pour sa réelle utilisation ira voir chez les amércains. Pas de risque d'inox de mauvaise qualité, et autres surprises…


Bref on revient aux premières pages de cette discussion commencée il y a 6 mois.

[davidula]

Comment est il possible de préférer une config avec 2 moteurs (Yam 425 XTO x 2= 110 000 euros, merc 450 X2= 130 000 euros) contre une à 3 moteurs qui représentent un budget de + ou - 90 000 euros. la différence de prix me semble colossale.
On y gagne sur la différence de consommation ? l'entretien ? l'agrément en navigation ?
Bref c'est une question purement théorique mais qui me turlupine...

[Martin83]

Ca marchera sur la côte d'azur, pour un certain public, plus intéressé par le show off que par la plaisance.
Comme c'est le cas pour ces semi rigides surpuissants. D'ailleurs, une pub récurrente dans moteur boat pour un constructeur italien de semi dont le nom m'échappe sur le moment est assez parlante: on y voit l'engin, avec 3 blondes et avec ces mots "la classe". On voit quel type de public est visé. Il faut que "ça envoit", que "ca crache" pour reprendre une expression des Inconnus.

Ca, c'est le cas de TOUTES les pubs d'origine des bateaux italiens : de 20 à 45 pieds, et quelle que soit la marque, la configuration la plus courante représente un homme (la quarantaine ténébreuse) accompagné de deux naïades (la quarantaine aussi...mais à elles deux) lascivement installées  ou se frôlante délicatement de manière à suggérer une fusions ultérieure des trois 'marins". L'ialie reste encore pour l'instant plus #niquetwo que #meetoo.

[California]

un homme (la quarantaine ténébreuse) accompagné de deux naïades (la quarantaine aussi...mais à elles deux)  #niquetwo que #meetoo.

Tellement vrai Martin.... mais vrai de chez vrai pas uniquement sur les pubs... combien de fois ai-je vu des "vieux monsieur" accompagnés à bord par des jeunes femmes qu'on pourrait prendre pour leur petite fille...

[Kalango]

Merci pour ces paroles pleines d’espoir

[Martin83]

Merci pour ces paroles pleines d’espoir

Le souci c'est que dans la vraie vie avec un Ranieri 24 ça marche pas le truc. A moins de 50 pieds (je parle de la taille du bateau...) la fille de la moitié de ton âge installée à l'avant, en général, c'est la tienne.

[Kalango]

Mince. Et dire que je n’ai pas de fille !

[carrera993s]

Quand on voit ça aux îles ma femme dit:
Trop jeune pour être sa fille.....
Ça me fait rire

[Martin83]

Mince. Et dire que je n’ai pas de fille !

Ce n'est guère civil que d'afficher ainsi sa posture de privilégié...